点评车型: 2010款宝马X1(进口) xDrive25i
xDrive25i的X1,新车落地四十大几万,比入门的523Li还要贵,在当时也算是个豪奢紧凑级。 【动力】 宝马的直六自吸发动机堪称品牌图腾,这辆车的N52B30AE发动机,是N52的3.0自吸低功率版,还有个B30AF,用在高功率的28i车型上,其实本质上没多大区别。160kw功率带动一个紧凑级SUV,那简直太轻松了。 【空间】 E84和E90属于同一平台,轴距一样,车长比E90还要短,只有4.4米,后排空间实在是非常紧凑,不过后备箱倒是挺大的。没有备胎,空间利用率更高。 【驾驶感受】 四驱的X1,是同时代最好开的SUV之一。动力足够,百公里8秒内,后驱为主的四驱,便运动的底盘调校,增加了电动助力转向,方向盘比低配的18i舒服很多。底盘高度比E90略高,但是在SUV当中并不算高,所以驾驶感觉和轿车很接近。 【亮点配置】 空调制冷挺好。试驾的是一辆车龄12年,里程8万公里的车,户外气温32度甚至还要高,上车印象最深的是空调开了两分钟就凉下来了。 【提车价格】 新车基本上没有低于45万的,大多数在47万左右,还有些地方要50+落地。目前二手价格跟E90已经在一个区间了。保值率稍微惨了点,顶配更惨。
躺赢就充钱:后排空间太小后备箱也太小油耗百公里14个这么多年只跑了12万公里
2020继续奋斗:我的28i落地63万
有才.华💮:同款车主。开起来的感觉太迷人了