点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.79分“优秀”

指向精准，方向盘指哪打哪。内饰我是十分满意的，大学时的梦想终于实现了。百公里加速实测8.4s，油耗目前是7.4，前期加速动力充沛，很满意，刚换了朝阳一号轮胎，胎噪比原厂胎少了一多半

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.64分“优秀”

卖了1年不到的次世代昂换了即将绝版的阿特兹，买的时候差不多是最后一批尊崇了，开着很舒服，空间表现确实一般，不过也算够用，对比之前的次世代，平台确实老了点，次世代昂的按键质感和逻辑比阿特兹好，雨刮不往前挡上滋水，无钥匙进入只需要手触摸，这几点也比阿特兹好，但架不住阿特兹好看，目前已经行驶8000公里了，原厂的溜冰鞋换成了米其林ps4s，这型号的4S比其他型号的便宜很多，对比原厂最大的感受就是超级抓地，雨天一点都不滑。

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4分“优秀”

阿特兹开了快2年了，来说说感受。 【购车经历】 一开始去看汉dmi，2022年那时候刚出，还在预售，4s店里只有一辆蓝色的，我感觉蓝色的不好看，而且刚出的车子应该不能买，起码要第二个版本修复一些问题。 所以最后还是选择了阿特兹，因为阿特兹快10年没换代了，这代的问题基本上都优化了，当时真是这么想的，奔着耐用的玩具属性去的。 【提车价格】 落地是21.5，现在2024年看起来是有点贵了，不过现在几乎所有的车都大减价了，所以也是心理安慰了 【外观】 外观很不错，虽然没有其他车那么大那么长，但是立体感很强，感觉比较精致，特别是侧面偏头部的方向看，腰线近乎完美。 【驾驶感受】 操控这方面的话，其他车开得比较少，所以不太能分辨出来。本来有意向买雅阁的，后面租了一辆雅阁来了一天，感觉有点硬，还有吵，就转头看其他了。对比感觉起来阿特兹方向盘更紧致一点，但开了一段时间发现也是有点硬，不知道是悬架硬还是轮胎硬，然后还有点吵，胎噪比较大，听说换轮胎有用，不知道真假。 【操控】 高速开起来感觉很好，各种超车，就是感觉加速有点不快，不知道是不是我的脚法有问题😂，但动力是一直踩一直有。 【油耗】 第一箱油加的是95，加了我500块钱😂。不过后面都加的是92，我90%都是跑高速的，油耗是7个多，可以接受。 【乘坐体验】 我的重点是奔着博士音响去的，后面发现，只要噪音上来了，啥音响都不管用，所以在意噪音的兄弟要考虑一下，或者换个胎。😂 然后我感觉后排会比前排更安静一点，可是明明前排才是双层夹胶玻璃，这不知道是不是我的错觉，也有可能是前排离发动机更近一点…。 【空间表现】 家里2个娃，家里人每次都要吐槽空间太小，特别是坐了别人的车后再坐自己的车，甚至比不上很多A级车。 还有一次，我看我爸坐副驾驶上车有点辛苦，那一刻确实是有点反思自己是不是不该那么任性，要考虑一下家用😂。 不过后备箱挺大，挺能装的。 【最不满意】 本人最不满意的就是有点硬，还有点吵了，现在2万公里了，找时间换个朝阳一号看看能不能好一点。 对于家人来说的空间问题，只能等我努力换车了，加油！！ 最后附上几张最近的照片

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4.4分“优秀”

