点评车型:
2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI
3.3分“良好”记得当年福瑞迪上市就邀请了当时风头无两的林丹代言,运动的外观再搭配上顶级运动员林丹代言,可以说福瑞迪在当时也是大火了一阵,但是后来销量一降再降,个人认为除了整个韩系品牌走弱的原因,还有很大一个因素就是福瑞迪本身主打运动实际却与运动基本不沾边有关。这台车的运动性能实在是不敢恭维,动力上当年2.0车型还能一战,但是它的主销车型又是1.6,这个动力纯纯的家用车配置,而且底盘与悦动共用,这个设定对于运动轿车来说太过鸡肋。另外实际的驾驶中,这台车刹车行程较长,转向不足,悬挂偏软,侧倾也比较严重,车身的刚性也有些偏软无法给予驾驶者足够的信心。所有的这些都影响了它的整体运动性能,这种配置妥妥的一台养生家用车!这也无形中劝退了很多潜在的消费者,后期的销量下降在所难免!
现款福瑞迪运动元素还在,但是不再那么明显,也不再宣传它所谓的运动范,整车更贴合一个家庭暖男的形象。外观上更加年轻化,虎啸式前脸是起亚经典的设计。
内饰设计采用简约的设计风格,配置上这款高配车型相比低配确实用料上更有质感,多功能方向盘也是使用真皮材质,中控区配备了8英寸的液晶显示屏,支持CarLife和CarPlay等功能。整车空间表现也不错,本人173的身高,前排头部一圈空间,后排头部一拳,腿部空间有将近两拳的空间,算是很宽敞了!
动力上刚才说了,现在的福瑞迪更像是一个家庭暖男,1.6的自吸发动机搭配6速手自一体变速箱,经济省油,维护省心。
现在的福瑞迪可以说妥妥的一台家用车,它的目标客户就是那些年轻活力,爱生活,享受生活的年轻人。
朋友大学毕业3年,工作情况一直不太好,同时上下班还比较需要一辆车,但因为价格资金的原因,不想买太贵的车。而用途也是城市代步或者是周六日附近的城市游玩就可以。在买车的时候,我也跟他跑了几次4S店,最后选中了福瑞迪2019款1.6L自动风尚版 国VI。
(购车费用)虽然厂家指导价是8.48万,但河南本地4S店优惠了1.1万,裸车价7.38万,购置税6580元,保险(交强险+商业险)5000元,在加上牌费、车船税等费用,全款落地不到8.6万,刚好符合他的预算,而且还是合资车。
(保养)购车也跟销售沟通了福瑞迪的后期保养,除了首保免费,又让他多送一次机油。而10000公里小保养需要更换机油机滤,空气滤芯、防冻液,加上工时费大概857元出头。单纯更换机油机滤、费用300元左右(多送了一次)。30000万公里有一次大保养,需要更换机油机滤,各种滤芯和火花塞、刹车油,转向助力油加上工时费,在1500元上下。保养费用属于中等水平,基本在经济承受范围内。
从提车到现在大概1个月了,期间也驾驶了几次福瑞迪,简单说一下这款车的优点和不足吧!
(空间够用)车长为4510mm、轴距为2650mm,对比同级主流车型,稍微有些逊色,好在内部乘坐空间比较宽敞,我身高176cm,坐到前排头部还有1拳的距离(8公分左右),后排头部空间也是。腿部空间也差不多有10公分,满足乘坐需求是没啥问题的,后备箱空间也不错,放两个大的行李箱没问题。
(操控不错)起亚福瑞迪开着倒是挺顺手的,低速方向盘非常轻,单手就可以操控,而且转向虚位不大,基本上是指哪打哪。并且车头转向能够很好的与方向盘的转动,契合度很高,驾驶手感比较出色。
(外观耐看)福瑞迪这辆车的外观个人感觉比较耐看,不张扬比较低调,典型的家用车风格。前脸的镀铬贯穿中网,连接两个大灯,隐隐约约还有肌肉感,不是特别运动,但是看起来比较修身。还有车顶部的一个后溜式的设计,再加上尾部有一点点翘,看起来比较时尚。
要说不足的话,主要是在刹车、发动机和隔音三个方面:
(刹车偏软)驾驶时候,感觉刹车略微有些软,遇到紧急情况一定要提前刹车,开的时间长了脚会觉得有些累。
(发动机运行不稳)怠速时,能感觉车身有点抖动,方向盘周围有异响,手摸在方向盘上能感觉到轻微振动。起步有些肉,感觉粘粘的,而且0-15km速度以内顿挫感比较明显。
(隔音不好)起亚的隔音感觉越来越不重视,虽然说价格比较低,但是开起来就感觉是一个车壳子加四个轮子,没有任何的隔音处理,发动机好像在自己面前嘶吼一样,风燥和胎噪也比较明显。另外,经历颠簸路段的时候,悬架的震动也会产生不小的噪音。
(总结)起亚福瑞迪这款车,如果结合价位的话,还算是一个比较不错的选择,性价比不错。外观设计耐看、车内空间充足,操作手感极佳。除了动力、刹车和隔音效果不怎么好,福瑞迪还是比较不错的。比较适合预算有限、驾驶风格比较稳重的车主。
天空海洋58:看你这保养纯纯的土豪啊。
用户9253323168218:超级过度保养
初心不改老蚊子: