4.0T低功率

8速双离合变速箱

全时四驱系统

定速巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

驾驶模式选择

发动机启停技术

全车九安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

分段电动全景天窗

后风挡遮阳帘

高级翻毛皮方向盘

方向盘换挡拨片

液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

BOSE音响系统

后排智能触控系统

12.3吋中控屏

导航系统

手机互联映射

语音识别控制系统

道路救援服务

电动吸合门

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

主驾14向电座椅

副驾14向电座椅

前排座椅加热

后排8向电动座椅

后排座椅加热

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

四区自动空调

后座出风口

后排独立空调

20吋铝合金轮毂

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

LED日间行车灯

全车一键式车窗

高级智能外后视镜

雨量感应式雨刷

Panamera

#晒出你的帕美配置单

不知道写什么，看配置好了，有用的都选了，其他的在后改，分期优惠15个点

上进的风声cy

25款预计9月底提车(煎熬)

22款铂金版22年7月上牌，3.9万公里，带车衣，自用基本跑高速多，全程4S店保养，诚心有需要个人来，车商勿扰

FFFFFF

出个人用车

我之前是一直在开971.1的怕美4驱加长，从原厂到二阶，开了有两年，还是觉得动力不足，上高速踩油门，发动机转速要拉到很高才有点推背感，路上是个性能车就能秒我，感觉和这个帅气外形不般配。   而且2.9t发动机的通病，怠速抖动，停在那等个红绿灯，都要抖的想上厕所[流泪]，再继续上三阶，还要花很多钱，卖车的时候也算不上钱，所以决定，索性直接上怕美turbos！ 22年终于买了它  落地320w，配置单下面: 用车感受:虽然外形上没多大变化，但是内核的变化真是脱胎换骨！pdcc+后轮转向+碳陶瓷刹车+8缸630匹，这一组合下来，真是太牛逼了！  低速开的时候就像一个绅士，轻踩油门就走，完全没有2.9t的顿挫，想暴躁的时候，给一脚油门就能像火箭一样窜出去！静如处子动如脱兔，形容他再好不过了！因为有后轮转向，变道超车也是游刃有余。 实测零百3.1秒，打小米也不在话下[呲牙]，因为这个车选了柏林之声，音效吊打bose（以前的车是bose），听柏林之声耳朵真的会怀孕[爱慕] 改装方面是没有做什么改装，只是把地下一圈的麻面塑料喷成了亮黑，后面尾唇换成了一个竞速尾唇。其实也没什么其他可改的了。 油耗方面，城市20个油左右，高速12个左右，还在接受范围内 总结:怕美turbos完全是一台取悦于自己的车，开着它出去，有面子但又不会过分高调，内敛中透露着霸气！

怕美turbos车主

我为什么要把帕拉梅拉4驱换成turbos

一时冲动，交了定金，纠结了一个多月，本来销售推荐的是波尔多红内饰，以后也保值一点，想了很久，也纠结了很久，既然是自己定制，为啥一定要选一个别人喜欢的呢？配额下来的当天，果断改了，亚灰的外观加亚灰的内饰。改完，销售跟我确认三次，说头回有人选择这个内饰，她越说头回，我就越想选，反正睡了一晚并没觉得后悔。接下来，就是漫长的等待了。

茶水有温

不顾劝阻，决然改色

哈哈 惊不惊喜，意不意外，装个行车记录仪拆开后是奥迪的[捂脸]

