1.2L发动机

油电混动系统

三元锂电池

前置单电机

电动车单速变速箱

倒车影像

电子驻车

自动驻车

发动机启停技术

全车六安全气囊

车身稳定系统

ITC智能循迹控

胎压显示

织物座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

4扬声器音响

12.3吋中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

后排USB接口

多功能方向盘

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

无钥匙启动

双区自动空调

车内空气净化

16吋铝合金轮毂

非全尺寸备胎

卤素前大灯

主驾一键式车窗

轩逸

家人们，今天去看了一下。轩逸经典豪华版。全款94000。白色加2000。这个价位可以不。如果可以我就拿下，小白请教！

谁与时光终年不遇22

23款轩逸中控屏晚上会自动变暗吗？

美丽是个误会2333

朗逸五百万和轩逸悦享版那个比较好

知猪侠

跑乡下路选哪一款车比较好

今天翻行驶证忽然发现车子快十年了，到5月13日，十年整，现在看看这辆车几乎是没有配置，就个主驾驶电动座椅，天窗，倒车雷达，倒车影像和大屏是后来多花钱在4S店加的，俩气囊，ABS都没有，后排出风口也没有，就成本来看最多六七万的车，当时还感觉捡到宝了，哎。

GT7917

现在想想十年前14万买轩逸真傻

最近想换个车，预算八万左右，充电不方便，平时开高速多一些，电车不太合适，所以想从轩逸经典和朗逸新锐两款车中选一个，去4s看了下，轩逸经典低配自动白色全款落地八万五，新锐低配价格全款落地价格八万四，想问问开过的车主大家有什么建议吗？

风笛5360

朗逸新锐与轩逸经典哪个更适合？

14代悦享版新轩逸，十一万2左右落地，送首保，后车雷达，一键升降窗户，抱枕，靠枕，地垫，全车车窗贴膜，一万积分，香水，送5年9次保养，买贵了吗

蘇宅囿妮

【车辆情况】 2022年3月8日提车的，我买的悦享版，算是大家买的比较多的一个版本，裸车12万左右，购置税1万多点，保险5千左右，上牌500，当时落地价14.2万，送了4 S终身保养，倒车雷达，灭火器，车衣，我后面自己加装了个一键升窗器200块钱，喷了底盘装甲580元，轩逸的优点省油舒适，轩逸挺适合家用，在同级别车中空间算是比较大的，缺点我觉得就提速会慢一些吧，算是中规中矩的一辆车。 平时都是上下班用车，周末也会偶尔出去逛逛，现在已经行驶9800多公里，开的比较少，大多都是上下班市区开，因为我驾驶习惯也比较佛系，一般是不会主动超车的，这个1.6自吸的动力我觉得够用了，主要是平顺好开省油，毕竟当时买车的时候油价不便宜，市区红绿灯和斑马线比较多，上下班综合油耗要到6.7L/100km的油耗，我买车到现在综合油耗7 L/100KM左右,路况好速度提上去油耗可以保持在6 L/100km左右，轩逸能有这样的低油耗已经符合当初我买这车的预期了。
