三系GT，掀背车，样子还是轿车的样子，但是底盘比一般轿车高，通过性更好，掀背式后尾门，后备箱空间大，在我看来，三系GT兼具了轿车的灵巧漂亮、suv的通过性和装载空间。一开始看到这个车，完全被外观吸引了，无框车门、电动尾翼，帅的一比。但是进到车里看到内饰，相比2020新款的普通三系确实差多了，塑料感很强，全液晶仪表不如新三系有科技感，中控屏也没有新三系那种浑然天成的视觉感受。整 体驾驶感受：采埃孚8AT确实不错，虽然动力只有184匹，但是油门响应很快，一踩油门就有反应，刹车偏紧，稍微踩一点儿就有制动力，这可能就是所谓操控吧。低配的320i M运动不能选珊瑚红座椅，没有哈曼卡顿。我喜欢听歌，所以音响对我来说挺重要的，为此上了320i M运动曜夜，当然黑色的轮毂也是挺帅的。加上年末车展优惠还比较大，价格比较好谈就定下来了，转眼间96生年的我虚岁也有26了，转眼就要奔三让我越来越感叹光阴似箭、日月如梭，成家立业的压力已经近在眼前，希望自己的前程，就像这台三系GT，乘风破浪，一往无前。

🍏2020年收获人生第二个娃，原本的紧凑型已经满足不了四口之家，平时工作较忙，从萌生换车念头到换车只用了一个礼拜，原本想换奔驰E，但从各种APP上了解到的都是北奔的负面消息不由萌生退意，但内心所向，没办法去的第一家4s店还是奔驰，杭州西溪路路上的迈巴赫中心。 🍎说实话走进迈巴赫展厅感觉自己有点飘，销售小哥很帅，对车的见解很专业，内心明白奔驰必须进口，标轴E还是老款但没现车，新款北奔E这外观怎么都喜欢不起来，看了AMG的地表最强2.0T，真心喜欢，无奈荷包和现实都不允许，一家子人呢。 🍐距离奔驰数百米就有一家金昌宝马，抱着试试看的心态进去看车，销售小姐姐很温柔，但不很懂车，这一点跟奔驰差太远，展厅一楼以华晨宝马为主，二楼进口车多，一眼就看上矿石灰的3GT，珊瑚红的座皮据说老款得选配➕一万多，按照小姐姐的推荐立马下订GT 320i 曜夜，查了车架号9月30下线，很快能到港，据说11月要停产了，外贸尾单，往往都很划算。 🍊等了半个月就接到通知车已到店，慕尼黑丁芬格的作品，上海外高桥入关，我因为旧车置换，杭州又限牌我需要等待车管所更新车牌指标，等了好几天，预约上牌、装潢一天搞定，杯具的是一个礼拜不能开窗，这车皮质的气味挺重，杭州这几天下雨，这酸爽无法言传……打开引擎盖，传说中的右侧雨刮养鱼槽果然没有让我失望，4s的资深技师也表示很震惊，自己去开个洞吧，显然就是设计模具图纸时少画了个排水孔，外贸尾单想改进是不可能了 🍋外观不必多说，家族脸，街车脸了，但开门的瞬间让人惊艳，无框，珊瑚红座椅，搭配升降尾翼，足以抵消旧款内饰带来的不足。目前175km，13.5L/100km，这油耗可能是因为要整明白各种功能和更新导航，怠速烧了不少油，座椅偏小，更适合女生开，腿部空间足够，后备箱够大，冷车发动后的声音很喜欢，有一种性能车错觉，怠速稳定后声音就小了，，，起步肉，当然起步两千转以上也还可以，但两千多转起步太蹿，车重，惯性大，市区跟车又得一脚刹车，不是很有信心所以容易被加塞，开起来不是很轻巧，也可能还没习惯吧（置换前的车也是欧洲品牌，但油门灵敏，刹车没有虚位，市区跟车能咬的死死的），，，后段提速给力，高速上很有信心，方向盘跟底盘的反馈很到位，是我喜欢的感觉。

