【空间表现】没有同级别的威兰达、CRV大,够用,后备箱,后排座椅放倒没有威兰达和CRV平整,有个五公分的差,如果是纯平的出去露营休息,那就太舒服了。
【操控】
马自达的操控系统没得说指哪打哪。
【最不满意】如果内部空间在长20公分,后排座椅放到是纯平的就好了。
【购车经历】一开始购车时看的是本田CRV和丰田的威兰达,两款车空间可以CRV驾驶感没有cx-5好,威兰达的发动机转速高,噪声也大。这两款车是cvt的变速箱,不能激烈驾驶Cx-5是at变速箱,激烈驾驶不用担心变速箱有问题。
【油耗】2.5的提速很快,市区绿灯多走走停停油耗8.6,高速120迈7.2,国道速度70迈至90迈冬季6个多,夏季5个多,油耗多少跟个人的驾驶习惯有直接关系
外观运动时尚。主打运动和操控,低趴流线型的身姿,复杂多变的光影魂动设计。不光是放在10年前,就是放在10年后的今天依然招年轻人的喜爱。
动力操控好。创驰蓝天的自然吸气发动机搭配一个爱信的6AT变速箱,超快的动力响应。这一点从起步就开始了,几乎没有任何的延迟,而且非常的线性。在行驶过程中真正做到了车随心动,动力随踩随有。
非凡海风7b6:前后包围自己装的吗
路飞的偶像:1.85 前排怎么样 空间
【购车经历】
我想要换一辆SUV已经考虑了很久,也看了很久,主要是这两年我的工作,需要在昆明和楚雄两地奔波,而且到其它地州出差的时间越来越多,甚至很多时候是下到乡镇上,大家都知道云南乡镇道路很多是盘山公路,有些还是土路,轿车在这些道路上行驶太遭罪了,动力不够,底盘太低都是硬伤,所以,我就看了好几个品牌的SUV,要么就是动力,操控方面不行,要么就是价格上我承受不起,辗转中,朋友介绍了马自达CX-5,到店里,直接看的是2.5排量的,配置各种对比下来,觉得智尊型的配置就够我的需求,颜色上在黑色和灰色之间摇摆不定,最后考虑到黑色太落灰,我去地州土路上开,没准灰色比较适合,所以选择了铂钢灰,裸车价18.28万拿下,最后落地小20万,定车15天后,2022年的11月30日提的车,到我今天写口碑贴刚好满一年几天。
【驾驶感受】
首先,说一下动力方面,2.5L排量,山路上爬坡特别有劲,没有无力感,也不会出现爬不上去熄火的情况,和我一样需要在云南地州、特别乡镇上土路、山路上驾驶的朋友,我强烈建议大家发动机动力这块上不要省钱,2.5L排量是标配需求;然后,来说一说车整体的操控感,方向盘非常灵敏,转动操作不费力,然后是转向响应十分快,感觉对车的操控感非常强;第三个方面来说一说变速、转向这些方面,马自达CX-5搭载的是6AT的变速箱,比较适合激烈的驾驶操作,比较适合像我一样去乡镇出差的朋友,整体变速平顺,转向侧倾处理很好,刹车比较灵敏,综上所述,马自达CX-5,2.5L排量的车整体动力强劲,驾驶操控体验非常好,尤其在云南各种崇山峻岭的高速公路或乡镇的山路/土路上行驶体验感非常好。
【乘坐体验】
乘坐方面来说,第一个要夸的是座椅,包裹性很好,前后排座位坐着都很舒服,加上材质上用的是无异味的真皮座椅,坐在车舱里面是比较舒服的;第二个要夸的是驾驶座的支撑感,腿部-腰部-肩颈部的支撑点设置,让我这种每天开车时间3个小时左右的人来说非常友好;第三个要夸的是车顶天窗设置,后排乘客不会觉得压抑,然后阳光从车顶洒下来的感觉也很好;当然,乘坐体验感方面,也有不满意的地方,就是后排空间,对于身材较高的乘客来说可能会感到有些局促,如果后排经常需要坐满三人,可能会显得有些拥挤。
【保养】
