后置单电机

3.5W最大对外放电功率

可变悬挂调节

仿皮座椅

副驾10向电座椅

12.8英寸中控下屏幕

2个Type-C接口

12.3副驾驶屏幕

副驾驶屏幕分辨率1920x720

语音免唤醒功能

手机无线充电

真皮多功能方向盘

香氛系统

双区自动空调

负离子发生器

19英寸铝合金轮毂

LED前大灯

NVIDIA DRIVE Xavier辅助驾驶芯片

智己L7

天使轮版有快充吗？从多少冲到多少要多长时间啊？

撒哈拉的大海

#人人写点评

智己L7的自动泊车角度很全面，各角度的车位都能识别到，对不善泊车的车友很友好，高速领航时，大弯急弯车道保持都很稳定，旁边车道有大车时会贴心的避开一点，官方叫智慧避让大车，感受很好，自动变道时也很像领导司机，稳，不突兀，我车龄23年，开过很多车，20到200w的，暂时智己L7是驾驶辅助最好的。

叶子新1

智己L7驾驶辅助很好用

正义凛然扑克j5

最后的羽

L7空调异响有没有车主遇到过，车头位置哒哒哒的声音

重生丶丶丶

两个前轮已经3万公里了，但是边缘磨的挺大，中间就还好，需要换胎了吗，感谢大家！

czzz

智己L7前轮这样需要换胎了吗

我是一位智己L7车主。严格意义上，真正的车主是我媳妇。 尽管我们的老款L7后排座椅并不舒适；尽管车窗按钮并不顺手；尽管副驾显示屏有块让人诧异的大黑边；尽管......。但是瑕不掩瑜，我和我媳妇很喜欢这辆车。 我们喜欢这车带来的驾驶乐趣；喜欢这车的车身线条；喜欢这车让我们满意的内饰材质；喜欢这车的文艺范；喜欢这车还不错的音响音质；喜欢......。 作为对汽车还算有所研究的自己，作为老款MG7十多年车主的自己，也只是在去年（23年）准备给媳妇添置一辆新车的时候，才对这个品牌，以及这款车才开始有所了解。我况且如此，那么大部分人则更加闻所未闻了。 涛哥在L6发布会上说的“我们真的需要流量”，这是句心里话。也是我们这些智己品牌支持者的心里话。 然而增加流量的方式，总是有多种多样的，有些是好的方式，但是有些方式，可能就是一把柄双刃剑。流量固然重要，可是品牌口碑更加重要。 智己需要博取流量，但是必须建立在合理方式的基础上，必须尊重一些普世价值观： 行业很卷，行业很白热化，本质上大家都在拼命奋斗。但是不管怎么样，“在公众场合下”，我们最起码，也应该将尊重员工健康以及他们家庭放在首位。因为这就是普世价值观。 我们希望，智己品牌是符合正面的，是积极向上的。发布产品的时候，和友商产品比较，这没毛病。合理地蹭流量，这也没毛病。但是，我们希望是不卑不亢的进行。我们希望这个品牌，符合我们车主的形象，不要给我们车主带来任何负面影响。 我们希望，作为每一个人，都应该遵守交通法规，不要出现诸如超速等漠视交通法规的情况。这是对生命、对社会公德的基本尊重。 品牌的建设，是个漫长的过程，可能几十年，可能上百年。 市场有压力，品牌生存有压力。 “管他呢，不搞点大的，这个品牌明天能不能活下去都难说！”可是，不择手段，采用毫无下限的方式，就好比饮鸩止渴，活得过今天，活得过明天吗？ 要慎重对待客户的口碑，尽管很多客户都很挑，很难伺候。但是作为衣食父母，仍然应该将建立品牌忠诚度放在首位，要提升客户的黏性。 作为上汽集团的另一个品牌-MG，尽管品牌命运坎坷，然而它仍然宣称拥有全球最大的车友群体。即便是当下中国汽车要进军全球，该品牌以及相关的车友群体，仍然在全球保持着一定的影响力。 智己品牌应该建设这一块。交付中心不应该只是个交付和维修的地方。它应该是车友活动的基地、大本营。有条件的，还可以到户外去多搞面向车友的上市品鉴会、试驾会、厂商与准车主的交流会、车友旅游等各类活动。 谈到mini，大家第一时间就会想到，它有一个庞大的车友群体，有很多俊男靓女组成。而这个群体，也在进一步吸引更多的人进来。 智己车有性能，有质感，有文艺范，有艺术气息，也有大量的俊男靓女车主。把他们组织起来，一传十，十传百。 要慎重对待定价，尽管降价现在是大环境的普遍情况，但是上汽各品牌在之前动辄大幅降价，这种情况也应该尽力避免，这对品牌拥护群体的建设，会带来巨大的伤害。 路漫漫兮其修远。热切盼望智己这个品牌，茁壮地成长起来！

小小蔡博士

关于智己品牌建设的一些建议@上汽智己刘涛

闻人眼眸

智己or奥迪？

勇者哈德利1C5

各位老哥，为什么我5号定了22款l7 交付中心承诺终身质保，签完合同第二天告诉我没有终身质保了，让我同意8年24万公里或者退款[捂脸]

