点评车型: 2013款马自达CX-5 2.0L 手动两驱舒适型
【空间表现】 单身时没关注,有娃后捉襟见肘。 【操控】 方向盘及车头指向精准,随速增益恰到好处,非常适合新手上手。风琴油门踏板舒服,刹车前段很贼,后段制动力不足,原厂的横滨轮胎得背锅。自吸动力线性弱鸡,可能也是因为这个原因所以比较可控吧。手动波箱是马来西亚产的,行程很短不像大车的手波,新车时有吸入感。激烈驾驶时进2档偶尔会打齿,4档开油档把头会共振也是通病,习惯了也没啥。 【最不满意】 马自达的新平台的新车国内不引进,再换车只能考虑其他品牌。还有就是A柱盲区大,刹车油门踏板落差大,不好做降档补油。 【购车经历】 很羡慕现在的年轻人,有琳琅满目的车型可以选。但是在2014年,想买个大一些的SUV真的没什么可以选的。一共就看了三款,CX-5/CRV/RAV4,最终因为穷就买了最便宜的马自达。那个时候也不懂车,完全是兜里的钱决定。甚至连驾照都没有,试驾都没试驾就提车了,放在家躺了3个月拿到驾照一周就开着上下班了。 【提车价格】 指导价16.98一毛优惠没有。 【驾驶感受】 发动机声浪高亢好听,特别是每天早上点火时全小区都知道我要出门了,贼有仪式感。座椅人体工程学满分,曾经一口气开700公里下车完全不累,换别的车可能坐700公里都难。也开过试过很多同价位的其他车,直到现在我找不出第二个比自己车还舒服的坐姿。因为是手波,所以平时大部分时间都是左手方向盘11点,右手不离档把,踩离合,挂档,开油,一切都是那么自然。还是一句话概括吧:虽然马自达的快是快乐的快,但是马自达的架控,那是真的人马一体。 【油耗】 因为2.0自吸动力对于老手来说实在是太弱了,放在现如今的交通环境下想开得爽,档档5000转升档是必须的。车龄近10年了,市区为主,平均速度26,约冬天8.6夏天9.2。曾经车龄3年时,高速为主,平均速度35,约冬天7.4夏天7.6。 【最满意】 在自己穷困又不懂车的时候盲选了一台适合自己的车,陪伴自己从单身狗一直走到为人夫,为人父。 【销售态度】 马自达这品牌本身自己定位就没指望跑量,所以别对销售态度抱啥期望,肯定会失望的。
335667761:八万公里?兄弟你开的不多啊。
整天白日梦想:只能说你懵懂青年的时候选择了马自达最好的车型
用户9920051903759:驾照都未拿到就买好车了,还说穷!