1.5T发动机

三元锂电池

永磁同步电机

10速自动变速箱

高强度笼式车身

定速巡航系统

后驻车雷达

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助系统

智能混动能量管理

制动能量回收模式

前排四安全气囊

车身稳定系统

豪华皮质座椅

主驾8向电动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

旋钮式电子排挡

电动天窗

多功能真皮方向盘

方向盘手动调节

交互式全虚拟仪表

前排带照明化妆镜

运动金属脚踏板

6扬声器音响

多媒体娱乐大屏

GPS导航系统

车联网智能系统

OTA升级

前排USB接口

后排USB接口

远程车控系统

前排无钥匙进入

一键启动系统

自动双区恒温空调

后排空调出风口

空气净化系统

黑骑士运动套件

全LED前大灯 

大灯自动感应开闭

LED日间行车灯

转向辅助灯

LED尾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜电动折叠

鲨鱼鳍天线

金属迎宾踏板

遥控钥匙

18吋运动轮毂

MG6 PHEV

xpower丶已提1年

改色--MGCC赛道日--MG100周年

车毁人受伤，树都撞击断了，安全气囊不出，这款车太危险了。要求一个合理的结果

杨串楼杨保标

#百年名爵 传奇重生#名爵有电车 有油车，需要再出大电池+小发动机增程的混动车。

罗密欧与猪俪也

🚘 车辆信息 上汽名爵6混动5秒版 📅 使用情况 2019.8.21，111551公里 💬 故障描述 上汽名爵厂家无故停用车主功能，花钱买的配置，被他们恶意停用，且没有告知车主，斑马车机也迟迟不更新，同平台车辆已经更新。 📍 我要投诉 虎小叔邦邦忙。可以发个声么。

茶缘堂1

上汽名爵厂家吃香很丑陋？

顶配可以遥控，18年购买，2024年后台偷偷取消，显示不支持车型，这个车才4万公里到处坏。

程振1859

18款第一代名爵6混动顶配功能收回

进取橙子DDr

车友们，看看上边给的说法，让人心寒啊，

名爵6大师版xpower21年10月的，公里数2万了，我有个朋友找了车友圈的出的，说九个达不溜，让我在这里问问大哥们合不合适？

哎呀不错哦

我有个朋友系列

我是车主实话实说，这款六噗揉安全系数太低了，基本上没有，车都撞成这样了，树都撞断了，安全气囊一个没出，请车友们互相告知，以后别再买这款车了

提的mg6xp ，高纯度99%全运动型混动汽车一枚，很硬很灵巧的车，外观回头率很高的车，虽然NVH低点，首保后 挺好开的 很顺  【续航】 可以驾驶580公里的复杂城市路况 也可以驾驶700公里的高速路况 【油耗】 油耗就是7.8油 有时候就是7.5油 都是亏电或者一个月一次充电 有充电桩之后就从8.2变成7.5  【驾驶感受】 很好 是我喜欢的欧美车行驶风格，就是底盘很硬，然后90码过大弯很流畅，方向盘深踩会变特别重，SS挡悬挂行程变快，坐着变舒服 【购车经历】 买了4条p7的胎3800，19.98万+5190保险， 【空间表现】 后排比思域大八分之一左右，后备箱比预想的小，不过放倒后可以放4条胎R18的空间 【亮点配置】  1.纯电模式  电力驱动，加速响应结果可预测可控，动力输出大致相当于1.5T油车，但是电机有更快的响应速度←如果可以充电，中低速行驶路况最节能，驾驶感受也是纯电的42.ECO模式←油电混合驱动，节能是优先考虑的，加速响应很慢，比正常模式节能，拥堵路况建议使用 3.正常模式 4油电混合驱动，这个模式是以电驱优先,加速响应基于上相当于2.0T油车,中低速会使用纯电驱动，不管什么路况，耗电都比较快，实测超过200 KM的高速路况如果使用，电量很难自动维持在比较高的电量，城市中短途可以使用这个模式 4.运动模式 ←油驱动为主电驱为辅,开起来很像油车,加速响应较快,大致比2.0T油车强,电机辅助不是很激进，油门到底，可以触发降档，急加速比较线性，加速响应结果可控度很高仅次于纯电模式，由于电机输出不是太激进，电量消耗并不会快，另外就是正常行驶时，油机-直运行，充电较快，无论那种路况行驶，这个模式下的电量会一直维持，实测60-80 KM运行，油耗4.5左右，复杂路况，需要响应速度时可以使用这个模式，另一种情况就是用这个模式可以维持电量，长时间高速行驶路况建议使用+  5.超级运动模式 油电混合驱动，305马力，480 N米最大输出，适用于赛道，直线加速，高速中后程持续加速，缺点是加减速响应要求高时，降档会延迟。密集的油门操作到底，不会触发降档，中低速大扭力输出，会打滑，剧烈的弯道和变道,容易推头，需要小心使用，不适用于中低速复杂路况进行高机动，另外就是电量消耗非常快  【最不满意】 NVH一点都莫  对比家里自然吸气皇冠 舒适度 一点都没有 不过我换了轮胎舒适度提升好多了 CpU2夏天用 或者直接出掉  总评。。。 开了3500公里  越来越觉得 是个好车 好在驾驶手感，什么马自达人马合一 在这部车一对比就是差了3.5倍，33米刹车真就极限素质太强了点，就是中保电的时候像拖拉机一样鼓鼓的声劲大

