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    到店实拍沃尔沃XC90,配2.0T+8AT动力,降幅近18万,值得入手吗?

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    聊车课堂05-13

    在国内豪华中大型SUV阵营,要说起大家熟知的车型,首先想到的就是奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7这些德系车型,无论是品牌知名度,还是消费者认可度层面,的确表现不俗。不过对于一些追求性价比,或者想低调的朋友来说,上述三者似乎并不是最佳选项。而今天介绍的这款沃尔沃XC90(图片|配置|询价),或许值得一看,那具体表现如何?是否值得考虑入手呢?

    现阶段在售的2024款沃尔沃XC90,全系提供B5和B6两种动力,共推出4个配置版本,指导价为63.89-78.19万元。此次到店实拍的车型为:2024款 B6 智逸豪华版 7座,官方指导价为69.59万元。据笔者实地探访,以成都地区为例,目前已经有了近18万的降幅,实际裸车价在51.6万左右(销售表示,真要提车的话还有一定的优惠空间),结合豪华品牌以及中大型SUV的定位,性价比还是比较高的。

    外观方面,沃尔沃XC90延续了家族式设计语言,标志性的直瀑式进气格栅以及雷神之锤大灯,成为了车头设计的标志点。再加上高大厚实的车身轮廓,实车看起来比较沉稳大气。灯光功能上,配备LED远近光、日间行车灯,支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等功能,点亮后灯光质感值得肯定。

    来到车身侧面,通过下方的实拍图可以看出,沃尔沃XC90车侧比较低调沉稳。得益于4953/1958/1776mm的三围尺寸,以及饱满的腰线设计,让其看起来比较有力量感。另外镶嵌在车窗周围的镀铬饰条以及车门下方的镀铬饰板,在一定程度上提升了其精致感。再看车尾部分,方正硬朗的整体布局,同时采用上窄下宽的设计,呈现出敦实的视觉效果。除此之外,维京之斧尾灯组合,在夜晚开启的状态下,有着较为细腻的效果。平心而论,我认为沃尔沃XC90的外观设计是比较低调内敛的,耐看算是我的客观评价。

    内饰方面,沃尔沃XC90仍然采用家族式风格设计,环抱式的中控台布局让车内看起来比较经典。此外,座舱还使用了大量软质材料包覆,部分区域的木纹饰板,摸起来手感较为不错。12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的内嵌式中控显示屏也运用其中,车机内置原生安卓系统,在UI设计以及操作流畅度上,表现较为不错。我们常用的GPS导航、CarPlay互联、车联网、4G网络、OTA升级等功能均有配备,对于日常家用来说,是比较实用的。

    提到沃尔沃,就不得不说其较为丰富的安全配置了。沃尔沃XC90作为旗舰SUV,其配备了一整套的主动安全预警系统(车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警)、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等主动安全配置。另外,沃尔沃XC90还配备了侧安全气帘、前排膝部气囊(主驾驶位)。就安全配置来说,沃尔沃XC90是比较全面的。

    空间部分,此次实拍的2024款 B6 智逸豪华版 7座车型采用2+3+2的座椅布局,车身轴距达到2984mm,隶属同级别的主流水平。其座椅采用真皮材质包裹,座椅与身体的贴合度,以及对腰部、背部的承托性,做得比较到位。以我身高1.78m的体验者坐在沃尔沃XC90的第二排,腿部空间保持在两拳左右,头部距离车顶有着约一拳半的余量,保持第二排座椅不动的情况下,坐在第三排,空间表现中规中矩,对于应急使用的话是没有太大问题的。

    动力方面,这台沃尔沃XC90搭载2.0T发动机+48V轻混的动力总成,有着300Ps的最大马力和420N·m的峰值扭矩输出,与之匹配8挡手自一体变速箱。实际开起来,前段起步较为轻快迅速,深踩油门加速能够感受到明显的推背感,百公里加速时间仅为6.7秒。匹配的8挡手自一体变速箱,和发动机配合良好,低速行驶平顺丝滑,如果有急加速需求的时候,还可以在短时间内做出连降多挡的动作,行驶质感值得肯定。其采用的前双叉臂+后多连杆的悬架组合,调教软硬适中,且大部分材质为铝合金用料,高速行驶能够给驾驶者较足的信心。

    综合来说,沃尔沃XC90作为豪华中大型SUV市场的一员,其整体表现是比较均衡的。在外观及内饰设计上,比较低调务实,同时安全配置较为丰富,7座的空间布局,6.7秒的加速成绩,对于家用来说,表现较为不错。况且在终端优惠上,沃尔沃XC90近18万的优惠力度,对比同价位的BBA,性价比较高。因此我认为,若你比较在意性价比和安全性,同时又想车辆低调一些,沃尔沃XC90会是一个不错的选择对象。

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