点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.7分“优秀”刚开了1100公里,等多开点再来评论吧,现在暂时觉得挺舒服的,内饰特别香,开高速的时候辅助驾驶很香,设置好巡航速度够基本可以不管车自己跑,停有信心的。车子的360影像是全高清的,我新手也可以很多时候一步到位。车机相对来说比较智能了,导航去哪里了,开关空调音乐调整温度啥的都挺智能的,方便我这种新手也可以边开边调节。但是车子的自动启停有点烦,每次启停的逻辑有点怪,后面看看能不能去把他给关了。
【驾驶感受】
我感觉车子的标准模式比较有劲了,只有刚提车试了一下运动模式,其余时候因为油价太高了,都在用经济模式。不过即便是经济模式,跑高速的时候,随便一踩还是很有力,另外自动驾驶在高速上加速的时候也很有推背感。自动驾驶很舒服,每次上高速后可以自己选好车道,设定好巡航速度,就可以了,整体自己开起来就没那么累,很舒服。
【油耗】
油耗中规中矩吧,现在7个多,前几天我同事听说我买了新奇骏都想来试驾一下,几个人地板油后都对车子赞赏有加,但是相应的油耗也跟着上来了一点。
【乘坐体验】
主驾驶电动座椅调节还有电动腰托,一共是6向还是8向我忘了,整体很舒服很满意。副驾我坐过一次,座椅整体还行,但是没有电动调节。
【最不满意】
最不满意他的这个自动启停,自动启停每次红绿灯启动时,如果同时结合auto hold功能用的话,车子会猛的一窜,我现在每次看见发动机自动启停后都会先转一下方向盘让发动机启动,然后再踩油门前进。
更新一下,4月14日新车首蹭,被一个骑电瓶车闯红灯的人蹭了,唉心塞。盲区出来的,根本来不及刹车,还好一点不严重。
另外根据评论区各位老哥建议,我也把经济模式调成了标准模式,感觉动力更强了,油耗也没啥变化。像我这样的新手司机,市区和高速三七开,大概一箱油可以跑700-800公里,我个人还是比较满意的。
幸福原野1Ve:一辆三缸车也卖这么贵
择一城终老9860:开半年了,非常好开,高速油耗基本6点几个,省油,动力也够用,该有的功能也都有了
用户4093508436132:三缸大佐
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.57分“优秀”老骊威置换日产全新奇骏
整个过程中最满意的是:奇骏开起来的感觉和扬州扬辰店销售小刘的服务,还有日产有发动机变速箱终身质保的活动,送了玻璃终身保障,再日产老车主置换日产奇骏有额外的补贴,换这款车就会很划算,所以才买了全新奇骏
最不满意这款车的地方:三缸发动机是我最不满意的地方,心里的疙瘩,希望不要抖动后期出问题,也不要出现网上说的变速箱的问题
为什么买这款车呢,主要有几个方面;第一个,我本身自己开的是日产的骊威车型,对日产车的品质是认可的,开了那么多年的骊威车,什么毛病也没有,一直都很省心;第二点:本身我是在启辰大V和奇骏之间选择的,朋友听说我要买奇骏,都劝我不要买,是三缸机,以后问题多,肯定会抖动的,我本身是给朋友说动了,准备退车的,但是销售小刘一直耐心的跟我介绍奇骏的技术,还有日产三缸发动机和市面上普通三缸发动机的区别在哪里,带我试驾,一一体验不通的地方,优势在哪里,再加上现在日产有发动机变速箱终身质保的活动,还送了玻璃终身保障,再加上本身我是日产老车主置换日产奇骏有额外的补贴,所以就选择了这款车
这款车的空间很大,比我原来的骊威大多了,可以装好多东西,后排座椅也可以放倒,很方便,做生意拉一些货物也是可以的,就是拿这个车拉货有点心疼,这台车坐个6个成年人一点都费力,空间很宽敞,很大
这款车的动力开起来确实很好,推背感很强,符合他越野suv的定位,试驾的时候体验很棒,开的试驾线路走越野路线确实开起来很爽,基本能满足全部路况需求
操控我给这款车打5星,确实很不错,方向盘握感也很好,转向也不费力,不需要花很大的精力在驾驶上面,开起来不会太累
全新奇骏目前我开下来油耗是在7个油左右,还没有过磨合期,后续会不会下降呢,他的官方宣传是5.8个油,我估计实际是开不出来的,最多降低到6.5个油顶天了,如果高速开的多的话油耗会低一些,城市道路又是红绿灯又是堵车的,油耗说不定会涨到8个油左右
这款车的座椅是很舒服的,日产一直以舒适出名,越野车也可以很舒适,开这个车去长途自驾也会很舒服,当开车是一种享受的时候就不会委屈长途开车了,日产的座椅都有软质的包裹有那种按摩座椅的感觉,所以坐在上面很舒服,移动的大沙发,买沙发送车确实是有他的道理的