海尔波波

居然是奥迪的

#您个人的Panamera

【选买背景】 从毕业开始每天就努力搬砖直到2020年决定买自己人生中第一辆车。看车故事就这样开始了~ 看车的价格幅度很大，首先看的是奔驰E轿跑，CLS，宝马X5,X6，揽胜运动，直到去保时捷看718的时候发现大门口有一台帕拉梅拉10周年版本的时候，内心的欲望开始爆炸了，家里人也说不错，这台车看起来很靠谱，我就跟销售说 选下配置吧，一开始不懂选配到了200个，期间潜水论坛看各位车友们的配置清单，中间又去了4儿子店选了一次，最终于2020年10月31喜订帕美(一开始没敢想这事)。后续拿到的配额是2021年的，配额下来的快 ，提前一个月提车。  车型版本:2021款 标轴 提车时间:2021.4.10 落地价格:裸车价1291400，保险20000左右上牌费5000，金融服务费42000(21年加价所以分期，不过其实也没差多少，有点怨种了)，购置税11万左右(忘记了心)贴的xe!9.5厚的膜26000 整体落地150  【选装配置】 车身颜色:午夜蓝 0元(第一次选的火山灰，后来改成黑玉色，最后改了午夜蓝，不过灰跟黑要保值)  内饰颜色和材质:黑色和波尔多红双色调真皮内饰，光年真皮 66000元(不用多想闭眼选就对了) 全景式天窗系统 32500元(好像一次没打开过)  黑色(高光)侧车窗饰件 5600元(看起来运动一点)  SC组件 29000元(闭眼选，犹豫一秒就是对你自己不尊重)  90升油箱 1800元(闭眼选，满箱油显示可跑1100公里)  LED矩阵主大灯 27200元(这个看预算情况，我觉得挺不错的)  21英寸轮毂 41500元(俗称银鸟巢，后期黑化黑鸟巢可以省米)不过车友们都说21寸容易鼓包，可根据自家城市路况以及驾驶习惯进行选择  自适应巡航定速控制系统 30000元(有预算可以选，我选是因为家里人要求安全，确认紧急救命3次，挺值)另外高速用的时候非常稳定不跑线  环境氛围灯 6500元(闭眼选 不然没感觉)  带全景影像停车辅助系统 13000元(俗称360很好用没有这玩意我开车就是瞎子·  座椅通风(前排)16400元（夏天吹的舒服，背部也凉爽）  4区域自动恒温空调 20000元(闭眼选，不过选5座的后轮卡钳大)  座椅头枕上保时捷盾徽 7000元(好看，但自拍拍不出来印子）  Bose音响 21900元(说实话一般） 【驾驶感受】 开了整整三年，整体下来 我开车有4种模式  1.普通模式-地盘中等:方向盘沉，油门重，任何商场出入口都没问题，过减速带平缓 属于日常通行模式 视野宽阔 肯定不能跟大G比哈，超车提速快 响应迅速 2.运动模式一地盘低:方向盘轻，油门轻(肯定没电车的轻)同样的商场出入口会刮底盘 座椅调到最低，视野有点跑车的感觉，运动模式下一脚油门声浪明显 重点不耗油  3.超级运动模式一地盘低:降档声音好听，配合SC，打开尾翼，此刻化为马路战神，西装暴徒，穿衣鲜肉脱衣有肉的那款真男人  4.普通模式 十地盘低:这是我目前用的最多的模式，遇到超车Sc一扭随叫随到，舒服方便  目前4万5千公里只鼓包过一次，可能我宁愿选择路况好但公里数长的路开 也不想选路况差的。  【个人改装】目前银鸟巢改了黑鸟巢，改了黑色尾喉后唇碳纤维 颜色改了4次，只能说 哑灰才是YYDS！  【用车成本】 平时加98的 90升邮箱加满显示可以跑1100公里，具体没计算过一个月加多少油钱，市区跑10左右 高速最低跑过6.8 正常是7.2 整体属于省油的(这是我得理解) 保险价格能接受，今年第三年保险6000多，没出过险的情况下哈  【车况】45000公里已经出现刹车异响声音，买的dicxes前后皮，原厂粉尘多，遇到下雨天会轮毂会非常脏，平时升降档有异响 克拉克拉的声音 问过工程师说是都有，911会更明显，我也没去纠结。至于长途开的腰疼问题，对于我来说还好，放了腰靠。 【优点】 颜值高，回头率高，目前很多电车轿跑车身比例都说借鉴的帕美这台车，内饰低调奢华，让你更专注于驾驶的感受  5米的车长让我没有感受到笨重，奢侈品排名第一的不是爱马仕而且保时捷。权威机构出的报告哈。  【缺点】 后排空间小 身高超过一米8腿会很挤，连半拳的距离都没有，同事的奔驰E我都可以翘脚[我想静静]后备箱只能说可以装东西但装的不多，两个行李箱就放不下别的了。出国的那种大行李箱无法关上后备箱，后座也放不了。整体而言有预算直接上行政吧 最后祝各位老板财源广进！[呲牙]