阿特兹尊崇5000km用车心得分享 【购车背景】：15年大学毕业那一年，在校园里看到一台浅蓝色的马自达，当时就觉得这车头真长，侧面真好看，后来才知道她叫阿特兹。当时作为一个学生党，并没有萌生想要拥有她的想法，毕竟兜里一个子儿都没有。18年买了第一台车，1.2T雷凌，5年跑了4.3万公里，除了车门扬声器偶尔会有一个不响（重新打火就好了），可以说0故障。 19年来到长春工作，看着到处都是的老马6、睿翼、阿特兹，拥有一台阿特兹的想法开始蠢蠢欲动。今年年初，阿特兹和杠4停产前的员工购彻底点燃了心中的欲望，付完定金后就是漫长的等待了，中间一度认为这事儿要黄了，终于在5月11日这天喜提爱车，价格跟网上传的一样，没有附加的费用。 【空间】：先说空间吧，毕竟这是马自达全系都被诟病的地方。我176，我媳妇儿163，宝宝刚1岁，对于我家来说，阿特兹足够了。相比雷凌，我媳妇儿最直观的感受就是坐在后排的时候，车宽变宽了。后排长度确实一般，这个跟阿特兹的坐垫长有关，基本上能到腿弯儿的地方。后备箱表现也不错，很深，可以放2个28寸、一个24寸、一个20寸行李箱。老丈人有台2.0杠4，16还是17年买的，后排确实有点小，窗户也小。 【油耗】：提车的时候是5月份，前几个月基本一直开空调，加的92，市区油耗12，后来慢慢降到10.5，不开空调以后降到10以内。国庆从长春出发去伊春玩，高速加国道，全程通畅，最低表显6.3L，加满油后，表显续航814km。到伊春后就开始加95，很多车友说加95后，声音和动力响应都有提升，不知道是不是心理作用，声音确实有改善，以前加92的时候，起步经常呜~一声，加95以后就好多了。 【驾乘感受】：关于驾乘感受，就不多说了，马自达的快是快乐的快。开了超过500公里的车型有雷凌、A3、VS5、1.4迈腾、ix35。A3是我媳妇儿的，后面几个都是出去玩租的。没开过啥好车，也不是专业人士，只能说阿特兹开起来很舒服，比这些车好开，老想开车出去自驾。有一个问题是下立交桥圆形匝道的时候，速度40多以上经过铁的对接缝儿的时候，会有甩尾的感觉，原来雷凌是没有的，可能跟轴距变长有关？ 【配置】：就我个人而言，尊崇的配置很全了，个人认为比较实用的有CARPLAY、HUD、自适应巡航、后排出风、自动大灯、自动雨刷、外后视镜加热。有两点小遗憾。一是没有方向盘加热，对东北来说，这个是很有用的，后加至尊版那一套需要2500元；二是屏幕换成CX50那张样长的就更好了。多说一点，自适应远近光不太好用，高速上一有上下坡，对面大车的灯很远就能照过来，远光就自动关了，行车过程中也调节不了，建议大家还是在设置里关掉。我自认为我远光使用还挺规范，会车、跟车从不开。 【外观】：前面和侧面都很完美，屁股差点意思，感觉有点臃肿 【售后】一马长马合并后，就长春来说，保养和维修丝毫不成问题，一进店全是阿特兹和杠4，店里的服务和态度都很好，比较遗憾的就是离家近的那家退网了。 最后，希望长马能早日引进CX60，不要阉割动力，努努力，下一个车置换这个。

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4.86分“优秀”