我因为买了车之后,基本上都在昆明-楚雄两地高速路上奔驰,然后是地州的各种盘山公路、乡村土路上行驶,这一年多的时间里,我已经跑了4-5万公里,因为要跑山路,我保养比较勤快,每跑1万公里,就保养一次,每次保养均更换机油滤芯、空气滤芯;制动液跑4万公里的时候更换了一次,汽油滤芯和变速箱油决定6万公里时更换一次,听售后讲每12万公里要更换一次火花塞,总体来说保养这块的花费我觉得是必须的,毕竟出门在外安全第一。马自达CX5官方进行一次小保养为773元,一次大保养为1359元,6万公里的总保养费用为10195元,总体来说前面我的小的保养花费不高,但6万公里这次保养要做得比较全面,可能花费会高一些,因为我跑山路比较多。
【油耗】
我的车,跑高速、跑盘山公路、跑乡村土路比较多,排量2.5L,百公里油耗8.9-9.5L左右,这个油耗,我觉得是正常的,毕竟我走的不是“平凡”之路。
【提车价格】
我当时买的时候,厂家指导价格是21.78万,优惠3.5万,最后发票上的裸车价是18.28万,然后铂钢灰颜色要多出2000块,各种弄下来小20万,这个价格,这个配置我觉得是满意的。
【最满意】
1. 颜值高:我比较喜欢车头设计,盾形进气格栅,搭配犀利的大灯组,看起来很霸气,视觉冲击力比较强,车身侧面和尾部线条非常流畅,有一种蓄势待发的感觉,比较时尚动感,开在高速路上,或者山路上感觉比较霸气。
2. 动力和操控性能出色:2.5L排量,山路爬坡能力非常强,变速、转弯操控力强,方向盘灵敏,对车的整体把控感很高,增加驾驶者的驾驶乐趣。
3. 实用的安全性配置丰富:配备了多项主动安全系统,如倒车影像、盲点监测、自适应巡航控制、交通标志识别、前碰撞预警及自动制动等,这些配置能够在不同情况下为驾驶者提供更好的安全保障。
【最不满意】
1. 后排空间略显局促:马自达CX-5后排空间,对于身材较高的乘客来说可能会感到有些局促,如果后排经常需要坐满三人,可能会显得有些拥挤;此外,CX-5的储物空间也不够,后备箱容积不大,对于我这种出差比较多,行李比较多的人不友好。
2. 噪音控制不够理想:在高速行驶时,马自达CX-5的风噪和胎噪都比较大,容易影响车内乘客的舒适度。
一日三省悟身:20万这空间,气场,还不如东发本田皓影不值这个价格,顶天12
随性自由的溪水2p:搞得像中大奖,赚恩赐,可悲
star19830923:顶配的是全时四驱吗?
【购车经历】
1、22年买车的时候其实是真的试驾了所有这个价位的很多车,每个车都是认真试驾!但是最后留了2个车型领克01和CX5,试驾感觉来说01给人的感觉很舒适, CX5给人感觉就是很踏实!最后从耐用性方面考虑选择了CX5!一方面自吸省心,没有颗粒捕捉器!另一方面CX5的配置也满足需求,
【空间表现】
呐、买车都离不开这个坎、车内空间!!!都说马自达后排小后排小!可是你要知道中国平均身高才170哎,再加上后排真的、真的、真的平时没什么人坐!所以我才选择CX5,空间上我觉得175以下后排都是无压力的!而且后排支持2档调节!前排就更不用说了!马自达注重驾驶者感受!前排很通透,Nice!
【操控】
操控我只能舒服,精准,随心而动来概括!方向盘虚位小,变速箱调教好,加上2.5的发动机!真的开起来很流畅,脚上油门的感觉真的是随踩随有!它都会给你很好反馈!还有高转速时引擎Zoom、高速我都是开130的崽!
【油耗】
开了一年多了,高速、市区都已经跑遍了,也测试过了,由于我开车比较暴力,基本上起步2500转的!市区油耗9.2,最低8.3!高速油耗7.1,这些也仅供参考!