吨吨以吨吨

【补提车作业】➕【4万5公里感受】

前两天去4鹅子保养，新款帕美都已经到店了，才发现自己都没有好好记录一下自己的小帕，想起以前上大学每天的日常之一就是逛逛汽车论坛，看各种帖子，学习各种知识，当一个键盘车神，所以也决定今天好好分享一下自己的感受。  【情况介绍】 这是自己第三辆车了，23款铂金标轴，当时预算考虑好了之后想着再上一下冲992，圆一下自己儿时的911梦，年少时谁不想拥有一辆大青蛙呢？但是过了30，也不能只考虑到自己了，有时候有载人的需求，最终还是妥协了帕美，但是第一次去店看车时，觉得小帕气场还是很足，毕竟尺寸在那，而且这一代的外形很完美，17年上市，至今没有大改外形就能看出来它受欢迎程度。  【提车故事】 提车过程也是一波三折，我是2022年5月左右定的，当时进了车友群，没多久就传出铂金版减配的消息，有说矩阵大灯减了，有说电动调节减了，甚至Bose音响都减了。后来问了销售，果然矩阵减了，然后又考虑到自己当时订车还贵（相比其他车友，哈哈，但是这个也不用纠结，永远有更便宜的），然后就提出要退订，因为这不是个人原因退车，所以是可以全额退的，不会扣订金什么。后来因为重新优惠了就重新订了，确实这个价位的4门跑车除了小帕也真没有什么其他能打的，才让保时捷这么嚣张。。。裸车133w，落地是140多，当时强制装潢了行车记录仪，脚垫，送3次什么内饰保养的有点记不清了，然后是贷款一年，还有什么上牌费这种。后面大概还是可以磨磨的，这些强制的破玩意软磨硬泡一下应该都能去掉，当然现在这个大环境买车肯定更容易了，当时选配还要求我选了15个。  【选装配置】 火山灰金属漆 0元 黑色和波尔多红双色调真皮内饰，光面真皮 66000元 代记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动） 0元 黑色（高光）涂漆出风口饰件 0元 黑色（高光）涂漆涂漆 “PORSCHE” 标志 0元 黑色（高光）涂漆车型标记 0元 Sport Chrono 组件 26800元 带黑色运动型尾管的运动型排气系统 39500元 90升燃油箱 1800元 带动力转向升级版的后桥转向系统 27600元 21英寸 黑玉色金属漆 Panamera SportDesign 车轮 8500元 加热式 GT 运动型方向盘 4100元 储物组件 0元 可拆卸滚轴式行李厢盖 0元 杯座盖（前排） 0元 碳纤维内饰组件 13200元 下面聊一聊我上面发的配置单吧，这里面有一些个人觉得不错，有一些比较一些鸡肋。颜色我选了火山灰，因为上一辆宝马就是黑色，所以就没选黑玉了；内饰当然也是经典的黑色和波尔多红，虽然大家选的都多，可能多少有点烂大街，但是自己也是喜欢，哈哈。其他的配色比如那个白色的看了车友的实车也很好看啊；sc当然是必须的，虽然鸡血不常用，但是我自己开一般都是s模式，点火着车，拧旋钮的那一下很舒服。对于这个轮毂，说21的鸟巢，也是烂大街，但是自己也喜欢这款，也是好看，当然这些铂金都是标配的，因为这些本来如果自己从0订制的话自己也都会选，对比了之后发现铂金确实划算。也有人会说这款21轮毂这个价后面都能换锻造的啦，因为我当时提车了就不想再动了，所以想着就一步到位，年纪大也不想折腾了。也正是因此，39500运排也选了，后来提车时开启运排感觉这个声音已经够我用了，哈哈。GT方向盘带加热，冻手时候有加热，感受真的是谁用谁知道；90油箱1800，这个不贵，选了不会后悔；还有后桥转向，选这个呢就是因为当时看了视频有的路况掉头能方便很多，然后高速更稳，实际上呢有的路口还是要打两把方向！我自己还选了碳纤维内饰，因为铂金换成了拉丝铝，然后我觉得那个不好看，然后标配的那款黑色钢琴面板又容易刮花，所以选了这个碳纤维，后来看了车友选的其他木质的也很不错有质感，还不加钱。  改装的话，我不想折腾，不过提车后立马把小四眼换成了熏黑的矩阵，颜值真的是上来了一下子。至于那个自动灯光用的还是很少，高速可能会用一下。  【用车感受】 开下来也快两年，最满意的还是外观，真的是优雅，太优雅了！特别是屁股很喜欢，每次路上看到前面一样的车友，想象自己的屁股也这么美就很爽哈哈！内饰呢也很精致，现在新势力的一块大屏，真的是无爱，经典的5连表，换挡把，虽然按键不是老一代的机械式，但是触摸反馈还是有感觉的。  动力的话对于这个尺寸的车，也够用了，s档路上很能满足普通车主的需求了，变个道超个车都很及时，电车横行的年代也不用追求那个起步了。方向盘回馈的力度也很不错，踏板对比我之前的真的是重很多，现在开习惯了再开回去又觉得它们好轻，不厚实。但是帕美就是开久了真的会有点累，座椅也是有点硬，前排还好可以调节，后排没选的话坐久了真的很难受。空间的话前排也是足够了，后排就不说了。哈哈，临时载人，应付是没问题。   【用车成本】 现在差不多11个油，也是市区为主，但是因为小县城就还好吧。目前3万公里了，保养了3次，准备出保了就不去4s了。   最后聊聊…… 优点的话还是自身机械素质，三大件，这些都没得说，保时捷是赛车世家，这些东西再弄不好就没得玩了。遗憾就是当时觉得如果能是无框，塑料按键上的镀铬没有减配是不是更完美？还有那个360的影像被国内随意一家互联网车企吊打，真的，车机也是真的勉强够用，这些后面都能好好改善下。  后面小帕还要陪伴自己很久，然后因为它认识了很多懂车帝朋友，省略。。哈哈，所以还是很开心当初选择了它，这个时代，车现在不仅仅是一台交通工具，也更像是一位朋友，也希望大家都越来越好吧！  感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精[呲牙][耶]

