购车半年多,目前七千公里不到。总体感受很不错。外观时尚大气,给我的感觉就是过目难忘。内饰来说,中规中矩。相比较荣放和crv我觉得好的多。能触碰的地方大部分都是软质材料包裹。中控布局比较合理,简单大方。座椅包裹性很不错。配置方面我觉得很不错,特别是HUD真的很实用。空间部分,后排略小,可以满足家用。操控也是一大亮点。油门儿非常跟脚,转向相当精准。转弯侧倾控制的不错。底盘调教偏向运动,路感清晰。但是比较硬,过减速带和细小的坑洼路面感觉明显。动力部分,毕竟是2.0,只能说够用。但是同级别比较是有优势的,也要得益于马自达6AT的优秀调教。非常聪明的一款变速箱,能够明白驾驶人的意图,值得表扬。关于车辆可靠性方面目前来说用车时间太短,不好做评价。只能从媒体上得到参考,感觉开个十来万公里应该不会有大的问题。以上是本人的真实使用感受,仅供参考!!
行云流水WN922:我是2.0智慧型 5月5提车 现在8000公里 感觉低速顿挫
埼玉老师One:没上2.5遗憾满满
民生今明:你们的车后减震漏不漏油呢?
点评车型:
2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型
4分“优秀”先说结论:
一辆在同级别中质感出众的SUV,一辆你想去驾驶的车。
优势:
外观设计出众,车漆绚丽,内饰用料触感舒适,驾驶反馈细腻,很喜欢这款车优点带来的感觉。
劣势:
车漆修补难度高,后排空间前后不宽裕,多媒体扩展功能少。
购车心态:
不为品牌,排面,保值率,颜色,后排空间等因素而妥协,寻找自己相对满意的车型代步使用,随着年龄的增长,很多购车因素都会反馈到购车方向上来,冥冥之中,追求自己喜欢的变成了一种奢侈。真希望这种思想能来的慢一点,如果世人都追求一种体验,我想这个世界也失去了丰富多彩。
如果要为个性买单,我会回答:我愿意!
拥有的车辆:马六,宏光,CX5
驾乘过的车辆:马六,帕萨特,迈腾,高尔夫,菱智M6,宏光,君威,凯美瑞,朗逸,A4,320,C200,CX5,RAV4,X1,Q5,ModelY
感谢大家观看,祝大家天天开心😀
家里前后总共入手了3台杠5,一台一代,两台二代,外观没得说,真正的魂动颜值,内饰简洁大气,内部空间相比crv来说要小一点,但不影响乘坐感受。手触摸到的地方基本都是软的,隔音相对于一代来说,简直提升太多太多,动力的话2.0只能说刚刚好够用,仅仅是刚刚好,如果预算足够,最好上2.5的,那才是马自达的灵魂所在。可靠性方面,完全不用担心,家里有一台13年的一代杠5,开了十几万公里,除了正常保养外,啥都没动过,自己这台车开了一年半,跑了近两万公里,目前为止没有发现什么问题。入手杠5,主要是考虑到上下班通勤和周末出游的需求,平时基本都是市区路况,表显油耗8.0左右,自己测试了一下,33升油能跑410-420公里,比较省油。
仁爱可乐ls77:为啥子要买3台也
收腹三国:铁粉,给4s说,必须得让马自达给你颁发个奖
小建43199480:这车啥都好,就是特么启动声音太大了,整个村都知道你要出门了
动力够用,用久了感觉空间有点小,后备箱可以!行驶中噪音有点大,发动机声音好听,电动尾门和后视镜折叠声音大,不静音!外形完美,大灯犀利,日行灯设计成长条或者其他就好了,跟开小灯似的
点评车型:
2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型
4.5分“优秀”:排除法先pass掉昂科威,是因为1.5T+干式双离合,还是老发动机,所以不推荐
喜欢美系可以关注锐际2.0T
2:CRV和RAV4舒适、噪音抑制的都不太好
CRV内饰要比RAV4更细腻,设计更好,RAV4内饰粗糙
而且CRV的转向、动力更强 ,但RAV4油耗会很低
3:CX-5 2.5新内饰设计豪华,操控出色,底盘噪音抑制的也可以,没有马3那么颠 那么吵
发动机和变速箱的匹配顺滑,但空间和锐际差不多,偏小。
舒适性和操控性是没办法兼得的
所以更偏向舒适性和空间推荐买探界者、斯柯达科迪亚克
操控的话推荐CX5和锐际
我觉得都挺好的:本来我也考虑昂科威S,但是我们这儿最多一万五的优惠,直接帕斯了
D伽蓝: