定位紧凑型车的比亚迪 秦PLUS EV，其产品实力表现是否值得一看？

随着新能源汽车的发展，越来越多的消费者将购车目光投至到新能源汽车，而在备受关注的紧凑型车中，新能源车型之间的竞争更为激烈。今天我们要说的这款车，则是近期销量表现较为不错的比亚迪 秦PLUS EV(图片|配置|询价)了。那么对于这款车，你了解多少呢？为何这款车的销量能够有不错的提升呢，带着这个问题，我们一起来看一看这款秦PLUS EV的产品实力表现到底如何吧。

秦PLUS EV

最低售价：10.98万起最高降价：2.00万

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价格方面，比亚迪 秦PLUS EV2024款车型共有5款车型，其产品指导价格区间为10.98万-17.98万，整体价格区间还是较大的，为了更为直观的展示，我们通过关注度较高的秦PLUS EV荣耀版 420KM 领先型这款车为例，一起来看一看整车的实力表现。

外观设计

在外观设计方面，这款车的整体设计较为简约时尚，前脸采用封闭式中网设计，贯穿式镀铬条连接至两侧大灯组，内部为中国元素的箭羽设计，采用LED光源，让视觉效果上很很精致，同时也提升了辨识度，功能上标配日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

车身侧面，整车的线条感设计较为流畅，虽然没有使用隐藏式的门把手设计，但是在车窗周围采用银色镀铬条进行装饰，车门下方采用了一条力量感十足的线条，增添了层次感。

秦PLUS DM-i

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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车尾部分圆润饱满，小鸭尾设计提升了运动气息。贯穿式尾灯设计拉伸了视觉宽度。中间位置也采用了一条腰线设计，让尾部的层次感提升。

秦PLUS EV

最低售价：10.98万起最高降价：2.00万

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内饰设计

进入车内，可以看到秦PLUS EV荣耀版与秦PLUS DM-i荣耀版之间在内饰设计上的高度相似性，中控台采用了对称的布局设计，在车内用料上采用了大量的软性材料包裹，细节处采用钢琴漆装饰板、拉丝装饰板等元素进行装饰，可见其做工以及用料也较为扎实。

平底式多功能方向盘采用皮质包裹，可四向调节。配备8.8英寸仪表盘，显示直观的驾驶信息。悬浮式中控屏尺寸为10.1英寸，可旋转移动，车机搭载DiLink智能系统，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、4G网络、OTA升级、WIFI热点等。

唐DM-i

最低售价：17.98万起

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内部空间

空间方面，车身尺寸长宽高为4765x1837x1515mm，轴距为2718mm，定位紧凑型车。我们以身高175cm的体验者为例，进入前排调整到合适位置，头部空间为一拳两指。保持位置不变进入后排，头部空间为一拳，腿部空间为两拳。整体的空间还是足够日常用车，而环顾车内，可以看到整车的座椅为运动风格设计，仿皮材质，同时后排座椅支持40:60的比例放倒，行李舱容积为441L。

配置表现

这款车的配置表现属于中规中矩，整体的配置也以实用为主。在安全方面，这款车采用了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，而主副驾驶位也配备了前排安全气囊以及前排侧安全气囊。而在辅助操控配置方面，后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，对于日常驾驶以上的这些配置还是非常必要的。

动力表现

动力方面，这款车型搭载了一台前置的永磁同步单电机，电动机总功率为100kW，总马力为136Ps，电动机总扭矩为180N·m，最高车速可达130km/h，续航方面，这款车的续航里程为420km。百公里耗电量为11.6kWh/100km。电池方面，这款车采用了比亚迪制造的磷酸铁锂刀片电池，电池组质保8年或15万公里，首任车主不限年限/不限里程，责任免除条款以官方为准。

而在底盘方面，这款车采用了前置前驱的驱动方式，底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合。在驾驶过程中，动力表现充沛，起步和加速也很线性直接。

最后，通过以上的介绍，对于这款车的整体的实力表现还是较为不错的，作为一款新能源的紧凑型车，在同级别车型中表现也并不弱，可见这款车的销量表现稳定且有提升，也是离不开这款车的整体的性价比和综合实力。那么对于这款车，你认为如何呢？欢迎在评论区留言探讨。