【用车成本】 现在的用车成本方面主要就是油费、保险、保养、洗车，我目前的行驶里程一个月差不700km，油费在400元左右；一个月加一次到两次油，我买的是人保保险，第一年保险费用是4200元（估计被坑了），第二年保险2700元（差价好多），洗车一般是自己在家自助洗车，买了洗车机洗车液七七八八的很多东西，花了一千多了，具体没算（自己洗车实际不是很省钱，不过自己洗车比较干净，减少划痕），自己洗车打蜡是真的累，但是自己洗车是真的解压；保养是买车时送了终身免费保养，我三保加钱买的全合成套餐，三次套餐加螺丝费600，平均一次200吧，可以一年10000公里再换了；停车的话白天公司免费停车，晚上下班家里停着，都不用花钱，节省了停车费。一年的用车成本如下： 油费 5000元左右，保险2800元，保养 200元，洗车100元（已经买好了装备，每年就买一下洗车液），停车0元
【内饰与做工】 14代轩逸外观是真的很帅，当初买这车一部分原因是外观，我感觉比天籁还好看一点，有一见倾心的感觉，符合我的审美。内饰方面轩逸门板上是软质皮革材料包裹，方向盘是真皮的，座椅是仿皮，中控台上的三个炮筒型的空调出风口，跟奔驰很类似，很好看。日产素有移动大沙发之称，座椅确实坐着很舒服。
【空间】 常年销量第一的轩逸在舒适性和空间表现方面都是他的强项，空间在同级中有优势，轩逸的坐姿比之前要更加低矮。因为车身宽度的增加，所以即使满载的时候后排同时座三个成年人车内的横向空间也不会显得太拥挤。我感觉跟一些B级车相比也不落下风。车内的充电需求也照顾得当，我自己加装了个小米100w车载充电器，足够使用了。
【驾驶感受】 轩逸搭配的1.6L自然吸气发动机动力比较平顺，动力方面个人起步感觉初踩油门反应比较灵敏，中后段在80码后动力就稍显疲惫，加速比较慢了，高速超车有点吃力，适合市区开，动力也并没有网上所说的那么肉，只要敢踩油门还是有的。
【优点】 外观好看，内饰，空间都很不错，日产沙发名不虚传，新手都能开出低油耗，用车成本比较低，对于家用市区代步来说绝对没问题，总结两个字，够用！
【缺点】 行车记录仪清晰度不够，看得不是很清楚，动力差了一些，加速比较慢，超车要用力踩油门，等红绿灯起步也着实要慢一丢丢。在行驶中，踩油门40-50发动机有口哨声（据说是通病）
【总结】 14代轩逸这款车还是很推荐的。外观很帅气，内饰设计也很年轻化，操控平顺，油耗低上下班经济实惠，最重要的是省心省事，一年多了都没出现什么小毛病。所以很适合家用！

