点评车型:
2017款荣威eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版
3分“良好”正常行驶中突然失去动力,提示混动系统故障,动力电池切断,第一次去4s店说是手动维修开关坏了,自费更换了,然后过了几天同样的问题又出来了,第二次去4s店说是需要更换peb,更换之后行驶不到一千公里同样的问题再次出现,第三次去4s店说是HCU混动控制单元的问题,目前在发货中,这个问题我真的怕了,希望这次换了之后就好了,真心害怕了!
AndyNjas:看仪表盘是17款,通病
用户9336889875534:咋样了
一定有好远:荣威电车不能买
整体上不错,缺点邮箱小里程短,电量也偏小,总里程比较少,还有车机智能系统反应太慢,不知道有没有升级的可行性。
随便玩1971:升级就不要指望了,我的三年半只有一次远程升级,而且硬件就那样,软件不可能好到哪去
多彩书签8A1:综合油耗咋样
车龄马上满三年,续航仍然62公里,没有衰减,动力十足,19款是AT变速箱,目前没有毛病,非常顺滑,整车表现良好,美中不足是车机智障,人机对话迟钝,应该是愚钝,且语音口令功能偏少,没有办法更新升级
用车一年多,没出过问题,就是前屏太大,华而不实,只能导航听音乐,无智能系统,其他还行。一般上下班及去上海周边用,充满电动力很足,亏电很弱,因为小区无法装固定充电桩,所以一直用油,油耗在7升左右,还能接受。
【空间表现】
前排伸直腿没问题,后排坐三个人完全能接受,后备厢装物空间也大,后排三个坐位可以翻下。
【智能化】
智能系统就是个装饰,除了听音乐导航没多大用,以前觉得大屏很酷,现在感觉很多余,不如用小一点的,听别人说可以升斑马系统会好一点。
【最不满意】
前坐没有电加热系统,智能系统做很太差,上高速明显感觉风噪,轮胎噪音很大,说明底层隔音做得很差,轮胎太薄,可能只考虑到车的运功功能,没有考虑到实用性,后期换胎成本会大点。
eric85dd:凑合着用吧
荣威新晋车主:问大家个问题,充电桩送不送?
Kakaka25:胎噪太大同感!跑80迈车内都79分贝了,亲测。跑高速吵的一比。