日产骐达这辆车比较迷你,空间比较小,能盛四个人,但是作为日常出门,接送孩子还是绰绰有余的,后备箱就比较小了,盛不了多少东西。这个车的外观比较秀气,线条也很流畅,喷的漆也比较有光泽,反光镜的设计比较特别,我很喜欢。里边的内饰就有点简单了,座椅也不太大,除了方向盘外基本没有别的额外功能了。作为在市里的代步工具还是可以的,但是跑长途就没有那么强的动力了。车身小巧比较好操纵,有很小的空间就可以停靠。这个车跟大型的车相比没有那么的舒服,但是胜在方便。这个车最大的好处就是省油,加一次油可以跑很久,这是其他车辆比不了的。说到这辆车子的性价比的话我觉得还是比较高的,因为我觉得这辆车子还是比较经济实惠的,它的价格比较低,性能却还不错,而且它的空间,外观什么的,也都是挺让我满意的,所以我对这辆车子也非常满意,感觉它非常值得入手。
瘦峰峰:想当初买车前差点买了骐达啊,骐达好车。后来选了马自达
咩咩3569:骐达空间小第一次听说
1疯0子0:同级别车里,骐达空间是最大的
虽说骐达是辆紧凑型两厢车,但内部空间还行,前后排头部空间让人满意,不会让人觉得压抑,另外,后排座椅舒适性挺好,坐垫柔软,靠背角度比较缓,整个坐上去有良好的中心位置感。在这个价位的车里,后排座椅这么舒服的车型不太多见,日产家还真是对沙发够专精
动力表现还行,起步虽然肉,但是也没有涡轮车的迟滞,并且中段后段的加速表现还不错,而且平顺性很好,毕竟自吸加cvt,应该的,只是要想激情和推背感,那就不可能了。
操控性的话其实谈不上,只能说小巧的车身再加上比较轻的转向手感,让人觉得这辆车开着非常灵活而已。日常使用6到7的油耗,市区堵车的话最多才跑到8点几,油耗表现绝对的好评。
当然槽点也有,舒适度确实一般,首先就是没有一个富有韧性的悬挂表现,稍微大一点的颠簸路段,坐在车内颠簸感很明显,对细碎的震动的过滤不太良好,并且前后桥虑震表现截然不同,前桥稍好(应该是后桥使用扭转梁导致,并且调校的不是很优秀)另外车内的噪音确实比较大,并没有一个很好的隔音效果,高速行驶,风噪和胎噪混为一块,时间长了都让人耳朵发蒙。
内饰老气横秋,没有液晶仪表,什么导航,倒车影像也不存在,智能化程度约等于没有,同时内饰用料也廉价,彩色搭配也单一,整体氛围营造不好。
总的来说,还是一台家用买菜车定位,但是既然预算到都这个份上了,日产家为何不去看看轩逸呢?
作为年轻消费者,我一直很喜欢骐达的两厢车设计,颜值很高,非常的时尚,而且开出去停车也方便。车身线条流畅,绝对是我们年轻人的菜,但是这个车子让我感到比较头疼的就是车身油漆真的特别薄,稍微刮蹭一下就是很大的一块伤,所以每次媳妇开出去我都是提心吊胆的。
内饰设计非常的简单,甚至可以说简单得有些过了头,车内的功能一目了然,主要也是功能比较少,但功能区分非常合理。因为这款车的价格不高,所以车内大部分都是硬塑料,看上去还不错,但是摸上去手感粗糙,而且异味较重,所以我介意买了新车需要多多通风,确保安全的情况下,打开天窗多透透味道。
这款车型的空间乘坐舒适度还是有的,有着日产大沙发的基因,所以乘坐起来舒适度不错,座椅整体比较柔软。由于采用的是布座椅,所以并不耐脏。车子的隔音是真的很不好,速度跑到80码以后,后排的噪音非常大,每当我老婆坐在车后都会说真是太吵了。
动力系统搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大122马力,足够我日常使用。在低中速下超车基本不费力,但是我跑高速以后就不会经常变道了,因为力不从心,不过起步的时候确实很快,当然这也和它的重量有关。操控性的话,我觉得在低中速是比较好的,因为车身短,开起来比较灵活。我接送老婆上下班的路上会经过一些颠簸路面,感觉骐达底盘的异响会比较高一些,而且车身摇晃的感觉较为明显。
【动力】骐达TIIDA搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,低速状态下平顺性很强,换挡积极,不拖沓,时速在40-80km/h区间加速最为畅快,油门响应积极,CVT变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上,中后段加速明显薄弱,即便是深踩油门,还是可以感受到动力储备不足,只是线性攀升的过程,感受不到明显推背感。不过对于1.6L自然吸气发动机来说,它所“追求”的并不是动力,而是平顺性,这才是家用车所必备的条件。
【悬架】悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。
【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【油耗】骐达TIIDA的油耗在同级别车型中表现不错,在关闭空调状态下,市区油耗为6.3L(表显),国道路段百公里油耗为5.6L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上浮,但也在能接受的范围内。当然,具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定,以上仅供参考。
率真沙滩r0u:写的基本正确✅,俺家的骐达仔就是这样的。
舌尖上の愛妃:高速最佳3.5满载
骐达主打的是燃油经济性、平顺性、乘坐舒适度以及大空间。外观设计是偏向于保守的,与14代轩逸相比确实会显得“落伍”。内饰相对来说也会显得廉价,连个中控屏都不配,一眼望上去就是廉价的味道。实际的触摸感来说,方向盘采用的是硬塑料进行包裹,中控面板以及门把手等来说摸上去也是硬邦邦的,触摸感确实也不佳。或许用经典的话来形容骐达也适合:简配到只有收音机了。
他的座椅宽大舒适,填充物比较的柔软,坐起来感觉很放松。而176cm的人们在调整好座椅之后,前排头部空间拥有1拳1指,后排头部空间拥有1拳,腿部空间是2拳半,其实骐达曾经的代言人就是易建联,从这也可看出日产对于骐达空间的信心。
1.6L匹配CVT,这是日产家族的黄金动力组合了,他主打的是平顺性,城市行驶中,在低扭时动力响应灵敏,钻个空,超个车还是没问题的。但高速行驶中,它会有一些力不从心。运动模式下,转速会保持2500rpm以上,以此来获得更好的动力响应,但不要有过高奢望,毕竟最大扭矩才155牛·米。日常行驶中,CVT变速箱基本上不会出现顿挫,驾驶起来轻松惬意。从车主的实际油耗来说,平均百公里油耗在7.2-7.8L,足够的省油。
骐达的定位其实就是“家用买菜车”,他的转向手感是偏沉稳的设定,并没有那么的精准。底盘悬架的行程不长,压缩与回弹都比较迅速,支撑性表现良好,但悬架本身也有点硬,路感的传递较为清晰,经过减速带以及崎岖不平路面等的时候,车内还是可感受到较为明显的颠婆感。
对于骐达我的评价是:当作普通的家用车还是非常合适的,但不要有过高的要求。
月月月月越:你好,你的这款车冬天开的时候有冷保护的问题吗?怎么样?
