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    阿特兹2021款2.5L 蓝天尊崇版外观拉风值得买吗_阿特兹外观怎么样

    ·阿特兹

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共656人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.58-24.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • -
    • 外观
    • 4.49
    • -
    • 内饰
    • 3.79
    • -
    • 配置
    • 3.69
    • -
    • 空间
    • 3.45
    • -
    • 舒适性
    • 3.84
    • -
    • 操控
    • 4.29
    • -
    • 动力
    • 3.95
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿特兹3.93外观4.49
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 阿特兹3.93外观4.49

    阿特兹·全部评分

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

    4.79优秀

    选车历程 大概2014、15年在路上看到魂动马三和马六后,就被这两款车的外观吸引住。到了17年准备入手马3,当时被身边同事喷了一顿,说丰田本田各种好,加上家里原来的老花冠也确实没啥毛病,当时就买了卡罗拉,错过了小3。开了CVT的卡罗拉,需要加速的时候,就听到机舱传来“嘘嘘嘘”的口哨声,不知道是发动机还是变速箱的声音,反正油门我也不敢大力踩,怕踩坏变速箱。实在受不了,把卡罗拉卖掉,准备换一台自吸+AT的。经过一番筛选,锁定2.5的阿特兹、亚洲龙,于是分别去各自的4S店了解了一下。第一次去了中山的一间4S了解阿特兹,4S店的销售员太牛逼,不接待也不介绍,只是坐着闲聊,我只好简单地看了下静态的外观内饰和空间。第二次去了中山另一间4S,销售员也是那种高冷型人才,爱买不买的,让我很长一段时间没再对马自达的车提起过兴趣。亚洲龙经过多次试驾和了解,给我的感觉就是没特点也没缺点,价格高配置不高,汽油版低中配没有抬显没有座椅通风没有CarPlay等等等等,买回去还要加装好多东西,拆多了还异响。现在自吸+AT的车太少了,没什么好的选择,感觉也只好选亚洲龙了。在今年4月,去江门逛gai的时候,路过这里的马自达4S ,进去瞄了下阿特兹,价格22万内,销售员给我安排了试驾。就这一次试驾,我彻底改变了入手亚洲龙的想法,阿特兹平顺好开,油门踩深一些也能在路上蹦跶一下,而且有很多实用的配置。那次试驾后,我眼里只有阿特兹了。多花几万选亚洲龙,只换来大那么一些的后排空间,选阿特兹实在太香了。 提车一周,开了1000公里,有高速、市区、城郊等路况,说说阿特兹各方面的用车感受吧。 1. 价格:裸车18.9万,保险5600,购置税1.5万,全款21万落地。 2. 外观:相对18款,标志性的勺子大灯换成天使眼,少了份霸气,多了些书生气,精致一些。魂动的车身线条yyds,B级车颜值担当之一。 3. 内饰:阿特兹的内饰第一视觉感觉是中规中矩,没有新能源车动辄大联屏双联屏三联屏的惊艳,但并不老气。内饰用料在日系车里比较良心,真皮座椅,中控也有部分皮质包裹。美中不足就是挡把和四个车窗升降按键位置的钢琴烤漆,容易沾指纹和刮花。后排USB藏在后排扶手箱内,满座五个人时,只能靠前排扩展USB接口给手机充电。 4. 配置:尊崇版的配置还是比较齐全的,比较实用的,如抬头显示、自适应巡航、车侧预警、CarPlay、carlife、座椅通风加热等等,真的很赞。各项功能虽然不是那一项配置的一流水准,但至少马自达给车主配上了。不像某田,车死贵,买回去还要各种加装。阿特兹这方面就很省心。阿特兹的车机和中控操作很好上手,很好用,很适合开车时盲操。此处吐槽一下倒车影像的分辨率,哈哈。 5. 空间和舒适性:提车回家的第二天,我就把一家人带上,满载5人,主副驾调到驾乘舒适的位置后,后排的腿部空间和头部空间都是OK的,家里人一米七左右,勉强可以翘个二郎腿,后排中间位置只能坐小孩子了。后排腿部空间跟凯美瑞差不多,凯美瑞略大一丢丢,但比亚洲龙要小很多丢丢。乘坐空间对于家用来说,绝对够用。但如果经常有商务需求的话,可能兼顾不上了。储物空间少了点,差点意思。我特意买了个小收纳箱放后排。 阿特兹座椅不够软,但短途坐起来也还挺舒服的,长途还没试过。隔音我觉得还是不错的,见仁见智吧,风噪和胎噪我觉得还是控制得可以的。 6. 驾驶感受(操控)和动力:本人不是赛车党,开车也比较佛系,跟其他车友对操控的理解可能不太一样。那就谈谈阿特兹的驾驶感受吧,阿特兹开起来是真的太丝滑了,毫无顿挫,超乎我想象。比我上一台卡罗拉还要好一些,卡罗拉偶尔起步和倒车都是有顿挫的,亚洲龙和凯美瑞在我去试驾的时候,低档位和急加速有顿挫感,阿特兹过渡得比较平稳,很牛逼!过弯的侧倾不大,坐后排不会晃得太厉害,就是路况不好的路段,走起来比较颠。动力我觉得很够用了,毕竟只是家用,不是下赛道,市区和高速路超车一点不费劲。很nice。车友们说到的原厂轮胎抓地力不足,暂时还没遇到。 7. 油耗:目前综合油耗百公里9.2,还在慢慢下降。只要不是频繁刹车起步,油耗表现是非常友好的。通畅路段,百公里6个油左右,也只比之前的卡罗拉高一丢丢。很惊喜很意外。不过拥堵路段油耗就挺高的了。 8. 总结:目前为止,阿特兹的表现还是很棒的,好开好用,暂时也没有出现异响和小问题,希望以后也不要出现吧。阿特兹给我的唯一困扰,就是当初拿不定主意选什么颜色,因为每个颜色都特别好看,相信各位车友当初也经历过,哈哈哈。最后祝各位车友生活精彩,用车愉快! 希望圈主推荐加精。

