发布作品

    起亚KX52019款2.0L 自动两驱舒适版内饰好看值得买吗_起亚KX5怎么样

    ·起亚KX5

    什么是懂车分

    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
    共undefined人评价
    经销商报价
    厂商指导价
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • -
    • 外观
    • -
    • -
    • 内饰
    • -
    • -
    • 配置
    • -
    • -
    • 空间
    • -
    • -
    • 舒适性
    • -
    • -
    • 操控
    • -
    • -
    • 动力
    • -
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值-
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ---
    • ---
    • ---
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值--
    • ---

    起亚KX5·全部评分

    点评车型: 2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版

    4.21优秀

    记得在2011年的时候,起亚家族的一款更偏向于家用级别的SUV-智跑,我相信大家都不陌生,更时尚的设计确实带来了耳目一新的感觉,但伴随着时光的流逝,改款也是在所难免,对于韩系车型,我还是非常认可的,更实惠的价格及更居家的设计也是我所倾慕的,加上此次更新及换名后,毫不犹豫的入手了这台起亚 KX5 2019款 2.0L 自动两驱舒适版。 外观:全新的车头设计看起来更具欣赏力;引擎盖上错乱的线条难以掩饰内在的肌肉感;黑色的进气格栅看上去则更为运动,中间的车标Logo也更为醒目;两组LED的远近光头灯组彰显了当下的科技潮流,下方分体式的转向灯设计则带来更好的识别度;整体上沿采用镀铬饰条包裹,带来了更为现代的设计感,而下方则采用银色鳞状亮条,看上去也更具个性;雾灯区两侧形如“9”字形的银色装饰与黑色饰板带来更强的动感氛围;牌照上方狭长的导风口及下方梯形的进气口可为车辆带来更好的散热效果;银色的下护板看上去颇具越野气质。车身侧面的造型看上去更为圆润;下滑的车头与大倾角的A柱带来了更好的空气流动性,平顺的车顶延伸至车尾,与厚重的C柱组合带来更为结实的安全感;车顶行李架的保留进一步提升了车辆的拓展性;而车窗外沿、门把手及车门下方均采用镀铬饰条点缀,增加了车辆的年轻气息;而车门内的凹陷处设计看起来更具力量感;前后轮眉及侧裙采用黑色无底漆材质,进一步降低了碎石子对于车漆的伤害;轮胎采用225/55 R18规格,较为适中的轮圈尺寸及更厚重的扁平比轮胎带来更为均衡的操控和舒适感;全车尺寸4550*1855*1655mm,轴距为2670mm,定位于紧凑型SUV。车尾看上去饱满且更为圆润;车顶上方的尾翼流露出内在的动感元素;熏黑式贯穿尾灯组设计更符合当下潮流,点亮后效果也更为绚丽,与上方的镀铬饰条搭配展示出更强的车辆层次感;后杠两侧配有倒车灯、雾灯及反光警示条,看上去也更为和谐;排气采用双边共双出布局,与银色材质的后护板组合,带来更强的运动气息。 内饰:全黑的中控台看上去也更为年轻,银色的饰条也带来更强的科技感;三组机械式的仪表盘与红色指针带来更为醒目的显示效果,配合中间7英寸的液晶显示屏,可提供更全面的车辆信息;三辐式真皮多功能方向盘支持手动上下前后调节;悬浮式的10.25英寸触控液晶显示屏支持当下主流的Carlife功能;空调控制区采用触控式设计,与旁边钢琴烤漆色泽般的面板带来更为高贵的气质感;机械式的换挡杆在握感上也极为出色。 配置:电动助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入一键启动、主驾驶10向电动座椅调节、副驾驶4向手动座椅调节、第二排座椅靠背可调并支持比例放倒模式、车载蓝牙、USB接口、LED远近光、外后视镜电动调节/折叠/加热、自动空调等;配置算不上非常华丽,但满足正常的日用出行还是足够的。 空间:定位于紧凑型SUV,拥有2670mm的轴距,前排座椅调整好后,后排座椅留有一拳左右的距离,加上中间地板凸起更小,乘坐起来还算是较为宽裕;全车在门板处、档把右侧及中央手扶箱等地方拥有较为充足的储物空间,同时后排座椅支持比例放倒,对于大物件物品的搬运也更为轻松。 操控:前麦弗逊后多连杆式独立悬架,采用前置前驱布局,车辆整体操控性良好,车头指向清晰,循迹性良好,加上55扁平比的轮胎也为车内的舒适程度带来了更好的虑震效果。 动力:2.0L 直列四缸自然吸气发动机,最大功率121kW(165马力)/6200rpm,最大扭矩203Nm/4700rpm,匹配6速手自一体变速箱,前置前驱布局。 用车成本:2.0L的排量加上整备质量1504kg的KX5来说满足日常家用还是可以的,动力输出较为直接,但受限于排量的问题,推背感确实不如涡轮增压来的迅猛,但好在更为线性;市区的综合油耗在10L,高速下综合油耗在6.5L,加上62L的油箱容积对于远途的高速行驶也更为轻松;一万公里保养周期的费用平均在500元左右。 日常感受:车辆开起来较为轻盈,初段油门灵敏度较高,座椅的包裹及支撑性良好,长途不会有太多的疲惫感,加上后排可比例放倒的座椅对于大物件搬运确实更得心应手;综合来说,尽管定义为紧凑型SUV,但是对于日常家用来说,是一台非常全能且更为皮实耐用的车型。

