点评车型: 2012款安德拉 2.4L 四驱豪华版
日常使用,空间足够,后排座椅完全放倒,承载空间充足,四驱系统有一定能力,但本身车重较大,发动机为自然吸气,有些力不从心,不宜深度越野,油耗是硬伤,自驾出游,高速表现还行,但市区堵车时,油表肉眼可见的掉。
日常使用,空间足够,后排座椅完全放倒,承载空间充足,四驱系统有一定能力,但本身车重较大,发动机为自然吸气,有些力不从心,不宜深度越野,油耗是硬伤,自驾出游,高速表现还行,但市区堵车时,油表肉眼可见的掉。
安德拉其实是一款小众的车型,但是呢,他的颜值可以,经久耐看。内饰在制作时没有太用心,所以简略。配置也是不错,它的空间大,是一个优点。但是驾乘感受不算优秀,因为他的方向盘太重了。 【乘坐体验】 舒适度一般,悬挂偏硬。推背感可以,感觉噪音还是有点大。 【提车价格】 32.7万,高配。 【保养】 每次去,小毛病都不多。但是开了30多万公里的时候,各个部位连接就会产生出来问题:灯会不亮,喇叭声音变了。结果都是接触不良。 【动力表现】 其实还可以,因为对于一款家用车来说,动力算优秀的了。提速给劲,推背感有的。向我们去金顶的时候,开到了接近金顶的寺庙停车场,动力都还好。 【油耗】 哎油耗有点高,11升左右。这个车的缺点就是油耗比较明显。。
骑马上街257:提速有点慢
游弋大海的鱼:小马拉大车动力就是硬伤
开了4000公里,总体感受还可以,就是内饰太朴素,隔音不是太好,风噪较大,每次都要开着音乐,才勉强舒服一点。当踏板模式开着挺舒服,加速推背感 yyds,辅助驾驶用过几次感觉还可以,但是到目前为止还没有完全建立信任,有一次高速行车,遇到大货车压线,帮我踩了脚刹车,有点猝不及防。别的一些智能化的功能还是不错的,车机系统可以OTA定期升级.增加很多新功能。 娱乐系统也挺方便,每个月¥9.9的音乐流量也很经济实惠,整车空间利用的不错,可以放下很多东西,后备箱基本上可以空出来,看着比较干净整洁。加装了不少东西,方向盘更换,更换了电吸门,座椅通风,官方贴膜,全包脚垫,网购了很多杂七杂八的配件,还有全车车衣没有贴,全部算下来差不多30万
91年的🐑,2017年第一台车买的天籁开了9万公里,卖给了自己的叔叔,第二台买了凯迪拉克CT5,一顿折腾加改装开了5万公里卖给车商了(特别舍不得) 然后今年8月底开我爸的思铂睿出去玩 ,两个孩子坐起来太拥挤了就有了再买一辆的想法,然后就去看车 :艾丽绅-奥德赛-汉兰达-陆放。 试驾艾丽绅感觉座椅没有以前老款那么舒服了,开着也很一般没有期望的那么好,最后去看汉兰达,我妈妈一直喜欢汉兰达 说那个车很霸气 看了看都很满意,然后加了销售微信就回来家了。再懂车帝看了看 还有皇冠陆放 和汉兰达外观一摸一样,那肯定买陆放了 冲着这个皇冠logo去的 哈哈哈哈。 最后谈判 交定金,尊贵版 要等1星期左右,然后5天后销售说车到了 满心欢喜提回来停在自己车库了 目前开了1500公里了,很平顺,比凯迪拉克省油太多了。孩子们很喜欢 说可以躺在里面睡觉 去哪玩躺着不累,以前买车要快 要帅 现在买车 孩子说满意,我们90后就必须乖乖听孩子的