【维修成本】
话说买了CX5快一年半了跑了1万8千公里了!真的就换个机油!至于后视镜折叠还有避震现在都是正常的!希望一直正常!哈哈哈?!
【最不满意】
1、轮胎!轮胎!轮胎!轮胎很挑路!没挑对眼的路胎噪大!看对眼的路胎噪很舒服!等到3万多公里就给我全换了!
2、收音机算一个吧!关起来有点麻烦!
3、还有就是手扶箱的位置短了,稍微有点不适!
4、然后就是群里说的比较多的问题CarPlay!无线CarPlay会不稳定!有线是没什么问题!
皓蓝无间:很多网友说,2.5还是贵
笑传a:路过
恩恩的小马甲:膜哪里贴的?什么牌子的膜啊
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.5分“优秀”【购车经历】
提的2.5L两驱智尊版,珠光白,
提车地:库尔勒,
从订购到提车大概三周多的时间左右,
自己本来打算购买的车型就是马自达cx-5,但家里人推荐车型本田CRV,也去4s店试驾了CRV和CX-5,底盘还是杠五更扎实些,驾驶感受也是杠五更好一些,回家又在懂车帝上对于两辆车的配置以及车友评价口碑比较,最终还是选择了马自达cx-5。
【空间表现】
马自达的空间对于我平时用车是够用了,平时也就是我和老婆两个人,偶尔人员满载,但这种情况也不多,对于我这种身高做后排还是比较不错,而且后排还可以调节靠背角度,本人身高176左右。
【操控】
马自达的操控没得说,个人对此还是比较中意和喜欢的,因为自己平时也喜欢开车。人马一体驾驶理念,还有GVC矢量控制系统,给驾驶者信心十足。
【最不满意】
从提车到现在行驶6000多公里,目前还没有不满意的地方,等后续发现不满意的地方再来吐槽,哈哈。
【亮点配置】
L2驾驶辅助还是蛮好用,在高速长途行驶的时候,自适应巡航,车道偏离预警还是蛮好用的,在城市行驶时,盲点监测也很好用,通过后视镜上亮灯来警示驾驶员后方来车,避免盲区捞不到导致的剐蹭事故。
【保养】
目前首保去4s做完了,剩余就是当时买车时候和销售谈的送保养机油,三年5次。
【油耗】
目前9个油,平时在市区通勤,偶尔跑跑高速,最长一次跑了700多公里的高速,油耗最低5个多油。
默默的狂奔:2.5智尊两驱落地是多少钱?
水到渠成1319:这个简约版的前脸,白色真不好看,要灰色才行
用户5734382752598:2.5的小贵
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.1分“优秀”【购车经历】
因为打算今年订婚了,加上老家的车也没法继续开下去了,就想着借此机会把小昂留给父母,我和对象再买一辆suv作为两人的新车也算婚车吧,直接就把目标定在了马自达,因为预算就在25以内,买豪华品牌也差点事,买别的品牌也没有太中意的,所以一开始看的是50,从它在欧美上市就一直在关注它,但是随着在中国亮相,我是越看越心凉,然后听说-8又要停产了,也是觉得和5一样的价格抄底个8的话会非常值,又是做了好久的功课,但是我在山东的济南和老家菏泽都没有找到8的试驾车,也是二月底凑着去南京办事和女朋友在那试驾-8,但是女朋友见了8后就一直觉得它太长了,没有必要,家里也觉得8太长,买个一般的suv就可以了,于是也pass掉了,也是经过多方对比价格综合考虑,最终选在了济南购入-5智尊白色(别问为啥不买灰,因为小昂的洗车灰真的是洗的够够的了),还是找到了三年前买昂克赛拉的那家店下手😂
【提车价格】