名爵6xpower跑了3500公里小评

【购车经历】
不知道大家有没有同感，yi情之后时间仿佛加速了一般，转眼提车也已经一年了，给大家做个真实的名爵车主使用反馈。
最早知道名爵这个品牌还是在读初中的时候，那时候看了《一起来看流星雨》中慕容云海开的一辆“”城市越野，跨界生活“”哈哈哈，当时就觉得这车好哇塞，一直深深的以为名爵是一个豪华品牌，曾经确实也是哈哈。
转眼间毕业了有三四年了，手头上也攒了一点点小钱，这时候就一直鬼迷心窍的想买一辆代步工具，因为是自己的第一辆车对车也不太懂，所以根本不敢踏足二手车的坑，目标一直放在了新车上。
 
【购车价格】
购车预算一直选择在10-15万左右，期间看了很多合资品牌的车，要么太老气要么预算超标，一次机缘巧合下看到了当时新上市的第三代名爵6，一下子就被深深吸引住了，我去这车也太运动太帅气了吧，第二天就奔4S店看车去了。看完之后更加欲罢不能了，运动的外观加上原厂自带的小尾翼，运动感爆棚啊，内饰也很青春。马上开始买标书拍上海牌照了，无奈大家都知道上海牌照有多难拍，一整张标书都拍完了也没中签。这时候名爵又推出了名爵6的插电混动版本，这车除了少了排气阀门和BOSE音响外其他配置和燃油版是一样的，提速还更快，马上我就决定就买它了！！
当时跑了3家店询问了价格，由于是新车刚上市基本都没什么优惠，最后就以裸车价15.88购入了（买的是旗舰版）。
 
【油耗】
一年多的驾驶下来，因为是混动版本对于油耗表现来说是相当满意了，虽然没有官方标注的那么少，平均也都在4点几升，因为小区有固定地下车位，基本2天一充电，一箱油可以跑到六七百公里，油费也给我省了不少，算是享受了新能源的低油耗又能享受偶尔的长途旅行。
 
【空间】
因为本人还是光棍一条，平时百分之九十都是只有自己一个人，但是这车空间表现在A级车里绝对是属于中上的，偶尔带个同事带个家人，坐过车的都说这车空间挺大的，所以就算是家用这车也足够胜任。
 
 
【动力】
动力方面，别看只有1.5T，真的遇上前方有乌龟车超个车基本也是轻而易举，本人急性子，起步也经常把边上的车子甩的很远。
 
【操控】
转向也基本没有什么虚位，挺精准的。
 
【乘坐体验】
舒适性的话EMMMM，运动座椅嘛好看就够了哈哈哈，经常跑长途的确实会有点难受的，不过我在购买了头枕和腰枕之后缓解了不少。
 
 
【最不满意】
最后再说一下驾驶下来觉得不满意的地方，希望能给各位名爵准车友一些宝贵的参考意见。首先是混动车型减配了排气阀门，这个我不知道是因为政策要求的还是啥，对于年轻热血的小伙子来说确实有些遗憾，经常和燃油名爵6一起溜车的时候听着他那澎湃的声浪着实有些羡慕，不过也无伤大雅，做个安静的美男子吧。然后就是这个斑马车机，确实有点不太行，操作起来有点像老安卓机一样卡卡的，对于硬件控来说有点接受不了。最后还有一点就是名爵6的360全景确实有点模糊，后面出来的PRO和ONE都比小6清晰很多，这多少对于一些新手女司机不太友好呀。
 
【整体感受】
不过总的来说国产车这些年确实越来越好了，外观内饰颜值及功能都是一家比一家强悍，质量方面也并没有网上黑的那般不堪，起码我这一年2W公里的驾驶一直都是顺风顺水的，比起很多合资来讲真的性价比很高。

MGSC小山

你问我多少个出？ 这我爽了 17.5个W吧 《物以稀为贵》 有价 也没车源的了啊哈哈哈哈哈哈

青衫居士123

大师版现在多少钱能拿下？广东

有没有大佬知道名爵6phev亏电的油耗多少啊？这个车送充电桩吗？暂时不安装充电桩能上绿牌吗？听说21款的要出来了，那20款的顶配会便宜吗？坐标杭州，网上的成交太少了，想知道真实的成交要多少落地？求解，谢谢大佬们！

用户7886140902661

换一个变速箱总成多少钱，售后给我报价三万

Fik-250

大家新能源牌照上牌费都是多少呀

用户3685165616361

找上海优惠最多的车主，我现在纠结，店里给优惠一万 我觉得有点少 💰晒晒价格

MGSC涛涛

你们订的emg6优惠多少钱？

貪財302

认真的百香果5p9

有红色版本吗？我想买低配的，兄弟姐妹们:大概要多少线钱落地？

真诚春风Ll

主要是18年那会这个价位也没啥混动可选的，当时的秦不好看烂大街...
18款的油箱只有30升，1.0T双电机，油耗估计在5升左右，确实400多正常...
19款油箱是38升的，1.5T单电机，油耗也更高，表显满油满电是550km，实际不到，跑高速又多点，大概一箱油6-700km的样子。
今年春节深圳自驾回河南，全程来回4000多km，油钱花了2160多，算下来5毛多点其实也还可以[捂脸]

六六霸霸0123

同粤B，表示这车买得有点后悔了，我买的18款。 主要就是续航真拉胯，油箱小，电续航短。充满电要两个多小时，油电全满才四百多公里续航，当时还不如直接搞个纯电[我想静静]

如此安好229282418

子非鱼

哈哈，是的，到时看看6座，感觉6座比较舒服[捂脸]

二胎就换个7座吧 我现在二胎都后悔车子买小了

DOU都是好剧

整体来说，MG的颜值还是很高的，当初同事先买了2018款，看着很给力的样子，对MG一直印象挺好的（没想到居然也被定位为鬼火少年专用车之一?），也是向着MG的颜值去的，加上又没有摇到深圳的蓝牌，2019年那会15-20万这个价位可选的新能源真的不多......
因为自己也是第一辆车，19年5月发现家里可能会有个小天使，所以6月车展直接订的车，那会自己连驾照都还没有…（用的媳妇的驾照订的，订完车7月份才报名考驾照，10月才考完科目三/四拿到证）
先说下用车感受，优点方面，颜值高、操控好、提速快、掀背造型空间还可以、基本配置都有（主要19年那会的车比）；缺点方面，高速胎噪大、底盘减震差、低速顿挫（应该是上汽这几款车里通用的毛病）、车机卡顿不好用（斑马估计也要挂了，都没人维护升级了）、亏电油耗高、比18款的减配、贬值严重（eMG6在国内销量太差了，18款的现在都只能卖5-6万了，19和20款估计好不到哪去）...
用车快3年，马上10月就还完贷款拿到绿本了，总的来说还没有什么大问题，普通家用还可以，现在新能源各种不同型号车型配置百花齐放，可选择的实在太多了。刚给小6换了个车膜，又跟新车一样，哈哈，再开个1-2年，等要是有二胎了再考虑换SUV?

车的外观还不错，空间也很不错，但是相比18款减配了很多，纯电续航太低，亏电油耗超高，加速性能还不错

2019款 50T Trophy 5秒版

亮点配置

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