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话题#智己L7提车日记【让人惊喜的车！】

szwenqh

【购车经历】
因为结婚家里打算买辆新车给我们小两口，预算40多万吧，日常上下班通勤，周末有时候会走高速回老家（单程200公里），BBA的没考虑，双方家里有A6L和5系，审美疲劳了，开始就打算换一款电动车，用车成本也低。先去看了奥迪的E-tron，很漂亮开起来也不错，优惠也不低，但是去论坛转了一圈，都说电耗比较高，就放弃了。后面就去看了极氪001和智己L7，都试驾了行驶品质都不错，配置也不低，但是极氪001虽然价格便宜一些，但是配置很多都是选装，媳妇也不怎么喜欢他的造型，比如那个大嘴，最后就提了智己L7。
【续航】
这辆更多用来上下班代步用的，平时市区开来回30多公里，路况也还可以，基本时速能跑60公里以上，充满能跑460多公里，每周5天工作日是完全够用的，而且办公楼下也有充电桩，很方便。周末回老家高速单程200公里，时速110左右巡航，单次也是足够了。自驾游周边也是够用了，最近气温降低，温柔着开，满电大概能跑400出头，还可以。
最不满意】
智己L7几乎没有物理旋钮，车窗按压式触摸不太适应，适应了一个星期也没适应下来，都要低头看，只能交给语音识别了。语音识别，我在驾驶位说的识别率还可以挺灵敏，后排或者副驾的老婆说话，识别的灵敏程度有下降了，可能他说话太温柔还是有口音的问题？
还有就是后排座椅，因为电池的缘故，地板显得很高，我如果坐久了就感觉腿弓的姿势有点难受，不自觉的向下滑找一个舒服的姿势。
【智能化】
智己L7的智能化配置还是很丰富的，比较实用和1实用比较多的就是智能驾驶、360全景影像和语音控制了。智能驾驶上下班开启，跟车、自动变道都很省心，特别自动变道，打开转向灯，汽车变道很柔和，也是确认了绝对安全才变道。
关键还能识别大货车，还能让一些硬加塞的车进不来，说实话大货车现在开的真快，很吓人，智己L7可以远离大车，这点很不错。再就是360全景影像，智己车长比较长，小的地方也避免刮擦，语音识别就是因为纯的懒得去屏幕找了，就交给语音控制了。
【驾驶感受】
因为我本人也不算汽车发烧友，对于零百加速、转弯操控这些没有特别的那种专业9的评价，我主要讲讲在日常使用时的感受。先是动力的确很快，比之前家里奥迪A6L动力强的不是一点半点，上下班足够了，悬架是那种偏硬的感觉，但是不是很颠。
【乘坐体验】
座椅很软很舒服，还带按摩功能，前后排空间都不错，家用够用了，就是后备厢虽然深度可以，但是因为高度有点差，我也掀开后备厢地板看了下，应该是电机占用了一部分空间。
还有就是静音很不错，关上车门，外面的噪音、风噪啥的基本很少有，听着个开着车还是很惬意的。
【提车价格】
选择的P版，落地大概43万，裸车价40.88，选购了8999的服务包，这个服务包还是很合算的，别的没选装，上牌500，保险1万多，后面打算贴个车衣，毕竟这个价位的车还是好好保护下。

最爱草莓单

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

之前就有关注这个车子，B站看过测评很种草，但是一看要40万[吐血]直接没兴趣了，最近问了下发现优惠很大，直接入了。
试驾对比了有800v的极氪007，还有同样没有800v的001和ET7，个人感觉（因人而异，你是对的）007最快但是噪音大了点，开起来品质不如001，et7最舒服但是大电池版优惠完还是超预算，001和L7我觉得各有优劣，然后看颜值选了L7哈哈哈
先说各位兄弟最关心的价格，这个车价格是有点乱，我是29落地D版满配，外地更便宜，上海纯电车价格好像普遍贵一点，但是没办法，限牌嘛[泪奔] 如果比较在意800v的话可以等改款，但是价格肯定又会上去，反正就是取舍啦
顺便寻找一下上海车友[来看我]

橙猫猫的小灰熊

提车L7打卡，有问必答～

2024款Max超长续航版 展车25落地能入嘛，这车有啥缺点，不是800V很纠结

火龙果头

用户6475870797309

智己l7值不值

22款L7有江苏提车的老哥吗？都送些什么，Pro版本价格什么折扣！

网购小可爱真多

现在24款已经24万，25万了？是官降吗？还是其他优惠融合，心动了，l7真的帅，就是30不太值，24就划算很多了。

小张不在的1

秦朝害羞的灵芝

价格了解的差不多了，22款D版25.7左右，库存新车，请问下各位大佬深圳这边续航几折！

仰望你的银河

昨天网上跟销售聊，有36.88的库存，25.8w。 我问25个能不能拿，他说可以面谈去申请。 而且还有地区补贴，送桩。 有点心动，锁了LS6长续，在考虑要不要换。

端庄优雅精灵MQx

隔壁L7的D版25w可拿下

对于我而言，智己L7最让我心动的地方是它的造型设计与内饰质感，前脸的造型设计十分前卫，“∑”样式的日行灯看起来十分吸睛且独特。从车身侧面看，从翼子板延伸至尾部的车身腰线，勾勒出优美且修长的动感身姿。加上大溜背的造型设计，让L7的车身姿态更为低趴，更具视觉冲击力。贯穿式尾灯和尾翼融合为一体的设计则显得足够有科技感，并且尾灯内部还可以显示自定义内容。进入车内，超长的屏幕映入眼帘，搭配上隐藏式的空调出风口，整体的科技感拉满。在乘坐质感上，智己L7的座椅十分舒适，摸上去的质感也非常细腻，在车内听着音乐可以完全的放空自己。当然了，它开起来的感受也是很出色的，L7的动力和底盘的柔韧性都很棒，路面上细碎的震动通过轮胎、悬挂的过滤以后，整个人坐在座椅上几乎感觉不到震动，妥妥的高级感。

2023款 Elite

亮点配置

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