大家庭的7座之选！日产探陆对比丰田汉兰达！谁更值得拥有？

如今在国内汽车市场，无论是小家庭还是出门旅行，我们发现，消费者更倾向于空间宽敞、舒适性明显、动力充沛的车型，比如6座、7座SUV，在一定程度上可以满足多元化的使用场景，比如城市代步、远门旅行等，如果预算在30万上下，都有哪些车型值得推荐呢？

通过考量，今天我们带给大家的是东风日产探陆(图片|配置|询价)，定位于中大型SUV，指导价区间为23.98万~30.18万，全系标配2.0T+9AT动力组合，如果站在预算30万的角度来考虑，竞品车型是丰田汉兰达(图片|配置|询价)，两款车都提供7座版本，丰田汉兰达指导价区间为26.88万~34.88万，从市场表现来看，走的都是家用方向，今天我们多角度对比一下，看看表现如何？

对比车型选择

选择指导价相近的两款车，日产探陆 2024款380VC-TURBO 四驱智驾版七座(指导价27.98万）和丰田汉兰达 2023款双擎2.5L 两驱精英版七座(指导价27.48万)，指导价相差5000元。

文章目录

1、整车内外设计 2、科技/安全配置体验3、空间乘坐舒适性 4、动力体验 5、车型推荐

第一部分，整车内外设计

日产探陆，整体设计简洁大方，车头进气格栅尺寸比较大，显得有张力，采用悬浮式车顶，与当下流行设计风格契合，尾部棱角分明，字母标识身份感突出，下部还有大面积的黑色包围进行包裹，丰田汉兰达，整体设计加入的线条比较多，力量感明显，车头两侧大灯使用银色镀铬亮条进行连接，立体感不错，车身造型干练，尾灯组左右对称，中间蓝色车标彰显其混动身份。

小结：从外观设计来看，两款车都使用线条进行勾勒，轮廓清晰可见，散发着力量感，但是从车身尺寸来看，日产探陆显得更大更长，而丰田汉兰达线条锋利，表现粗狂一些，表现各有千秋。

大灯组+外后视镜

都有LED前大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节，日产探陆多了自适应远近光、大灯延时关闭，丰田汉兰达多了前雾灯，外后视镜都有电动调节和加热功能，日产探陆多了电动折叠、锁车自动折叠和多层隔音玻璃，在外部配置方面，日产探陆丰富一些，比如其中的多层隔音玻璃，可以增加乘坐静谧性。

我们在体验的时候，虽然是白天，但是通过地下车库进行测试，将两款车打开前大灯，距离墙面20米左右，通过来回交替远近，发现穿透力明显，日产探陆多了自适应远近光，可以通过环境亮度自动切换，丰田汉兰达多了前雾灯，可以在黄沙或者雾天起到醒目效果。

内饰布局+用料

日产探陆采用T字型布局，主要以黑色和深棕色搭配，显得大气精干，中控台下部分以及常用地方，还有银色镀铬亮条、软性皮质和黑色钢琴烤漆面板，摸起来质感明显，有“金鼻子”真人团队评价，整车拥有零甲醛标准，真皮多功能方向盘支持上下+调节和换挡，还有单色氛围灯，丰田汉兰达呈现Y字型布局，中控台棱角分明，主要以黑色为主显得干练，中控与车门内侧加入了软性皮革和光亮饰板，座椅采用织物材质，塑料方向盘支持上下+前后移动功能。

第二部分，科技/安全配置

日产探陆搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置Nissan Connect车载系统，丰田汉兰达搭配了7英寸仪表盘和8英寸中控屏幕。

小结：两款车的车机功能都有道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射功能，日产探陆多了GPS导航系统、AR实景导航、车联网、OTA升级、语音识别控制系统，丰田汉兰达多了手机互联映射CarPlay、CarLife和HiCar功能，因此日产探陆的车机要丰富一些，而在内饰用料方面，日产探陆内部加入的皮质材料比较多，质感细腻，而丰田汉兰达座椅是织物的，透气性明显。

安全配置+驾驶辅助配置

都有刹车辅助系统、车道偏离预警、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口、自动驻车、上坡辅助等配置。

小结：在配置方面日产探陆丰富一些，搭载了增强版ProPILOT超智驾系统，比如车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后部倒车雷达、360度全景影像等配置，日常使用除了方便以外，安全性也有所提升，在试驾中，我们打开主动和被动安全配置，发现只要轮胎压线偏离了车道，系统除了提醒也会主动干预，并且距离前车太近，系统会主动刹车的。

第三部分，空间乘坐舒适性

日产探陆长宽高分别为：5130mm、1981mm、1767mm，轴距为2900mm，定位于中大型SUV。

丰田汉兰达长宽高分别为：4965mm、1930mm、1750mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV。

日产探陆是真皮座椅，丰田汉兰达是织物的，都拥有主驾驶座椅前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅前后移动和靠背角度调节，日产探陆多了主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热功能，支持50：50比例放倒，第二、三排可全平放倒2m双人床，汉兰达支持40：60比较放倒，拓展出的空间也不错。

小结：两款车座椅布局都是2+3+2，在车身尺寸方面，日产探陆要大一些，比如长度多了165mm，轴距多了50mm等，我的身高为1米80坐在两车的后排，都可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有接近一拳，不过日产探陆要大一些，坐在两车的第三排，虽然没有第二排宽敞，但是日常使用还是不错的。

第四、动力体验

日产探陆搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩为376牛·米，供油方式是混合喷射，驱动方式是前置四驱，传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

丰田汉兰达搭载2.5L油电混合动力，发动机最大功率139千瓦，发动机峰值扭矩236牛·米，配备永磁同步电动机，电动机总功率134千瓦，电动机总扭矩270牛·米，传动方面匹配E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。

动力部分各有千秋，我们针对两款车进行体验，日产探陆搭载2.0T涡轮增压发动机，动力输出来的更加直接，踩下油门显得强劲，9AT变速箱换挡平顺积极，方向盘调校指向性不错，增加了操纵感，丰田汉兰达搭载2.5L油电混合动力，自然吸气发动机动力输出平稳，在混动模式下得益于电动机的加持，推背感也是比较明显的，并且可以降低使用成本。

两款车的底盘调校都偏向于家用类型，有一股韧劲，对车身的拖拽和控制显得稳定，滤震效果还不错。