天籁2021款2.0L XL 舒适版外观耐看值得买吗_天籁外观怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.8分“良好”

刚刚毕业，家里人让买辆车用来上班代步。选车在各种渠道看了一个多月，预算在18以内，可选的车子太多了，后面也逛了好多4S店，其中比亚迪给我的感受是最好的，销售的专业素质还是服务态度都能打到满分，试驾了汉ev和宋pro，还是纯电车型驾驶感受最好，宋混动的驾驶感受和油车差不多，但是第一辆车还是油车吧，第二辆必须上电车。另外试驾的速腾，整体感受一般，没有什么出彩的地方，但也没什么缺点，有点打算买速腾plus，奈何当地的店优惠太小，南昌的店态度有些不舒服，后面就不考虑了，迈锐宝Xl个人感受黑武士外观冲击力强，内饰能接受，但是优惠不大，也就排除了。最后还是选了同学去年买的天籁舒适，经过熟人介绍，全部落地165000。这款车整体上外观比较耐看，车身长度和高度比例比较合适，个人看着比较舒服，内饰就差点意思了，满满的塑料感，中控屏有些小了，反光严重的时候看不清，也影响了倒车影像，但是车子驾驶感受舒服，就是开启自动驻车，再次启动油门，需要慢一点，不然有些顿挫，其他的话，开起来还是舒服的，家用的话足够使用了，提车当天从南昌开回来，市区一个小时，高速一个半小时，下高速二十分钟省道，整体油耗表显7.1。新车味道还能接受，还是想再去去味道，问一下广大车友有啥好方法，另外问一下加点香薰可以不。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.8分“良好”

【购车经历】 18刚出来工作三年，我爹想买台车给我（因为家里没有汽车，爹妈也不会开车）我只准我爹出6个。一开始我爹让我买经典轩逸（可能网上马路三大妈影响）老爹也不准美系德系韩系国产 必须日系车。（毕竟谁帮我出一份力我听谁的）我不是很喜欢经典轩逸。我看到新轩逸就不错，就本来想着新轩逸了。但是看到价格落地都要14个了。于是就想着咬咬牙买个中型车吧。反正月供也是我自己（毕竟自己开肯定自己供。）我爹看到我想买中型车就想让我买个好点的凯美瑞 我看了下凯美瑞至少要个20个。我直接pass了。家里又没什么钱，没什么必要买个那么贵的车。直接跟老爹说：我有钱我就不会买尼桑。 为了买天籁，我做了将近一年的功课。老爹也不给我去其他地方买 非要在东莞本地附近买。（东莞珠三角最贵 我也没办法）正好今年下半年购置税尼桑减半，和我俩姐姐一起去谈，销售知道了我基本都知道了什么东西，买了2.0自吸舒适版（想买涡轮没有钱，老爹也不准我买+95的车）最后谈的落地白色17.16无双保（我觉得还是有点不理想） 2年供6个免息。送了360全景影像 地毯 底盘防锈 前雷达（不是内置的）无线充电板 一键升窗 一年四副油漆（提车三天就撞了，正好派上用场了）+玻璃保修 防爆膜。 【舒适性】 我觉得还可以，隔音我觉得也就这个价位那样子，（比我二姐的冠道弱，不过价格摆在那里没得比）我觉得这个价位的车都感觉差不多，我买天籁单纯因为日系中型车里它便宜，外观符合我胃口。 【最不满意】 和4儿子销售谈360 一开始他说不知道我要360什么意思 （我觉得不可能不懂）送了我360辅助这个几把东西，不是全景影像。搞得我特别恼火，最后他们还是送回给我360全景影像。 【动力表现】 动力我觉得自吸肯定不如涡轮的好的。日常市区代步也是没有压力的。后段就特别拉。总之就是又不是不能用（自吸天籁还拉的话，轩逸怎么办？） 【油耗】 油耗我现在才开了500公里，油耗基本一块钱一公里。可能新车原因，我也不跑高速。第一箱油才跑了300公里。离谱。 【乘坐体验】 我很少坐后排那些，基本我就是司机，坐过俩次后排副驾，也是挺舒服的。 现在有了车想去远的地方方便不用公交地铁了，给我生活带来了一点便携性，家里人出去吃饭也可以开车一起去。上班的话偶尔开车去（上班地方太近了 基本电动车可以解决）其实买了对我也没太多变化。不过供车可以让我钱用在我知道的地方，不用我可能去到处游戏氪金了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

