宝马7系PHEV

多才多艺柳叶2n9

情仁131

群亲们，本人70万的预算，纠结是3.0T的X5还是735轿车呢？这两台车优惠完的价格差不多，望大家给点建议！谢谢啦！

用户9529368302720

今天看了一天车，全是套路呀：极狐735E这款22.5万店里说广东不卖，只735E+ 的。 id4的17.8万也说没有，只19.2万这款出售的。东风日产艾睿16.99万也不想卖，说了好久才说可以订车。星纪元700续航的连利息落地29万，就离谱[尴尬] 最后我看好二款：东风日产艾睿2023款600：落地18万，带利息19.5万。海豹ev700公里尊贵型：落21.9万，带利息22.5万。 东风日产电池大，但电池保只12万公里，车内配置也低些。海豹电池小但配置高，车外型也好看，你们建议选哪个？

丰富卡罗尔4W1

这几天准备入手大电池纯电车，求推荐

#车辆吐槽

这个观看车里面有这个宝马一个车型，他进去开不了门。

用户862638220505

用户5563700513605

手机用户58225507591

用户9285810367188

好好读书吧，要不然你以后只能开宝马

点火单车俱乐部

速俏美

优点：1,油耗：市区基本用电，三十几公里的纯电行驶距离不算多，但家和公司都有充电桩，所以几乎用不到油。电用完的情况下高速油耗6升左右。
      2,动力：零百5.3秒。2.0T的发动机加电接近400匹了。
      3,有四轮转向所以车低速很灵活，高速很稳。
     4,隔音是这个级别应有的水准。
      5.空气悬挂韧性很好，在保持路感的情况下兼顾了很好的舒适性。
      6.激光大灯的自适应远近光好评！黑科技满满。

缺点：标配的座椅！差评差评差评！一百万的车了，颗粒皮，没有腿托，没有通风。坐上去还没有20万的比亚迪舒服。后排不能调节，靠背还是凹进去的，坐上去极其难受！被五系车主各种嘲笑。

布兜大王

【提车价格】
地点深圳，18年底在车展上看到的现车，因为现车带有强制选装，来来回回谈了几次价格，最终落地价格106万。现车优惠10万，然后不用牌照（免了5万），不用购置税（免了10万），减免2万的选装优惠（选装是将近10万，1.2万的hud,3.6万的抬头显示，0.7万的舒适进入，2.6万的后排娱乐系统，1.1万座椅通风，1.2万后排的行政控制系统），保险1.8万+3k金融手续费+1k上牌费，所以总价是106-10-2+10+2.2=106.2万落地。

优点：
【动力表现】
优点之一：740le的动力比汽油的740li动力多70的马力，汽油版的740是百公里5.5秒，我这个是5.2s破百。

【油耗】
优点之二：因为多了套混动系统缘故，740le的油耗是8l-9l左右（可能是我平时驾驶比较温柔，毕竟自己花钱买的车），汽油版本的油耗一般是12-13l。

【配置】
优点之三：740le要比同价位的740li多了两个标配配置，一个是无线充电（不用选装），一个是液晶钥匙的汽车遥控（侧面有个p按键，人不用在车里就可以遥控汽车前进和后退）

优点之四：免购置税，省了10万，免深圳牌免了5万（19年那会深圳的牌照是5万多）。


下面是缺点

【提车价格】
740le的指导价要比740li的指导价贵8万，但是因为免购置税以及车的保有量小，所以优惠幅度较大，最终的落地价格要比740li的落地价格（包含汽油版本的购置税大概9.5万）便宜2万多。

【续航】
这个续航就没啥用处了，纯粹就是免牌照和购置税用的，充满电2.5h，而且只能跑35公里左右，唯一的好处就是省1/3的油耗（因为有动能回收），宝马油改电的试水之作。
【空间表现】
油改电的产品都懂得，后排地板都会隆起。并且后背箱空间比汽油版后备箱空间小1/3，车重比汽油版多重350kg，所以车子比较重，刹车距离和制动的惯性比较大。