黎明小同学

小帕记录分享，继续冲！

emmm，好像膨胀了，真的有冲动把帕美提上日程，如果真买，有点赶，29了，不太想拖低人家帕拉梅拉车主平均年龄，这个不能忍哈哈。但是确实因为现实问题而挣扎，老哥们给点建议？ 先说背景吧，顺便说一句，就事论事无任欢迎，给出建议万分感谢，至于键盘大侠，喷我也没用，看看还能图一乐。 【基本收入】29岁，广州，收入200+，税后到手也有160左右。未婚妻收入50+，税后也能有40+，预计今年或者后年年初领证（我两都属鸡，据说明年生肖相冲，不能结婚。。。emmm我也不懂，就只能这样了） 【家庭情况】我名下有一套房在供，月供7000（这套首付家里给的，毕业就开始供，已经6年，所以不是特别想还清）。今年为了婚前用上女朋友的首套名额，新买了一套写她名字，但是楼盘火爆，双合同，不能只给三成，得五成，于是原先准备的三成多就不太够有了缺口，所以家里借了180w，3点利息意思意思（主要就是免得被人说靠家里，可以光明正大自己说了算，以前首套根本不敢提要求好吗哈哈），说好的三年内还清。双方原生家庭非富，非拆迁，仅仅正常不愁吃穿。 小时候总觉得自己家里穷，所以连带着现在消费都很低，平时住家里，5000给我妈家用意思意思，5000块可以养活自己（主要是油价真的贵，我的小三一个月就得喝掉1000块油） 【心底想法】买是肯定想买的，以前讲真，想都没想过，结果现在膨胀了哈哈哈。而且因为不喜欢suv，选择面小了很多，我的小三落地都四十多了，5系E级好像没什么必要换，7系S级镇不住开着像司机。。。而且顺带着，也真的有那么一点点点点虚荣啦～ 但是帕美肯定选长轴，据说150落地跑不掉？所以还是很犹豫，犹豫的点在于，其实心底很清楚这一百多放下去，肯定就是个消费品，理智角度去看，放个理财都能有小十万一年，家里着实不是有矿，普通家庭，小十万也不是小数目。 一边是dream car，还附带那么一点点小虚荣，一边是现实，两难

