三元锂电池

永磁同步电机

电动车单速变速箱

后部倒车雷达

电子驻车系统

驾驶模式选择

前排双安全气囊

胎压显示系统

高级皮质座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

第二排比例放倒

电动全景天窗

多功能方向盘

全液晶数字仪表

前排遮阳板化妆镜

4扬声器音响

10.1吋屏幕

GPS导航系统

整车OTA升级

后排电源接口

主驾无钥匙进入

无钥匙启动系统

16吋灰色轮毂

LED前大灯

自动感应前大灯

LED日间行车灯

主驾一键式车窗

多功能外后视镜

后雨刷

车顶行李架

元EV

目前国内每辆车每年平均行驶里程大概是2万公里，如果全国3.3亿辆汽车全部换成新能源车后，一年总电费才5247亿元，而3.3亿辆燃油车一年总油费至少43085亿元，是新能源车的整整8倍，这就注定了燃油车必然死路一条。
可以简单算一笔账，同样是3.3亿辆的前提下，燃油车每年多花费37838元能耗费，这笔钱如果省下来用于其他消费领域，能买4730万辆8万元的新能源车，能买7.5亿台5000元的手机，能让14亿中国人人均消费支出增加2700元，而这仅仅是一年的量。要知道2023年全国人均消费支出才2.7万不到，足足10%人均消费额被白白当燃料烧掉了。这是巨大的浪费，如果这笔钱投入其他居民消费领域，将会极大提高中国人生活品质，极大促进经济发展，能让GDP增速回到8%以上。
那些口口声声说新能源车也是用火电的，睁开你们的眼睛看清楚了，就算全国3.3亿辆汽车全部换成新能源车，一年平均跑两万公里，总耗电量也才0.99万亿度，而2023年新能源发电量3.19万亿度，足够10.6亿辆新能源车一年跑2万公里了。
而如果是10.6亿辆燃油车，那每年进口的石油得翻3倍达到16.8亿吨，给别人送钱送上瘾了是吧？这笔钱留着投资新能源发电，给自己人增加就业岗位涨待遇不香吗？
而且进口16.8亿吨原油的单价，肯定不是进口5.6亿吨的单价了，人家一句话就能给你涨价一大截。
风电装机容量则还在以每年20%的速度增长，太阳能装机容量还在以每年55%的速度增长，如果保持这个增长势头，只需要到2029年，太阳能和风力发电装机容量就会达到60万千瓦，那时候太阳能和风力发电量就足以满足全国用电需求，彻底摆脱对化石能源依赖。
中国人靠自己的劳动从大自然获取自身发展所需的能源，再也不用花钱进口石油还要受别人的气，这难道不是自尊自立自强该有的表现吗？

国产车代替房地产基建

能耗费八倍的燃油车注定死路一条

我就想问下星纪元ET 增城的真实车主，这台车增城顶配的驾控感觉是不是和纯电就是提速的区别，因为试驾车是纯电，刹车一点都不点头，太舒服了，试了很多次低速高速刹车，开起来是真的舒服，但是想买增城的，不知道一个点头是不是和空悬和cdc 有关系[微笑][微笑]求真实车主解答。