价格的话见仁见智吧,每个地区肯定都会有不同的差异,在我问的三个地区里济南给的是最低的,白色智尊加选装了一个水晶标的配置功能(具体功能是啥我也记不清了,貌似是mrcc吧,反正我心念念的水晶标是给装上了)落地的话是确定在了20.3w(加上补贴七千块钱的话算是落地19.6),送了全国6次保养(这个应该是5的工厂福利吧,每家店貌似都说送保养)送了机滤、帮上牌、cx5原厂无线充电器(无线充电器当时提车后直接就给换上了),加了一千块钱去一家贴膜店贴了全车玻璃膜外加全车镀晶和除甲醛(不知道一千这些东西值不值,反正当时我去的时候旁边有个大哥给刚提的传祺的一个SUV也搞的这一套东西花了两千了)全车玻璃膜是全国店面只要是他们这个贴膜店开的店里面坏了都可以免费再贴一个,付几十块钱的人工费即可。
【驾驶感受】
可能是第一次开SUV的缘故吧,感觉不如马3开起来稳当,特别是在高速上旁边有大车我超车的时候感觉车身有点晃(找懂行的朋友问了一下说是重心高的事)不过他的地盘确实比马3要好,马3过个坑洼路面反馈会很强,车身晃荡明显,5的话过坑洼路面就没有问题,滤震效果要好得多(之前看车评人说3换了板悬和原本的独立悬挂没区别我现在真的不敢苟同,作为原来3的车主我想说5的滤震效果要比3好太多了)
【油耗】
提车后的几天一直在跑高速,油耗没有参考价值,目前一千五百公里有一千三百多公里是在高速上跑的,油耗是6.9,一直加的是中石化92号汽油
【空间表现】
后排长度空间表现来说够用吧也算,我不穿鞋净身高180,在山东算中等,坐在后面也是有富余空间的,家里人也表示空间是够用的,不得不提5的高度,高度太棒了也,我坐进去后调好座椅头也不会顶到车顶,不知道是所有的SUV都这样还是怎么回事,毕竟是第一辆SUV😁之前也没开过SUV
【最满意】
最满意当然就是外形了,虽然不如50外形硬朗讨喜,但是这个价位也找不到别的和他颜值相近的车子了,自己还买了中网熏黑镀铬条做了黑化处理,更耐看了
还有之前没用过mrcc,可能有点没见识了,但是不得不说5的mrcc太好用了,在高速上定好速以后前面如果来车或者跟车太近了的话,在我还没来得及刹车之前他就帮我先减速了,等与前车距离拉开后又自动加速,这么一搞脚更省心了
【动力】
之前我的3是2.0的在高速上就是随便超车,不知不觉都能跑到一百三四十,这个2.5的-5动力更充沛,也可能是自己没开过涡轮增压的车吧(别嘲笑我见识短)但我觉得马自达的车一点也不慢,开起来特别快,在济南市区如果在红绿灯排在第一个等绿灯一亮也都是第一个冲出去撇后车好远,包括在市里见的别的车友也都是开车从不拖拉的存在(每个马自达车主都在为了梁家辉那句你开马自达怪不得你赛车给马自达正名做贡献,也是不容易啊😂)
用户2404042753507:刚刚定同款19.2
用户7073116967455:2.5的油耗后边儿会多一些
💋她城浪漫{他国平淡}:这个价格贵了点,铂钢灰➕360+抬显也就19.2
是一辆比较适合新手开的车,上手快,操控性很好,内饰简单整洁,材质还算有质感,空间来讲,作为紧凑型Suv,也还过得去,吐槽的是作为20多万的SUV他的车机系统为什么能够如此的邋遢,这在国产车面前简直是那什么了,合资车马自达在这方面真输了不是一点点
马歇尔缘:帅不拉几的
琦猪兜風:南昌买的落地多少
用户6459910562865:车顶箱子给发一下吧
深度试驾长安马自达CX-5之后,感觉这台车最满意的地方是它的操控,虽然从数据来说,动力不是很强,2.5L发动机196匹马力,但是胜在底盘调教得好,感觉整个底盘很紧实,过弯的时候会感觉底盘很稳,没有松散的感觉,方向盘的指向性也不错,操控性很出色,还真有点“人马合一”的感觉。如果喜欢操控的朋友,开过这台车之后会对有比较深的印象。另外CX-5的外观还是蛮好看的,可能外观也是很多人喜欢马自达的原因,第一眼看起来不会很惊艳,但特别耐看,就是那种越看越有味的感觉。内饰做工方面还是不错的,真皮座椅以及细腻的缝线,很有质感,但是配置方面就很一般了,相比现在很多国产车丰富的配置以及智能化,真的落后很多,就光说这个小小的中控屏,让人感觉不是这个时代的车一样,也真该换一换了。还有就是这台车的空间很一般,特别是二排的空间,而且中间拱起,如果坐五个人的话,坐在二排中间的人会觉得很别扭。不过真的喜欢这台车的颜值和操控的人,配置和空间的问题都不是问题了,而且动力组合非常成熟,特别是自家的6AT波箱更是有口碑的,动力组合成熟稳定。优点和缺点都非常明显,如果你喜欢“人马合一”的感觉,你就不会介意它的屏幕这么小,空间有点窄了。
