内饰给的分数比较的低,因为档把设计太古老了。用料也很一般。外观很不错,尤其是前脸我很喜欢。尾部的话我保留自己的意见。同级空间不错。配置有点可怜许多重要的安全配置都没有(车身稳定系统不能没有呀)。咱们重点来说一说底盘吧。底盘还是有一些亮点,前后都有防撞钢梁,材料不是铝合金的,但是聊胜于无,有就比没有好。前悬结果是麦弗逊,转向节不是铝制的,下控制的球头是一体设计(增加了日后维护更换的成本)。副车架采用的元宝梁结果,但是有一个加强筋直接连接到了水箱框架上面,而且上面还多了一个发动机的悬停装置(这个设计不错,大哥欧蓝德都没有)。后悬是多连杆的结果,也没有用到任何的铝合金的材料。底盘的防护一般,底盘装甲喷涂不彻底,油路线路也没有护板保护起来。以上就是我对三菱劲炫这款车的综合评分。
用户1849839777026:为什么全系无车身稳定系统。
懂车帝第一杠精:你又懂了?没稳定系统就不能开了?你天天开车玩漂移?
用户86826522:车身超强度钢和热成型钢有百分之多少?
三菱,是所有有越野情节人的一个梦。近些年,三菱在中国的销量并不是很高。可以作为叫好不叫座的典型。
劲炫销量不是很高。究其原因,一是最低配中控竟然是空的,连收音机都不配一个,这种情况下,不知道配备音响有何作用。显得没有诚意。
二是没有全系没有ESP,不过三菱有防侧倾杆,一定程度上可以弥补这个不足。
三是多年未更新换代,车型略显老旧。四是车辆中控有一些小毛病,出现中控无故黑屏现象。
不过也不全是不足,也有优点,一是车辆底盘调教比较优秀,机械功底扎实。二是最低离地间隙比较高,有一定的爬坡过坎能力。且进气口在引擎盖出,涉水能力优秀。三是相对省油。
综合来看,劲炫属于不惊艳也不难看的类型,说它好的人有,说他不好的人也有。属于买了不后悔,配置基本够用的那一类。
车辆可靠,油耗低,保养便宜,加速还不错,手动二点零,配置低了点,空间小了点,还行吧!到了不少地方玩,车都没拉胯,手刹不太灵!最大满意就是动力还行,可以的,空间真的太小,后备箱也小,装不了多少。座椅太硬了,太直了,特别是第二排座椅太硬了,坐起太不舒服了,坐垫还是可以,长途坐起都是可以的,不累,很有弹性。第二排放脚还是觉得不方便。买车就是去网上看了看,觉得是三菱,应该不错吧,去了就定了,就给了定金,试驾呢也觉得动力还可以。还是等了几天说没有车,最后选的翠鸟蓝色,很奇怪的名字。三菱的店只有三个,都太远了。保养不方便,我这车这么多年都是在店里保养,真是不贵。油也便宜。跑高速稳稳当当的,高速油耗最好五点六,城里油耗八个左右。补油漆有点贵,店里补五厘米要一千多了。亮点可能是很多个安全气囊吧。三菱车没什么新品,感觉没用力!
momo鹏:同款2.0 自动路过
梦幻圆月1X0:同色自动高速油耗6毛
用户7694161344330:我的一样,买的二手车,十年了,十几万公里,百公里综合7到8个油!皮实,噪音大,
2013年9月23日提车的
十年的老车,质量是杠杠的,没出过任何问题,中间只换了两次电瓶
13年刚提车的时候,大家以为我提了X6,那时候是很气派的,刚开始城镇跑只要4个多油,高速3个油。
现在跑油耗也低,百公里五个到六个的油耗
车的提速非常的快,推背感非常强,虽然是紧凑型SUV,但是空间也大,后备箱也满足四口之家。
虽然只是手动1.6L,小型SUV但是开高速很稳,不比轿车弱,同时底盘也很高,趴山路和坡秒杀一众其它车。
内饰比较简陋,什么功能都没有,乘坐感非常不好,很多人坐后排都很晕,驾驶感比较硬派的那种,个人开习惯了还好,外观在以前还可以,现在来说比较小气,毕竟价格在那里。
把外观提升,把室内的一些功能提升,车还是有很大的市场。
三张照片,作为参考车的空间大小,都是静止时拍得。
用户6364063354922:跑三个油?是不是后面少了一个零?
