1.2T发动机

CVT无级变速箱

四轮独立悬挂

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

全车八安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机启停技术

仿皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排皮质中央扶手

第二排比例放倒

电动天窗

多功能方向盘

手动4向方向盘

4.2英寸彩色TFT多功能信息显示屏

4扬声器音响

10.25英寸中控屏

手机互联映射

语音识别控制系统（通过智能手机互联实现）

道路救援服务

前排USB接口

后排USB接口

远程控制

远程限制启动

前排无钥匙进入

无钥匙启动

智能寻车（双闪）

手动空调

后排出风口

车内空气净化

运动外观套件

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

17英寸铝合金轮毂

雷凌

有没有老铁1.2的，在1200到1400的时候加油门车内有很大共鸣低频嗡嗡声，一上1500转或者跌到1100转就会消失。有大佬知道什么问题嘛。

才吃夜宵

雷凌CVT挂D和R有这样的声音吗？仔细听，空挡就没有起步了也没有！你们的是不是一样

人怕出名猪怕壮

雷凌23款 智能电混双擎 1.8L 豪华版
颜色：天际白
购置税：8832元
上牌费：500元
保险、强险、车船税共：5500元
门店优惠：99元买优惠劵抵扣3000元
送：贴膜、脚垫、一次首保、一次首检
139800-40000=99800元
8832+500+5500=14832元
99800+14832=114632元
落地：114632-3000+99=111731元
这个价格可以吗？

清爽星空E3

雷凌23款智能电混双擎 1.8L 豪华版

5月9日，本地4S店预约升级，时间大约一小时，升级后行驶几十公里，感觉和升级前有明显的差别。以下是在ECO模式下的驾驶感受，其他模式暂没试。
1，ECO模式驾驶感觉油门轻盈了，和以前的NORMAL模式差不多。
2，发动机介入明显增多，尤其是凉车。
3，ECO模式下油电转换感觉比以前更丝滑
4，前半程油耗明显增加，个人感觉如果近距离驾驶(10公里以内)可能表显油耗会超过五个甚至更多。本次试车大约走了30多公里城郊道路，道路状况非常好，后半程是一级公路，车少路宽。后半程逐渐的油耗有所降低，最终油耗表显3.7升，比以前走同样道路差不太多。

