东风猛士又上“硬菜”，能买三台仰望U8，猛士M-HUNTER车展实拍

经过多年的探索，国产车在越野市场上已经有了一定的话语权，但是份额基本集中在下沉市场，越野高端市场仍处于蓝海阶段，此前比亚迪仰望U8的到来还是让咱们小小自豪了一把，在最近开幕的2024北京车展上，又迎来了一款不可错过的“镇场”车型——猛士M-HUNTER，该车的推出也将继续拓展国产豪华越野阵营，下面我们来一睹为快。

猛士M-HUNTER的外观乍一看看起来像是一台坦克，车头配有电机绞盘装置和红色脱钩，适用于专业越野场景，同时大面积碳纤维材料包裹车身彰显出一股赛博朋克的味道，另外也起到防剐蹭的作用，在遭遇沙尘、戈壁等恶劣环境时不易损伤车身。此外，猛士M-HUNTER的大灯组采用X字形设计，配合格栅中央嵌入的可发光品牌logo，显得未来感满满。

该车采用两座式布局，但侧面却并不显得局促紧凑，大尺寸轮毂和高耸的轮眉刻画出魁梧的气质，并且猛士M-HUNTER省略了传统的车门和挡风玻璃，车身三柱均用碳纤维龙骨代替，如此设计的目的在于保证车身轻量化，为减小越野风阻服务。特别的是，猛士M-HUNTER的门板可以进行拆卸，在遭遇车身翻滚等突发情况时，更方便车上人员脱困。

新车的尾部构造同样也是棱角分明，类似装甲车一般充满野性气质，并且猛士M-HUNTER的车尾设计也不同于我们平时常见的硬派越野车，该车准备了两个备胎放置舱，且采用竖置布局，相比传统的外挂“书包”设计，实用性更强。此外，猛士M-HUNTER的尾标采用与前脸相呼应的“M”形设计，点亮效果为红色，与车身形成红黑相间的反差感。

从猛士M-HUNTER的内饰中，我们能看到一些专业越野设备，比如赛桶形车座椅、异形操控手台、安全管梁等等，为了迎合现代化需求，猛士M-HUNTER还搭载可拆装的中控屏，悬浮设计贴合整车所呈现的科技氛围。此外，该车以金属框架代替了传统的门板，虽然布局简约，但豪华感依然在线。

动力方面，猛士M-HUNTER并未透露具体参数，但有其他消息透露猛士M-HUNTER将会搭载三电机，参考猛士917的动力参数（纯电款峰值马力1088Ps），预警该车型的爆发马力应该也十分充沛，加之其高间隙底盘的设定，垂直越障、泥地脱困等高难度动作应该也能自如完成。不仅如此，该车还配备氮气减震、电子断开稳定杆等先进越野配置，这也是该车售价不菲的原因之一。