用户7661279902903

订车原因：之前开车的车子都是越野车系，想换换口味，所以才会有购买帕梅这类轿跑车型的想法。
订购车款：24panmera四驱行政加长
裸车：1875000
预计落地2300000+
选装配置：
细花白金属漆
0元
黑色和波尔多红双色调真皮内饰，光面真皮
66100元
21英寸 911 Turbo Design 车轮
67300元
带全彩保时捷盾徽的车轮中心套装
2500元
带记忆功能组件的前排自适应运动型座椅（18向，电动）
21700元
座椅通风功能 （前排和后排）
32700元
Exclusive Design 加油口盖
2000元
带 Porsche Design 亚秒级时钟的 Sport Chrono 组件 40400 元
深青铜色运动型尾管
12700元
后桥转向系统
27600元
90升燃油箱
1800元
深色高分辨率 LED 矩阵大灯
44000元
Exclusive Design 尾灯
12900元
包含私密玻璃在内的隔音隔热玻璃
28900元
桉木木质内饰组件
8300元
金属钕色装饰组件
8700元
储物组件
0元
座椅头枕上的保时捷盾徽（搭配舒适的后排头枕）
7400元
加热式GT运动型方向盘
8400元
Race-Tex 面料车顶衬里
27000
中控台扶手上的保时捷盾徽压花
7400元
带主动泊车功能的全景影像系统
23200元
带自适应巡航定速控制系统的注定车道保持辅助系统
34300元
车道变换辅助系统
13200元
抬头显示系统
20800元
吸烟者套装
1400元
乘客显示屏
22100元
Burmester 高端 3D 环绕声音响系统 104200元
聊聊选配思路：
颜色上细花白的话，总归不会出错；内饰上波尔多红也会比较经典。平时开高速比较多所以选择了acc；音响选择了柏林之声，因为自己有辆宝马上面选择了宝华韦健，所以对音响上有些依赖于追求；玻璃上选择了隔音隔热隐私玻璃，隔音隔热静谧性的话对柏林之声相辅相成（ps：自以为）。至于隐私玻璃的话虽然稍带上了但是感觉上作用不是太大，因为买车子都会贴窗膜的对吧，并且四驱行政本身就带隐私遮阳帘。选择了后桥转向，体型比一般长的车子这个很实用，自己的越野车也有这项功能，平时开车实用性不错所以种草了；选择了翻毛车顶，之前的车子也有，豪华感确实会提上档次；选择了头枕和扶手盾徽，这个选项大家应该都会认同吧，可以不看但不能没有；副驾显示屏也是新一代帕梅的标志性选配；选择了90升油箱，1800块很不错的选配；选择了熏黑尾灯，夜晚点亮时会很好看；选择了油箱盖，这个纯属心情件，不建议选配。选择了桉木内饰组件；第三帕梅的内饰氛围灯光是环抱反射型，所以银色内饰组件也是不错的选择；选择了360全景和变道提醒，应该是这个时代的必有配置，就不多讲啦；选择了抬头显示，关于抬头显示主要是习惯了，没有的话会觉得空落落的；选择了18项座椅，完全是为了好看，座椅有了双大翅膀，但选择18座椅就意味着无法同时选择座椅按摩，这点车友们注意下；选择了21寸锻造轮辋，为了安全毕竟锻造的强度没得说；选择了排气尾管，至于为什么没选运动排气，因为改装过自己以前车子现在不习惯太闹腾；选择了加热式GT方向盘，这个选项价格还是比较良心的，搭配上金属汝色挺好看的，金属汝色同之前讲的柏林之声、18项座椅也会有渲染；选择了深色大灯，重要事情说三遍：好看，好看，还是好看。最后选配这些也根据自身实用情况和个人喜好来的。车还要一个月到，期待一下。
感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精