肆東:3个油?
momo鹏:文章说的有错误一点:这个车手动是1.6L 自吸, 其它说的没毛病本人在开2.0自动
劲炫进口发动机动力好 .油耗低 .外形大气 .比老款车型时尚很多,试驾了劲炫,真不是自夸,就这样的进口三大件优势,加上新款的年轻造型, 性价比高,综合表现出色。
噪音有点大后排及后备箱空间小了点,后排座椅偏硬,坐着不舒服。
外观不得不说,真的很漂亮,现在路面上开的也越来越多了,买这车很大原因是因为外形,这个前脸跟三菱的欧蓝德差不多,纯粹是一款小欧蓝德。大气,时尚,走在街上回头率还是很高的,
内饰不怎么样中控上面太硬。还好有个大屏幕,弥补了这一点。
空间没有绝对的,前排满意,我个人觉得够用,但宽度还是有待加强。
配置也齐全对比过逍客,缤智,XRV,还是觉得劲炫的价格比较有优势。这个价位能买到的专业SUV,,只能说性价比超高。
4B11的发动机,动力在前段不是很明显,但当转速上3000以后,会感觉到动力充沛和源源不断,一点也不会有越到后面越没劲的感觉。动力充沛,爬坡什么的都很轻松。
操控不用多说!得心应手!指哪打哪!轻盈自如!低速时够轻,高速时自然的加重,电动助力低速方便好用高速低沉稳健。方向盘速度慢的时候很灵活,速度上去以后就趋;于平稳,操控感觉挺不错
油耗8个左右还是挺满意的,毕竟2.0的,而且我还经常在市区跑,如果高速可能会更省点吧。。
四轮独立悬挂但调校偏硬不管前排还后排的座椅都稍嫌硬,长途腿会坐麻,不是太舒适。后排估计更不舒服一些。隔音也不怎样,转速上来之后发动机噪音比较明显。
仁爱星星wQt:现在几大件国产化,劲炫没得意思,连国产自主品牌不如
告白29516:说实话这车空间有点小,尤其是坐后排。前排不受影响。其余的都还行
ANZL654:我买18款真不后悔,跑高速油耗控制很好,不到7个油,市区油耗偏高点10个左右
使用六年多,行驶了十万八千公里,整体感觉良好,毕竟当时的配置到现在还是有些滞后了。底盘,发动机,变速箱还是从来都没出过问题
时髦熊猫816:同款,9万多公里,但是价格比你便宜5000元,
大明的小白:好车
首先说一点,我买的是二手车。现在开了一个多月,说一下我的感受。感觉前面的引擎盖过高遮挡视线,引擎盖是方形,不是流线型,感觉这样的风阻会较大,所以胎噪也大。尤其车速上80以后胎噪较大,提速没有小车来的快,经常不太敢超车,会跟着小车后面,经常有本田的小车嗖的一下从我旁边超过去, 转弯半径过大,窄一点的路转弯的话要倒一下才能转过去。冬天天气冷的时候过个减速带底盘有异响,相比小车感觉底盘有些生硬,再说一下后备箱吧,后备箱只能说是很小相比小车更小,我上一辆车开的是威驰,比威驰的都小多了,说一下排气筒吧,感觉有些难看从后面一眼就会发现排气筒有些显眼,有些不协调。自带倒车影像,但是不带雷达,感觉还是带雷达的好些,就先说这些吧。还有些什么?你们说一下。
沇凉c:2.0劲炫属于大马拉小车了,动力够用的,你说的不敢超车,有点夸张了
颂翊775:我的是最后一批进口2.0,现在跑了21万公里,除了正常保养,只维修过300多块钱的下支臂,高速只要5 毛
勇者杰米4B3:我的手动2.0刚卖掉。好怀念,本人感觉提速非常给力啊,响应也快。
6年没维修过,还是挺不错的。
油耗方面真的还不错的,外观设计是有点太老实了,车尾宽大一点更好看,从车前脸看上去也是非常很不错的,这款车最适合那些不爱追求高配置的人,我买得三年多行驶了六万多公里,车况都非常好,没什么毛病的,这款手动车是非常省油,比同级别的国产车还好多了,2020款比2018款的车前脸看起来还是比较帅气
的,这款日系的合资车价格在十万左右也是很合适的,同级别缤智或者XRV都便宜了很多的,都是合资车我个人感觉质量还是没什么相差,很多人都说这款车不保值,在日系车里面算是最不保值的,因为三菱的车很多款式已经停产了,所以我告诉大家要想买这款车还是考虑考虑好,不要买了一两年就要卖,那你就亏的有点多了,要是追求颜值高的就不适合买这款车了。
7776184391:
用户2964278211118:18手动灵动款原车轮胎是什么牌孑的?
