点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版
4分“优秀”怎么说呢,凯酷之前真的一直关注,但是没想到拥有。五月我下定的英诗派精悦,六月国家购置税减半政策,种种原因我决定退掉英诗派,跟着自己的感觉走,直接顶配满包拉满!广州落地十九出头,很香!
开了一个多月,来给大伙参考下
【外观】
外观是这车最满意的点,唯一后悔买的时候怎么不买黑色,不过这个灰色也挺耐看,还很耐脏,相对于我这个懒人来说,基本看不到水渍这一些,还是很舒服的,后期预算足够回去改个气动,玩个姿态。
【动力表现】
动力我觉得是完全够用的,就是起步好像是有个起步保护,50内换挡有少少顿挫感觉,这个完全可以接受!
【驾驶感受】
挑一点毛病说,可能因为是偏运动的轿车,避震反馈稍微有些硬,别的真的没毛病!
【油耗】
油耗我纯市区12-13之间吧,但是好在它能喝92,而且油价慢慢下调了,也不算太伤!2.0t都上了,多出来一点油钱也不会觉得难受。
最后想买这车的,直接冲,仁者见仁,欣赏的来的绝对是台好车。能上顶配的兄弟真的不用犹豫,给到你的用车感受真的很明显。
强尼曼托斯:确实2.0顶配满包真的香,至今都爱不释手庆幸买这车时无视了身边的各种推荐坚持了自己的选择,不然错过了一台好车
故人2845:英仕派混动车主路过,真的香!安静平顺省油!
发生肾么事了V:广州哪个店提的?
外观方面,黑色进气格栅搭配LED大灯,整个前脸呈现出低趴的效果;车身侧面有点像掀背车的线条风格,腰线比较饱满。18英寸铝合金轮毂和运动外观套件的组合,让整台车侧面很有韵味。尾部采用的是贯穿式LED灯组,加上后备箱末端小鸭尾和底部增加黑色面板、导流板和四出排气管,运动气场爆棚。论颜值的话,K5颜值的攻击性同级中都数一数二。
内饰方面,起亚K5的内部布局既精致又简洁,车厢内的仪表盘和车门都采用了仿碳钎维的装饰件,显得很有质感。而仪表盘和车门上的氛围灯、前排座椅加热通风、全景天窗、前排无线充电等配置也很齐全。双12.3英寸连体大屏很有科技感,方向盘为平底设计,带真皮包裹和换挡拨片,握感和操控都非常出色。
空间方面,1.78米的个头在K5前后排头部能四指的空间,后排腿部则有超过两拳的活动空间,整体空间表现上还是比较不错的。前排座椅设计很运动,实际坐上去的包裹和支撑都到位。后备箱的空间中规中矩,由于开口比较小,使得取放大号行李箱会有些费力,而且后排座椅不支持放倒,实用性表现比较一般。
动力方面,K5的油门踏板的脚感偏沉,在地板油的时候给到的脚感非常棒。K5在起步时动力输出相对而言没有日系车那么直接,而是有些慵懒;如果起步想要一个比较满意的加速,需要多给油。整体来说属于那种起步不慌不忙,但后劲上来后动力输出的线性程度、加速感,还是变速箱逻辑给驾驶者的感觉就是表现并不弱。
操控方面,K5的整体感很强,18寸的轮毂配合235/45的车胎在舒适性和操控上可圈可点。通过颠簸路面或减速带时,整个悬挂的反应过程很干脆,基本不会有太多余的弹跳,应对起来显得十分从容。连续高速变线时,K5车头指向迅速准确,车尾跟随也相当的干净利落。
【最满意】看好的运动外观和内饰的搭配,车内的乘坐空间以及动力表现,都比较满意。
【最不满意】后备箱开口偏小,后排不支持放倒,对于偶尔大采购或者大件物品的取放会造成不便;当车速到100km/h以上的时候,高速的风噪和胎噪会来得很明显。
鹏鹏6702:这车怎么样啊?最近打算买
完美画板DD:老铁你说的太好了,特别真实,我试驾了两次也感觉油门踏板较沉,起步提速慵懒,地板油中后段换挡有点顿挫
雷羽yyds:听别人的有什么用,反正我是定了,黑色2.0尊贵科技,落地18.6