【操控】 作为前驱家用车型定位，2.5自吸192匹马力动力强劲，6AT变速箱聪明至极，是动力输出极其顺畅，高速巡航十分稳定，底盘悬挂有韧性很有质感，转弯支撑好，过弯自信，极限高。 【空间表现】 作为标轴的B级车，空间虽没有其他品牌轴距特供加强后的大，但也绝对够用，后排座椅长度够长，家里只要不都是超过185的巨人，腿部头部空间也是完全满足了。虽然平时车的后排并不太会坐人，但真的有人坐上去，也没有人会跟你说你后排好挤这种话，还是很舒适的 【亮点配置】 我2.5的尊崇，内饰真皮Nappa 座椅，前排座椅通风，加热，座椅记忆，Bose音响，抬头显示，自适应巡航，并线辅助，前后360倒车雷达，中控CarPlay，都说马自达只玩技术，没有科技，但事实实用的配置都毫无保留给足了，同等价位的合资品牌没有一个能给足那么多舒适和安全辅助的配置。最重要阿特兹太帅了，车头前脸和车身比例！在帅面前，什么都不是问题了 【油耗】 作为2.5这种大排量自吸市区油耗控制9.4以内，高速可以开到6.1，并且加92号油即可，真的令人省心，属于绝对的佼佼者，别拿电车或混动谈油耗，那些省油但不省钱，懂得都懂，羊毛出在羊身上。 【维修成本】 没有坏过，马自达的车就是耐用省心，正常开个几十年都不会大坏，保养成本也低，一次也就500左右，目前还是购车送的保养周期内 【最不满意】 马自达的营销太差了，那么好的产品居然做成这种销量，好处是路上不容易撞车，可以显得更有个性，坏处是4S店越来越少，希望马自达再官降后能大卖。 【提车价格】 我买的是库存车，裸车优惠了5W，是真心划算！2.5蓝天运动的价格，买到了尊崇的配置，真开心！最后落地19.5W

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.43分“优秀”

【操控】 非常不错，过弯很好，方向盘指向精准。 【空间表现】 后排够用，没有传说的那么小。 【驾驶感受】 变速箱的表现太棒了，起步加速很迅速，高速加油换挡积极，再加速能力出色。 【油耗】表现7.8个油。 【动力表现】2.5排量，192匹的马力感觉动力相当不错了，完全够用。自然吸气的发动机动力相当线性，感觉源源不断。 【亮点配置】 抬头显示很显档次，现在已经离不开了。座椅通风，夏天坐着凉快，真是太爽了。座椅加热，冬天的必备神器。换挡拨片可以维持发动机高转速，更显性能车本色。L1级自动驾驶高速上很省事。 【购车经历】 在懂车帝上看的二手车，实地考察，看了车况，感觉车子比较新，车况不错。找第三方检测又检测了一遍，没什么问题，谈好了价钱，就出手了。

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3.8分“良好”

你对马自达的第一印象是什么？ 是马6的爆火，还是梁家辉的塞车？ 我对马自达的第一印象，是头文字D里，高桥凉介的FC，转子引擎和无二的外观，那么白色，真是泰酷辣！ 为什么提阿特兹呢？其实就三个原因： 1.对梦想的执念，虽然和FC完全是两种车，但是，平替懂吧🤡 2.第一辆车，考虑过昂克赛拉，车更小，但是后排讲真，不太行，又想圆梦，又想家用（稍微），阿特兹是个比较平衡的选择。 3.阿特兹现在价格很实惠，其实是捡了漏，长春购车，回当地4s店都说我这个价格很不错！ 【购车经历】 其实也想过买迈腾，雅阁，比较心水最新款雅阁，但是谁又能拒绝当前价格，最大的2.5排量的🐔呢？还是AT 变速箱！ 有一说一，作为94年的人生第一辆车，其实买阿特兹是一个很冲动的行为，因为操控多好我也不敢80迈过弯，排量多大跑不过雅阁1.5t，内饰高档不如国产车，但是还是选择了🐔 【空间表现】 空间确实不大，家用够用，和凯美瑞差不多，差迈腾雅阁很多 【驾驶感受】 自吸踩就有，提取不快但是降档快，声音很好听！ 座椅通风救命，Bose音响也不错，不后悔上尊崇 但是车头真的长，不好把控位置需要多熟悉！ 【最不满意】 没啥不满意的，嘿嘿😈 【其他】 长春店送了玻璃膜，途虎不给贴，只能贴自己店里的，一千二小贵，所以还没整，这玩意我该咋办？ 还有一血已出，前面倒车碰了下前车标，底座给干碎了💔，车标总成应该没事，下周到货去换一下。 我不知道阿特兹是不是最合适的选择，但是，以后的事以后再说，实现小梦想很开心🥹