1、后备箱空间中规中矩,不大不小。后排空间狭小,腿长的伸不开,设计不合理。后排座椅角度有点直,坐久了累,且不能完全放倒。
2、离合踏板行程有点高,但凡是第一次开的人都很容易熄火。遇见15º以上的坡度半坡起步,你就等着溜车吧……
3、可能我这个型号配置太低?全车只有一个安全气囊,除了有个倒车影像和倒车雷达,其他的安全功能都没有。
4、发动机噪音和胎噪都挺大的,尤其是启动车得瞬间,启动机有明显的噪音,感觉不太正常。
5、商家送5年15次保养,除了换变速箱油、防冻液、刹车油花过钱外,这五年基本就没怎么花钱。
6、动力一般般,平常响应速度还是比自动挡的快,但跑高速的时候加速超车就有点力不从心了,只能一点点加速……
劲炫的颜值是一眼就能相中,很有型。车身颜色也是选的珍珠白很亮眼。车子驾驶感舒适度也很好,就是驾驶座位坐着不怎么得劲。整车用了五六年了严格来说没有什么毛病,太省心了,正常保养。
三大件懂得真懂,不懂得也感觉不出来,开着很线性很丝滑,像德芙一样丝滑,走农村小道烂路很放心嘎嘎的,乘客空间中等级别,载物空间小,皮质座椅坐着很硬,我的腰不好,开长途会很酸很累,车漆薄,轮胎还算可以,邓禄普的,大备胎,方向盘有点重可能是应对轻度越野设计的,走城市道路比普通车型重很多,转向手感不佳,不够顺滑,养车成本很低,2.0的车型综合道路7.8个油,5年免费保养,快5年的车没修过,就补过两次胎,乘坐感不如轿车舒服,总体车还是落后时代了,在小城市开还是可以的,真的是没有明显的优点,也没有明显的短板,很小众的一款车。
【最满意】
1.6L手动低配版的劲炫,起步不是很快,但日常红绿灯启动速度还是可以的,算是一般吧,日常市内驾驶发动力动力输出一直很持续,行驶也很平稳,高速加速表现也不错,尤其在提速上响应很满意。舒适性的话非常不错,对比同款车价位的SUV我觉得是非常好的了,座椅的包裹性也非常棒,就是底盘有点偏硬了点。
【最不满意】
备用轮胎大了又放得高,显得后备箱太小。手刹位置居然在右边,不过无所谓。没有自动落锁,有时候忘了用手去按。中控连收音机也没有。
【驾驶感受】小伙子陪我6年了,操控动力都可以,跑高速一点问题都没有。手动的配上2.0的4B11发动机没什么问题,就是前几天12万多公里的时候离合器三件套有点问题换了一下画了一千多,其他一点毛病都没有,有的说的里面异响和方向抖动我车都没出现过,就是胎噪有点大,估计是轮胎的原因。车买回来跑了一年多工地,加了装甲底板,油箱都被怼小了前面还好好的,地盘也很扎实,一点问题都没,。
【空间表现】
前排没问题,后排和后备箱有点小
【最不满意】
内饰把,我感觉和面包车差不多,这一点三菱没懂
但是简单实用,空调夏天太好用了,凉的很快,冬天更不用说了。
配几张最近的图,之前的这个手机上面没存,现在每天在城区开,手动还是有点乐趣。
最后说一句EDG牛逼
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
4分“优秀”车辆三大件完美,空间略小,通过性较好,高速车噪较大,内饰有点老气,但是配备了座椅加热,倒车雷达及影响,满足日常驾驶需求。
外观好看,经典造型,就是空间有些小,尤其后排,储物空间少,不合理,配置只能说够用,但是也很耐用,没有一点儿毛病,动力不错,油耗温柔的开八个油,踩的狠点儿十个油,也还可以。