清风YJM

14代轩逸用车感受

轩逸改底盘加强件改宽胎能增加稳定性吗

真诚露珠94S

为什么威朗和轩逸经典的价格差不多，威朗动力更强，配置更高，而大部分人更愿意提轩逸经典呢？最近在看这两款车有点纠结要选哪个

法海啊大海

新车到手不到一个月，心塞啊，新手不太会开车，去外面修，还是去4s店修，问下大概多少钱

悠闲布伦南4T5

【购车经历】先是选车，根据自己所处环境和需求，确定了油车、轿车、合资、A级、三厢、四缸、尽可能便宜，试过朗逸、K3、伊兰特、卡罗拉、马3、威朗。感觉K3配置高，马3伊兰特好看，威朗前排坐着真舒服，最终选择轩逸经典，，为了省些银子，跑去广东南边城市买了再开回来。 【提车价格】8.5W2022经典舒适白色，包含裸车、购置税、保险，，此外自己我付了捆绑销售倒车雷达300、车船税50、临牌30、正式牌120，，加起来8.55，加来回路费是8.66（两个人吃喝住宿） 【不满意】1、就是行驶中遇颠簸路况的感受了。 2、发动机盖板缝比其他A级车大，跟很多SUV一样，近看可能观感差一些，不过没啥影响，，本田英斯派好像也不小，所以也无所谓了。 【舒适性】静态的来自于座椅，感觉还是不错的，天籁大沙发轩逸小沙发，动态的是悬架和减震就比较烂了，经过一个减震带或坑感觉还可以，连续经过不平路段就感觉这车好像没减震一样，抖得头都麻了，当然也许是新车减震硬？或者胎压高了些，以后颠簸路段要慢慢开😭 【驾驶感受】我觉得很多网友说这个车肉主要是他们没有提前判断路况的习惯，想要急起急停这个车效果不怎么好，，现在到处都堵，喜欢猛冲超车基本都会刚超过去就要踩刹车，超车空间小的还会造成事故，遇到载重上坡就油门踩重一些，高速省道要猛超车还有个S档，都有解决方案，车开久了都是越来越稳，开快容易开慢难，所以轩逸经典的动力我是够用了。 当然路上那些开得慢的换了其他车给他们照样开得慢。 【油耗】0-30速度区间油耗高，踩深一些会窜浅一些又不动（实际情况没有让慢慢提速的，各种催促喇叭都响了），这点不如排量更小的车，当然也许是新车还没过磨合期吧，30-120踩深一点猛一点都有相应的动力响应，这几天太堵了，就算是高速也都没法试一下更高的速度，，新车11月初出厂，广州花都到湛江，里程碑上只有二点几km，开去加油站两公里加满油，总共5，到560km再次加满油，加了31.29升，油耗5.64/百公里，表显AVG5.8，，这560有230是高速，其他是省道县道市区，堵车三四次，省道不堵时较好的均耗是4.4，市区堵车均耗6.7，，这个月底至年前要去其他市县出差，会频繁走海南中线高速，到时候都是速度都是130-160的，油耗应该还能再降。 【特别想说】要在其他城市买的话，找1-3个朋友同行，最好要合得来有共识而不是那种你选我随便选后我各种不爽的，，首二保是厂家送的，，偶尔刚启动的时候会有一些乱七八糟的声音，有时候有有时候无，但一挂档开出就没啥生意了，新车的发动机还是比较静音的，，为什么不去汽贸城？就是看了网上说的各种扯皮、陷阱、套路、风险，就选了4S吧，但按这个开票价来看，还是有很大空间可以降的，希望哪个选车时间充裕的朋友试过汽贸之后可以来交流一下心得，，某音某帝某家等等包括但不限于这些平台的各种声音都在打广告各种实惠，5.98、6.5、6.8、7.2、7.8、7.9，过去一问，都是有附加条件的或者干脆不回话，8.5白色在此时这里的车主价应该算不高不低了吧，我基本满意了。 建议每一项都要跟4S销售谈到，不要想当然，谈到的确定的有文字记录的可以举证，4S都不会赖账，没有谈到并且确定的，4S一般都不会做到位，加装的出店时装好了出现什么故障4S可以质保，不要加装配置好处是可以根据自己需求去折腾，坏处是出现故障4S可能会拒绝质保。