不凡柳叶HoQ

24panmera四驱行政加长

广东省内想要一台10～13款的老帕美，公里数10W左右，无事故无泡水！！

小家陈西

个人购一台二手车

购买情况： 我是21年底订的铂金版，分到了22年6月的配额，8月提的车。 当时行情，强制20W选配价格，3年强制保养套餐购买，5.6W强制装潢，配置单价132万不到，落地价格156万。 分享我的铂金版个性化选装配置： ✔️午夜蓝金属漆，免费 “阳光下蓝色，光线暗一些呈现黑色” ✔️黑色和波尔多红双色调真皮内饰，¥66000 “保时捷波尔多红内饰yyds” ✔️黑色（高光）涂漆出风口饰件，免费 ✔️黑色（高光）涂漆“PORSCHE”标志，免费 ✔️黑色 (高光）涂漆车型标记，免费 ✔️8速Porsche Doppe Ikupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱，免费 ✔️SportChrono 组件，¥26800 “弹射组件，必备” ✔️带黑色运动型尾管的运动型排气，¥39500 “国6B的车子，声浪差强人意，原厂运排对我来说不是很满足，我后改了一套Jbom的头段+前管” ✔️90 升燃油箱，¥1800 “性价比很高，大油箱” ✔️带动力转向升级版的后桥转向系统，¥27600 “当你挂进S+悬挂，再配上后桥转向，会有不一样的操控感” ✔️21 英寸黑色（高光）涂漆Panamera SportDesign车轮，¥8500 “网红鸟巢轮毂，好看颜值” ✔️带保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus) 且采用矩阵光束技术的深色LED主大灯，¥7600 “顶配熏黑矩阵大灯，颜值功能都很nice” ✔️带后排车内照明的环境氛围灯，¥11900 “个人感觉纯属智商税，当时硬凑20万配置单价才选。新款24氛围灯改的不错” ✔️带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动），免费 ✔️加热式 GT 运动型方向盘，¥4100 “冬天里的暖手宝” ✔️储物组件，免费 ✔️可拆卸滚轴式行李厢盖，免费 ✔️后侧车窗电动遮阳卷帘，¥10100 “也是凑配置单价格选，但是遮阳效果不错” ✔️杯座盖（前排），免费 总结配置： 1.如果对于改装比较熟悉的车友，轮毂、排气、外观件都可以不选，因为后改便宜很多。 2.如果对于隔音隔热有要求，最好选上隔音隔热玻璃，我很后悔当时没有选，没有做足工作。因为帕美21轮毂胎噪真的很大！ 3.后桥转向我个人比较推荐，不论说是市区行驶掉头之类，还是高速行驶更为平稳，有预算的都可以选上。PS：可以后改但是需要拆件 4.内饰方面，有小孩的家庭“后排遮阳帘”可以选上，遮阳效果不错；但是氛围灯纯属智商税，就音响那两圈灯条；方向盘方面最好选个加热，冬天里的暖手宝，建议帕美别选碳纤维饰板，个人觉得不是很值，也不如之前的碳纤维方向盘好看。 驾驶感受： 动力：330P马力市区完全够用，无论说是超车还是驾驶，都游刃有余。挂进S+，动力全开。还有就是因为我换了头段关系，动力方面会稍微好点，油门沉重的缺点改善了一点，油门踏板会稍显轻一些。转向和底盘：底盘总体来讲还是偏硬的，毕竟走轿跑运动风格。因为我选了后桥转向，然后这个车普通悬挂和S+悬挂是完全不同的两种风格，当你切换到S+，真的能体会到它的操控精准。 空间：因为我买的标轴，所以后排空间会相对小点，有娃的家庭还是建议上加长，我现在后排安全座椅放上，小孩子的脚已经可以顶到我的靠背上了（本人身高180）。但值得一提，这个车的后备箱是真的比较大。座椅会比较硬，没有其他同级别S那种这么舒适，但是这个车定位就是运动，总有取舍。 功能：虽然比不上现有的国产电车各种辅助驾驶和其他各种功能齐全，但是帕美就是一款适合操控的驾驶工具，拥有拨片操控，可以让这台帕美更具有可玩性。 用车成本： 加油：帕美高架8-9个油，市区15个油，高速7-8个油；我基本上一个月2箱98号汽油，约等于1500块油费。 保养：因为当时购车买了保养套餐，第一次首保免费，第二次保养还没到里程数做。 最后我再说几句，帕美是我人生第一辆车。这个车优点缺点都有，优点就是颜值真的好看；缺点的话，座椅靠背说实话如果不加个靠背在腰部，可能开不了多久时间，再加上油门踏板重，方向盘也重，会导致开高速以及市区堵车会特别累；当时疫情芯片问题，ACC不让选，所以也没体会到这方面；还有就是车窗玻璃无论贴没贴玻璃膜，划痕都挺严重的，外面看里面看不出、里面看外面特别严重。最后就是价格崩盘，从以前的保值到现在的新车销售直接9折起步。基本的话，我开了一年半，亏了差不多六十来万吧。但也没的说啥，早买早享受，晚买享折扣。 感谢 Panamera 圈主 MrGePz 加精

