外观我是很看重车子的侧面观感,以前看轿车就喜欢蒙迪欧的侧面线条,RX5的侧面非常合我的心意,车身尺寸很大,但是侧面看一点都不显得臃肿,后尾部的设计反而有种飘逸的感觉。屁股饱满,而且因为两侧腰线的收起,后面外观整体很有层次感。前脸号称电子凤羽设计,对于密集恐惧症的我有点不感冒,但老婆说有点像毒液,我再看时发现确实像,有点可爱了哈哈。
内饰内饰非常满意了,座椅宽大,包裹也好,但长途驾驶还是会累,能配个腰靠才好。排挡处的设计也很喜欢,我开车时有时候右手会去抓着副驾那边的斜边,手指头点着玩。水晶档把第一次晚上开车点亮时很是惊讶。杯架位置放保温杯有点难受,影响右胳膊休息。大屏幕就不用说了,比起我原来的油车小屏完全不是一个时代的产物了。
配置该有的配置都有了,我看车前的需求基本都满足了,电动座椅,电动尾门,自动空调,气囊,ESP等等。
空间大,太大了。我之前车子比较窄,开车几年下来肩膀疼,再买车寻思着车子一定呀宽,RX5完全满足我的要求了,买时一时爽,买后一直爽,但有时候停车也会冒头汗
续航纯电55完全能跑够数的,保电用油跑的话高速7.3,市区6.3,非常满意,比较我原来的油车节能很多
智能化:L2级辅助驾驶系统,斑马语音交互系统,都非常好用。高速使用ICA,市区使用ACC,听歌导航呼叫斑马,用车体验比原来15年买的车上了一个台阶
驾驶感受提速没的说,油门跟脚,刹车前段偏软,上手需要适应。低速时发动机介入转速偏高,影响了舒适度,其他都还好
影海无涯:其实我觉得维纳斯的显示内容更符合车辆中控的使用习惯,洛神的太单调了
用户2583397399623:你这主驾仪表导航哪来的?
无忧的水滴Yh:这车侧面开起来真的挺漂亮的,反而前脸看多了,觉得不好看了,刚开始觉得前脸挺好看的,是不是审美疲劳了
对于很多消费者来说,SUV车型不管是在空间方面,还是在驾驶视野方面相比轿车来说都有着比较大的优势,而且从视觉上给人一种更大气的感觉。但同时,很多想选择SUV车型的消费者却出于燃油经济性的考虑而犹豫不决,在这个时候,插电式混合动力的SUV也是一个不错的选择,就拿2023款荣威eRX5来说,这款车的NEDC综合油耗仅为1.4L/100km,1050公里的 NEDC综合续航也很好的解决了消费者对于纯电动新能源汽车的“里程焦虑”问题。
【在外观设计方面】
这款车的前脸看上去显得清新而又大气,大尺寸的前进气格栅内部采用了凤羽元素的镀铬点缀,格栅上方与犀利造型的前大灯组相融合,贯穿式的LED灯带设计也让车头看上去更动感。
从侧面看,车身线条采用的是肌肉感的设计,营造出向前俯冲的运动姿态,溜背造型、隐藏式的门把手、五辐式的铝合金轮毂的设计符合这款车的年轻化定位。
车尾采用了富有层次感的造型设计,贯穿式的尾灯组内部棱角分明,运动式的尾翼与双边共双出的排气管设计提升了车辆的运动感。
【在内饰设计方面】
坐进车内,悬浮式的双联屏设计给到了满满的科技感,并且还支持300mm的左右滑动,车机系统的响应速度敏捷,水晶造型挡杆的握感舒适,中控台及车门内板处均采用了搪塑材质搭配软性材质包裹,内饰做工还是比较精致的。
【在动力续航与油耗方面】
以荣威eRX5 2023款 第三代 1.5T超混旗舰版为例,这款车搭载的是四缸1.5T发动机,配备的是180kW的前置前驱的电动机,能输出570N·m的最大扭矩,匹配10挡DHT变速箱,官方百公里加速时间仅为6.9秒,有着充沛动力的同时,这款车的NEDC综合油耗仅为1.4L/100km,折合每公里的油费为1毛钱,在1050km的NEDC综合续航加持下,长途旅行也是可以轻松驾驭的。
【在空间体验方面】
这款车的长宽高尺寸为4655×1890×1664mm,轴距达到了2765mm,由此得到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验,在同级车型的对比中处于中上的水平。前排座椅的侧翼采用了支撑性的设计,后排的中间隆起并不高,对于后排中间乘客来说也是比较舒适的,加上可开启式的全景天窗配置,提升了驾乘舒适性。
【在安全与智能配置方面】
荣威eRX5 2023款 第三代 1.5T超混旗舰版配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘,并配备了车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车,当检测到前方碰撞预警时主动进行刹车,提升了行车安全系数。
这款车的辅助驾驶级别为L2级,在实际的驾驶过程中,全速自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别的配置提升了日常驾驶的便利性,再加上自动驻车、自动大灯、自动空调、360°全景影像、胎压显示、电动后尾门、无钥匙进入/启动的配置对于这款不到16万元的车型来说有着较高的性价比。
值得一提的是,这款车还配备了车联网的功能,可以实现车辆的远程控制与启动,Wi-Fi热点、语音识别控制系统的配也提升了智能互联的体验。
【最后总结】
作为荣威eRX5的第三代车型,这款车的外观和内饰都是采用了年轻化的设计理念,在拥有充沛动力和宽敞空间体验的同时,在安全与智能的配置方面也有这不错的表现,如果购车预算在16万元左右的话,不妨关注一下这款车。最后,对于荣威eRX5这款车你怎么看?欢迎在评论区聊一聊你的看法。
【空间表现】
运动座椅还是比较舒服,久开不累,后排空间足够大,不足是后备箱空间变小了
【充电时间】
充电从2%到100%大概用时4小时
【续航】自动模式下几乎市区都是纯电,在达到2%-7%左右自行切换,续航不理想
【智能化】
这些方面有时候用不到,360对我来说还不如看后视镜!
【最不满意】
主驾驶空调出风口不足,中控出风口风冷,侧面没啥效果
【驾驶感受】
第一次加油200,充电两次,跑了570公里,跑完加了一次324元,目前没充电,看行驶里程吧
【购车经历】
这款车去4S店看了5次,试驾了混动和纯油的,交钱的时候还在犹豫选择什么样的,犹豫不决下选择了混动,不知道会不会后悔
【提车价格】
价格还算可以吧,置换补贴加政府补贴,下来也不算贵!
【保养】
目前才跑700多公里,暂时不知道
温柔熊猫DqF:优越版的360真服了,这么大个企业硬是给配备个全模糊的360,荣威该改进改进了
用户7347972790214:你的中配车,和顶配车差6000吧。你所少的远高于价值。
WanderingWolf502:你这车是什么时候产的,好像现在买这个车型都是停了快一年的车了,库存车
【空间表现】
空间十足,后排三人乘坐不会感觉拥挤,我本人1.72米,头顶还有两拳空位。
【充电时间】
只有慢充口,有点鸡肋,充满电需要4-5小时。
【续航】
一箱油高速满电续航实测900多公里,百公里油耗5.5-6.5升,主要看路况。
【驾驶感受】
方向盘比较灵敏,轻巧。
【最不满意】
目前车机系统支持的软件太少,相信将来升级之后能够满足大部分所需。
火玄仔:通勤距离短的话能够一天一充的还是真香的。
21克的花生呀:期待开段时间回来写长贴感受,给后来的车友做参考哦。