点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动四驱豪华版

3.93分“良好”

起亚KX5搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，中后段加速有着比较强的爆发力，匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极，只是低速降挡收油时候会有些顿挫，其它时候换挡都比较平顺。 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，平常在市区内低速巡航时，车里比较安静，但悬架有些生硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可经过减速带和大点坑洼道路时，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到很颠簸，车速超过100之后，胎噪偏大一些。 颜值很高，采用了虎啸式进气格栅，搭配上犀利有神的LED大灯，看起来很有气势，车身简洁大方，尾部厚重饱满，贯穿式的尾灯点亮很引人注意。 内饰为简约风格，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，悬浮式中控大屏也提升了档次，不过车厢内能够摸到很多硬质塑料，新车的气味有点大，开窗通风一段时间才会好很多。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，就算是新手开着也会很轻松，还配备了车道偏离预警、疲劳驾驶提示和主动刹车等，可以有效降低交通事故的发生。 身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着近2拳的距离，头顶有着1拳半的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实，能够对身体起到很好的承托。 起亚KX5虽然有着一些让人不太满意的地方，但考虑到它的优惠比较大，还是能够让人接受的，作为家用没问题，只是和竞品相比没有什么明显的优势。

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱精英版

3.86分“良好”

【费用】厂商指导价是16.48万，优惠2万，裸车价是14.48万，加上12814元，车船税420元，上牌费500元，保险大概6000元左右，全款落地价是16.5万左右。 【驾驶体验】搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力177匹。在大部分路况下这套动力系统的输出都很平顺且细腻，驾驶员对动力有非常高的控制权。稍显不足的是在低速拥堵时，车辆会出现轻微的拖拽感。除此之外，尤其是在中途加速时动力的响应性很好，哪怕是在舒适模式下，动力一点都不粘滞非常的积极。日常温柔的驾驶，变速箱会在2000rpm左右完成升挡。这时动力的响应和燃油经济性达到了很平衡的状态。需要超车时，变速箱也不会拖你的后腿，只需稍等半秒钟，动力便会徐徐而来。整个过程非常的合理并不突兀。转向路感显得有些过于丰富，尤其整辆车都是沉稳、淡定的氛围，只有方向盘在一直尝试跟你沟通。指向性表现中规中矩，车头响应速度达到合格水平，转向比有些略大，刚开始驾驶时总要比我预期的多转一点。 【噪音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 【底盘】底盘调校趋向于舒适，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错，而且在机舱盖上覆盖了隔音棉。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h以上，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【空间】车身尺寸分别为4550*1855*1655mm，乘坐空间方面的表现是合格的，身高178cm坐进车内，前排还余有一点空间，后排的头部空间稍显局促，但腿部空间很宽敞，稍微改变下坐姿就可以找到更舒适的姿势；后排中间位置的座椅舒适度较低，但这个位置也并不常用，偶尔应应急也还是可以接受的。车内储物空间表现良好，门板储物格的空间充裕，放进两瓶水无压力，手套箱和扶手箱的空间比较大，储物能力强，挡杆前方的储物格很深，塞进去一瓶水都可以。后备厢的储物空间很可观，塞进去三个行李箱一点问题没有，而且还有一部分剩余空间。后排座椅只支持整体放倒，这点略有不便。

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱精英版

3.79分“良好”