    2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 02019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 0
    2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 12019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 1
    2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 22019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 2
    2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 32019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 3
    2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 42019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 4
    2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 52019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 5
    2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 62019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 6
    2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 72019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 7
    2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 82019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版 图 8
    2022-02-22

    哟、切客闹这感觉不是车主真实感受,是车评人的创作

    小ass772有没有真实车主?kx5到底怎么样的一款车?目前在10至15w合资suv 1.6t车型建议吗

    自由珠穆狼马蜂这个蓝色耐看

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰型宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰型

    【购车经历】 之前开的一辆丰田致炫,开了5万公里了,小型车两个人开还挺好,油耗也低比较省心。去年底还给致炫换了4条新胎,过完年后想着年底会有小宝宝以后就是一家人用车了,就动了想换车的念头,需要换一辆空间大的车。从21年就关注比亚迪dmi,平时也推荐朋友关注比亚迪,一直也比较喜欢宋,就直接去4s店试车了。刚开始看的是宋pro,开起来感觉底盘偏硬,后面就去看了plus,第一直观感觉就是plus的后排更宽更软,立马决定就是plus了,决定到提车就3天。 【驾驶感受】 目前开了三千多公里,没觉得网上说的筷子悬架那么差,开起来总体是偏舒适的,过减速带回弹也不拖泥带水,就是没有传说中开船的感受。高速路上匝道拐大弯的时候时速60侧倾不明显,但是悬架总体偏软,高速还是不建议猛变道。加速方面很满意了,市区道路工况基本可以满足超车需求,毕竟是电车。高速110时速再加速也不差,再高的速度就没开过了,没首保店里说不建议开太快。 【续航】 纯电续航最多跑到过120公里出头,现在夏天开空调基本就是105左右,这个续航很满意了,基本就是1%的电可以跑1.5公里上下,高速的话就是一比一左右了,纯电就跑过一次高速大概40公里左右,不知道冬天啥情况。 【智能化】 之前的丰田啥都没有,一对比宋还是很智能的,手机app操控,语音控制车上的一些功能,我很满意了。 【油耗】 这个是我买车之前最关心的,也是我关注比亚迪dmi的源头,我之前的小丰田市区5到6个油,高速也差不多,算是很省油的车了,所以我换车的诉求就是油耗不高于我的小丰田。但是提了宋之后一直没机会让我真实测油耗,平时基本都是市区,当纯油车开了,加了200块钱的油跑了2个月,基本都是高速开强制保电hev模式用的,表显4点几,有机会还是加满油箱实测一下,混动车高速工况比较费油,加上2吨的车,5 6个油还是能接受的。目前5代dmi已经出了,手上的4代瞬间不香了,但是基本纯电在用也就无所谓了。 【空间表现】 这个有对比才有伤害,我之前小丰田我从来不会去后排,提了宋之后每次等人或者充电我都会选择去后排坐着休息,座椅软,空间也大,家用是完全够用了,这个点赞。 【最不满意】 其实也不是不满意,我是迪粉哈哈,算是一点幻想吧,也是对插电车的幻想,就是希望纯电续航更长,充电速度更快(目前最快18kw,充满要一个小时,纯电车那么大的电池也是一个小时,有时动能回收的功率都有二三十kw,再就是快充要用转换头有点不方便)。

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)