对于全新一代傲跑这台车,最突出的特点并非外观内饰设计或配置方面的东西,而是驾驶模式选择。你能想象到这个级别的SUV车型居然有运动、经济、舒适/标准、沙地、越野、雪地六种模式,就算是更高一级别的车型都很少能够拥有六种或五种驾驶模式。新车搭载1.5L直列四缸发动机,匹配模拟8挡IVT变速箱,最大功率84.4kW,也就是115马力,峰值扭矩为143.8N·m。如果单看动力参数可能会觉得是不是稍微低了点,但实际上这台车的动力输出点更靠前,也就意味着如果你经常行驶在60km/h以下的城市间通勤代步,这台车该给你的动力输出不会少,算是比较跟脚的状态。总的来说,全新一代傲跑并没有一个很明显的短板,但优点却有很多,包括平顺性、NVH、滤震性等,并且通过实际测试,新车的油耗表现也很出色。作为一辆家用SUV而言,结合10.88-12.58万元的官方指导价,全新一代傲跑的综合产品力还是比较强的,值得推荐。
顶配不到10万(算上优惠后)的合资SUV,你能想到哪些?几乎很难找到这样的车型,但是傲跑就是其中之一。虽然它的顶配车型指导价为12.58万元,不过目前大部分地区都能有3万左右的现金优惠,也就是裸车价不到10万。不仅如此,这台车的颜值在同级别当中也算是较高的水平,还可以选装LED光源的远近光灯。内饰设计也是迎合了潮流,三幅式方向盘和一体式联屏看上去很时尚,可能是价位的限制,车内的做工并没有想象中那么精致,即便是顶配车型,中控区域能摸到的地方基本都是硬塑料,方向盘材质和握感也都一般。不过这款车型倒是配备了无钥匙进入、无钥匙启动以及发动机启停等,另外还有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等安全性配置。这台1.5L自然吸气发动机给我的感受就是肉,即使切换至运动模式,还是偏肉,尤其在上坡的时候,你会明显感受到动力的不足,所以傲跑只适合家用买菜,想偶尔运动一下,还是别考虑它了。
文小雯25:请问湖南长沙哪里优惠3万?
做毋:请问东莞这里智慧版能优惠到3万多吗
科技波顿3v:跑高速怎么样?
点评车型:
2020款傲跑 1.5L CVT智慧版
4分“优秀”傲跑采用了起亚家族式的虎啸式进气格栅,搭配上独特的流线型车身,整体辨识度较高。由于是顶配版车型,所以智慧版的配置几乎是一应俱全,像360度全景影像、一键启动、全景天窗、LED日间行车灯等均有所配备。当然,受制于成本,所以傲跑在中控台以及门板处采用了较多的硬质材质,摸起来手感比较一般。值得一提的是,傲跑此次只配备了1.5L自然吸气发动机,在中低速时,傲跑的动力完全够用,但是在高速路段,超车有时会感到有些乏力。
傲跑车身设计十分大气,前脸延续经典的起亚家族式设计语言,整体看起来非常凌厉,营造出年轻动感的视觉效果。搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现不错,市区驾驶能发挥出CVT变速箱最大的优势,平顺性很强。
今天测评的是KX3傲跑,20款 1.5L CVT 智慧版。
购车费用:
这款车的指导价为12.58万,我们这目前可以优惠1.4万元,裸车价为11.18万左右。另外再加上购置税约9500元左右,商业险约5000元,上牌费500元,全部落地大概需要花费12.8万元左右。
空间:
4345*1800*1645MM的车身尺寸,体验者身高177CM,130斤,坐在驾驶位,头上还可以握一个拳;后排坐车空间也很大,如果都是一般身材的话,后排坐个3个大人,压力不大;中间地板虽然有轻微隆起,但对后排中间乘客腿部舒适度影响并不大;在小型SUV里面,空间算是比较不错的一款车了;车上的储物口袋还是很丰富的,平时放放零食、手机、水等物品已经够用了,但是要吐槽的是扶手箱,内部深度有点弱,还吞不下常规的矿泉水瓶;后备厢内部空间足够平整,三个行李箱可以轻松塞进后备厢,可惜没有遮物盖;总的来说,车子的空间表现能力还算可以。
动力:
搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配CVT无极变速箱,最大功率84.4KW,最大扭矩144N.M,最大马力115PS。起步转速最高可以到2500rpm左右,放掉刹车踏板的那一下,车头礼貌性地微微上扬代表它正在发力向前冲,除此之外,整个起步过程看,上去十分平淡,加速力道全程也都比较平淡;整个加速过程还挺长的,到了100km/h看看时间,已经过去了12.08秒;在进行100-0km/h制动测试时,当我们全力制动时,点头姿态挺明显;制动力输出比较稳定;在日常使用中,能满足日常上下班的需求;上高速,当车速过了100KM/H后,如果想要持续的动力输出,就需要一直轻踩着油门,不然速度很快就会降下来;总的来说,这款车动力表现中规中矩,不是很强;
外观:
起亚KX3傲跑拥有比较强的外形辨识度,在轮廓上就具有鲜明的自身特色;侧面轮廓相当挺拔,增加了比较强的运动气势;它的侧窗镀铬条造型也足够个性,适合年轻人;并且起亚KX3傲跑在车头和车尾处,都配有银色底部护板, 更容易应对日常小幅剐蹭;车尾整体层次感很强,粗壮的银色饰条连接了两侧尾灯,同样给车尾增添了更多的力量感;起亚KX3傲跑的尾灯同样采用全LED光源,尾灯与车尾饰条相融合,细节品质感很强;排气则采用隐藏布局;并且采用了与海外版Seltos同款17英寸轮圈造型,相当漂亮。原厂轮胎来自耐克森品牌,尺寸为215/60 R17,配有可显示数值的胎压监测系统,日常用车更有保障。
缺点:
1、后排的乘坐空间不错,但坐垫的角度有些过于平直,对于大腿的承托不太到位;
2、后排只有两侧配备了头枕,中间乘客的安全性和舒适性都会有所影响;
3、中控台基本是用塑料材质包裹,没有什么软质材料,手感偏向生硬;
科技波顿3v:都优惠2.4W了,你这才1.4
华信701:12.8就贵了
Corny:北京有家4s前一阵大特价,优惠3.6万。
外观年轻现代,内饰没什么大的可以挑剔的,后排没有头枕,配置方面,大屏,气囊,360,车道保持,转弯车侧盲区监控,定速巡航,无钥匙启动,反光镜加热电动折叠,该有的都有了,空间表现同级别算优异,车机系统智能化程度不够优秀,方向盘不支持前后调节,操控方面,方向盘灵活,油门比较软踩起来轻松,动力适中够用,舒适型适中没有大的缺陷
口袋空空48658801:哥们你这价落地不到12?
王先生:20款傲跑底盘启动有漏气声音正常吗
咖啡豆丶现磨:和潮流版纠结中~
点评车型:
2020款傲跑 1.5L CVT智慧版
这是我人生第一辆车,全款拿下,都是我自己赚的钱,买车没有跟任何人商量,10万多对比了很多suv,不太喜欢吉利的标所以没看,后来看了宋pro,确实动力质感,还有内饰方面很不错,本来就想直接把宋pro拿下,突然间看到了傲跑这台车,价格合适,虽然是韩系,不过在海南起亚的口碑还是很不错的,正好两年前微信有个起亚的销售,没想到竟然还在,这样就放心更多了,试驾后,第一感觉确实没有以前开的德系车质感好,不过代步没有问题,样子还可以,侧面还有些路虎的味道,最喜欢的还是这个辅助驾驶功能我这台是智慧版的没有加选装包,仪表台有个液晶屏打转向可以有辅助影像,主要是这个配置气囊多,总体开下来油耗十分满意,在海南油是真的贵,全程空调一箱油600多公里!
Huuuuugo:个人合资的除了日系和德系,其他的都不考虑,要不就国产
永州星源汽修中心:这个车的cvt变速箱是钢链式的,比钢带式的耐用多了,不要听所谓的国产超越了韩系,国产跟韩系还差着一台可靠的变速箱呢,也不要听日系质量比韩系好,韩系只要保养得当也不比日系差,不服欢迎来辩
Daniel丹牛C:国内的韩系车很垃圾,欧洲的韩系车质量接近于日系!这就是韩国对待中国市场的区别,也韩系车几乎断崖式下跌的原因
点评车型:
2020款傲跑 1.5L CVT智慧版
总体还行,比上不足比下有余!外观可以,内饰可以,就是塑料太多。目前还没有不满意的地方!挺好的👌。挺好的挺好的挺好的的,就是后排没有头枕。第一辆车要求不高,还算满意。本想买瑞虎7或者虎8的,家里人看中这款车。所以就买它了!今天跑了一趟高速还行140没有票的感觉
用户855711012371:这车和缤智对比怎么样??隔音好不好
用户2490686611712:11.5
各自安好🤔:你好,这款车有天窗吗?