2020年10月居然淘到的2019款带四驱的330实属意外和缘分。本来确定了20款的330，意外去到一家没联系过的4s店，居然还有19款四驱的，而且生产年限是19年12月份还是国6的，当时听到就内心一阵小激动，还好忍住了没暴露，最后价格谈的感觉还可以。带四驱3gt被我收了，满足，哈哈。车子加装了acc巡航、舒适进入、感应后备箱，所以简直完美。 目前车子才开回来跑了300公里。 动力方面:首先新车没敢狠踩油门，感觉跟之前家里刷过ecu的老x1(刷过后零百5.1哈哈)比起来真是差太远，不过家用应该合适了，选这车就是图后备箱、后排、颜值，所以没啥。 舒适度方面:主驾驶位，说实话估计我170的体重，不太适合运动座椅，总是没调整到舒服的位置，开稍微久点就肩背疼。整体底盘质感，感觉很好，过坑洼有韧性不颠，试驾过新3系，比新3那种忽忽悠悠的感觉好太多，坑洼太多的路面，开新3估计老司机都要被幌吐。 噪音方面:60以下还行，120左右噪音就比较大了。胎噪挺明显，跟19寸轮圈有关系。 实用性方面:后备箱，简直完美，带娃要放童车的朋友绝对知道后备箱的重要性，现在放童车简直轻松，爽得很哈哈。手机互联，只有careplay没带carelife，安卓用着就不方便了，憋着让人换苹果啊。后排，空间挺大2920的轴距，舒服 高科技配置:hud抬头显，感觉比较鸡肋，用系统自带导航才会有比较丰富的显示，不然只有一个车速显示。。。不知道连了carplay会不会也能映射导航信息，估计不行，不抱期望。acc自适应巡航，老的acc不支持全速域，30以上速度才能用，而且车子没带车道保持，安慰自己有总比没有好吧。。。所以感觉3gt有定速巡航就合适了。液晶仪表盘，显示的信息其实不多，就图个好看吧。哈曼卡顿音响，比较一般，可能需要调教一下。

本来是想换台偏性能操控的车，BBA的AMG/M/S系列目前还不是合适的时候，一开始有去试驾Model3/阿尔法罗密欧/CT5铂金，操控上整体都没得说，但综合考虑内饰做工/售后保障/品控保值，以及小孩家用的问题，最终向舒适妥协。最后也就在X3/525中纠结了下，预算范围差不多，但个人认为开SUV是比较无聊的，525过于偏商务舒适，偶然的机会看到3GT矿石灰运动矅夜的展车，试驾后第一感觉就是这是目前最合适我的。最后为了找矿石灰+黑内，找遍了湖南省，个人选择原因： 1.德国丁格芬进口身份，品控是值得信任的 2.运动个性的外观设计，无框车门/自动升降尾翼/大掀背尾门/BMW经典前脸+机械硬朗内饰，包括保留了原汁原味的机械手刹和纯粹的黑胶CD机，也许我就是这么一个怀旧的俗人 3.市场公认的三大件，B48+采埃孚8AT+F34 总之，GT在同级别里面操控和舒适不是最好，但他，胜在均衡，个人观点，不喜勿喷，适合自己的就是最好的。 最后呼唤下，#3GT长沙车友会，请求加入组织🕶🕶🕶

正面看一般般。侧面看很美……本来去看本田冠道。路过宝马店 老婆看了这款说很漂亮。试驾过后直接交订金了。等了半个月车子回来了。14号提车……车子还可以！

是真的好看。比新3系好开，后备箱空间大。家用适合，宝马的操控还是舒服。虽然价格跟x3差不多。最后还是选择了这个

本来19年年初就该下定了，可惜当时为了捧新3，宝马进行了全国限价，价格不到位，一直等到了10月才开始慢慢放价。具体价格就不谈了，现在来说下用车心得。 1.外观方面：很多人说丑，四不像，但更多这么描述的人，特别是车媒体，可能都没见过或摸过实车，比较多的是通过历史文章搬运转载，或直接app上看车，包括对车辆空间性能性价比等的评估。跑题了，来说说外观，传统的F系老3前脸，搭配无框车门，掀背后备箱，全景天窗，翼子板黑7装饰（可改为黑7通风道），都可以看出这是一辆不一样的3系，当然，我们也实事求是点，它其实依然还是3系，可能有人说5系价格买老3系，不值得。那只是你说哦，我没说哦～我不是哟，你品～你细细品～～ 2.内饰方面：传统的老3内饰，还手刹呢，旧时代的遗物啊简直！但是，还好啦，车子自己用来开的，又不是用来享受内饰的，也不会磕碜到哪里去，好歹是个车，喜欢内饰豪华，可以研究下许多专功内饰和外观，不研究三大件的车子（你懂我说的哪些牌子），新3新5合奔驰系列，肯定内饰都比这老一代的内饰好多了，可是那又怎样？我图的是它的实用和经济呀（同配置下，落地价的经济）； 3.驾乘方面，毕竟底盘比一般轿车高一点，过湾变道，速度快点，有明显的侧倾，这一方面，听说后期可以通过改kw v3解决，先不管它，因为买这个车，就是考虑买菜家用的，又不跟小年轻一样在高速飙（当然想飙也是可以的，毕竟动力在），高速路遇上多个障碍物做了类似麋鹿测试的操作，刹车后大概70-80码左右通过的吧，没有什么问题，只是有点倾～ 4.细节方面：门框上的钢琴烤漆饰条，洗车或哪里不小心刮了，印子就在那了，难处理；有反应80码抖动的，我每次高速都尝试维持80码，去体验下抖动，然而没有，按车友反映的，好像多数是320有这现象，而且不多，不是所有人都会；无框车门开门时，应先拉把手，但不开门，玻璃自己会降下来一点，然后把门打开，防止长期立马拉出来，把胶条刮破，来自一位大众CC老车主的科普；天热了后视镜折叠异响，这应该是国产老3也有的毛病，包括进口新5也有，大家用的wd40搞定，我是去4s，4s也是拿这个帮我搞定的；还有什么呢，我在翻缺点和遇到的问题，想不出来了，毕竟这个上一代F，该有的问题基本都陆续解决了。 好啦，大概就这样，虽然不是第一辆车，但却是第一次发口碑，不懂的怎么再具体描述，毕竟手机打字，能简约简约，能买3系GT的，肯定都是“做自己，不畏他人的眼光”的人，毕竟早期各种描述都是四不像嘛～欢迎车友们讨论用车心得，发个口碑证明我来过，我们组建了全国车友群，还在找组织的，可以行驶证右下角找我～