    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 02021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 12021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 1
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 22021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 2
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 32021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 3
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 42021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 4
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    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 62021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 6
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 72021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 7
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 82021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 8
    2022-07-18

    A稳794我的梦

    无名氏ssk比卡罗拉好一点 日本车果然牛呀

    周大侠拔刀砍柴现在开了10000公里了,无异响,隔音不错,跑高速稳得一批。爱了,庆幸在阿特兹停产之前,拥有一台。

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

    4.64优秀

    外观: 外观见仁见智。我只说自己的感受——20万附近B级车的第一梯队,甚至跨级到30万级别也可以一战。凭借着魂动的设计和马自达驾驭红色的能力,开出去回头率真的不低。 空间&内饰: 马自达的内饰对我而言是恰到好处,低调,低调中又有一点小轻奢。Nappa座椅软硬适中,虽然座椅包裹性不是特别好(这个价位和产品定位,也能理解),但是激烈跑山并不会让人感觉左右乱晃。方向盘的皮质很细腻,不知道各位兄弟有没有感觉,驾驶的一部分享受也来自方向盘的触感。车机方面马自达确实有点老派,不过得益于carplay的加持,使用基本不受影响。类似老款宝马的中控台,开车如果需要盲操作也极其方便,不会影响驾驶。最后说一下后排,车辆长期我和媳妇儿使用,后排无人,偶尔喝酒后坐过几次,身高172的我也没有任何不适。座椅长度可以托住大腿。也不会有顶头的情况发生。对于我们而言,后排也不是特别需要考虑的点,大小就不那么重要了。 动力及驾驶体验: 2.5L 190多匹马力对阿特兹我觉得是够用了,说干吼不走嘲笑动力弱鸡的,可能真的没开过阿特兹。提车至今没有感受过动力或者信心不足的情况。超车变道抢黄灯都游刃有余。变速箱降档十分积极,伴随着发动机的声浪,身心愉悦。刚提车确实感觉底盘略硬,现在已经适应,19寸大脚过减速带和坑洼路面还是不敢怠慢,路感清晰,不同铺装路面的沥青细腻程度能全部传达给驾驶者。 缺点或者不足: 其实这一栏我都不知道该写什么,买回来的时候觉得倒车影像像素渣,但是现在习惯了,感觉好像也没啥。A柱较粗,左转有时候会遮挡视野,小心驾驶就好,有人可能说油耗高,但是自吸,2.5,市区,油耗高点我也接受了,谁让咱爱呢。