徐波Suit:对,马自达轿车不咋地,cx5底盘明显比昂克赛拉之类的好太多
总觉得自己才是对的:马自达有点尴尬,2.0的担心动力不够,2.5的又太贵了
午夜湾岸i:马自达操控真的无敌
【满意】
最满意的就是马自达对于操控的理解,实际上马自达的操控并没有宝马那样的纯粹,但马自达的操控更懂消费者,无论是动力匹配还是方向性,都是一种柔性的感觉,感觉是驾驶员在驾驶它,而不是它支配驾驶员的感觉,驾驶起来是车与人的交流,包括2.5L+6AT的动力组合,放在今天确实没有什么亮点,但这套动力兼顾动力与油耗,聪明的变速箱能够很大程度上弥补变速箱的低扭不足,积极的换挡能够保证充足的力。
【最不满意】
最不满意的地方就是马自达CX-5的后排空间,相比同级别的本田CR-V、丰田RAV4等车型,这台车的后排空间和很多小型SUV差不多,后排成年人坐进去腿部基本顶到了前排座椅。此外,速度稍微快一点,隔音差的特点也会显现。
【油耗】
这台车的油耗表现确实还不错,2.5L的排量,日常驾驶综合油耗基本在百公里9.5升以内,包括城市道路和高速路况,整体表现挺不错的。
【总结】
马自达CX-5这台车更适合年轻的两个人,对于空间和高性能没有太多追求的人,从代步角度来说,这台车绝对能够满足需求,内饰也没有太多花里胡哨的设计,该有的功能这台车也都有,支持苹果CarPlay,悬浮式的屏幕呈现出简约的风格。目前这台车还有了官方降价,降价之后价格很诱人,毕竟这个级别的SUV里面,很少有超过2.0L排量的车型了。
eN992:他们一说到操控就理解为像跑车,像赛车的那种操控开久了才能理解马自达宣传的那种操控是指什么
用户3959867736666:我的60码过铁路口,不错。
男波基尼:买马自达的原因是因为内饰一眼入魂,
发现它操控好的原因是因为开在弯道上比开过的其他车更稳,至于绝对动力我认为够用就好,没有驾驭大马力实力的人,开到路上也是个移动路障。
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.5分“优秀”【操控】
比其它车好,买车态度比较差,买了8个月了开了14000公里,
【空间表现】
空间一般般,够用。买车自己开,开得舒服才是第一,说后排空间小的你买家用车后排天天坐人吗?基本上都是2个人,一家4口人开这个车出去不挤就可以了,买的是家用车,不是给你天天满座拉客用的。要拉客去买五菱大7座,我上班都是开东风m5每天跑100公里左右。就是铁部件和塑料部件色差有点大。
雨VVV:和我的一个颜色,我的是2.0智尚版的,后保险杠的漆和车身上的漆色差太大,不知道为什么?
用户7016668224023:兄弟选的是铂雅金吗?相比白色,耐脏如何?另外,小毛病真的很多吗?正打算购买同款,颜色在白色与铂雅金之间纠结。
用户6208493168629:老表哪家店入手的,有置换么
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
3.8分“良好”平时开起来,很丝滑,档把和方向盘都很轻,空间和车机是硬伤,但是问题不大,方向很准,裸车价忘了,但是落地21有置换
我有一颗小虎牙688:这车就是帅气,现在有多少优惠?
