【提车价格】
收的二手车,原车主一手买的,全落地好像不到7万,性价比挺高,然后我是2万多收的,才跑了2万公里,小车很板正,开着不错!
【驾驶感受】
驾驶质感算不上好,这个不能夸赞,但是比同级别6 7万的合资车好了很多,方向盘很精准,没啥虚位!动力也够用,算不上很冲,在市区超车还是没啥问题,手动挡变速箱换挡清晰,好挂档,唯一不好挂的是倒档,每次挂上之后总感觉没挂上,得熟悉一段时间,底盘滤震一般,支撑还可以,但是过弯不能速度快,不然有一定侧倾感,毕竟底盘高
【亮点配置】
那配置太多了,但是我最满意的是电子配置防侧滑,真的!7 8万的合资车都没有防侧滑,这个6万多的小瑞虎竟然有!这点可以提高安全性,同时17的大轮毂看着也漂亮!
【空间表现】
算不上很大,但是一家人够用,后排坐175的人膝部空间还有接近一拳,地台不算高也不低,中间坐人短途没啥问题,长时间会累,后备箱空间肯定没啥问题,拉两三个大行李箱绝对没问题,如果不够用,可以把后座放倒,更大
【油耗】
市区走走停停堵车的话在8个多,二环路上和高速在6.5左右,综合油耗在7.5个吧,还能接受!毕竟也是个suv,比轿车高一个能接受
【最满意】
配置高,用料不错,价格便宜,空间可以,外观也很时尚,背个小书包,维修保养也便宜,没啥大毛病,一些小毛病也很好解决!
【最不满意】
驾驶质感一般,隔音一般,底盘细碎声音和发动机声音都能传到车里,但是毕竟就是6万多的车,也能挑这些毛病,就是说一说
Mr李大壮:哪一年的车,才两万公里数,具体两万几?
番茄4103810520454136:悟空!!我看上了04年的现代酷派,想问一下这车需要注意什么
杏林180026775:有什么风险?
瑞虎3可以说奇瑞SUV中曾经的当家车型,其前身也是奇瑞旗下的第一款SUV瑞虎。特别是上一轮小型SUV热潮爆发的时候,瑞虎3无论是销量还是口碑都可以说是可圈可点。如今,瑞虎3又推出了2022款超值经典版,从命名中就不难看出有致敬经典的意味。我们就来看看这款价格仅仅8万元出头的2022款瑞虎3 经典超值版 1.5T CVT尊贵型究竟是否值得购买。
既然是致敬经典,当然首先致敬的就是外观,2022款瑞虎3经典超值版的外观与最早的2014款瑞虎3极为相似,主要是对细节处做了调整,前格栅做了黑色钢琴烤漆处理,增加了一些镀铬装饰,车尾采用了经典的“小书包”外挂备胎设计,并且采用了侧开式尾门。整体造型上还是偏方正的硬派设计。
内饰的风格就比较简单了,设计上依然沿袭着上一个世代的风格。方向盘是塑料的,手动空调,仪表盘只有3.5英寸,中控屏也只有8英寸,不过还好是可触摸的,也算是跟上了潮流。只不过车机系统的界面,给人的感觉就像是回到了智能手机刚刚兴起的那个时代。这么说吧,坐进这款车,就有一种回到了青葱岁月的感觉。
作为一款小型SUV,空间其实并不是值得称道的强项,即便是已经到了2022款。身高在1.75米左右的男士坐在车内,虽然谈不上有压迫感,但还是会感觉有些局促。但是瑞虎3的后备箱空间相比起同级车型来说,倒还是具有一定的优势。
动力方面1.5T发动机搭配CVT变速箱,也是整个2022款当中唯一一款配备涡轮增压发动机的车型。最大马力是156匹马力,峰值扭矩230牛米,对于一款整备质量1358的小型SUV来说,动力性能可以做到游刃有余。值得称道的是,瑞虎3是同级车型当中为数不多的采用四轮独立悬架的车型。
8万元的1.5T CVT尊贵型到底值不值得购买呢?笔者认为,这款车确实可以称得上经典二字,甚至为了经典,不惜拒绝了很多主流的设计和配置;但正因为如此,超值二字就无从谈起了。如今许多8万元的车型但从配置上来说都远超瑞虎3。所以,这款瑞虎3更适合那些对瑞虎有着浓厚情结的用户。
留住你的影孑:这个配置七万裸车合适
国林:手动1.5T还行
莫名的喜欢伱:价格高了
一,外观经典耐看,不用多说,喜欢的自然喜欢😍*喜欢
二,内饰一般,不是太丑,算不上好看
三,空间够用,坐五个成年人不太拥挤
四,1.6L的动力,对于被人来说够用了
五,保养成本很便宜,小保养,去途虎一百多点,
用处成本相对便宜。
六,经常加小油站加油,没觉得有什么问题。用的 机油也是最便宜的,虎三对油不挑
【最不满意】副驾驶座椅中控台异响,100以上噪音有点大,天窗生锈严重,整体还可以,毕竟对的起这个价格。
看看主播胸肌:天窗也生锈??我的四年多暂时没发现。。
用户4712334365579:门把手,进门脚踏,门底,都严重生锈,你们的可有?
点评车型:
2016款瑞虎3 1.6L CVT风尚版
4分“优秀”内饰一般般吧,我买这个连蓝牙都没有,空间毕竟是小型SUV,后排空间较小,动力起步的时候慢一点,开起来了动力也够用
用户2960983826351:我是三万七买了个cVT智尚版七月份刚买的
看看主播胸肌:风尚版确实没有蓝牙,我觉得蓝牙还是挺方便的。开车的时候接打电话。
醇呦呦:把后排拆了,你会解锁一个小货车
外观满意!现在有后备胎小书包的车不多了!情怀加分!但是内饰塑料太多!人机交互太差!且无后续升级!后备箱或者后排座椅无法放平是大缺点!