裸车具体价格忘记了 落地175000 开了两天 不知道是我的车问题还是大家都一样 音响根本不敢开大 开个9以上低音部分就是很烂的那种声音 门板也会有异响 我朋友说可能音响破了？ 然后车机带的导航比表 开高速的时候相差10码 市区5码左右 不知道是不是正常的 ，之前的车 和朋友的车导航和表都是一样的速度的。外观看久了觉得还挺好 ，漆是真的薄 提车当天贴膜 估计是师傅没注意放了工具 就出现了两条痕。动力方面市区够用了 轻轻点一下就是40 ，但是后续提速60-80就要点时间了 。舒适性的话 几个朋友坐了都说后面巨舒服 可惜我在前面感受不到 哈哈 在前面感觉挺一般的。开了两天油耗最高15 最低8.4。

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3.5分“良好”

外观：新款的外观个人觉得还是很好看的，各个角度看来是都不错，比老款我觉得好看多了。 内饰：内饰我觉得就是正常的B级车的水平吧，这个级别基本上都是软搪塑材料为主，在人体接触较多的地方，都会用仿皮一类的材料。车内储物空间很多，也做得比较大。整个内饰说不上多高级，但是真的不差，中等以上肯定有。 配置：我用的这辆是2.0自然吸气次低配，说实话，个人觉得配置足够用。有自动大灯，高德车载地图(很好用)，前后USB/TYPE-C，后排出风口，倒车雷达/影像，定速巡航等等。我觉得这些配置都是日常会用到比较多的，而且这个车都有。所以虽然是次低配，但是配置不次。 舒适性：日产大沙发业界口碑绝对没的说，真的很舒服，柔软且承托好。但是底盘滤震差一些，小的震动都会传递上来，如果没有好座椅，那么舒适性肯定下降一半。隔音方面，车门隔音很不错，底盘隔音就不咋地了。开高速的时候你能明显感觉到车内噪音主要就是从底盘传上来。另外，这车的音响有个特点，就是同等音量下，前排听到的声音明显比后排低。后排声音也能明显听到是送后备箱传来的。 驾驶感受：2.0的动力日常使用是够了，急加速欠缺一些。深踩油门后，发动机需要过个半秒一秒才能有反应。路感比较清晰。车子也很好开。 空间：后排空间还不错，后备箱空间也比较大。一车四人一起出游的行李也是可以放得下的。 油耗：2.0L加CVT的油耗的确实低，表显基本上只有6个出头，高速不到6个。 总结起来，我觉得如果你大部分用车时间是在城市，开车也没有那么激进，那么我觉得2.0L自吸次低配的车是最好的选择。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.57分“良好”

外观方面，新天籁彻底贯彻了日产v-motion的设计语言，处处可见V字型的风力线条，中网部分银色的饰条是最有辨识度也最好看的部分。 引擎盖的开口线条加入了一点GT-R的元素，大灯风格也是V形的锐利风格。侧面采用了三腰线的设计，中间腰线斜下俯冲，并且连着前后门把手，这造成了前门把手位置较低。 绝大多数车子颜色都是以黑色和白色为主，因为这两个颜色对于很多车型来说都是通用的。 黑色的车在晚上行驶的时候，会没有白色车那么容易给人发现到，因为黑色本身色调的原因，即使是在白天，黑色的车身也会因为吸收光线的原因，可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合，造成一个视觉上的偏差。 买车前一定要确定自己的需求，如果想宜商宜家，那么可以选择轿车；如果想通过性强的，可以选择SUV；如果对人数有一定要求，那么可以选择MPV。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.71分“良好”

天籁是属于比较耐看的一款车，第一眼不会让人惊艳，但是越看越好看。第一辆车，新司机，主要是家用，对油耗和动力没有没有特别在意，目前不到4000公里，油耗6.7L,应该还是比较低的，动力也能接受。不满意的地方就是漆太薄。

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4.07分“优秀”

提车一个月，跑了一趟高速，总路程1200多公里，总体体验还是很OK的！ 首先所说外观，我选的是黑色，相当沉稳，耐看，日产的新脸，十分年轻化，车身的线条也很流畅，比老款天籁好太多，屁股也是相当的好看，唯一不满的，跟14代轩逸相比，不能说十分相似，只能说一模一样，花贵价买了太大轩逸😤 再说里面，日产大沙发这个朵真的不是吹得，确实很舒服，主驾座椅多种调节，腿托腰托安排的很到位，司机的体验好的不要不要的，中控的质感也相当不错，木纹装饰板提高不少档次，8寸大显示屏，车载导航，多媒体也是挺丰富的，中控护手也比较合适，唯一吐槽一下空间，我才1米78，坐进主驾只有3指头部空间，日产把空间都用在了沙发上了，后排空间也还可以，不足之处就是后排不支持放倒，空间拓展能力差了点。 再说动力，我选的是2.0L，实际驾驶体验来说，这个是非常好的家用车，2.0自然吸气，日常使用体验杠杠的，只要不开eco模式，我觉得动力已经够用了，搭配了很多人诟病的cvt变速箱，之前看到很多人吐槽日产cvt，目前没啥感觉，动力方面只要不是飙车，够用了。 最后所说价格，6月底决定要买天籁，7月份就去四儿子店谈价格了，刚开始还是想直接上智行版，但是很多功能对我来说确实有点鸡肋，唯一新鲜的就是全自动巡航，想想还是放弃了，所以就直接谈回舒适版价格，落地价17.8，含贴膜，挡泥板，没啥了，贷款下来后就提车了，少要了一键升窗和锁车后视镜折叠，打算晚些淘宝花200大洋搞定。 总结，天籁主打舒适性，如果想买B级别，一般预算，天籁是不错的选择，性价比高，配置高，舒适性强，外观漂亮！ 其他的体验后面持续更新，欢迎车友们一起探讨 最后ps:黑色真的超级不耐脏，才洗车没几天😞😞

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.71分“良好”

首先先说一下我为什么选择这款车，因为在买车之前内心是选择雅阁或者英诗派这两款车的，无奈赶上了“缺芯”大潮，没有车，而且销售还爱答不理的我就放弃了本田...买车之前我对这台车是一点功课也没有做，只想选择一款b级轿车，通过驾驶19天的感受我说说这车给我带来的感受吧，我的评价只供参考，因为每个人的感觉不同，首先说外观，我觉得很年轻，白车➕黑顶我很喜欢，17寸轮毂很漂亮，外观符合我的审美！内饰就是给我感觉很平庸没啥出奇的东西，感觉太普通了，座椅是真的舒服，最起码比我之前开的车舒服多了，电动座椅很方便！腰部支撑啊，腿部支撑调节都很有用！配置的话实用的也就是电动座椅、倒车雷达、值得吐槽的就是后摄像头太不清晰，而且画面很扭曲！当然这个价位的这些配置真的是有些不太良心了，如果追求高配置还是选择国产的好！至于动力我感觉还行，最起码比我以前那台1.5升的车有劲！又不是去飙车超车我感觉够用了！油耗有点高！一直8.2-8.6这样上下浮动也许是没过磨合期？😄导航机不是很流畅这个我要吐槽的！很卡顿！给我体验的感觉不是很好！再有啊新车异味太大了！操控性的话感觉和我以前那台国产车没有太大的区别！跑高速的话还是比之前那台车稳一点的，方向盘很轻，这也许大大影响了驾驶感受！给不了那么高的安全感！总结一下！外观霸气！经久耐看！动力算是够用！操控感觉就是方向盘太轻！安全感不是很高！空间呢也算不错，就是后排又些太低了时间长了有压迫感！油耗有点高！内饰太过平庸，不如外观年轻，内饰感觉不如轩逸的好看！隔音不如上一代好！倒车灯就一个很不良心！仅供参考！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.86分“优秀”

外观：V-montion 2.0外观好看，年轻化，黑顶白车身，就是容易被认成轩逸。 内饰：做工用料还是挺扎实的，没有特别惊艳的地方，日产大沙发舒服，伸手可触碰的地方基本都是软包。 配置：电动座椅，autohold，后排独立空调，后方雷达，免费加装的一键升窗和后视镜折叠好用，无钥匙进入，日产智联远程启动空调好用。 空间：4901mm车长，2825mm轴距，空间大，新车比较长，还需要适应。 操控：底盘舒适，方向指向性准，低速方向盘轻好操控，速度高了方向盘会变重，高速车辆没有网上说的会漂。主副驾驶位双层玻璃，隔音静谧性不错，不知不觉速度就快了起来。 动力：ECO模式转速1000左右，起步肉，速度达到50和其他模式就差不多，堵车时候用；标准模式转速2000左右，动力够用，超车游刃有余；S运动模式，转速2500-3000左右，动力响应迅速，偶尔激烈驾驶，有推背感。 舒适性：空间大，NVH不错，目前开了不到1000km，最低油耗5.5L，平均油耗7.8L，没上过高速，动力够用，家用舒适省心。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.36分“优秀”