2022款标轴帕拉梅拉铂金款用车分享

不愿透露姓名的张先生

【情况介绍】 第一次看到帕美这个车还是19年，当时第一眼就觉得屁股好好看。那时候并没有买车打算，后续也就没有过多了解了。这几年短视频发展起来了，在大数据不断的推送下，时不时就刷到这帕美。内心的欲望一下子让他成为了梦中情车。 【订购信息】 21年下半年去店里看，那会刚出铂金版。第一批订车选配要加18万， 提车预计22年7 8月份。 觉得时间太久了，有想法了就不想等太久。在21年底提了一辆长轴的现车，22款的行政加长版。那会的行情还很俏，现车理想的配置不好找，终于在年前的时候销售说有辆在途车，只不过不是四驱的，也没有矩阵大灯和后桥转向这些，其他配置都还算满意，就立马赶去4s店赶在加价最高峰娶回家。 车款：2022款 Panamera 行政加长版 裸车价：1384200 落地价：接近190 算上各种各样强制装潢，这配置落地毛190个了， 还没送什么东西，就给了一个杯子。等贴车衣等了三天，之后迫不及待开回家，留到一月份上的牌。正常情况下这价格4s版都能拉高配了。 【选装配置】 火山灰金属漆 免费 黑色和波尔多红双色调真皮内饰，光面真皮 66000元 Sport Chrono组件 29000元 黑色运动型尾管 12700元 90升燃油箱 1800元 21英寸黑色（高光）涂漆 Panamera SportDesign 车轮 62400元 带全景影像系统的停车辅助系统 13000元 带后排车内照明的环境氛围灯 5400元 带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动） 免费 座椅通风功能（前排）16400元 储物组件 免费 杯座盖 （前排）免费 波尔多红 Sport Chrono 计时器 5300元 座椅头枕上的保时捷盾徽 7000元 Bose 环绕声音响系统 这里不得不说一下，保时捷这个360全景影像，画质感人，十年前的宝马都比他清楚。。。运动尾管比起标配的大方格好看多了，可惜行政加长版好像选不了运动排气。氛围灯比起奔驰的夜店风，简直就是小巫见大巫，甚至可以忽略不计。除了音响那一圈，其他的几乎没有存在感。座椅通风建议选上，南方天气热的时候还是很舒服的，至少不会烤屁股烤太久。总之，钱配置就拉满 没钱就性价比。 【用车感受】 现在开了两年多两万多公里 顺便还在求婚时候用了一下。车是好车，开起来感觉就是哪哪都重 ，尾翼升起来的那会还是挺帅的；黑红双拼的内饰也是经典了。 性能：动力的话我感觉高功率的那个机子可能更舒服点。普版的动力330匹马力，虽然选了sc，但是弹射起步感觉也就那样。 内部：空间的话因为是长轴，后排还算宽敞，个人感觉后排坐着比前排舒服点；座椅没有网上说的那么难受，就是因为是一体式座椅，头枕不能调，和椅背在一条线上，感觉头后面是空的，很不爽。选了90升油箱的话正常一箱油能开个八九百公里，高速最低8个，轮胎鼓包碰到了一次，不过一年了我也还没换，倒是开去工地干爆过一次胎；由于是现车，没有选抬头显示，之前宝马开多了，看仪表还有点不习惯，没有矩阵大灯是遗憾，总感觉车子双目无神的样子。有想法了再去改下吧 【用车成本】 因为QJ包买了保养套餐，保养都是不花钱。目前两万公里保养两次了。 平时市区里管住脚的话，油耗12 13左右。加油基本都等快见底了才去，90l油箱还是给力的，当然加满也是不少钱，七百多一箱。从提车到现在都是喝95 没加过98，我感觉不至于那么娇贵吧。 【优缺点总结】 帕美的外观还是很能打的，如果有银子多再选上那些套件的话，颜值能更上一层楼；缺点的话，不选隔音玻璃隔音差 （选了不知道什么效果）；而且玻璃贴膜有划痕，开起来油门方向都重；高速巡航开起来中规中矩。其他的都是可以被忽略的问题，毕竟这么多人的梦中情车 值得拥有，对于我来说，帅就好了。 至于现在的跳水价格，以至于保守估计快亏一辆7系了，只能说早买早享受 为颜值买单，总是有遗憾的哈哈 感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精