用户61603826805:后排放不平这个没啥办法因为没有备胎在后备箱增加高度,整个后排到后备箱是平的
这个小型车空间够用,内饰一般,油耗较高,关键不贵,相当于自档车,还是可以宜家宜商,偶尔有点小毛病,车小,装东西可以,我一七年八月底上牌,居然是一六的车,居然是库存车。
作为奇瑞首款SUV,奇瑞瑞虎3凭借6W左右的定价,上市16年来销量已经突破了百万,曾经火热的销量也证明了瑞虎3的市场地位。但随着国产SUV的市场竞争越来越激烈,瑞虎3也已经不复当年的热销盛况了。不过如今,奇瑞瑞虎3以经典超值版的姿态回归,不难看出,它还是想夺回曾经的市场荣光的。
在外观上,瑞虎3经典超值版保持了奇瑞的家族风格,硬派越野同款的背挂式备胎,让气质更加硬朗;前脸小巧的六边形镀铬单幅式中网,与两侧带透镜的大灯组相连,提升整体的精湛。下方保险杠位置中间采用梯形样式,而雾灯区域集成了日间行车灯和圆形雾灯。这样的造型设计到今天来看依然不过时,整体视觉上较为得体,还挺给玩车弟一种虎虎生威的感觉的。
瑞虎3的长、宽、高分别为4420/1760/1670mm,轴距为2510mm。就车身尺寸来看,属于小型SUV,但车内空间还是比较可观的,满座情况下不会觉得特备拥挤,行李箱容积也比较充裕,常规状态下为550L,4/6后排座椅放下后行李箱空间可扩展至1800L,可以满足日常家用。
瑞虎3的内饰风格比较简单,没有营造出浓厚科技氛围,但基本的配置还是提供了的。用料上不是那么令人满意,基本上硬塑料材质,不过好在功能分区明确,操作便利。
发动机技术一直都是奇瑞的长项,1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱的组合,发动机最大马力156PS,峰值扭矩230N·m。对于一款小型SUV来说,这样的动力组合还是能够做到游刃有余。
奇瑞瑞虎3销量早已突破百万,在消费者中拥有不错的口碑。如今以经典超值版的姿态回归,官方指导价格为5.99-8.09万元。这个价格加上已经拥有口碑基础,相信会有不错的市场表现。
进取文刂日月:就是4S店都不卖了怎么办
炸薯条不好吃:好棒啊
用户1373982822431:期待期待
外挂式备胎,侧开式尾门,车身自带拉风,有着硬派SUV的特点,内饰简洁但用料一般,都是一些最实用的功能,后排空间能够让人满意,动力就是代步通勤的水平,不过稳定可靠,底盘悬架偏硬
点评车型:
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型
3.5分“良好”今天测评的是瑞虎3,2020款 百万全球版 1.5L 手动精英型。
购车费用:
这款车的指导价为6.69万,我们这目前可以优惠0.7万元左右,裸车价为6万左右。另外再加上购置税约5100元左右,商业险约3900元,上牌费500元,全部落地大概需要花费7万元左右。
外观:
奇瑞对瑞虎3整体采用了全新的设计风格,整车看起来十分的紧凑,六边形中网与两侧大灯相连,再加上梯形下进气格栅和不规则的雾灯区,中间部分的单边镀铬饰条搭配奇瑞标志,看起来十分的协调,使整个车头看上去更富冲击力;侧面线条饱满,造型十分规整,其中那一抹镀铬防蹭条是个亮点,设计尤为突出,前后分为两段式,整体的厚度大约为手指的三分之一;尾部造型简单粗犷,尾部采用纵置尾灯设计,其内部加入了“C”型光带设计,一定程度上提高夜间的行驶安全;再搭配上外挂式备胎设计都让该车充满了越野的感觉。
内饰:
奇瑞瑞虎3的内饰设计中规中矩,整体风格偏居家,其镀铬装饰运用的也是恰到好处,勾勒出内饰主要线条;仪表盘依旧采用了黑底白字的设计,在视觉上阅读起来十分的清晰,但在设计方面就略显简单了,表盘的中央位置是一块单色的行车电脑,可以显示一些简单的行车信息;方向盘造型设计显得比较厚实;中控台造型圆润和朴实,其各控制区域排列布局简单实用;空调控制区均采用大旋钮和按键搭配的设计;内饰门板在采用硬塑料的基础上加入了软材质设计,提升了车子的质感,总的来说内饰表现良好,对于这个价位来说,搭配这样的内饰还是挺不错的。
保养:
瑞虎3用原厂矿物机油就可以啦,当然如果你资金充裕也是可以用全合成或半合成机油,其实保养用高品质的全合成机油对发动机保护比较好,5W-30粘度的机油就可以,这款机油有很好的润滑作用,对车子发动机是有好处的;奇瑞瑞虎3反正一般情况下的话,建议每1万公里的时候需要去给他做小保养,然后每4万公里的时候需要给他做大保养,小保养的话价格还是比较便宜一些的,大概的话700块钱左右够了,大保养可能就会稍高一些。
缺点:
1、舱盖需要手动支撑操作稍显费力;
2、倒档有时候不太好挂;
3、高速行驶,时速超过90KM/H之后,噪音有点大;
总的来说,这款车价格不贵,动力不是很强劲,外观良好,保养便宜,我觉得适合个人代步使用。
Az2045:我的哈弗m6。手动裸车5.9w。落地7.05w