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    帕杰罗速跑整体空间出色值得买吗_帕杰罗速跑空间怎么样

    ·帕杰罗速跑

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共2人评价
    经销商报价
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    厂商指导价
    18.20-38.60万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    • 外观
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    • 内饰
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    • 配置
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    • 空间
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    • 舒适性
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    • 操控
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30
    • 宋L3.91外观4.48
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L3.85外观4.19
    • 帕杰罗速跑--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30

    帕杰罗速跑·全部评分

    点评车型: 2004款帕杰罗速跑 2.4L 手动两驱GLX

    2.71一般

    这个车还是大梁底盘,跑工地不在话下,比大部分车都强,工地没什么坡上不去的, 【提车价格】 买的2004年的车,车2.3万,运费3000, 【购车经历】 看过很多同样的越野车,还是三菱帕杰罗速跑看起来带劲,对比过雪佛兰大驴开拓者还有五十铃的竞技者和突路霸,最后综合考虑选择了它 【最满意】 最满意的是车里的空间,还有座椅宽厚舒适,还有车的后视镜,特别宽大基本没有盲区,而且车大路上的车基本不敢加塞我,还有一个就是车的外观,我个人觉得还是非常硬派非常man 【维修成本】 配件目前感觉还是比较便宜,车很多进口件,不知道后期怎么样?后续补上 【续航】 一箱油大概能跑500km 【油耗】 油耗百公里15升到18升,非常耗油 【驾驶感受】 这开起来操控非常差,非常模糊的方向手感,不过跑烂路带速度的跑也是出奇的好开了,底盘很整。 【最不满意】 油耗油耗油耗还是油耗,还有这个发动机容易漏油,转向机漏油

    2004款帕杰罗速跑 2.4L 手动两驱GLX 图 02004款帕杰罗速跑 2.4L 手动两驱GLX 图 0
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    2004款帕杰罗速跑 2.4L 手动两驱GLX 图 62004款帕杰罗速跑 2.4L 手动两驱GLX 图 6
    2021-12-17

    贵州热点车幺鸡21岁的老同志

    八宝邹邹邹同出一个06年上牌的速跑

    A心随路远我的速跑19年了,发动机很干燥,就是方向机漏

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.86分“优秀”
    领克08 EM-P 2023款 245超长续航Halo领克08 EM-P 2023款 245超长续航Halo