冲就是完美

求解星纪元增城和纯电

如果纠结是买电车还是油车，真的是自寻烦恼
①大家都说电车比油车省钱，如果只考虑省钱方面，电车确实比油车省钱，但省下来的肯定没有有些网友算的那么夸张，电车主要是现在购买省了购置税，使用过程中保养便宜一些，充电便宜一些，但话要说回来，电车一但发生故障，维修起来绝对比油车贵，因为现在的电车电子元件多于油车，充电的电价也𣎴会一直这个价格，一但电车的保有量达到一定规模，电价如果不涨，那才是违背资本规律，韭菜始终要割的，只是早晚问题。
②买车是为什么，代步？节省时间？遮风挡雨？方便自己与家人。从代步遮风挡雨来说，两者都能达到效果，但从节省时间来说，油车现价段效果好于电车，现在的电车车商厂家可能搞错了一个方向，他们总是𣎴断的加大电车里程，加大电池容量，真的有必要吗？电车现在的里程不比油车差，甚至高于油车，而需要改进的是充电设备要像油车加油一样普及，油车的加油站有多大密度，充电设备多大密度，简直没有可比性，哪怕有同样的密度，关键是油车加油只需一两分钟能搞定，而电车呢？也就是说充电设备密度要高于加油站密度才行，像三四线城巿更𣎴用提，充电设备更是少得可怜，所以说电车现在要解决的问题是充电设备的普及充电速度的加快，而不是一味的堆积里程，里程越高，充电所耗时间越久，如果𣎴充滿，又何必买这么大里程的车子，电车对比住在郊区或农村的人比较有好，在自家充电省钱，省心。
③油车电车从安全方面来说，可能现阶段油车要稍微好点，如果讨论身身安全，那跟油车电车没关系，跟汽车厂家自身用料有关，两者区别在于电车油车都可能发生自燃，但电车的自燃对生命的危害要高于油车，主要是燃烧速度上电车可能快于油车以及燃烧后对于火势的控制方面，电车几乎无法扑灭，这是电车电池的天然劣势很难改变，对于生命来说，每个人只有一次，谁都无法保证车辆永远𣎴起火。
④从舒服度，智能化来说，油车又没法跟电车相比，电车没有发动机，就𣎴会产生噪音，安静许多，电车上电子元器件多，冰箱彩电，大屏幕，一大堆高科技在油车上很难实现的，电车上很可能统统给你实现。
⑤从耐用方面来说，其实区别𣎴大，电车上电机很稳定，一般是电池用久容易损耗，而油车技术虽然非常成熟，但发动机与变速箱用久也会产生一些毛病，两者一般都不会有太大的问题。
⑥从国家层面来讲，那么多专家说电动车比油车环保，这就是一个伪命题，是个天大的笑话，现阶段还没有哪个国家或机构能无污辱的处理废旧电池，电池都是重金属，重化工的污染物，从小学起的，国家之所以还大力推广电动车，除了电车很多技术，主要配件产业都掌握在我们自己手中，而油车的三大件成熟技术都掌握在别人手中，想要弯到超车，这是必然。
综上所述，如果你是买一辆稳定，安全，长期持有的家用车，最好选择油车。如果只是单纯只是玩一玩，不打算长期持有，就选国产电车，如果想省钱，又住在农村或城市的郊区，𣎴住商品房的，可以选择国产电车，如果住在北方城巿，气温低的月份较多，那就选择油车，如果住在城巿只是普通的打工者，没有在工作地买房的，就买油车，如果买了房又有车位的，选电车。

习惯

电车油车比来比去，其实没多大意义

听说三元锂充电20%到80% 充多了影响电池寿命 难道只能用60％的电吗[发呆]

QQ陈2

145Pr0门店给价176000元，旧车给他。 就纯素车。。
不含行李架、爬梯、侧工具箱、备胎外包、脚踏、挡泥板，想要这些需另加6500元。车友们帮着看价格是否可以。
坐标浙江宁波
3K油

多才喜鹊27m

求助！想入手猛龙145PrO

原先小车开了10年，最近要换个20以内的纯油SUV。
黑龙江省黑河市，10月供暖，五一停气，现在温度有图片，冬天最冷1个月白天零下20以下，夜间零下30以下，40以下2～3天，图片是家用电5毛，门市1元，以前电车不考虑的。但是现在黄金涨价，石油涨价，看了一个博主讲国家大力发展新能源是为了减少石油依赖（美元=石油），降低美元限制。美国抵制新能源，咱们越大力发展新能源，好像很有道理。
一年跑8000公里，工薪阶层，新车也是准备开10年吧，现在不知该选那种车了，求大神们给个推荐～油？电还是混？[祈祷]

夜空9681

要换车，但是油车还能开多久？纠结！

#提车日记

3月16日在合肥提宋L662卓越型车，外观际云青，内饰白色沙滩！因为合肥庐阳区3月16号开始，在庐阳区指定的4S店购车有政府补贴。新能源车10万以下补贴2000元，10-20万补贴4000元，20万以上补贴6000元。
宋L662卓越型裸车原价22.98万！店内优惠五千，送护板，龙膜，脚垫和后备箱垫。小家电送米家电饭煲和格兰仕微波炉两件。1+9次保养，1000元维护保养代金券。大概就这些吧。我贷款七万，免利息，免贷款手续费，三年36期月付1945元。
店内上牌照500元，在中国人民保险上的交强险、商业险和驾乘险950元+4520.58元+390元=5860.58元！~总付款231160.58元。
充电桩接的是物业电，0.6元/度！~国家电网线路还没有敷设到我们小区地下车库，不能享受0.3153元/度的谷电！~郁闷！~总表箱距离我的停车位大约70多米。电表、断路器和大约40多米线路敷设物业要了我一千元。搞定物业后，联系比亚迪充电桩安装人员，接上30米的线正好到我的停车位，花了100块钱请师傅帮我把在网上买的充电桩保护箱安装好，箱内比亚迪配送了一个断路器和充电桩，比亚迪充电桩、断路器安装没花钱。
我还有置换补贴五千已经到账了。庐阳区政府补贴六千还在审核中，据说要六个月的审核期。如果再扣除置换补贴和政府补贴，实际总付款221160.58元。
都说买的没有卖的精！~多跑多问几家店，别怕麻烦，周边市县的也可以电话咨询，一家店的不同销售说的都不一样。我为了买车用两个手机加了4S店销售不下十个人。买车还需要关注一下政府购车补贴等相关动态，毕竟政府补贴现金优惠占比很大！~