这款车的外观肯定是100分的,硬派越野的造型,比crv、荣放好看多了,就喜欢这款车的外观,比老款奇骏的外观提升太多了,如果是老款奇骏的外观我肯定不会买这款车的,新车的外形设计就是比较符合喜欢越野人的审美,很硬朗,看起来就很越野,就想开着这款车去征服崇山峻岭,开着全新奇骏去新疆西藏
内饰只能打4星,主要是因为内饰味道太大,新车买回家要开窗通风,是我接受不了的地方,不行不行,其他的还行,全新奇骏的大屏也挺大的,大屏的功能也挺齐全的,什么听歌,地图,看电视甚至唱歌都有,科技感是很不错的,里面的装饰条也很上档次,皮质摸起来也挺舒服的,就是味道大,需要后续散味
,很头疼,在网上查放柚子皮在车里面可以减少车内的味道,我也买了竹炭包,希望过段时间会好一些。
总的来说这款车的性价比对于家里有一台车,尤其是家里油一台日产车的朋友们来说是很划算的,本身的优惠加上置换补贴在加上发动机
变速箱终身质保和玻璃终身保障,等于说买这台车虽然冒着三缸的风险,但是确是没有后顾之忧的,还是比较划算的,但是如果你是买家里第一台车的话,选择全新奇骏就没有那么划算,性价比就相对没那么高了,但是开过这款的车人基本会被它的试驾感受所折服,难怪4s店都宣传不试驾不卖车的
加菲了的猫:同款 裸车15w 即便这样,也有人喷,就是3缸的钱买8缸的车,依旧有人喷,不用鸟他们
从容4407:兄弟,现在16.5落地,你多花了4.5万
杜庄哥:你的骊威换多少钱,我也是开骊威,也想换奇骏,不知道怎么样
点评车型:
2022款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版
4分“优秀”1.外观设计还算不错,既保留了上一代车型的特征,又增添了大量时下流行的设计元素,可以给出明确好评,总之外观方面各花入各眼,车主自己还是很喜欢的。
2.内饰是打动车主购买三缸奇骏的最大因素,车内的做工用料水平媲美豪华车。
3.别看是三缸机,动力输出还是很迅猛的,推背感十足,超车、急加速时的动力响应都能让人满意。
4.油耗也是一大亮点,车主主要是跑国道和市区,百公里综合油耗仅为5.6L,而且可以加92号汽油,燃油经济性相当不错。
5.整体NVH表现还行,车厢内比较安静。
6.方向盘指向精准,虚位很小。
7.车机系统很聪明响应也快,智能程度已经可以和国产车相提并论。
Jack4416:13.99???哪有卖的。
YIYiYa:早就说过奇骏三缸机只要价格合适,绝对是好车
牙医_Liang文曉:我在等epower再上
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
4.2分“优秀”和旧车2012款新福克斯相比,在空间上超出很多,乘坐和载物再也不用捉襟见肘了。油耗上也比旧车好很多,同样都是55L油箱,奇骏epower满箱油至少比旧车多跑200-300公里。
【空间感受】
本人身高1.74,坐在驾驶舱感觉刚刚好,后排也相当宽敞有3拳距离,腿能够伸展开,比旧车新福克斯好太多了,但2排座椅偏短偏硬刚开始不习惯,后来坐了一段时间,感觉还是可以接受。
储物空间的话除了觉得车中间储物箱小了点,其他储物空间该有的都有,满足基本需求。后备箱空间听说没三缸油车大,但空间还是够用,基本可以装下我所有露营装备(以前的福克斯只能带2/3的装备出去)。遗憾的是后保险杠突出10多cm,这空间要是补到后备箱空间那就就非常完美了。
【内饰做工】
整体做工材质设计还是不错,简约而不失豪华,大多数能触摸的地方都有皮质包裹,只是包裹材料厚度有点薄,有点影响质感。
【车辆配置】
以前老车几乎没车机系统,现在奇骏这套车机,感觉还是不错,该有的功能都有,操作流程,反应灵敏,只是不支持自己安装程序,这点有点遗憾。比较好用的是辅助驾驶和360全景影像。
【吐槽的点】
1、车大灯没有透镜,远光灯效果很差(准备后期改灯),改灯费用高,2000+
2、车喇叭声音不好听,听着廉价,像电瓶车(准备后期改喇叭)
3、发动机有时候噪音明显(开空调且加速时高功率发电),但一般就持续1-2分钟
4、开窗偶尔能听到微小电流声,有点扰人。(听说很多电车都有这种声音,待核实)
5、后排座椅又短又硬,虽然现在基本习惯了,但还是希望去装饰店改造下,看车友加装了腿托,期待效果!