    开了半个多月,终于有时间来讲讲我的这台08了。 【购车经历】 自从看到悬崖战神视频后,就一直对这台车有所关注,也试驾过许多其他的新能源汽车,但只有08给我的感受是独一无二的,无论是独一无二的外表,还是看似内敛实则做工一流的内饰都深深的吸引了我,尤其是那宽厚的门板,更给予了我无可挑剔的安全感,试驾了几次也被它那充沛的动力和舒适的转向而折服。 其实一开始也没想这么早换车的,毕竟从论坛上看,这台车还是有一些小缺点,想等改款之后再出手。但某一天我们同事说了这么一句话,他说买车就像选老婆,人无完人,车也无完车,当你真正喜欢上了一台车,但凡你能够接受它的缺点,那么剩下的对于你来说就全是优点。 一语点醒梦中人,两相比较之下,顿时感觉那些缺点也就无足轻重了。 毕竟俗话说得好,早买早享受,我那台服役了8年,陪伴我走过3000多个日夜的老逍客也是时候寻找一个新主人了。 五月一号,长沙车展,一大早我便带着家人去了,车展上,一路上形形色色的车子看了很多,但当我来到08面前时,依然为其心动不已,亦如初见那般。 在销售的带领下,我再一次试驾了08,而与之前不同的是,这一次我的家人都坐在了上面,一路上家人对这辆车也是不吝赞美,使得坐在主驾我的也感觉与有荣焉,回来之后立马大定,之后就是漫长的等待,终于,在五月13号这天,于一堆08中,我一眼便看到了我的它,时至今日,依然感觉一切都是那么美好。签合同,交钱,办理保险,销售们迅速的为我办理着各项手续,专业的为我讲解着各项注意事项,半天不到,撕膜,提车,随着礼花散落,我也将我的08开出了4S店。 【驾驶感受】 从提车到现在已经半个月了,整体感受非常好,与之前开油车的体验简直是云泥之别,现在基本上一上车就会把空调,通风,按摩都打开,从油换成电以后真的觉得用车好便宜,现在中午没事就喜欢跑到车里面看电影睡午觉,只能感叹现在的车辆功能真的是太强大了。 说回驾驶感受吧,用一句话来总结就是,低速安静,高速不飘,动力随叫随到,开在路上更是赚足了回头率,没办法,这车真的太帅了。以前开日系车晃晃悠悠的日子一去不复返,从前只能眼睁睁看着别人超自己,现在也感受到了一路超车的快感。转向非常轻,真的是我开过这么多车里面最轻的方向盘了,但是在轻的同时又很精准,基本上可以做到指哪打哪,充沛的动力加上精准的转向,给予了我十足的驾驶信心,一路上听着23个哈曼卡顿所播放的音乐,心情就像是坐上了一台喷气机一样无限澎湃。 【乘坐体验】 底盘很稳,比之前试驾过的许多车都要好,我个人不是很喜欢那种晃晃悠悠的底盘,像08这种就刚刚好,在得到充足路面反馈的同时,又能给予你一种高级感,哪怕是看到坑洼也不需要去刻意的避让,尤其是过减速带的时候,多余的晃动全部给你吸收得干干净净,车内的乘客并不会有任何的不适感。 深踩加速时有一点点延时,有点类似于之前油车的油门响应,这点我觉得有利有弊,利的是对车内乘员很友好,没那么容易晕车,弊的是开起来没那么像电车,没有电车那种瞬间加速所带来的肾上腺素飙升的感觉。 【空间表现】 跟我之前那台老逍客一比大了太多,像我身高175,体重180的胖子坐后排都能翘二郎腿,但是确实和其他的新能源一比,感觉空间也就是一个平均水平,但我想,空间和安全,就像鱼与熊掌不可兼得一样,这两者总得牺牲一个,更何况在确保安全的前提下,还能有这么大的空间,我已经很知足了。 【续航】 我的是245版本,纯电的话市内出行开着空调大概能行驶200出头,建议像我这样没有桩的就买245的,一个礼拜充一次电很方便。如果充电特别不方便的,也可以买120的,或者干脆就把它当油车开,因为这车再怎么说也是混动,就算是当油车开也比一般的油车省得多,省下来的钱拿来买排骨吃不香吗?哈哈哈。当然,你要是有桩,当我没说,您想买啥就买啥,您开心就行。 【最不满意】 目前半个月开下来,基本没什么不满意的地方,唯一的缺点就是无线充电充得比较慢,Hud左边还是有一点点糊,不过瑕不掩瑜,整体来说还是一辆非常不错的车。