异地买车心得

贯穿信仰

【车辆情况】 2022年3月8日提车的，我买的悦享版，算是大家买的比较多的一个版本，裸车12万左右，购置税1万多点，保险5千左右，上牌500，当时落地价14.2万，送了4 S终身保养，倒车雷达，灭火器，车衣，我后面自己加装了个一键升窗器200块钱，喷了底盘装甲580元，轩逸的优点省油舒适，轩逸挺适合家用，在同级别车中空间算是比较大的，缺点我觉得就提速会慢一些吧，算是中规中矩的一辆车。 平时都是上下班用车，周末也会偶尔出去逛逛，现在已经行驶9800多公里，开的比较少，大多都是上下班市区开，因为我驾驶习惯也比较佛系，一般是不会主动超车的，这个1.6自吸的动力我觉得够用了，主要是平顺好开省油，毕竟当时买车的时候油价不便宜，市区红绿灯和斑马线比较多，上下班综合油耗要到6.7L/100km的油耗，我买车到现在综合油耗7 L/100KM左右,路况好速度提上去油耗可以保持在6 L/100km左右，轩逸能有这样的低油耗已经符合当初我买这车的预期了。 【用车成本】 现在的用车成本方面主要就是油费、保险、保养、洗车，我目前的行驶里程一个月差不700km，油费在400元左右；一个月加一次到两次油，我买的是人保保险，第一年保险费用是4200元（估计被坑了），第二年保险2700元（差价好多），洗车一般是自己在家自助洗车，买了洗车机洗车液七七八八的很多东西，花了一千多了，具体没算（自己洗车实际不是很省钱，不过自己洗车比较干净，减少划痕），自己洗车打蜡是真的累，但是自己洗车是真的解压；保养是买车时送了终身免费保养，我三保加钱买的全合成套餐，三次套餐加螺丝费600，平均一次200吧，可以一年10000公里再换了；停车的话白天公司免费停车，晚上下班家里停着，都不用花钱，节省了停车费。一年的用车成本如下： 油费 5000元左右，保险2800元，保养 200元，洗车100元（已经买好了装备，每年就买一下洗车液），停车0元 【内饰与做工】 14代轩逸外观是真的很帅，当初买这车一部分原因是外观，我感觉比天籁还好看一点，有一见倾心的感觉，符合我的审美。内饰方面轩逸门板上是软质皮革材料包裹，方向盘是真皮的，座椅是仿皮，中控台上的三个炮筒型的空调出风口，跟奔驰很类似，很好看。日产素有移动大沙发之称，座椅确实坐着很舒服。 【空间】 常年销量第一的轩逸在舒适性和空间表现方面都是他的强项，空间在同级中有优势，轩逸的坐姿比之前要更加低矮。因为车身宽度的增加，所以即使满载的时候后排同时座三个成年人车内的横向空间也不会显得太拥挤。我感觉跟一些B级车相比也不落下风。车内的充电需求也照顾得当，我自己加装了个小米100w车载充电器，足够使用了。 【驾驶感受】 轩逸搭配的1.6L自然吸气发动机动力比较平顺，动力方面个人起步感觉初踩油门反应比较灵敏，中后段在80码后动力就稍显疲惫，加速比较慢了，高速超车有点吃力，适合市区开，动力也并没有网上所说的那么肉，只要敢踩油门还是有的。 【优点】 外观好看，内饰，空间都很不错，日产沙发名不虚传，新手都能开出低油耗，用车成本比较低，对于家用市区代步来说绝对没问题，总结两个字，够用！ 【缺点】 行车记录仪清晰度不够，看得不是很清楚，动力差了一些，加速比较慢，超车要用力踩油门，等红绿灯起步也着实要慢一丢丢。在行驶中，踩油门40-50发动机有口哨声（据说是通病） 【总结】 14代轩逸这款车还是很推荐的。外观很帅气，内饰设计也很年轻化，操控平顺，油耗低上下班经济实惠，最重要的是省心省事，一年多了都没出现什么小毛病。所以很适合家用！

2024年04月27日-2024年04月27日 降价33000元

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天津轩逸经典82000落地贵么？送皮坐椅，大屏，倒车影像，雷达，全膜，还有些小东西

随遇而安208161746

#轩逸落地价分享

有没有最近提车的，全新轩逸悦享版多少落地？

热心小羊hRe

14代2023款全新轩逸悦享版优惠3万6千
现在全部落地下来10万多了
兄弟该不该冲啊 心动啊 真的想买了

聪明的真诚星星p

14代2023款全新轩逸悦享版优惠3万6

前几天去看了日产轩逸，新轩逸跟经典应该说各有千秋，新轩逸外形漂亮，看着更宽一点 经典高度更高一点，差那么一点点的长度根本感觉不出来，个人感觉经典轩逸坐起来更加的舒适，不像新轩逸那么压气，价格差了2万多，感觉花2万多买个外形完全没有必要，轩逸经典，销售给我报价，贷款7.9落地，第一年返2000现金，7.7入手落地，13个月可以一次还清没有违约金，后期利息不算，如果想入手日系，10万以空间大，座椅舒适度好，感觉经典轩逸没有对手，新轩逸不推荐，当然不差钱的可以买新轩逸，当然不差钱的最好可以看看2.0混沌凯美瑞。

爱研究车的小范

日产轩逸的割韭菜

帮忙看下14代轩逸悦享版的，说全款和分期一样钱，就是分期2年免息，必要首付6万

我是刘大静

23悦享版全新轩逸，首付2.9，贷7，分5，送自动座椅，360全景和一件升窗，价格还行不

哦哈噢噢

#买车大家帮

月薪一万六 卡里十万块钱 借出去了五万块钱 老破小房贷1900 一把年纪了还没对象 我应该适合买个啥样的车 自己想买个七八万落地的车 威朗 轩逸经典 伊兰特 可是问了4S店里报的价格都快十万了 抖音看轩逸六万多买个商业险才七万出头 店里买不到啊

嗯呐澳

24款轩逸经典舒适全包82000白颜色襄阳，贵了吗？不太会讲价😅

糗百天王盖地虎

10年前在我大学毕业正式工作时，考取了驾驶证，时隔3年才真正意义上开过车，而开的第一辆车就是东风日产轩逸。对于拿了驾驶证第一次开车的新手来说，轩逸很好上手，1.6L+CVT的动力组合足够日常使用，跑高速可以轻松上120码，山路陡坡也不成问题，而且综合油耗也很低。当然，最让人满意的还是空间与舒适性，日产车型是出了名的“移动大沙发”，轩逸自然也不例外，第一次乘坐它时，2700mm轴距绝不是盖的，前后排都有超宽敞的腿部与头部空间。因为有了这些亮点的加持，让轩逸成为了“家轿之王”，在2020年-2022年，连续三年蝉联乘用车市场轿车销量冠军，全球累计销量突破500万辆。

新能源小迷妹

前国内汽车市场的关键词是“卷”，比如合资品牌引以为傲的紧凑型家用轿车阵营，不仅要被二线豪华品牌降价所“侵蚀”，还要对抗自主品牌混动的围攻，与其坐以待毙，不如主动出击，轩逸超混电驱版出手了，提起家用轿车市场，日产轩逸的影响力绝对举足轻重，虽然自主品牌近两年来势汹涌，但关注一下销量榜，轩逸的地位依旧很难撼动，那轩逸超混电驱版是技术革新还是只为了顺应时代呢？       

这一代轩逸的最大亮点就是超混电驱，既然官方称之为汽油电驱，但是原理与增程式大同小异，采用了第二代e-POWER技术的轩逸超混电驱版，全程由电机驱动，内燃机仅用于发电。但是最直观的区别是e-POWER不可充电，而关于更细节的区别主要体现在动态方面。      

超混电驱轩逸采用的V-Motion家族设计语言，所带来的扁平效果营造出低趴视觉感受，给家用的定位增添了潮流感赋能。大灯造型也是一改常态，修长的造型符合车身的姿态，从正面看起来更加凌厉。

超混电驱轩逸在侧面更加流畅，腰线的搭配并没有使车辆显得臃肿，黑色的车顶也营造出悬浮式的感觉，看起来更加的动感，年轻感十足。而到了尺寸方面，长宽高分别是4652/1815/1447毫米，轴距为2712毫米，与同级别合资车型相比，基本是占据优势的。

超混电驱做到了发动机无需直接连通车轮，抛弃了变速器，结构更简单、实现起来也更容易，不得不说日产对电驱技术预判和前期研发投入是值得敬佩的，日产用“激进”的方案突出了电驱的优点，放弃了发动机直驱达到性能最优解的同时，油耗和综合成本也得到了优化。

即使技术革新又是顺应时代
轩逸的成功不是一蹴而就，从2006年进入国内之后摸爬滚打，早已了解国人的喜好，月销万辆不是轩逸的水平，两万起步早已家常便饭，而轩逸的超混电驱能否成功？很显然答案是肯定的，轩逸的定位、可靠性、忠实用户等等都是它的加分项，虽然已经到了第二代e-POWER，但从技术角度出发确实可以称作为技术革新，而随着电气化的到来，为车赋电也是顺应时代的举措，越来越多的用户需要新能源车型来改善出行方式，总的来说，即使技术革新又是顺应时代

2023款超混电驱全电驱大屏版

亮点配置

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