点评车型:
2021款欧蓝德 改款 2.0L 两驱畅享版 5座
4.4分“优秀”外观稍显老气但是经典耐看。
欧蓝德这款车三大件稳重老成,实话实说技术相对老旧但可靠性高,特别适合我这刚出社会的小孩,刚开始挣钱,少修车省心也不怎么费油😅
内饰仁者见仁智者见智,个人愚见奥,比同价位本田强😅
【空间表现】
本人一米八四,骨架宽大,体重一百八十二斤。
可能是之前轿车开习惯了,喜欢窝着开车,座椅偏靠前空间对我来说都是很大的,后排我坐进去可以小翘腿。
后备箱挺大的,平常喜欢出去野营一下,一个三米五的折叠帐篷,一个一米二的烤箱,两个六十的折叠桌,六把折叠椅子,一袋煤炭和各类烧烤工具带齐之后还能放两个小号的行李箱和一个鞋盒,剩余还有空间!
【油耗】
现在还没过首保,但是上次回家90公里平均6.9个油(非高速),我觉得很可以了!
平常上下班市区堵车差不多10个
【动力表现】
我开过的车不多,红旗h9,新款的混动君越,汉兰达,皓影,大狗,轩逸,c260,没感觉差别有多大,可能也是开的少,都是亲戚朋友车或者试驾车临时开开也没有深度体验。
但可以肯定的是,这个车的动力是绝对够用的!
【驾驶感受】
变速箱感觉有点笨,有的时候需要急加速深踩油门要反应一下才会把速度提起来。
行驶起来很稳,底盘感觉很紧凑,路感反应还可以,胎噪不算大,车内噪音安静(我的标准:高速放歌同时跟副驾驶说话只需要正常音量可以听清楚就算安静)
方向盘很轻便,转向角度很准
【购车经历】
这边上着班呢,老爹突然打电话过来要我回家送身份证,到家之后我家老头一千三百多公里直接出征大庆了,还没反应过来呢,车就已经提回来了,两天半,光速完事儿
【最不满意】
车机现在没法实名认证,我有信号用不了网,现在只能苦哈哈连百度carlife,希望快点解决能让我连上网😭
最后是好朋友的跟我一样的黑车😂
盛京张先生:工厂都停了,以后配件都不好弄
此用户名爱用不用:一个10年的发动机,在没有颗粒捕捉器的情况下,还能满足国六标准,还会认为他老旧么?
LCL陆:刚提了个2.4,车机无法联网,仪表英文,等我回家研究研究,除了carlife,你们都咋整的?再就是云钥匙,欠费之后手机远程启动不了,到底能不能用钥匙远程启动
2016款欧蓝德作为第一批进口转国产车型,当时来讲还是很优秀的车型。
外观经典非常耐看,尤其是正面和侧面,很大气很全球化的一款车型。
内饰怎么说呢,仁者见仁智者见智,没有那么多花里胡哨,还是比较经典稳重,现在看起来依然稳重,但车机系统稍显落后。但亮点是2016四驱款的音响效果确实不错,非常喜欢一个人开车欣赏歌曲。
空间在5座模式下非常宽敞,后备箱空间很大;7座模式最后一排不建议长时间乘坐,坐姿和空间还是有限,但偶尔应急还是可以。建议不经常使用7座的车主不要购买7座车型,每年多交车船税同时,实用性不强。
四驱系统:平时基本用不到,唯一在北方冬季下雪天,开出去很有安全感,不会影响我的正常出行,感觉多花的这点钱平摊到每年冬季也很值得。另外开去过张掖国家沙漠公园轻度越野上坡,四驱车可玩性较强。
稳定性:车子从2016年至2023年除了正常的4S店换机油、换滤芯保养,没有出过什么问题。唯一在2023年6月,在高速上车辆突然减速,最高时速60公里,当时以为是诟病的CVT变速箱坏了,但用了免费的保险公司拖车去4S店检查,原来是CVT变速箱一个电磁阀坏了,4S店免费更换了。这里要重点表扬一下兰州万华三菱4S店的售后人员服务质量。
最后有一点就是这款2.4发动机匹配的捷科特CVT变速箱是钢带式的据说不耐用,目前7年行驶6.1万公里变速箱没有故障,请广大车友多多交流这款变速箱情况。
欧蓝德24车主:今年6月份淘的二手,17款2.45座精英跑了7万公里,我自己5个月跑了7千公里,买回来在4S店换了发动机,变速箱油,刹车油,分动箱油,防冻液,火花塞。
变速箱油没给拆油底壳,维修师傅说这个年份车变速箱不用拆,都是发动机,变速箱进口
就是这个火花塞超级贵,说是进口的
A000000立马电动车15836395:这款CVT变速箱发动机变速箱三大件原装进口,国内组装好!这CVT变速箱换原厂波箱油耐跑,有的跑20~30万公里正常!
