首先这台车有不错的颜值表现,跨界的车身造型十分个性。简约大气、棱角分明的车身线条贯穿全车,看起来动感而有型。内饰方面,斯巴鲁XV整体设计简约时尚,布局上采用对称式布局,相当大气。三辐式方向盘大小适中握感优秀,方向盘两侧多功能按键数量丰富,能够轻松控制多种功能。空间上,车内丰富的储物格以及网兜,可以放下不少车内必备物品,后备厢空间也相当可观,可轻松放下多件行李,支持4/6比例放倒,能进一步扩展储物空间。动力方面,斯巴鲁XV搭载了最大功率为150Ps,峰值扭矩194N·m的2.0L水平对置发动机,这台发动机独特的布局形式,使得发动机的振动幅度较小,车辆的平顺性更佳。
空间:作为一款紧凑级SUV车型,这款车在空间方面的表现还是可以的,我178cm的身高,坐到前排将座椅调至最低后,头部空间有1拳的距离。再坐到后排,头部空间有1拳的距离,腿部空间有2拳的距离。后备箱空间也比较大,且布局比较规整,后排座椅靠背还支持4/6比例放倒,整体的空间灵活性比较好。
动力:这款车搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率154马力,峰值扭矩196N.m。这套动力系统在实际体验中,它的油门调校比较灵敏,前段的动力响应也比较积极,起步时的动力感受还不错,基本随踩随走。跑高速时,中后段的加速体验有些不足,深踩油门提速时,也需要反应时间,基本是干吼不走。提速超车时,需要留出一定的超车距离才行。
操控、舒适性:这款车采用了前麦佛逊式独立悬架 后双叉横臂式独立悬架,再配备斯巴鲁的水平对置发动机和四驱系统的加持,低重心的设计使的这款车的操控感更佳。底盘在过弯时的支撑性非常不错,高速变道或急转弯时,车身没有明显的侧倾。悬架减振效果也比不错,对于路面一些较小的颠簸可以过滤的很好,整体的悬架调校在满足了舒适性的同时也保留了一些驾驶乐趣。
总结:
整体来看,斯巴鲁XV这款车的优势还是比较明显的,如:进口车型、水平对置发动机、全时四驱等等,但是其缺点也是有不少,如果真的看好这款车还是到店内试驾体验后再决定。