前天，有位粉丝咨询东风悦达起亚-起亚KX5的大致情况。今天我就带来了2019款 1.6T 自动两驱精英版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为16.48万元，懂车帝上经销商报价为12.98万元，目前暂时优惠大约为3.50万元，我们以此为例，需购置税14584元，车船税420元，商业险5116元，交强险950元，全款落地大约需要150870元。 【外观】 该车的外观还是挺好看的，全系标配的LED大灯组与更具立体感的镀铬格栅进行了紧密相连，拉伸了横向视觉宽度。由四颗LED光源所组成的雾灯看上去类似花瓣的造型，看上去很有想象力，也进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 从内饰设计来说，个人觉得kx5的中控台布局要比智跑更有活力，因为这款车的座椅和中央扶手都采用深棕色皮质材料包裹，中控台上安装了10.25英寸的触控显示屏，虽然这块液晶屏幕是全系标配，但是科技感一般。同时下方还用空调出风口、空调按钮以及储物格，将内饰中控的功能区划分清楚，降低上手难度。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、上坡辅助以及一键启动等，可见还是挺丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人不是太大问题。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都有一定的余量。另外，后备厢的空间也挺宽敞，日常使用完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是方向盘握感不是很舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车搭载的是1.6T涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力为177Ps，峰值扭矩为265N·m。动力表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性一般，座椅填充物较硬，坐起来有一些不舒服，并且座椅的包裹性也不是很强。前麦弗逊、后多连杆结构的悬架带有一定的韧性，经过坑洼路段时车内能够保持不错的舒适性，但悬架初段比较硬，经过减速带时车内振动明显，而且悬架还带有多余的振动，缺乏厚重感。

点评车型: 2021款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版

3.29分“良好”

12年起亚秀尔车主换车换的起亚kx5，秀尔开了10w公里没毛病所以换车又优先考虑的起亚品牌，性价比觉得可以，自吸at后独立悬挂这个价位觉得性价比非常高。综合油耗10l本人在东北沈阳 夏天热死冬天冻死，发帖现在已经购买了5个月了已经首保了，车自己开感觉不错，照片是跟rav4荣放的对比，为啥能有跟荣放对比是因为上周家里亲姨要买车，去的4s店试驾了，2.0那个pue版本的落地21.5w试驾感受我就不评价了以免评价招黑。我感觉kx5外观和超控不输他就是。毕竟我的kx5落地15.7差6w块钱呢，对kx5感兴趣的可以亲自去试驾对比。个人觉得还是值得推荐的，至于是不是您的菜自己到4s店试驾吧或者看专业的车评人试驾报告吧。感谢懂车帝，提供这么好的分享平台，一起加油！

点评车型: 2021款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版

3.79分“良好”

外观：由于比较圆润 ，对比同级别同价位的车显得小一圈 ！ 空间：后排空间一米八三 ，头顶高一拳，腿部长一拳。后备箱空间很大，野外烧烤露营没问题！ 动力：搞到运动模式 ，只要舍得十五个油，排气声浪加速度全给到了，别小看这个2.0自吸！ 油耗：市区八到十。 整车舒适度不错 ，可能我开的好车比较少。 驾驶操控：中规中矩，毕竟你不能随时都开着运动模式啊，15个油啊！最近油价又涨了！ 缺点：挂档偶尔有响声 ，可能是冷车的原因。 发动机声音有点大 ，抖动方面一般般，就是哒哒哒抖就对了！底盘有点硬 ，过减速带哐啷响，不过能接受，价位在这摆着呢！ 总结：整车室内质感和外观，是确认过的眼神😄！ 外形非常奈斯 ，尤其是“后屁股 ”感觉看上去整个🚗懒洋洋的😄！ 车机系统2.0不实用，自己搞了个转换器 ，车钥匙锁车自动升窗没有 ，自己去拼多多搞个芯片就解决了 ，行了就这些吧 等开一段时间在追加吧 ，如果你在考虑智跑和KX5，不知道选哪个好，建议你去试驾一下KX5，虽然这车冷门，但是相信驾驶感觉，你绝对会选KX5，一脚油门下去你就有答案了！

点评车型: 2016款起亚KX5 2.0L 自动两驱Premium

3.86分“良好”