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4.86分“优秀”

车内的做工质量还凑合。动力很足2.5一脚下去就有力，油耗也不是很高目前百公里的油耗也才7.5L，后排的空间稍小了一点，外观上的设计运动为主配上红色确实好看。内饰方面就是过于简单。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 本人从CX4换成阿特兹。因女友说了一嘴后排实在有点小，加之2.0cx4一个人开动力充沛，但是后排坐人后就感觉力不从心，有点肉，于是萌生换车想法，又因为4月初网上爆出7折阿特兹……于是周末就去店里咨询，当时他们从厂家定车有资金压力，说当天确定可以72折给我，2.5尊崇版17.98万全包落地，需要当天支付订金，但是我在犹豫……隔了一天再去问，销售说不一定匹配到车给我了，于是不再犹豫，磨了一晚，最后只能75折给我！全包落地18.38，颜色另计！我妥协了……然后本来是要蓝色的，销售说没有蓝色了，只有红白，所以最后是18.58白色全包落地！（送贴膜，脚垫，手机支架，行车记录仪，头枕抱枕）。不过要吐槽一下虽说全包，但是上牌上老家牌补差价100，临牌也要自己网上弄，发票价格也低开8000！发票价是15.56万！还有送的赠品实在不咋样，手机支架根本用不了不合适，脚垫也不大合适，最后这些东西我都是自己另外买。有个搞笑的事情，提车之前销售一直问我要不要换成运动版，16全包落地可以给到我……，（尊崇版车源少，价格水涨船高，他们从17.98涨到19万以上），他们说要不是我订车早，这个价格给不到我…… 【驾驶感受】和操控 驾驶感受良好，动力随踩随有，很喜欢自吸这种线性的加速——关于这点深有感受，坐网约车基本都是电动车，师傅经常暴力驾驶，加速、超车，这种野蛮的加速坐的十分难受，要吐的感觉！然后2.5的阿特兹，起步和中段超车的时候非常给力，不拖泥带水，轻快的感觉。然后座椅通风在夏天真是非常实用。 【动力表现】 刚提车，里程少，油耗变动非常大，上牌时候开着空调放着歌停在车管所附近午休，油耗直接从9涨到10个油！综合油耗有待验证！ 【空间表现】 后排空间没有那么小，比CX4大多了，挺满意。 【最不满意】 2.5尊崇版的配置足够了，能满足大部分人的需求；内饰还行但是中控屏幕着实有点小有点落后的感觉！；另外A柱的盲区挺大？感觉比之前那台CX4盲区大一点；360好像不太好用，受限于屏幕尺寸小，倒车时屏幕分成两半，一半是后面影像，一半是全车影像，感觉看不大清，也有我自己近视的没戴眼镜的原因，感觉还不如倒车影像好用。

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4.1分“优秀”

昂克赛拉置换阿特兹，落地价居然差不多。10年前的外观设计，放在现在还是很漂亮。绝对动力虽然比不上涡轮车，但也够用了。驾驶感受是还是原来的味道，好开好上手。

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4.2分“优秀”

年前试驾了速腾，星瑞，迈腾，君威，君越，一直到阿特兹，怎么说呢，这车让我一眼入魂，试驾以后感觉油门很跟脚，动力没有迟滞，总体非常满意，回到家这车就一直在脑子里挥之不去，年后心一横，提了！网上低价车什么员工内部购还有十七八万提尊崇的，我表示实名羡慕，但是青岛，乃至山东，真的是不知道去哪买……不知道别的城市咋样，无论如何，车子提了，虽然买的有些贵，但是每次坐在车里我上方向盘心里都会美滋滋的，值了！ 至于油耗方面，现在才跑了300公里没有什么参考价值，后面会再更新，就这样吧。

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3.86分“良好”