质本无尘

宋L662卓越型！我的提车报告。

电车想买比亚迪元阿婆，油车想买帝豪纠结中，反正开不多少没有车库，风吹日晒整哪个抗造些。

洒脱明月t6

#你对星纪元 ET的售价满意吗？

纯电只打算卖磷酸铁锂版本，三元锂纯纯割韭菜，但关键是主推磷酸铁锂的车都卖啥价奇瑞心里没数吗，真以为自己是特斯拉啊

英明果断豆浆6qC

安逸溪水GFl

整体用车感受1.市区代步还是可以的，长途就算了。2.用车成本非常低，小保养200左右，换点东西也是700左右具体看换什么。3.动力节能模式就是大妈，运动模式还行市内够用，运动模式跟节能模式续航差不多。4.续航市内正常开，少开空调最高开过280，夏天开空调大概260，基本不跑高速，高速表显百公里耗电16.8度，冬天开暖气180，暖气非常非常耗电！5.后备箱非常小，基本放不了什么，婴儿车大点的都放不下！6.内部空间不是185以上的基本够，但是不宽裕。

日寇跪下

空间太小了。
抓紧搞换大车，高续航很重要！！！
续航小，在跑长途的时候不是去充电就是在去充电的路上，而且在不论当地还是外地，导航提供的充电桩位置很多都是骗人的，有些地方没有桩，有些地方只剩下桩了，有些地方拆成工地了，有些地方不对外开放，有些地方看似对外开放，但实际上需要物业充值，而物业根本不鸟你，太差劲了。
300km续航，冬天去掉一部分，跑高速再去掉一部分，留点找充电桩又得去掉一部分，说起充电桩，还得吐槽国网，好多老桩对车辆识别不了，卧槽，太尴尬了。这得多花多少时间！剩余续航少的时候，根本就不敢乱动。。。
在一个五线城市，从城西跑到城东，没找到个合适的充电桩，还有4s店，安装了充电桩，要么近水楼台占着桩，要么弄些油车占着位，太尴尬了。跑去充不了电，太尴尬了，看着剩余不多的续航，心里各种词语缭绕……
这个小车还不错，驾驶起来还行。

家用车，还得选空间大的，驾乘舒服。
继续努力～

yinspur

长安uniz中配，外白内灰。带20轮毂12.59万，优惠5K赠终身保养，脚垫什么的也有。自己花888元买个充电桩。5万贷3年，月供1600左右后续综合补贴能拿到1.2万或1.5万。兄弟们这个价格怎么样

用户3216318852303

新能源汽车的成交裸车价比如就是12万，那这开票价就是价税合计12万元？

用户4122700237507

汽车成了期货，落地价怎么算？ 例如，某车25万，交1万定金，但是"产能有限"，提车要等20到30周，也就是差不多半年后或更久。但是问题来了，半年时间，市场厮杀激烈，某车官降3万，那么原先定的车是交尾款24，还是21？？？

空灵205831040

今天4s打电话，元P降三万，可以入手不，大神们！

常依帆

我想入手蓝山改款激光雷达版的，几月上市呀？今天看新闻新能源电池大降价，从50万元一顿暴降到10万元一顿，2024年新能源汽车也会跟到大降价吗？大家怎么看？

车车风19

南充地区收一辆19年的元EV535价格好说

神秘研究人，天明

今天去4S买元EV535,119900款，车价砍到，10万，不过，上牌和服务费，要4000.这个价合适吗？

发一个翻滚吧

BAIWANCHUN520

这款车在深圳买用了补贴后多久可以过户到外地

东莞小渣渣1

低配的换成215 60 r16轮胎，这样才是和高配一样的外径，低配205不行，我也打滑，吓死了

元pro车主浙江省温州

名真香实荒唐

我是2019年10月份在浙江台州鑫迪比亚迪提的车，算是比较早购买纯电车，用车2⃣️年多，行驶26000多公里。在这里谈谈我个人的用车感受。好的方面：1、当下油价三天两头在涨，纯电动车确实能省下不少费用。2、启动或低速行驶时比较安静。差的方面：1、续航存在虚标，尤其是冬季续航大打折扣，不知道别的电动车是不是也一样，可能是电动车的通病吧。2、雨天行驶容易打滑(特别是急加速或转弯时），安全性能甚是担忧。3、车内异响比较严重，过减速带或坑洼路面时异响比较明显，去4S修过一次过几天又出现。4、前档玻璃无原无故破裂（没有内外伤受力点），到4S店好几位师傅鉴定不下，说让质保人鉴定（当天此人不在）。5、车身质量差，提车没多久就发现两边后门框生锈，雨刮器生锈。总结：销售很热情，做保养银热情。说到6年15万公里的整车质保就敷衍了事。

积极的柳叶Wp

欢快扑克iO

提速快，一个月比烧油能省500-600元，满足正常的生活用车需求，回老家100来公里，来回没问题。偶尔做下跨城形式也没问题。

2019款 EV360 智联悦享型

亮点配置

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