用车这么多年，谈谈感受吧！已经记不清具体多少钱提的车，落地差不多有20W了把，选了个当时好像8000块的选装包。简单说一下5年用车感受，首先最满意的一点就是空间真心大，特别喜欢！其次，用车期间正常保养，目前9万公里出头（去过高海拔地区），从未报过任何故障，真的非常省心！长途驾驶感受不太好，风噪还行吧，能接受。然后因为是自吸，动力确实差点意思。在说油耗，个人开车比较猛，不刻意注重油耗常规操作8.5个油左右，刻意压油耗最低能跑到7-7.5个油，（重庆市区通勤）。今年装了车顶行李架油耗就没下过9，现在这个油价一路北伐，已经准备让裤衩5（KX5）吃灰了。真心耐不住油价，已定奔奔E-Star上班通勤了。

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】落地青岛，21年元旦去4s店选车，预算在15个左右，相对国产车还是比较青睐合资。逛一圈还是起亚的性价比比较高。个人喜欢SUV，kx5跟智跑相比价格差距不大，配置够用，不纠结直接kx5。 【空间表现】空间还是可以的，驾驶座180不成问题，主驾座椅感觉没有副驾舒服，后排座椅可调幅度还挺大，可以半躺，勉强坐下三个成年人，后备箱放下两个24寸行李箱，这车没有后备箱隔板，可以自己加装一个。 【提车价格】跟4S店谈的是15.5落地，送首保，脚垫，行车记录仪啥的。 【驾驶感受】 起步低速有顿挫感，提速还是可以的。方向盘比较沉，底盘调校比较硬。 【油耗】 油耗偏高，现在综合油耗在9.5个，市区油耗11-13，高速8-9个 【维修成本】 保养啥的都还可以，配件也不贵 【亮点配置】 我最喜欢的还是这车的颜值，不激进比较沉稳，尾灯很帅还有就是这车的大屁股。车内的配置该有的都有吧够用，功能多也不一定是好事。 【最不满意】 百度的carlife是真垃圾

点评车型: 2016款起亚KX5 1.6T 自动两驱DLX

3.57分“良好”

【最不满意】 变速箱低速顿挫，闯动非常严重，最痛恨的一点。 底盘极硬，过减速带速度超过20丈母娘要换女婿。 质量差，一会空调不制冷，一会窗户齿轮坏了升降不了，一会门异响，一会方向盘喇叭坏了等等，小问题多，且论坛里看了下，全是通病。很蛋疼。 保值率低，容忍了这么久不换车是真的换车成本高，开了不到三年就想换，又继续忍了4年了，今年底必须给他换了，不会再买韩国车。 【空间表现】 可以的，够用 【提车价格】 4月上市4月买，一点优惠没有，那时候小白啥也不懂，家里亲戚有台智跑，被推荐这款就直接下单了，大冤种。但是早买早享受吧。落地19万。 【驾驶感受】 极差，发动机和变速箱匹配差 【油耗】 高速6.5，市区9.6 【维修成本】 维修保养价格非常低。 【动力表现】 动力不错，好评，加速超车没太大压力。

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

3.5分“良好”

上一辆是起亚k3，稳定性还是可以的，开了七年没有什么大毛病，才换了这辆起亚kx5，说实话不知道是不是地盘设计有缺陷还是我这车就这样，地盘在连续碎石路面开的时候，前轮感觉很松垮，而我哥的别克威朗开了十几万公里了，依然还整，不知道这个车就是这样，还是我比较走运😂😂😂。目前市区开的的话也比较费油，它是62升的油箱，满箱油跑只能跑六百多一点，可能起亚的发动机就这样，感觉没有什么技术含量，这么多年了，发动机依然没有更新换代，上次k3 55升的油箱也跑五百多，说不上省油，只能说一般，车么一般般，发动机也一般般，没感觉合资有啥特别好的地方，本来想买哈佛H6的，只是我们这边销售态度不好，我跑了一趟价格一分没少，后来又打电话给我让我过去再看看，说能有优惠，结果还是一分钱没少，被气得没办法才去看的起亚。再让我选还是多等等👿

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

4.57分“优秀”

