一直对日本【大面包】情有独钟,当时去看了奥德赛和艾力绅新车,各方面满意,当时家里已经有车了而且资金有限,无意当中了解到马自达8
然后就开始让朋友找车,车况还可以,我到手是15万公里,漆面一般,内饰磨损还可以
现在跑了8000公里了,噪音挺大的,下一步打算换四条静音胎
把我扔路上一次,是因为进气门积碳,去朋友那里一个小时搞定
家里人总体对这个车很满意,乘坐空间大,mpv的乘坐感受是再好的轿车也给不的,座椅宽大舒适
这个车开起来没有跟笨重,有点像大点的suv,开起来挺舒服的,有一种就想慢悠悠开车的感觉
这个车动力就一般了,变速箱是4AT,不是很平顺,特别是油门踩得深一点容易顿挫
总体对这个车很满意,几万元的投资,享受几十万的乘坐感受,奶爸必备。
心情如此多娇1816:油耗这么高吗
教导主任。:当年的定价太高
666的顺子:油耗
顶配车型,同车型性价比高,车辆空间宽敞,2-2-3的7座布局提升了乘坐的方便与舒适性。
【颜值】
中型MPV里,马自达算是比较好看的了。主要是靠同行衬托。
内饰细节感做的也不错。
【配置】
配置丰富,双侧电动门,无钥匙进入,无钥匙启动,倒车影像,定速巡航,主副驾驶座电动调节,前排座椅加热,感应雨刷等。这辆车的原车主还改装了中控大屏,更加方便日常使用。改装屏看起来还比较和谐,功能也都正常。
【动力】
搭载2.5L自然吸气发动机,马自达的拳头产品之一,最大功率120kW,峰扭226Nm,日常驾驶够用,而且皮实耐用。
【操控】
马8的操控在中型MPV当中算中上水平,比美系的某些车型驾驶感受好得多,但是不如某些欧系品牌。
【保值率】
新车指导价26万,不算便宜,提车大多有1~2万的优惠。二手保值率远远不如奥德赛艾力绅等车。
勇敢的奶茶xGT:请问卖价多少?
ares科:可惜油耗伤不起
TOM45060021:马自达的这个颜色最经典
有幸买了一台停产的马自达8,是从一个车主手里淘回来,当时买回来卖没啥大问题,就是漆面一般,喷喷漆,其他都没整。开着这车跑过1000公里以上长途不下五次。内蒙古,阿拉善,呼和浩特,武汉,连云港都去过,最厉害的一白天跑了1200公里。都是我自己开的,先说说舒适性,内部空间挺大,比奥德赛大,奥德赛座椅缩小显着大,但马8是真大。出门的时候基本就四个人,带俩孩子,可以在车里走来走去的。第三排放到行李也能拉很多,当然要是做七个人,就没地方放行李了,只能放俩个行李箱。空间有限。在说说动力,只能说够用,我买的2.5➕6AT,看着这动力够用,但是正常开还是有点欠缺。高速100以上超车有点吃力。油耗方面,平均基本十个油。高速跑110左右剩点。可靠性行方面开了四万公里就换个三元催化。在延安加的油,到银川放了一晚上发动机故障灯亮了。估计太冷了。冻坏了,哈哈。其余别的没修过,还是可以的。最满意还是性价比吧,因为不保值,比同年限,同价位的奥德赛之类的便宜不少。所有很划算。最不满意的应该是维修贵,可能是和保有量有关吧。配件偏贵。整体我还是挺喜欢这车的。带给我不少欢乐。我媳妇也是很喜欢这车。
琦熠兄弟:2.5+5AT吧
A80后我最牛:我的2.3排量,已跑25万公里换了三元 水箱 其它无大碍
沪上老黄牛:14入的精英,开到现在9W,坐标上海,除了日常保养,换了4个脚,其他无任何毛病
【最满意】
车辆空间:空间大,驾驶座电动调节方便,第三排做两个成年人舒适,特别是无敌第二排,最适合老人乘坐,买这车就是冲这来的,舒适.第三排座人行李箱比较满意,三个20寸拖箱,两个背包都没有问题.
【最不满意】
一定要说不满意就高速120左右的噪音,这个怎么说呢,只要自己不特别挑剔在接受范围内.底盘低了点,不适合跑烂路,当然这样机会少,现在基本都是好公路,毕竟它不是越野车。