9.98万起，轴距2.8米，五菱星光EV上市，与秦PLUS朗逸怎么选

汽车市场内卷是现阶段大部分品牌面对的一个很大挑战，自从今年比亚迪打响价格战的第一枪以后，不仅国产品牌开启内卷模式，合资车型也加入内卷的阵营当中。前段时间，五菱汽车推出了五菱星光EV(图片|配置|询价)，五菱星光EV售价9.98万-10.98万，从售价上看，直接对标比亚迪秦PLUS和大众朗逸等车型，那么，这款车的实力到底如何，相同预算下该怎么选，这篇文章会给你一个满意的答案。

五菱星光EV

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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外观设计对比：一款售价几万的车型，消费者可能对于车辆外形和内饰的关注会更多。

五菱星光EV采用封闭式的前脸设计，灯光部分是这款车的一大亮点，细长如同汉字书法笔画的日行灯和分体式大灯组合，视觉上有一种灵动的感觉，搭配上下包围中贯穿式的前唇更加凸显运动感。

比亚迪秦PLUS EV(图片|配置|询价)，同样是封闭式的设计，经典的家族化风格中，宽大的镀铬饰条加上箭尾状的大灯灯组，动感很有辨识度。

大众朗逸的前脸大家已经非常熟悉了，同样家族化的风格，六边形的格栅被横向镀铬饰条点缀，相比较其他两款车型来讲，大众朗逸更显低调稳重，但也多了些许老气。

车身尺寸方面：

五菱星光EV长宽高分别为：4835mm*1860mm*1515mm，轴距为2800mm；

比亚迪秦PLUS EV长宽高分别为：4765mm*1837mm*1515mm，轴距2718mm；

大众朗逸长宽高分别为：4678mm*1806mm*1474mm，轴距2688mm。

从数据上来看，五菱星光EV车型的车身尺寸和轴距优势比较明显，怎么来讲呢，消费者可以用A级车型的价格买到一台准B级轿车。

内饰方面：五菱星光EV的内饰设计很工整，没有过多的装饰，但是每个功能区域划分得都很明确，8.8英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控大屏采用悬浮式设计，背后就是贯穿式的出风口，中台位置上布局了旋钮式的换挡按键和常用的功能按键，整个驾驶舱的包裹性很好，车内的氛围营造得也恰到好处。

比亚迪秦PLUS EV，我觉得这款车的内饰元素很多，线条布局并没有采用传统的横平竖直状，而是通过柔和的曲线将车内的氛围大幅提升，液晶仪表和中控屏幕同样采用悬浮式的设计，中台位置也布局了带有中文标识的物理按键，这也是比亚的一贯作风。

大众朗逸的内饰就传统多了，首先是驾驶舱偏向于驾驶员一侧设计，车内大量的旋钮和物理按键无一不在说明，看，这就是一台很传统的大众，要说亮点的话，我觉得朗逸的设计更符合驾驶员的操作习惯。

如果单从设计上出发，小编个人感觉，五菱星光EV车型的设计简单，但是每一个细节处理得都便于操作，没有秦PLUS EV的柔和，比大众朗逸多了些许科技感。

在对比动力和配置之前，我们先选择车辆，为了公平起见，我们选择三款车型的低配车型，落地价接近，更具可比性：

配置对比：

首先，这三款车在辅助驾驶方面，大众朗逸配有L1级别的辅助驾驶功能，而五菱星光EV和秦PLUS EV没有，不过五菱星光配备了360度全景影像，支持语音控制以及连续性语音识别功能。另外在舒适配置和科技配置方面，三款车的差距并不明显。可能会有消费者认为，新能源在配置方面会略有出彩，但事实上，大众朗逸还要略胜一筹。

动力和续航方面，我们根据所选车型分开来讲，首先是五菱星光EV和比亚迪秦PLUS EV，作为纯电车型，前者拥有510公里的续航能力（CLTC），电机功率为204匹马力，配有快充功能，后者纯电续航为420公里（CLTC），电机功率为136匹马力，同样配备了快充充电口。再来看看大众朗逸，这台车配有1.5L发动机，发动机的最大功率为110匹马力。最大扭矩为141牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。