最后感谢圈主黑色大骏的推荐和指导!
顶顶吉他:老哥详细说说动力操控
知识需要架构式的梳理:高速,市区路况发动机噪音到底大不大??
战神哥2022:远光效果差劲的照片能否拍一下?有几位车主都说“远光差”有的说“够用” 我都懵了
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
4.93分“优秀”我的爱车是2021款全新奇骏四驱豪华版(购车时将仪表屏更换成了顶配的全夜景仪表屏), 也就是 三缸全新奇骏,通过一年多的使用,目前行驶16000多公里, 92号汽油平均油耗6.9, 深受我的喜爱。同等价位下各方面都令我满意:外观好看,我觉得宽度多一点就更完美、内饰真皮豪华乘坐舒适、空间大、节油、底盘高、360度全景影像、智能辅助驾驶L2操作方便等。
【空间表现】
全新奇骏车空间大做亮, 全景天窗, 后排座放倒直接作床车使用, 两个人不显突兀, 暑假我在青海无人区作为床车露营几次, 十分舒服。
【舒适性】
日产大沙发名不虚传, 我是2021款全新奇骏四驱豪华版, 全是真皮座椅, 乘坐舒适, 20万(现在价格)左右价位车内饰尽显高档和奢华。
【最不满意】
不满意就是车子噪音大一点,轮胎配置稍显差一点,对于我可以接受。
【驾驶感受】
车的操控十分轻快,方向盘位置精准,配有L2自动辅助驾驶在高速路上让驾驶十分轻松,而且防碰撞提醒和自动刹车保证了驾驶的安全性。
【亮点配置】
配置1.5T可变压缩比涡轮增压发动机,,就是VC-TURBO超变擎300,变速器则是使用了全新的钢链CVT无级变速器,这样的配置不但功率达到204马力,动力十足。
【油耗】
目前已经行驶16000千多公里,出门自驾都是满车负荷,经常跑山路,92号汽油油耗显示6.9,通过平时实际加油计算7.1个,十分节油,是喜欢自驾车主的福音。
最好的配置是人:喜欢就买,没有对错,别在乎别人评论,这三缸机器沃德十佳经常上榜,自己喜欢就行。
壮志凌云vvv2:我也改了液晶仪表盘,你的能显示地图吗
夏天的小山山:24个大不溜买个4缸不香吗
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.86分“优秀”【外观】
新奇骏的外观于上一代变化主要在前脸,独创的星舰分体大灯,更宽的更多的镀鉻装饰,提高了车的颜值,前后越野护杠代表越野能力,全景天窗更具高级感,在车里看星星感觉太好了。
【内饰】
内饰突破太大了,更本不想日系车,大面积的皮包裹摸起来很舒服,全黑内饰既方便打理又很好看,电子档吧及扶手箱提升了高级感,下平的运动多功能方向盘也顺应了潮流,最好的是12.5寸的中控屏,清晰又大,7寸的液晶行车显示屏显示的信息很全面。
【配置】
配置太强大了,1.5t可变压缩比发动机,可用92汽油,油耗又低,l2辅助驾驶实现了自动驾驶功能,锁车自动折叠后视镜,盲区监测,360倒车影像,方向盘手动换挡都是豪车才有的。
【空间】
轴距超2700车长接近4700,后排可以敲二郎腿,孩子可以在车里愉快的玩耍。
【驾驶感受】
奇骏已经1年多了,开了8800公里,以前开的都是轿车,买了奇骏后,suv和轿车驾驶感受是不一样的,首先视野很开阔,底盘高,上个马路牙子很轻松,不用担心磕到底盘。奇骏开起来很稳,得益于奇骏新升级的底盘,70%的铝合金,前后独立悬挂,过减速带很舒服,一点也不晃。l2自动驾驶很强大,高速时可以放心的把驾驶交给车辆系统,特别是有点疲倦的时候,可以辅助驾驶,可以放心的远距离时间开车,到了目的地也休息好了。关于驾驶模式我推荐普通模式,既省油也兼顾了动力,短途上下班油耗7.8个,长途高速最好不要超过100,虽然我开到140,不如80至100燃油经济性好。对于三缸发动机,动力肯定是没问题的,抖动也在正常范围,主要是等红灯怠速时,此时我们可以开自动启停或者挂到n档,就感觉不到了。
【可靠性】
开了一年多,8800公里,无论爬个山,还是几百公里长途,从来没有出现过故障。
【用车成本】
日产用车成本很低,油耗7.8个,每公里油耗5毛多,平时厂家各种活动可获得积分用于维修保养甚至购买各种商品,保养基本不花钱。
【购车经历】