迟来的提车作业

马丁的早晨343

全款126，，，，，包牌价123万，贷80万60期月供16666.6
能搞吗？

喜庆的芒果FsN

为啥看到24款的准新车都是标价100出头一点点？24款不保值了？

正念的力量63

下订 24 帕美，首付 20%，10 个点，无强制～
轮毂，尾喉都没选后期肯定改。bose 没选，对音质不是太需要。通风没选，北方我感觉夏天还好其他必选基本都配了。涨价前的五月配额，预计八月到。

Alienbye

一丝不苟豆浆s8N

大家25款新帕美都优惠多少的，行政加长，定制车，无锡好像只有8-10个点，全款。还得买装潢。

戴家天下

大家25款新帕美都优惠多少的，

新帕美，全款和按揭，分别最多有多少个点优惠

KLeonard007

选配1454800
落地1430000
松车衣 贴膜 行车记录仪 这个价格怎么样？

古颜工艺品

25定制全款优惠12%，保养套餐加装潢5万，买贵了吗

热血青年东港0a4

大哥们，这车多少钱？纯电吗？

Miles2020

基本保时捷都是要选装的，这台选装超过了30万。GTS车型比普通的车型来说，进气格栅更大，这样冷却器就能很好的散热。其他的造型和21款的Panamera GTS 差别不大。Sport Turismo 从车顶到后尾门的线条非常流畅，车尾的整体感觉偏高，排气是双边共四出的布局。但是GTS取消了折叠扰流板，这个还是很拉风的。内饰方面，基本上看不到什么机械按键了，但是模拟出来的震动回馈做的还不错，有点MacBook的触摸感。前排运动座椅的包裹性很好，就算是激烈驾驶，应该也可以固定的很好。

动力方面，搭载的是4.0T涡轮增压发动机，匹配了8速PDK双离合变速箱。在普通模式下，动力输出是比较平缓的，就算是深踩油门也不会有很快的响应，这个模式很适合日常城市中行驶，不需要太强烈的动力。一旦切换到运动模式，发动机就会维持在比较高的转速，油门也会非常灵敏，超车加速完全不在话下。而且，很有可能超速。

底盘悬架是采用的前 双摇臂后多连杆的组合，而且还配备了全时四驱系统和中央差速器结构为多片离合器。空气悬架也是必须有的，可以进行三段调节应对不用的路面需求。开起来的话，转向没有虚位，指向性也很精准。减振器对于地面的颠簸过滤的也很好，当然也保留了些许路感，但不是多余的弹跳。

这辆车给我的感觉，其实是各方面都刚刚好，做的很平衡，如果说，作为有时候想开车浪一下，又有代步的需求的话，再合适不过了，当然前提是，选装要到位。

玩车报告

用户6879240760880

骑着火箭追大象

叶子377777

外观帅气。驾驶操控很不错，后排座位可以忽略不计，开到现在基本没坐过人，太挤了。

2019款 Panamera GTS 4.0T

亮点配置

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