优点，动力输出平顺，油耗不高，个人比较喜欢自吸车，空间表现优异，大沙发没有前一代表现优异，座椅舒适度在同级依然领先。 独立悬架，过减速带，坑洼路面比较舒服，没有明显的抖动，还是建议减速通过，毕竟离地间隙在这边，注意不要刮底盘。风燥胎噪方面做得也还是不错的，另外说一下音响，一开始以为原厂的6喇叭效果不太行，实车到手发现这个音响效果还挺好的，完全没有必要去换，花一万块的车内音响效果和两千块家用音响效果差不多，大家自己品。 外形颜值很高，白色车身配黑顶真的很漂亮，这几天经常被认作新轩逸，哈哈哈这个无所谓😂买车这件事买国产，合资，豪华品牌都好，不要太在意别人的眼光，自己喜欢，适合自己才是最好。 说说不足，老生常谈的cvt，虽说没有想象中的脆弱但是确实不适合激烈驾驶，亦或者车子换手，变速箱的学习跟不上驾驶风格的突变。 内部配置方面只能说够用，中规中矩。转速一千内，速度降到30码时换挡车子会向前“冲”一下，刹车调教稍微偏软一点，这点不得不服德系车，所以考虑开个几年改刹车。仪表屏幕不是全液晶无所谓，中控屏的清晰度真的是个槽点，安慰自己，平时开车看中控屏的机会不多，隔壁两田的中控屏也差不多。 性价比最高的就是舒适版，也是跑量车型。L2那一套开高速舒服，所以有长途需求的朋友可以考虑，现在国内的L2还不是特别成熟，所以这东西看个人吧，我倒是挺喜欢高配的水晶标logo，质感不错，还有顶配19寸的大轮圈非常的帅气😂 关于油耗,现在新车磨合期，数据意义不是特别大，等过了首保再和大家交流，市区10个都是正常，悠着点踩偶尔拉下高速6，7个油也正常，我知道大家不是缺这点油钱，车子省油对大部分人来说是个心理慰藉。机油方面自吸车型用5w-30，半合成够用，更爱惜点就全合成，打算后面加银美孚。 以上纯属个人观点，不喜勿喷，如果有不同意见可以一起交流，以后小白陪我风花雪月。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.43分“优秀”

临近产假休完，面临背奶上班，考虑买一个车车代步回家喂奶，我一个妹子想买一辆好看的两厢车，停车倒车都方便。没有时间出来看车，就先在网上看了看，两厢车大部分都了解过了，我心仪的的是骐达，我对象跟我公公抽空到店试驾了一下，我老公是汽车行业的对于车还是了解的，小女生骐达空间够用，动力够用，安全也有保证。我都要去谈价格了，我对象来了句我也想换车，原来他去试驾的时候相中了天籁，还试驾了，我滴天，资金有限没有办法，我就又开始了解跟天籁差不多的车，不能他说相中就直接提吧要对比一下，就陆陆续续看了雅阁，英师派，凯美瑞，雅阁内饰是真喜欢不起来，英氏派有的配置感觉没什么用，凯美瑞想要的配置价又太高，就有回4S店去深入了解了一下天籁，在这个价格里天籁B级车，日系车省心省油舒适。 2.0自吸发动机完全满足日常需求，从地库开上来动力满满。 舒适性强，座椅坐进去包裹感强 方向轻，转弯不费力 油耗新车刚开始高，后面慢慢磨合就降下来了 前部空间大，后部空间也可以 内饰采用大面积的木纹饰板，今车内空间洋溢简洁利落的现代风格 日产的白色车漆要加两千，珍珠漆，添加了珍珠粉就是不一样，洗完车在太阳底下布灵布灵4S店展车高配 天籁，外观漂亮，配置适中，空间宽敞还有五年十次常规保养，五年15万质保，后期保养维修省心，车无完车希望各位都能买到喜欢的车

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.29分“良好”