动力丝滑细腻 空间后排略显不足 外观年轻运动，特别是腰线，选尊崇主要看中11博士音响和随动转向，19寸轮毂加分，这个价格给到的配置非常满意：阿特兹通病：后视镜折叠，静态打方向盘会异响

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3.57分“良好”

外观不评价了，这东西属于个人xp，动力方面我着重说一下吧，主要是油号的区别，92和95的油在使用起来的体验感中有质的差别，92刹车断油，提速反应很慢，95就没有这些缺点，不知道是错觉还是确实是这样哈，有同样车主可以来讨论一下，我平时上海市区开开7个油，属于比较经济的开法，刚提的时候开的猛在9-10个左右，内饰是我比较喜欢的风格，皮质和翻毛皮比较有质感，方向盘加分，发动机不谈，环保去tm，总而言之作为我人生第一辆车来说，够用

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4.3分“优秀”

【购车经历】 喜欢这款车很久了。从03年7岁第一次见老马6，后面的睿翼，再到改款后的阿特兹，一直都很关注这个车。后面买车又和迈腾对比过，去大众4s店就待了10来分钟没有试驾，转头直接去试驾了阿特兹就直接交了订金。购车等了近两个月。 【空间表现】 不算大，但绝对够了。本人身高176后排比较满意，不像网上说的那么小。 【乘坐体验】 底盘过烂路有点颠，但毕竟带运动的车就是这个调教。座椅也硬支撑还不错，填充物也饱满。 【驾驶感受】 上手简单，开上挺自在的。方向盘握感和力度绝对好评。尊崇配置挺好的，应有尽有。2.5动力很平顺，超车得深踩低扭没啥劲。 【油耗】 油耗9.7 一直加的95号。我买2.5绝对不是冲着省油去的。这个油耗还比较满意。 【最不满意】 就是拐弯时候A柱盲区比较大。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 当初看了日系三剑客和屌丝三宝，完全没了解过阿特兹这款车，偶然一次看视频发现这个车的声浪真好听，然后就开始了解这款车然后就一发入魂深似海。 【提车价格】 指导价21.88 优惠4个 落地20 【最满意】 外观、内饰、配置、动力、用料、价格、隔音、油耗 【油耗】 7.5-8.6不等 我控制在8.1-8.2 【驾驶感受】 开的车不多，阿特兹是我唯一能感受入弯出弯有宝马3系味道的车，动力对我来说超车完全够用，隔音可以说比日系三剑客和屌丝三宝好！吐槽一下原厂胎就是个垃圾！注重抓地性能的完全有必要换米胖子或者马牌（其实朝阳1号也不错），换了操控提升不是一点半点。包括路噪！ 【操控】 操控上面已经说了，谈谈隔音和底盘吧，我开过19款的宝马3系，隔音可以说比19款3系要好，底盘没3系高级。 【空间表现】 对我这个家庭来说空间完全够用了，其实我有一点很费解的地方，凯美瑞我也去试驾过，这个车后排跟凯美瑞差不多大啊，为啥一直被人吐槽。阿特兹这车尾箱有一个功能我很喜欢，就是后排座椅跟尾箱可以放平（几乎能放平的状态）这个功能一般越野车才有，很实用！ 【最不满意】 必须吐槽一汽装配工艺就是个垃圾，组装都组装不好还学人家造车！希望长安能把马自达做好，也希望马自达重视中国市场！把更好的汽车带到国内来！ 最后的最后说一下我开这车进藏的感受，希望对有想自驾去西藏的朋友能一点帮助，我1月提车7月去的西藏（建议大家最好不要7月去，7月属于雨季，全程真的是惊险又刺激），现在318路段都挺好的，轿车去完全没问题，就是有些山路需要注意了又注意，反正我全程没被磕地盘，轮毂也没有受伤，可能我是老司机吧，3000海拔以下动力衰减还好，3000海拔以上那是真的很明显，4000海拔以上全程2-3档走 转速几乎都在4000以上，心疼三秒钟，其他就没什么说的了。