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    起亚K52017款2.0L 自动15周年特别版LUX值得买吗_起亚K5怎么样

    ·起亚K5

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共499人评价
    12万-18万轿车总榜No.18
    超过82%的同价位车系
    经销商报价
    11.58-15.98万
    厂商指导价
    16.28-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.73
    • 外观
    • 4.34
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.82
    • 3.56
    • 空间
    • 4.13
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.68
    • 操控
    • 3.64
    • 3.69
    • 动力
    • 3.70
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 欧拉闪电猫3.94外观4.18
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 起亚K53.87外观4.34
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    起亚K5·全部评分

    点评车型: 2017款起亚K5 2.0L 自动15周年特别版LUX

    3.36良好

    一般般,图颜值入的,开这么久没觉得有什么优势,天天跑市区,油耗平均在10-11,6AT除了换挡积极性差点意思也不算有什么太大缺点,保值率感人

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    2022-02-19

    大瓶盖小卖嘛?很喜欢这个17款的,非车商

    用户2522381562962这个油耗情况下,表显的平均速度是多少?

    黄春林林林现在可能值8万多

    点评车型: 2017款起亚K5 2.0L 自动15周年特别版LUX

    4.43优秀

    外观真的是超喜欢的,目前都觉得还是能很满足自己的视觉冲击感,内饰设计皮质包裹还是差点意思,配置方面只能说够用,智能性的功能不多,驾驶感受在起步低挡还是有微微的顿挫,在中后段是非常棒的,用车成本核算中规中矩,只有怂人没有怂车,只要你舍得给油,呼啦呼啦的,平时日常通勤8个油左右,高速6.4左右。保修过燃油泵,左后减震,仪表台副气囊位置皮开裂保修更换整个仪表台,自费后轮速传感器,应该是左后减震漏油甩油导致的,其他都没什么问题

    2017款起亚K5 2.0L 自动15周年特别版LUX 图 02017款起亚K5 2.0L 自动15周年特别版LUX 图 0
    2023-05-11

    凯酷ALiang我的老款也还在,卖也卖不了几个钱,放家里当货车用

    点评车型: 2017款起亚K5 2.0L 自动15周年特别版LUX

    3.71良好

    此车用了3年多,跑了9万多公里,大问题倒是没有,前减震器总成换了一个,后拉杆也堵堵堵响,主要是我们这边路太烂了的问题,开车又有点猛。附加高速胎噪确实大。 小保养方面都是自己买机油200滤芯25空气25加工时50。10000公里左右保养一次。 2-3万公里洗一次节气门,刹车片换了一次。 这3年多的时间里家用挺不够,毕竟两孩子了,加油挣钱换6-7座的车,哈哈哈~

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    2021-05-12

    城南花已开520513车主还在开

    奋斗哥看剧打算卖么 老板

    点评车型: 2017款起亚K5 2.0L 自动15周年特别版LUX

    购车总价 | 爱车购入的是17款起亚K5,2.0L手自一体15周年特别版,当时购入时厂家指导价17.58万元,指导价基础上优惠了2万左右当时,最后加上购置税,车险,上牌等费用,最后落地花了18万不到! 同级对比 | 买车的时候还看了迈腾,帕萨特,不过同等价位的相对两款车的配置过于简陋了,加上造型方面起亚K5的确实在是在帅气了,最后就选择了帕萨特 驾驶体验 | 首先2805mm的轴距在空间方面可以说是秒杀了同级别里少车子,2.0L自吸式发动机动力输出平顺,最大功率可达118kw,可以说足够家用了,定速巡航的介入高速行驶时解放了双脚,无钥匙进入,后视镜加热这些该有的配置都有整体来说还是不错的 油耗 | 目前行驶8000公里不到,也就是上下班开开,目前百公里综合油耗8.5个左右,这个油耗表现还是比较令我满意的,毕竟属于中级车了不是 保养维护 | 作为中级车,后期使用的全合成机油,在4S店保养大概费用550元左右。这个价格在同级别里也算中间值,正常家庭都能接受的价格 故障吐槽 | 唯一不满意的地方就是整车降噪处理一般,后期可以考虑换个米其林降噪轮胎

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    2019-02-26

    沉默成了瘾最后还是选择了帕萨特是亮点 哈哈 你是来砸场子的吗?

    思想在占线这个选择帕萨特是认真的吗

    国产体验派拿钱能发的认真些么

    点评车型: 2017款起亚K5 2.0L 自动15周年特别版LUX

    买这车就是看中它运动的外观,是个可塑之才,不到两个月我就把它变了一副模样(详图),这车避震有些硬,过些坑洼路面有零碎的异响,2.0自吸动力够用,空间够宽敞,配置高。本来回头率就高简单搞了下外观就更帅气了,改了四出排气加声浪,四个轮往外阔了2cm,加了全包围,拉花是东买西买拼凑的,整体效果还不错。

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    2020-02-26

    豫s丶小五我giao这么帅气

    岁城璃心吖好看,晴雨挡拆掉更自然

    理论上的可能性车现在怎么样?多少公里了?小毛病多不多?