作为一款紧凑级两厢车,日产骐达一直给人空间大、舒适、省油的印象,而这样的标签也让它收获了不错的销量和口碑。那么骐达有哪些缺点呢?
测试车型:日产骐达2021款 1.6L CVT酷动版,厂商指导价11.39万元,市场优惠1.8万元,购置税8487元,商业保险4000元,上牌费1500元,落地总价11万元。
优点:
1、空间。虽然尺寸不大,但是骐达的内部空间并不小,空间优化做的相当到位,180的乘客还能获得两拳左右的后排乘坐空间。
2、油耗。骐达搭载的这套1.6自吸发动机加CVT变速箱,一直同级别是比较省油的,实际驾驶下,这款车综合油耗大约6-7升,燃油经济性表现不错。
3、隔音表现。以骐达的售价和级别来说,骐达的隔音表现不算差的,在同级别中可以排到中上等。
4、平顺性。在CVT变速箱的帮助下,这款车的加速感受很平顺,不会有不舒服的顿挫感觉。
5、座椅舒适性。座椅的填充物很柔软,乘坐起来的包裹性很到位,前后排的座椅都很舒适。
缺点:
1、动力。零百加速12秒以上,这款车油门初段调的比较灵敏,市区行驶动力还算充足,但是时速到了80以后还是有些后继乏力。
2、刹车。刹车距离也不算好,从时速100刹停要到42米以上,而且刹车初段有些太灵敏,不是很线性。
3、对于一台定位舒适的车来说,悬架偏硬,走烂路的时候颠簸会比较直接地传递到车内。
总结:作为一家用买菜车,大空间和省油这两点就是骐达最大的“杀手锏”,在这个价位,你肯定不能要求一款车面面俱到,但是对于一款家用车,骐达恰好做好了它最需要做好的地方,这也是它能够热销的最大理由。
仗剑独行堂:我也想买骐达中配的但是好贵,我看网上说北京骐达有现金优惠3万左右不知道真假
这是我最钟爱的车型,当身边朋友都劝我我轩逸或者大众系列的,考虑再三还是买了骐达,动力方面还可以,我开车比较揉,不是暴力型。内饰,确实不咋样,还可以吧。空间确实够用,就是后备箱小了点。由于两厢车,停车比较容易一些。油耗还行吧,6个油,还是比较省油的。我最不满意的就是车的颜色吧,由于就两种颜色,加2000块钱买的珍珠白,可是颜色发黄,真是没有食色白好看,现在路上很多轩逸车白色的,那颜色黄真是丑到爆。
用户820516954094:后悔死了买了白色的,和人家白色停一起一看就和米黄色一样,贵了2000,不值
用户5312857045634:朋友有辆17年12月份的骐达,开了4万公里,车况没问题,卖七万,可以入手吗?求大神指点
v15696:20码顿挫
最满意:外观给我很独特的感觉,很有个性化的外观设计,前脸是往前突的,整个车头前倾感很明显,车头显得精神十足,车腰身的线条连续不断,顺滑流畅,整车的动感很强,浑然一体的运动风格,独特亮眼,车大灯比较帅气,晚上出门特别酷炫,车比较省油,目前的油耗是6.7个油左右 。
最不满意:日产车漆比较薄。
空间:空间宽敞有度,后排很宽松的,不会觉得拥挤,后备箱的空间也足。
动力:动力给我的感觉还不错,因为我之前也开过朋友的车,他的车排量是比较大的,有2.5L的排量,油耗也高,我个人还是比较喜欢小排量的车的,虽然动力是没有大排量的强劲,但能满足我的开车需求,给油就走,没有滞后和无力感,加速也快,所以动力是可以的,加上我想要日常代步和省油的车,是要挑小排量的车的,这款骐达就能很好的满足我这要求。
操控:比较人性化,遥控钥匙和多功能方向盘,操控起来比较容易,技键的位置也顺手,方向盘转动力度刚好,转向也准,车子配量了后驻车雷达,倒车的时候有感应,操控有安全感。
油耗:排量小,开市区的油耗也比较省,目前6.7个油,这个油耗值我是挺满意的,按照这个趋势,以后不用担心油费开销大的问题,也可以比较放心的开车了。
舒适性:隔音效果好,空调制冷快,前排座椅能靠背调节,开车时间长也不感觉很景,车顶还有电动天窗,晚上开车偶尔能开车顶的天窗透风,开车就特别的舒服。