魅绿薯业:26万+路过
外观个人觉得还行,比国外22款要好看,就是这几年改款变化不大,路上很难识别;内饰和配置设计很一般,实际用起来还行,按键少,也没什么特点,算不上主流;空间算不错的,储物够用,比同级很多车都好,甚至越级了,后排安全带卡扣是个bug但自己动脑改下还可以,不然不方便,座椅变化多;操控动力一般般,底盘很不错,行驶也安静,高速也算静,激烈一点驾驶方向盘反馈不足,动力踩到五千多转逼近红线都依然优雅,拨片连降34个档也就那样,2.0和2.4提速区别不会很大,最多10%,四驱lock模式跟其它模式区别不大,估计是还没越野,油耗比较满意,平时低的话6~7,拥堵腻害就10~11,平均下来8左右,算很不错了;舒适方面觉得挺好的了,同级也应该是领先的,驾驶包裹性弱,后排可调度高,可以很舒服,所以这个车就应该佛系JDM“就得慢”。。。哈哈哈。。。总体满意符合我的需求。
抑郁的野马:我开了一万公里一点毛病还没有,比较省心吧。希望五万十万公里还是一样没毛病
Muradi1126:还是18款好看 19-20 中网不太喜欢
337072918:有买4驱的吗?四驱的油耗多少?得12个油吧。
外观得益于它车身尺寸巨大,给人非常霸气的感觉。当然外观是见仁见智的因素,就像我准备买的二手歌诗图,喜欢的人流爱死了,不喜欢的就看着别扭。我觉得欧蓝德挺耐看的。油耗目前1千公里,还没过首保,用小熊油耗APP测的,目前8.08L,对这么个大车来说挺不错的!这个车被人吐槽最多的,就是一成不变的内饰,有些跟不上潮流了,最让人不爽的是,车内没个放手机的地方,难道放杯架里吗?车机也不太顺,感觉像10年前的产物。8寸屏幕,只能用厂家给的4G网,不可以链接手机的热点有些弱鸡。空间是绝对的巨大,无论是驾驶空间还是乘坐空间,还是后备箱,真的不赖。动力组合吧,确实不算太亮眼,就是一如既往的平顺,不看转速表,甚至都感觉不出换挡过程,驾驶感受就是很白开水,但是不算弱,超车该提速还是有感受的。底盘高,通过性好,基本上能应付各种路况,你非要拿去越野,那就上四驱吧,两驱好像不太适合。整车配置还算丰富,被动安全,舒适性的配置也都还行,厂家有点小气的是,倒车影像都给了,不给个雷达?2,3百块的东西吧。整体来说,家用足够了,三大件让人放心,这个价位的人买车,不就图个安心吗?图片就不多拍了,网上多的是
袁星77143399:cvt是感觉不到换挡的,因为是无级变速的我的是19款2.4致享版七座
用户8045454126468:为什么你们的油耗都这么低,我的那么高,难道我买的车有问题吗
mhmng:我发现油耗这个东西南方七八个油。北方十个左右。东北十二个油。所以不能看平均油耗,看地域差异。
本人新手司机,人生中第一辆新车,感觉上手很快,比驾校还有朋友车练车要用的很多,外观好看,内饰在这个价位里面还说的过去,空间很大,可以说是欧蓝德的空间吸引了我,出去自驾游可以装很多东西,后座椅放倒就是一座大床,动力要比两驱的强多了,之前用的两驱二手欧蓝德在我名下三个月以后置换的四驱。四驱新车要比两驱的费油高速 基本在8个油多,市区在10个左右,目前只跑了一千六百公里。两驱的入手是开了一万多公里不到一年的二手车,高速上了7个油左右,市区在8个油。换挡拨片在山区里面开车很实用,这就是本人的一些体会,总之还是满意的。
千千3191:请问你觉得动力有什么区别。我想买2.0的,考虑到油耗低,但弟弟建议我上2.4的。说2.0动力不行。但他开的是2.4的没开过我2.0的
差不多Mr419:想问一下您的是超选四驱吗?
飘雪北疆:你的车才一千多公里,油耗不准,过五六千后高速溜一圈,油耗能下来。我的五千以内高速一百一二油耗8.3,后来七个左右。一百一时6.5,一百时6.2,九十时5.8。2.4致享,eco模式。