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.7分“优秀”【购车经历】
买车之前在网上查了好久,然后去店里看车的,说实话是奔着Cx-4驾趣的,但是销售说驾趣没有现车,还得预定,等车周期也挺长的,推荐了Cx-5智尊版,说实话有点超预算,看完车到家纠结了好几天,一遍一遍的在网上看,最后决定咬咬牙买了,正好赶上政府购置税补贴最后一天。
【最满意】
和多数马自达粉丝一样,颜控,马自达的外观是真的好看,真香啊。我觉得大多数年轻人都比较喜欢吧,并被它深深吸引。这也是我在一众竟品车型中,选择它的原因之一。选择不了的东西太多,就选择一个自己喜欢的车吧。
【最不满意】
马自达的车,不尽如人意的地方,应该是它的后排空间和大屏了吧。对了,还有优惠力度,哈哈。不过马自达一直优惠不大,希望马自达以后也多优惠点,介绍亲朋好友去买。
【空间表现】
这款车的前排空间很自由,后排空间分人,瘦子很宽敞,哈哈,多少还是有些紧凑,不过多数时间就我自己开,也没考虑那么多。基本上够用,毕竟车就是代步工具,在车上的时间不多,好开很重要。
【驾驶感受】
马自达的操控性应该是日系车里最好的,过弯真的很流畅,真的很好开,很容易上手。之前家里的是轿车,还担心一时半会儿适应不了,没想到竟然像老朋友,除了有些按键位置不一样,开起来真的不错。
【油耗】
油耗呢,目前市区油耗9个左右吧,上班路程不太远,不知道磨合以后还能不能再降点。要是能降点就更好了,现在在可接受范围内。
【提车价格】
这款车买车的时候现金优惠了3万,那真是讲了好久呀。
我爱人有大客户补贴,又享受了一个4000的补贴。
政府给补贴了4000元的购置税。
店内赠了原厂踏板,还有车太阳膜。
智者钢笔lt:都说操控好,我试驾后感觉一般呢,加速后松油门拖拽感严重,一点也不平顺啊,你们都感觉不到?
阿金:员工价裸车19万,
慢牛识途:4K补贴一分不少全到帐了吗?
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.6分“优秀”盯了-5好多年了今年终于拿下,外观操控不多说了,唯独觉得配置有点低,智尊没bose副驾驶手动座椅差评。开起来隔音不错,方向盘略重也偏细,建议男同胞直接缝个套。动力2.5的妥妥的超车行云流水发动机声音带感。油耗由于是新提不作评价。空间怎么说呢,我180够用,后排脚能伸到前排座椅下面,腿快能打直了。引擎盖是手动的直接tb一个液压杆几十块贴膜时叫4s帮你一装,中网下面那个缺口也tb一对百十块很合适。过多的不说了,开上就知道多香了,垃圾r4,crv我看都没看过,
發Ger:欢迎加入zoom zoom~
有害口腔健康:这个中网在哪买。看看减震漏油吗。我三个月。左后轮减震漏油了
鬼迷心窍丶悟空:同款,我都没试驾过就直接定了
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
3.5分“良好”外观不错,内饰还行,无线carpllay除了第一次再也没连上过(网上的教程方法试了也没用),空间后排确实小,但是也就两个人坐无所谓,油耗9.5左右还行吧(不是暴力驾驶,也不算很温柔)。驾驶感受有惊喜,2.5的起步感觉还是肉,速度起来后开起来比较舒服。
一车而已:哎好喜欢这车,奈何当时新车不上老款没2.5了
非超道藤野:你加个机增,途观见了都会瑟瑟发抖
康澈农业:俺的连接上的频率百分之40、闹心啊!
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.4分“优秀”外观大气,颜色耐看,操控好,2.5说走就走,现在才几百公里第二箱油平均油耗显示已经在9个左右了非常满意,由于是新手没有还没上过高速,高架最好油耗有过6.8的,我加95汽油,希望往后能耐操
發Ger:看来80码巡航还是非常省油的,6.8实在是惊喜
香港王导:6at,2.5,使劲艹就对了
用户3199780152884:我刚刚订,裸车价17万,落地价19万