本来换车就打算换suv,看了途观,途胜l,瑞虎8,最后看的奇骏,途观因为安全性和颗粒捕捉器放弃了,虽然家人都很喜欢,途胜l不喜欢内饰,瑞虎8 2.0t国产的但是性价比高,就初步定了,看奇骏时被外观内饰吸引,特别是用了大量的铝合金,亲戚朋友都说省油,刚上市就订了,10月提车,开始了奇骏探索之旅。
【最不满意】
车无完车,也是有点不满意的,虽然宣传led星舰分体大灯,但是亮度差强人意,特别是远光灯,很多车友都改了双光透镜,我因为夜间基本不开车,而且都是市区工况,害怕不保朱就没改。
以上就是总结。
最后辛苦圈主“黑色大骏”推荐
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.5分“优秀”第一辆车是国产,开了8年。想换个suv,看了途观l,长安unik。对比最终选择了全新奇骏
1.目前用车不到一个月吧,整体感觉还不错。外观大气,虽然车身是紧凑型,但从侧面看非常漂亮,用料比较足,这也是最满意的地方。
2.内饰改观较大,用料不错,新车味道感觉也不是那么大。整体比较协调,高端低调。
3.配置不算是特别丰富,但辅助驾驶,360全景,大屏导航。基本上都比较使用,没有杂七乱八,比较人性化。最喜欢的是驾驶辅助,感觉特别舒服好用。吐槽的是2驱豪华居然没有电动尾门,掉档!
4.空间可以,因为是紧凑车型,在这个级别空间无敌,不能比中大型,家庭用足够。后排很宽敞。
5.天气冷的时候,刚启动发动机声音有点大,尤其是提速的时候。所以早上都习惯打开app先启动车辆,非常方便实用。开一会动静就小了,虽然1.5t,但动力很足。目前还没有猛加速的习惯。
6.座椅非常喜欢,依旧是买沙发送车,软硬适中,时间长了不会累,后排座椅再长一点就好了,另外副驾如果加个电动座椅更完美。
7.总体来讲感觉不错,抖动目前没有。新奇骏是那种越看越喜欢的感觉。
水军来我这里结算工资:现在2驱豪华落地也才17个多
OWP:隔音怎么样?
涛澎湃1:你落地多少钱
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座
4.3分“优秀”七座空间有点小,平时坐五人没什么问题,第三排坐椅只能坐小孩,且需要调整第二排座椅;动力1.5T没问题,提速快,换档不是很平顺,有挫顿感,油耗较低,比较满意;内饰OK,比两田、大众同价位内饰、配置高,内饰豪华感较强,大量使用了软包;车辆外观大气,底盘高,通过性非常好。目前开了一个月左右,车辆的操控性较好,很容易上手。
小乐勋:请问百公里9个油是真的吗?
用户8904354573134:我也想买两驱豪华版 去了几个店砍价了 全款19.7万一定要搞个假的置换觉得可以下手吗
萧湘夜雨i:20万
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
4.57分“优秀”购车到现在跑了29500多公里了,整体感觉奇骏还是不错的,动力充沛,油耗低,配置高,空间宽敞,内饰做工用料赞,乘坐舒适性不错,非常适合家用,各方面表现都还可以。可靠性好,用车到现在除了正常保养没有遇到任何问题。
当时买这车时,很多朋友叫我不要买,说三缸发动机会抖,我实际开了下试驾车,没感觉到抖,比我开的准备要置换的X放四缸车还要稳定,动力也不错,驾驶有力顺畅,1.5T的发动机可以爆发出204匹的马力,这跟他使用可变压缩比技术的涡轮增压发动机是分不开的。内饰做工用料都让我比较喜欢,配置也很高,基本该有的全都有了,主流的电子档把、360全景影像系统、全景天窗、换挡拨片、L2自动驾驶辅助系统、自适应巡航系统、无钥匙进入加一键启动、5种开启模式电动后尾箱、日产智联远程控制、12.1寸大屏车机、液晶仪表、5种驾驶模式四驱系统等等一大堆配置。
买奇骏,我不后悔,希望在未来的路途中它一样不会让我失望。
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
4.43分“优秀”【最满意】
外观颜值很漂亮,一眼就喜欢上了。
配置很丰富,360全景影像和辅助驾驶好用
【驾驶感受】
悬挂不错,过坑颠簸感不是很明显
【油耗】
高速油耗6.5左右,市区8左右,平均下来7.5,这么大的车,油耗可以的
【舒适性】
真皮座椅,有档次也很舒适
整体来说是好车,特别是价格优惠了这么多,美滋滋
感谢圈主“黑色大骏”的推荐