无框车门，电动尾翼，空间不错，动力够用，行驶舒适，胎噪略大，储物位小，总体满意。 目前2000公里，平均油耗10。停产前下手了。

购车总价 | 落地37 油耗 | 4月底提车到现在，将近6000公里，平均油耗8.4。加装了舒适套装，很实用很关键。 同级对比 | 当时看过国产加长3系，性价比很高，但是4S店把gt和国产放在了一起，形成了鲜明的对比。国产3系底盘低，坐进去犹如躺进去一般。外观3gt感觉大了一圈，后排也坐上去很大很舒服。加上全景天窗，无框车门，电动尾翼，大的离谱的后备箱。德国原厂品质，觉得还是gt更加美观实用。就入了gt。 驾驶体验 | 驾驶感觉就是方向盘特别精准，之前开过Q5然后突然换了宝马，觉得稍微打一点方向，就感觉偏离了路线，一开始还不太适应。现在感觉操控一流，指哪打哪。就是这个防爆胎挺硬的，把胎压一直放到了2.2好了一些。但是过减速带还是要减速，如果不减速，人感觉要飞起来。不如Q5的普通胎过坎舒适。但是Q5的后排真不是人坐的。 虽然是无边框玻璃，但是隔音效果还是很不错的，有些人说速度到了120就风燥大，但是Q5静音效果好吧，比这还大不少，也许是SUV的原因。高速上SUV经过大车边会摇摆，gt超车过去毫无感觉。 内饰 | 内饰就那样，反正比Q5好多了，起码蓝牙很方便。Q5基本上就只能听广播。 保养维护 | 保养是一万公里一次，觉得应该比Q5便宜，5是5000公里保养一次。第一次送，第二次保养还是换个机油机滤，就花了1400多。5的油耗基本上也在12，13个左右。 故障吐槽 | 缺点一个是，没有定速巡航，虽然我也不太用，一用就瞌睡。第二是不知道减震是软还是硬，反正就感觉过起伏路有些弹。估计是减震软，车胎硬的缘故吧！ 颜值 | 颜值担当 空间 | 空间估计同级别没有相提并论的 总体来说，颜值爆表，油耗满意，操控好，空间非常大，拉货神器，德国品质应该没问题，全能选手😄

2019年11月提的车：宝马330GT四驱的。到现在以跑了7300公里，高速约4500公里，市区近3000公里，综合耗油8.7升。总体感受：首先从外观看很时尚，挨斯托蓝，无边框门.时尚的尾翼，全景天窗，珊瑚红的真皮座椅，黑色的装饰条，感觉很爽。百公里6.2秒提速，推背感实足，四种駕驶模式，得心应手，特别是在远动模式下感觉很爽。这是我购买使用的九辆车中，从外观，内饰，到性能，的NO.1。

购车总价 | 裸车30万 加装舒适套装8000 落地价格38.6万 空间 | 空间十分满意，尤其是后排空间很大！ 内饰 | 中控太他妈的寒惨30万的车配个6.8屏幕还不能分屏，音响效果很一般！ 油耗 | 目前400公里油耗10个左右高速120公里其他的都是市区和乡间小道！最多时候车载大小9人！ 驾驶体验 | 提速很快 就起步肉！空调自动系统不是很给力！

2017年购车说说优缺点：1.外形好看 无框车门电动尾翼。2.行驶品质不错、驾驶感好。3.后排空间够用。说说大家想了解的缺点：1.内饰用料对不起这个车价、塑料感强。2.车内氛围比较一般。3.胎噪大、高速风噪比较明显。喜欢开车的但是又不想买满大街都是的三系的人可以考虑3GT，如果你喜欢车内给你营造的豪华感觉和舒适感，还是不要考虑了

无框车门，大溜背，加个风骚小尾翼，帅！复 古内饰加个机械手刹，颜值来说不沾边。但对于喜欢原汁原味宝马的人，那就是福利。都说保值率低，而且估计要停产了，但是挡不住我喜欢啊，买买买！ 媳妇开可以，家庭出门完全OK。后排放倒，放个气垫床，直接可以躺两个人。这空间完全OK啊。总之一句话，喜欢最重要。