我家在邯郸

说说雷凌双擎ECU升级后的驾驶感受吧

阿阿阿阳啊

各位老板有提双擎运动版的么，落地大约多少呀，小弟现在开的19款哈弗H6运动版，市区油耗顶不住了😂

用户4906208760528

还是根据自己的情况去买车，提车半个月跑了3000公里

放亓官

有没有做360全景的，大概要多少钱，效果怎样。

vguuhf

雷凌23款1.2T185T豪华版，加🈵一箱可以跑多少公里想问问大家，谢谢

賴世清

雷凌23款1.2T185T豪华版

买了台二手雷凌20年7.5万。跟银行拿5.1万，月供1490元，房贷1670元。还有2个娃要养。生活在6线小县城。你们说买车是不是冲动了

年薪6万多

4年半雷凌双擎50000公里用车总结

灵巧原野oEi

不知不觉雷凌双擎提车已经有一年半了，上个星期4S店打电话过来，通知到时间可以保养，今天有空，就过去做了一下保养。 虽然是星期一，但是人还是挺多的，提前电话预约好，就过去了。 广汽丰田的服务还是比较好的，去了售后开单，交钥匙，之后就在休息区等待就行了，走进休息区，小姐姐还给倒了杯热茶。上次去保养的时候，因为临近饭点，还能提供午餐，只不过那时候有约，就没去吃，不知道味道啥样。 等了20分钟左右，就轮到我了。 流程还是做的比较仔细的。师傅检查轮胎、刹车盘、对空调滤芯和空气滤芯都进行了清洁，包扣双擎的电池散热滤芯也拆出来吹掉粉尘，还给轮胎打了气。之后就是升起底盘，放掉机油，更换机油滤芯。 机油还是纯牌的0W-20的全合成机油，看网上有部分地方是0W-16的，粘度低点，对于双擎的新车可能会更好，不过这家店没有。 机油加注好之后，师傅对螺丝进行检查，看是否漏油。 整体就差不多做完了，我把上次兑换的雨刮条给带过去了，师傅也是一起换。广汽丰田的雨刮条就真的只是胶条，自己是真的没换过O(∩_∩)O哈哈~，两个胶条还挺贵，一对好像是88大洋，有点久忘记了。到这里保养就算是结束了，工作人员把车开去洗干净就行了。 保养完也准备过年了，车子检查好出门也放心。广汽的保养虽然比外面来的贵点，但是其实还是比较靠谱、比较专业的。最后再对车子进行一下年终总结。 1、价格：车子是22年6月份定的，加了2000皮座椅，车子落地12.3W。交了5000元定金，送了雷达和前后行车记录仪（其实算是买的，价格谈不下来），等了一个月，付尾款去上牌。相比现在现在23款的市场价，价格估计要贵2W ε=(´ο｀*)))唉。不过23款因为颗粒捕捉器堵塞等原因，销量也是直线下跌啊。我那时买的时候，雷凌每个月都是1W以上的销量，现在剩下个尾数，不成功便成仁。 2、外观：车子的整体觉得还行，前脸斧头大灯其实还挺耐看的，加上日间行车灯，整体上比较年轻化。后面就没什么特色。那时候珍珠白要加价2000，我选的水晶银感觉也还可以，洗完Blingbling 的。 3、内饰：基本上都是塑料，2000的皮座椅，就座椅换成皮的，四门的扶手也有一部分软质的皮包裹。在太阳底下暴晒的话，会有味道。特别是送的脚垫，我拿出来洗刷后暴晒好几天，好了很多。如果资金充足，建议自己买脚垫，送的质量一般。中控台是软质的塑料，车门玻璃内侧也有一小块软质的塑料包裹，我买了中控台的垫子，避免被太阳晒爆了，不过也有人说存在安全隐患。 4、空间：雷凌的空间确实一般，后座因为有电池，坐垫会比燃油版薄。所以要买带天窗的，需要实地勘察，试驾实车，没有天窗的头顶稍微好一点。后备箱放两个行李箱没问题，还能再加放一些日常的工具，家用应该足够。就是车里确实略显拥挤。 5、车辆配置：车子功能其实能满足日常需求，安全配置比较丰富。主动刹车、自动空调、自动驻车、自动大灯、八个安全气囊、还有carlife、carplay、hicar等，车辆也是前后独立悬挂。车机功能较为单一，只能简单的听歌看电影，我是领先版，不能上网。 6、驾驶感受：雷凌双擎起步快，70以下加速比较流畅，基本不会有顿挫。方向盘比较轻，我自己缝了方向盘皮套，手感还可以。等红绿灯开着自动驻车，解放右脚。车的悬挂是四轮独立悬挂，不过感觉还是偏硬，过有坑的颠簸路段，车子摇晃还是很明显的！高速上跑起来，比较稳，我高速一般就是100-120，变换车道，车子比较平稳。保养的时候升起车子，看了一下底盘，还算平整。 自适应巡航功能好用，上高速可以跟前车跑，我上高速就会开，人多就取消。另一个自动驻车也比较好用，等红绿灯时，右脚都不用踩，发动机也是停止工作，由电驱动。雷凌双擎这车空调特别给力！风大且冷！夏天一下子就能降温。还支持远程空调启动。 7、油耗：整体上还是比较省油的，我跑市区，因为上班距离较短，平均还要5个，不过比我同事1.2T的比起来，还是省点。高速上就跟油车差不多了，跑120要5个多。如果跑的距离上来的话，基本就是3个多，我回乡下，全程40公里，综合油耗基本就是3-4 L/百公里，最低一次开过2.6L，不过那次是出去玩，有下坡路。 现在开了11000公里，综合4.8L/百公里。 这车的缺点也明显，塑料感比较重，车漆薄，车铁皮也薄。另一个就是车里味道比较重，要多晒阳光，我在车里放了四袋活性炭。上高速胎噪太大，这是硬伤。 优缺点都有，不过作为家用车还是可以的。省心省油，没那么多毛病，看个人的需求，我觉得就挺符合我的。 请圈主推荐[灵光一闪][呲牙]

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