【驾驶感受】
宝马操控性，你懂的，动力说来就来，这个毋庸置疑。

不满意的地方：
缺点之一：【维修成本】
我一直当汽油车开，所以保养成本跟汽油版本的车子一样。但是21年时候，宝马被召回过，但是我因为工作问题，没及时召回，然后车子出现过电池问题，导致更换电池。在质保期内6年12万公里内，所以免费更换，但是期间耽误了将近一个月时间，有些闹心。如果是自费更换电池的话，销售说大概是1.8万左右。
缺点之二：
智能化程度太低了。选修的费用太高了。（相比于23年的新能源车来看），在19年当时来看，配置用料还算豪华，但是现在确实看不过去了。不喜欢bba传统车企是因为，各种智能化设备都要选装，动不动就是选装超10万那种。不像现在的国产新能源，一次性全都给你，现在基本上四驱，空气悬挂这些30-40万的车都标配了，bba还要搞这些选装，让我失望。

图一和图二是刚提车那会原车的轮毂和颜色，图三是后期我贴了膜以及换了轮毂后的样子（黑武士帅了一些），内饰和汽油版的740li没什么区别。图九是夜景钥匙遥控控制系统。
因为19年那会，买车没什么可选，不像现在的国产新势力，大家都在卷。但是买油车方面，个人还是建议买bba里面的宝马，奔驰车动力差，颜值好难看。奥迪嘛，打折王，之前那台a6我也卖了，也是动力差和配置低，总得来说，这台740le，到现在也差不多5年了（现在公里数将近12万），我平时就当汽油车开，什么底盘，三大件基本上没有什么大问题，耐开，就是保养成本方面比较贵，汽油车还是得看传统的品牌。但是买新能源车嘛还是建议国产的新能源或者纯电动车，现在还买bba新能源的，估计脑袋是被驴踢了。我今年也新购了两台国产车，原计划是花100多万买仰望的，后来改了方案，一台是猛士的917（大定了，全款落地87万，10.10左右全款提车），还有一台是方程豹5，到时候首批就转大定，到时候估计12月份提车，到时候再写新车的评测，图8。 （去年时候我跟家人说，我要买国产的车子，支持国产车，那肯定得支持国产，我希望这些国产车能卷起来，也希望像我这样有能力的车主来给高端的国产车买单，只有国产车品牌发展起来了，才能让更多的中国人享受低配高价的汽车）。
最后，说实话，买电动车或者新能源车还是得看国产车，别考虑什么bba，牌子现在没啥意义。要多看功能和配置~~

我是小陆Lucy仔

我家的X5 45e油耗10.多[我想静静]

爱笑汤姆1Y

火爆的公牛

李同学就行

Lelelelecccc

座椅看起来还没宝骏560舒服哈😄

亻韦616

2018年 | 8.80万公里

宝马7系PHEV 2018款 740Le xDrive

2017年 | 7万公里

宝马7系PHEV 2017款 740Le

2018年 | 9.26万公里

宝马7系PHEV 2017款 740Le xDrive

2012年 | 17万公里

宝马7系 2011款 730Li典雅型

2020年 | 5.50万公里

宝马3系 2021款 325Li M运动套装

2020年 | 5.80万公里

宝马5系 2020款 525Li M运动套装

2012年 | 13万公里

宝马3系 2011款 325i 时尚型

2014年 | 12万公里

宝马5系(进口) 2013款 530i 领先型 旅行版

2013年 | 5.80万公里

宝马5系GT 2014款 535i xDrive

2015年 | 8.10万公里

宝马5系 2014款 528Li 领先型

2016年 | 12万公里

宝马3系 2016款 320i 时尚型

2014年 | 14.90万公里

宝马5系(进口) 2014款 520i 典雅型

2018年 | 7.10万公里

宝马5系 2018款 525Li M运动套装

2022年 | 0.92万公里

宝马i3 2022款 eDrive 35 L

2018年 | 4.60万公里

宝马1系(进口) 2016款 120i 领先型

2022年 | 1.45万公里

2020年 | 5.51万公里

宝马5系 2020款 530Li xDrive 豪华套装

2018年 | 5.30万公里

宝马5系 2018款 525Li 豪华套装

2020年 | 4.20万公里

宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装

2012年 | 13.70万公里

宝马3系(进口) 2011款 320i敞篷轿跑版

2018年 | 14.31万公里

宝马7系 2018款 730Li 领先型 M运动套装

2022年 | 4万公里

宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版

2015年 | 12.80万公里

宝马3系 2015款 320Li 超悦版时尚型

2022年 | 4.60万公里

宝马5系 2022款 525Li 豪华套装

2018款 740Le xDrive

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