家里的第三台起亚了！对起亚质量挺有好感，这次换车果断还是选择起亚。提车正好赶上清明节，自驾游一番，车道保持跟自适应巡航真的挺好用的，高速120码还有一定的加速性。空间舒适性也没毛病。唯一不满意的就是方向盘力度有点大

点评车型: 2016款起亚KX5 2.0L 自动两驱GLS

3.94分“良好”

我买的16款2.0，造型比较前卫，可能一般人欣赏不来，辨识度较高。用车5年基本没问题，质量还是不错的。同价位合资车中，性价比最高，配置丰富，空间较为宽敞，当时对比马自达CX4、荣放4、逍客等，最后买了KX5，基本没什么短板，日常够用。超车无压力，一脚4000转，都解决了。

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

4.36分“优秀”

与KX5相伴这么长时间，开了这么久也早就开习惯了，车子一直每5000公里就送到4S店保养一次，没有出现过什么问题，开着也很顺手。而且起亚赠送3年6次保养，到现在保养还没花过一分钱，感觉非常好。但金无足赤，人无完人，汽车也一样，不可能只有优点，没有缺点。在购买KX5的时候，对于双离合变速器确实也有一些担忧，最初的两年时间里，也确实没有感受到之前担心的抖动问题。但从最近几个月开始，能感觉到在低速状态，特别是车辆刚启动，起步阶段，会感觉到有轻微的窜动的感觉，这可能还是跟变速器构造的原因，不能完全避免。本来感觉这点儿小毛病也没啥影响，不耽误我跟KX5的友好相处。期待在以后的时间里可以有更多的故事，分享给大家

点评车型: 2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版

4分“优秀”

【亮点配置】 主要是看中了2.0+6AT的配置，全球车型才入手的，外观设计流线型，比智跑好看 【驾驶感受】 起步稍微有点慢，自吸通病，动力比较柔和，适合城市里跑，底盘调教偏稳健，60码过急弯没啥感觉，隔音和舒适度也比弟弟智跑明显强一个档次 【油耗】 目前只跑了300多公里，没上过高速，跑的路基本都是市区拥堵路段，不过油耗呈逐渐下降趋势，已经从刚开始的13个多降到了11个多，相信过了磨合期有望降到10以内

点评车型: 2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版

4.21分“优秀”

优惠2.8万后这个价位性价比还可以，外观好看，操控可以，刹车有点软，底盘硬，遇到稍微差点的路面坐在车里感觉明显，胎躁有点大，最不可接受的是底盘螺丝已经长锈了，厂家零件质量看来不咋地，底盘防锈出厂做的也不好。因为疫情原因车买回来开的不多，六个月才跑了3000公里，油耗10个左右，城市道路开的比较多，首保前两天刚做完，换了机油和滤芯，4s店服务态度不错，还送了一桶玻璃水。以前开的几年老版的狮跑，感觉开的感受同等价位绝对偏上水平，二十万公里就正常保养，换了四个轮胎，真耐用，所以这次换车直接还是起亚品牌，也没管什么销量差这个因素，但这台kx5目前驾驶感觉一般，没达到预期，起亚品牌质量在退步，怪不得销量不好。

点评车型: 2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版

4分“优秀”

大家都在说韩系车不好，也确实是销量降的一塌糊涂，但是我选择它的原因是皮实耐造，省心，买车的时候看过雪佛兰探界者御界，内饰真不忍直视，最终选择了起亚KX5。到目前为止两年半的时间，没给我出过任何幺蛾子，落地价格15.88万，当地车价格确实比较高，如果在济南提车的话，还可以优惠一万多元，但是为了保留我的原车牌号码也是认了，空间没问题，我170，家里没有大个子，油耗8.2-8.6吧，跑高速会在6.7-7.2左右，我开车属于有点暴力的那种，之前开的是伊兰特，所以还是很相信韩系车，不过韩国亲美的表现确实不咋滴，如果有下次不会再选择韩系车了，不是因为车不好，政治因素吧，虽然不是党员，但是爱国的心还是必须要有的！