    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 02021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 12021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 1
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    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 32021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 3
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 42021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 4
    2022-10-23

    丶隆里电丝网上说的光吼不走真不知道有没有开过阿特兹,况且还是匹配AT变速箱的车子,有人说阿特兹后排空间小,说实话比阿特兹销量高的凯美瑞也不见得就比阿特兹空间大,根源其实还是异响问题,期待阿特兹彻底解决异响问题

    zXZ7125恭喜提车,17款尊崇车主温馨提醒:趁早换掉横滨溜冰鞋

    键盘车神爬年销1200辆的网络神车阿特兹,生产线都关了吧

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    4.20分“优秀”
    英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版

    新车上路,刚跑完1000km,第二箱油还没用完,现在来给车友分享一下我的用车体验! 【购车经历】 现任的crv车主,因为要用回以前的南海车牌,所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来,预算18w,考虑到故障率、经济稳定性和保值率,又只能购买油车或者油电混合车型,所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样,在买crv的时候就已经了解过这几款车,所以直接试驾,最后还是选择了英仕派,对我试驾体验感兴趣的可以联系我,这里就不啰嗦了。订的黑色,着急上牌,所以什么颜色有现货就买哪个,我crv是白色,黑色正好😄,正前方看过去显的车小,侧面这车的流性线条就出来了,所以这车侧面最好看。一周提车,两周上牌,搞定🤝 【提车价格】 老顾客了,所以也是直接谈的总价,18.5w落地,基本样件+行车记录仪+灭火器,没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里,熟悉的视野,熟悉的味道,这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘,所以手感并不怎么好,慢慢的还能习惯一下。低速阶段,因为是主电行驶,相比涡轮油车,车辆静谧感较好,等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重,低速很容易刹车,高速的时候踩轻了刹不住,踩重了容易变成急刹,不是很流畅的那种,不知道能不能调?车比较长,没有雷达,也没有车侧盲区影像,前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳,高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重,但没有太大虚伪,指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显,但算不上噪音。整体感觉动力足够,车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L,大概5毛多。第二箱油5.5L(只跑了2/3油),是省油了,但别期望能省多少,毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的,特别是在中低速(80km/h)期间加速感特别明显,动力充沛,高速之后是主油,提速感明显下降,不过在120km/h之内不会感觉特别吃力,所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线(半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段)。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉,同级别处于上游无可争议! 【乘坐体验】 座椅舒适性较差,包裹性不强,驾驶时间长点容易腰背不适,转弯时离心感较强,相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些,因为够大,175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃,所以静坐在车里的时候静谧性很好,我还以为本田转性了,终于加强了车内噪音的问题,直到……开起来的时候,这路噪……额,我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点,稍微开久点就明显腰背有点累了,crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭,我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素,方便我5年后换车(一辆车我一般只会开五年,现在科技时代,五年一换最划得来)。这是一款性价比车型,预算足够建议还是优先选择雅阁,还有就是这辆车是中保研的F4,介意者更加应该考虑;其次,我还是不太建议静智版,所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次,直接上净雅;

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!