    4.71分“优秀”
    宋L 2024款 662km 卓越型宋L 2024款 662km 卓越型

    《来啦,超爽用车一个半月4016公里用车体验》 其实早就想发了,为我们的宋L打出名堂做出贡献,但是就是想体验久一点再来发声,这样比较靠谱实际。 【购车经历】 23.1.3号下订,在此之前是看了极氪001,小鹏G6,智已ls6的,然后就关注了一下这款车刚上市的时候,看完了直播,就心动了,然后过了一周去看了三家4s店,打了不少于10家店的电话问有没有现车(搞得后面接了好多电话~无语?),因为本来是想买550卓越的,奈何刚上市那会儿确实没有,后面咬咬牙上了662的现车,就是对比了4s店的价格,真是一分没?少?,但是可以免服务费(其实就是厂家金融)压本的那种根本不需要服务费被忽悠了一下,然后送挡泥板,送下面全护板,常规的都送了,还有7次保养,关键是这家店说免费洗车充电,充电确实有,不过都是慢充,贼慢车位又难抢,这些都是现在的体验,但是订车跟提车的时候真的很兴奋的,人生第一台车,和女朋友一起买的,我出的大部分,上的她名字❤️ 【驾驶感受】 这个车刚上手要适应油电转换,特别是方向盘比较重,油门踩的也要有点力,但是,比油车好的地方太多了,加速毫无顿挫感,想走就走要多少就多少的纵享丝滑般的操控,然后刹车的话就不得不提我往返一千多公里去郴州的经历了,开车直冲回龙山,开上去大概半个多小时1480米,下山的路那个刹车就一直踩不停,说实话刹车也是有点偏硬的,但是它绝对刹得住,我宁愿多踩刹车也不想设置那个动能反馈成较大,都是调标准的,不然真的会晕,刹车是绝对靠谱的而且也很舒适,没有那种点头的感觉,然后市区开的话也是动力十足绝对够用了,就是说红绿灯头车的话看手机忘记走了被后车bibi的话可以弹射起步甩旁边车很远了,然后我发现他的辅助驾驶,在高速上还是很稳的,一点都不画龙,可以非常很负责任的讲,甚至在塞车的时候跟车也可以打开,限速是30的,但可以释放你的双脚跟单手很轻松了好吧,而且车道保持居中非常好,不会偏哪边去的,有图有真相,然后就是底盘感觉很稳,感受过下高架360°的弯,我80速下去的太爽了那感觉,一般的车我都怕轮胎翘了咯哈哈? 【动力表现】 Eco是两千公里磨合,标准日常用就已经是超标了,运动模式坐过的人都感觉推背感十足,超车是分分钟的事,选过大马路打开运动模式,仪表盘会变成红眼模式提醒你小心驾驶,总之一个字,爽! 【空间表现】 我175,驾驶位绝对轻松舒服,而且我为了开出suv的视野都是调到最高的,副驾驶更是女王座驾我女朋友躺下就睡着,我坐副驾腿都够不着最前面,后排的话我是距离我的驾驶位两拳,头顶一拳半这样,不好的就是前排不能完全放平,最多大概150°这样所以午休还是不够好,而且前排的座椅是偏运动的有点硬,包裹感很强能睡着靠的是那份安全感?,后排完全放倒也不是纯平的有点点凸起,不能做平整的床车了,然后就是我午休的时候试过在车上,前几天广州不是又接近30度高温了吗?虽然开了空调不热,但是天幕和前档射进来的光是真能把你晒黑的?,还是买遮阳伞跟遮阳天幕备着吧,话说现在宋L的车品现在是真贵啊,商家赶紧生产上把价格打低啊。 【续航】 续航走高速最多480公里,跑到趴窝哈,气温在15-20°春节期间,我开去湖南气温0°这样就只能堪堪400了,都是满载哈,而且行李塞的满满了,说到这个,过年装太多电动后备箱盖不下去直接摁下去的,平时在市区开的话580-600不是问题,我一个人通勤上下班太舒服了,真就开到懒得充电的心态了 【建议心声之不满】 1.电机护板异响,专门跑了两趟4s店了,都是因为那个护板太难装了,师傅说肯定会有异响后面给我搞松了也放了垫片,目前没响过 2.下载了Mv在u盘上结果用什么都打不开好气好不容易用相册打开了,结果要放一首点一首比油车还笨了,默认是酷狗音乐,我都设置了网易云结果总是播放失败,一按方向盘的下一首直接就开始放酷狗的了,关键我没vip就老是试听一下就没了,最后我想看mv的歌,还得去打开k歌软件来放原唱?,赶紧更新系统,再智能化一点搞多点软件,包括高德地图没有红绿灯倒计时,没有语音包更换等等 3.车漆真的薄啊,很容易花,还好我的是白色,开车上回龙山的时候,下雪把竹子压扁了我开上去就被拉了十几条痕,买了划痕蜡抛了一些还是有一点点 4.总之希望厂家能提供更好的更新,包括自动泊车,千里眼,智驾也有就更好了?

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。