点评车型: 2012款起亚K2 三厢 1.4L MT GLS纪念版
2013年入手的人生第一台车,当时一眼就被外观吸引,前排和后排的空间都还不错,基本满足日常工作生活所需。 MT档位层次清晰,离合深浅也比较合脚,特别喜欢仪表盘白色背光,个人感觉比当时飞度、福克斯的好看多。驾驶感在MT车型中算是中规中矩的,下面主要说说对它四次比较重大的改动。 第一改就是把那长天线搞成鲨鱼鳍,瞬眼了很多,收音机信号没啥影响,除非在地下车库。 第二改就是加了外置胎压检测,一开始看气门那个东西还有点不习惯,但实用效果忽略的它的外观,显示屏上直观的数字显示还是起到了警示和预防的作用。 第三改就是在6万多公里时候把轮毂和轮胎一起换了。经过多方的咨询了解(其实主驾门沿那就写着可用尺寸)换上了16寸的“战斧”轮毂和195 50/R16 普LST 84V轮胎。行驶感觉就是质的飞跃,平稳又美观。 第四改就是更换了安卓的大屏。免去了定期下载破解地图(凯LD)的麻烦,记得要上论坛下载工具,修改波特率,端口号。。。真佩服当时这么爱折腾。换上安卓屏后直接热点下载导航软件,还能车机手机同步(真佩服咱国产屏,软件应用方面比某些豪华品牌车型的屏实用)
冷枫77158:这是顶配的轮毂。
027ARRIZO:战斧轮毂是当时的顶配,没记错原厂韩泰轮胎,14寸的大小,简直就是面包车胎,但是也确实省油,楼主换了17寸我不评价,确实会行驶品质提高,但是对于经济型小车而言,17寸有点浪费了,品质上来了,油耗啥的也都上来了。也违背了经济型小车的设计初衷。
头条用户:这车现在大概值多少,我也是13年12月的车,77900那款