    点评车型: 2017款起亚K5 2.0L 自动15周年特别版LUX

    #油耗满意 油耗挺低的,平均7.5左右#悬架减震较硬 方向盘较轻,刚开始不太习惯,之前小3是液压助力k5是电子助力,悬挂有点硬

    2018-11-14

    点评车型: 2017款起亚K5 2.0L 自动15周年特别版LUX

    K5开起来比较平顺6AT的变速箱 ,开了两年整体没有太多的缺点也没有太多的优点,可能最大的优点就是稳定、可靠、务实吧;外观漂亮,特别是前脸设计比较前卫,大空间也比较实用,后排坐三人绝对不挤,两米八五的轴距腿部空间相当充足;内饰上面我选的2.0中配这款遗憾的是没中控屏,后来自己加了一个,但是对音质有所影响没有原厂的音质好,其他的到是还都满意,电子手刹相比之前脚刹的款式比较方便,全景大天窗一直是韩系车的标配吧,没有鲨鱼鳍天线,自己网上淘了一个安上跟原厂没什么区别,还比较满意的; 认识起亚也是从K5开始,觉得车子设计没的说,进店看车一眼就相中,作为上班族,直接分期购买,贷了八万两年免利息,压力也不大;现在车贷已还清,这车保养不贵一次三来多块钱,上班开一年也就保养两次无压力,

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    2020-02-16

    理论上的可能性裸车价怎么那么高?

    不是良人怎知硪心不错

    点评车型: 2017款起亚K5 2.0L 自动15周年特别版LUX

    中级车来说颜值还是挺好看的,特别是前脸。K5前脸继承了韩国小鲜肉特有的帅气,尾部也不失硬朗。K5油耗还是不错的,一公里不到五毛,可能跟我常走高速路有关。后排空间杠杠的,三个成年男人无压力。坐满情况下高速,2.0自然吸气动力够用,110以上动力吃紧,不过本人不激烈驾驶,动力表现还是满意的

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    2019-03-18

    点评车型: 2017款起亚K5 2.0L 自动15周年特别版LUX

    #乘坐空间出色 空间,非常大,后排四个人无压力,中间地台突起低,中间座人不会压抑,对比过德系b级车,好太多,空间非常大#胎噪大 方向盘很轻,无虚位,指哪打哪,就是减震不是很好,过很小的沟沟坎坎,稍微快一点,感觉很颠,不过转弯的时候速度快的话,感觉很好,还有就是胎噪声音太大

    2018-11-14

    点评车型: 2017款起亚K5 2.0L 自动15周年特别版LUX

    #外观好看 外形帅,空间大,各方面适合家用#油耗满意 家用车,我一向不拿加速加速几秒几秒去算,我就简单说一下:只要你舍得踩油门,动力就上,当然,大开大合的后果,油耗会上升,2.0对我来说,绝对满意

    2018-11-14
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    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.21分“优秀”
    欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    4.14分“优秀”
    海豹 2022款 700KM 长续航后驱版海豹 2022款 700KM 长续航后驱版

    当时冲着这车的颜值买的,自己也没想到能这么快提车。裸车价25.98,保险7k多,上牌以及贷款手续费5k,我还买了延保7k多,所以总28万左右落地。车子驾驶感受还是非常不错的,目前跑了一千多公里,各方面都可圈可点。从几方面总结一下吧。 1.外观:车头很满意,特别晚上的车头灯组一亮起来,颜值拉满,但是尾部的导流板设计我不是特别喜欢,感觉影响了这车的整体性。 2.内饰:当初看图片的时候感觉这车设计太业余了,中控和仪表盘就丢两个ipad上去一样,仪表盘都不修饰一下的,但是到了实车体验后感觉好像又没什么违和感,用了一天就很习惯这设计了,另外车内的皮质覆盖率很高,座椅也很舒服。 3.操控:车子很好开,动力响应及时,转向没感觉有什么虚位,就是辅助驾驶太渣渣了,形同虚设。用了几次,自己在那画龙,高速开的心慌! 4.其他:丹拿音响很一般,普通得再也不能普通了,隔音很好,胎噪还行。空间乘坐感也很舒适。 5.续航:提车第一天我就跑了个高速,那时候满电满载5人,空调20℃一挡风,用的是ECO模式,动能回馈标准挡。晚上灯光全开,总共跑了220公里,中途堵车了20分钟,高速大部分在100-120时速,最终到家表显消耗338公里,折合达成率应该是65%。然后在后面的几天的市区用车中,(一个人用车)车子记录的耗电量在17KW/百公里。还是蛮高的,折合达成率在70%左右。 海豹也许是当初的期望值太高了,拿到手后没有想象中的惊喜感,这车我感觉更多的是喜欢他的颜值,一开始各种参数我都没怎么去研究,车无完车,既然喜欢了买就对了,先前我还试驾了,极氪001.华为问界m5,小鹏p7,零跑c11,总的来说这些车给我的感觉都不差,但是我秉承着哪个提车快要哪款的原则,结果是海豹胜出了。海豹买了不会后悔,但是别想得太完美就好!