曾经有一句话叫做日系三杰，说的就是日产，丰田和本田。现在凯美瑞，雅阁依然销量不错，但是改款运动化后的天籁销量却一直没有大的提升。真的是天籁这款车子的产品竞争力下降了吗？我觉得并不是！改款的现款天籁延续的是美版天籁的设计，从外观设计上来说应该是更加的个性更加的潮流，那么这辆天籁车子到底性价比如何呢？今天我就选取这款2021款 2.0L XL 舒适版的配置，来和大家聊一聊优缺点。这辆天籁的厂家指导价18.78万元，优惠后的裸车价为16.18万元，优惠幅度还是比较理想的，购置税14318元，保险费5800元。上牌1000元，所以这辆2.0L的天籁车型全部办得好的价格为183000元。 【优点】 第7代的天籁外观设计确实是比较运动化，和老款天籁车型完全不一样。天籁的前脸设计使用了熏黑的进气中网，搭配V字形镀铬饰条的设计，并且和柳叶造型的led大灯进行了衔接，颜值感很出色。也有人说是这款天籁和轩逸车型比较的类似，仁者见仁智者见智。 它的侧面使用了低趴设计的设计，车身的姿态更低，搭配上贯穿式的腰线设计，就像是一辆颜值轿跑。在C柱位置，悬浮车顶的设计看上去将运动性能又提升了几分。它的车顶使用了快背式的设计，一直延续式车尾，所以在车尾部分营造出了运动小尾翼的设计感。为了进一步提升家族辨识度，天籁采用了细长造型的尾灯造型，和前脸大灯遥相呼应。此外在保险杠位置，天籁采用了银色护板遮盖熏黑材质的设计，再加上两边的扩散器，运动颜值感比较的出色。 这辆天籁的空间设计得比较舒适，而老天籁原先也被广大网友们称为“移动大沙发”，新款天籁虽然运动化了，但是这辆车子的优势并没有丢失。车身数据部分长宽高分别为：4901*1850*1447mm，轴距是2825mm，再加上后排空调出风口，pm2.5过滤装置以及柔软的座椅设计，对腰部的友好的支撑，所以舒适度表现很明显的超越同级别。 动力搭载的是2.0L自然吸气发动机，发动机代号mr20，这同样是一款明星发动机。这款发动机最大功率156马力，峰值扭矩197N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成燃油经济性比较的好，适合家用，循序渐进地踩油门可以获得比较线性的动力输出。它的底盘结构采用的是前麦弗逊独立悬架，后梯形控制臂多连杆的独立悬架，对于弯道支撑性效果比较出色。 【缺点】 变速箱采用的是CVT的无级变速箱。天籁的这套动力系统在试驾过程中表现出色，但是冷车启动，不预热上车就走的情况下依然会出现踩油门不走的情况，钢带打滑了。在冬天这种现象更加明显，比较耽误事儿。 天籁的油漆偏薄，所以很容易被刮出油漆底漆，维修费用较高。 内饰的设计真的很一般，看上去甚至有点掉档次。中控屏也比较小，只有8英寸。全黑的内饰设计就感觉是在驾驶轩逸，这是很多车主的吐槽。 总结：这辆天籁车子的优缺点很明显，外观颜值很运动，乘坐舒适度高，但同时内饰过于老套的缺点，也在制约着这辆车子的销量。很多人说分不清楚傻傻分不清楚天籁和新轩逸的区别也是导致天籁销量下滑的原因之一，这个观点你认同吗？

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.43分“良好”

配置：搭载了2.0L自然吸气发动机，拥有着156匹马力，最大功率为115KW，最大扭矩为197N·m，搭配着CVT无级变速箱，官方给予的百公里油耗为5.9升，车主实测百公里油耗在7.3升，零百加速为9.7秒，使用的燃油标号为92号汽油。 优势：日产合资车，车辆外观漂亮，车辆内饰简单、豪华，B级车，后期不用担心保养和维修，这个价格可以适合满足很多家庭，并且实用性特别高，满足家庭的日常所有需要。车辆还有一个定位功能，可以在APP上直接看到，比如看到大灯没有关闭，后备箱没有关好等等。 劣势：减震调教的偏硬，每次过减速带的时候都要减速，慢慢通过。因为尾部是一个溜背造型，所以后排座椅头部空间偏小，在乘坐起来非常的不舒服，我一米八坐在里面刚刚好，但是给人一个很压抑的感觉，做起来不舒服。 保养：首次保养是在5000公里或3个月的时候，更换机油和机滤，价格为327元，小保养的时间间隔为5000公里或3个月。每20000公里的时候在小保养的基础上更换空气滤和空调滤，价格为730元。40000公里时，在20000公里保养的基础上更换刹车助力油，价格为9336元。80000公里时需要更换一次变速箱油。 常见故障：驾驶时刹车异响。刹车总泵活塞处干涩磨损导致异响，上油润滑解决，端上润滑脂，什么胶套上油，贴胶带都扯，必须拆下来上油，要么换件。如果还响就是真空泵问题，更换一个新的真空泵即可。维修价格为200元左右。 综合：这款车性价比非常高，价格不是太贵，但是配置是同级别最丰富的的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

外观无可挑剔，选的极光蓝，基本上看过的都没说不好看。 舒适性，说实话这车的调教就是舒适向，加上座椅大沙发的感觉，舒适性的确一流。 动力，不知道是否因为舒适性的调教，普通模式下，起步真的非常肉。把车给老婆开，一开始一直问我这车怎么给油门不动了，原来是她踩的油门不够深，车子只动一点点。。。所以连女的都觉得这车肉，那估计是真的肉了，但起步完成后，车子提速就可以了。