今天给它上牌,顺便和大家聊一聊这车。侧面看着有点像保时捷macan,特别是车尾部分,管它是不是模仿,我觉得只要好看就行了。刹车卡钳是红色的,但也仅限于红色,脚感还行,有的新车刹车非常硬,踩一点就直接刹停,这车没有这种情况,可能是回收电能的原因,刹车感觉还算柔和,不会点头特别严重。空间啥的就不说了,我够用,如果图空间我会选M7,平时就我一个人开,后排很少坐人。 隐藏式门把手个人不是很感冒,但又不至于因为个把手放弃这台车,具体使用起来,除了好看一点,其他的都是缺点,开个车门得等它慢慢弹出来,没有传统门把手上车那种一气呵成的感觉。好在杭州这边不用太担心冬天门把手冻住的情况。 续航就先不说了,刚上牌,没啥参考意义,车友群里面倒是很多朋友在晒续航,高的低的都有,地域差异,用车习惯这些多少都会影响一点续航。
我其实试了老多车了。先讲下我的个人需求,然后讲下我每个车的感受。 我是油转电,原车是 A4L,本来是对智能化没有任何要求,想着能连个 CarPlay ,能听个响就行,希望驾驶感好点就行,预算 25 左右,主要是通勤开。但是试驾了很多车之后有了别的想法,下面慢慢看吧。 1. 宝马 IX3 好开,坐着舒服。火山红的内饰我很喜欢。价格合适,而且满足我当时连个 CarPlay 和听个响的需求。 2. 奔驰 EQE 咋说呢, 奔驰不愧是奔驰,唯一一家喝咖啡给我拉了个奔驰花的。坐进奔驰的那刻我就觉得我是个精致小姐姐了。而且避震是我试驾所有车中最稳的。 难怪网络上流传“开宝马坐奔驰”。当时也满足我连个 CarPlay 和听个响的需求,但是后面价格都比较高,变成了观望状态。 3. 小米 SU7 我说了,唯一一个拼车试驾的,1 个销售带 4 个试驾。没咋用功能,但是个人感觉不好开,不知道是试驾人太多了还是路太差了。就是感觉很抖。但是车是真的好看。 4. 极氪 001 好开的,我老公觉得什么功能很多,但是这个是我去年试驾的,所以印象不太深刻了。今年降价这么凶也很难不拉入考虑范围。 5. 特斯拉 ModelY 我是约了一个深度试驾的,当天销售接我下班,让我自己从公司开回家。唯一一个让我体验了辅助驾驶的车。开启自动驾驶的那刻,我超紧张,因为一开始没那么信任。结果高架稳稳开了一路。就突然对科技有了想法。然后就一股脑直接提了,5 月 6 日试的车,5 月 7 日就提了。 现在开了几天的感受就是,再也不用出门前找钥匙。高架就开自动驾驶很轻松。语音控制也很智能。哦,特斯拉还是唯一一个不需要 360 的车,因为已经有智能成像了。当时选宝马和奔驰得高配。当然也有缺点,目前的缺点就是我感觉避震一般。然后我习惯 CarPlay,直接用车机导航适应了一天。整体还是很喜欢。总之是不会后悔的选择,现在铺了个床,在公司午睡了可以哈哈
汉兰达这第四代新款是混动的,之前的老款是纯油的,开的挺舒服,所以再买车还是买了同款,是四驱尊贵版,感觉比之前的小了一些,自己感觉哈,其他的就是辅助驾驶比原来好了,电动尾门,抬头显示,用车机的导航抬头显示也会有地图,这个真的很不错,车机是连着蓝牙比较多,我真款没有carplay,自己加装的360,也算将就,毕竟车体大一点,停车窄的地方方便一些,没有方向盘加热目前来说早上开车挺冷,还好有座椅加热,北京这边早晚高峰出行堵车,所以没有机会好好试试新车的各项性能,目前是7.8个油,我开车也是从来不看油,2+3+2的结构,家庭用车还挺方便,常用七座的话,这车不建议,空间没那么大,不常用七座可以,我是工作商务➕自己家用,总体来说车不错,我老婆很喜欢,自己是开什么车都一样,