大众途昂首年用车成本分析，终端优惠高，但真的适合你吗？

近年来，随着新能源汽车的冲击，传统的燃油车迎来了大规模的降价，此前需要加价购买的车型也只能被迫卷入这场价格战中。一些冲动的朋友在看到降价后就迫不及待地下单了，最终发现车子不仅用车成本较高，就连保养费也很惊人，最终结果是舍不得开，只能放在停车场里闲置。之前看到有粉丝在后台询问，说上汽大众途昂(图片|配置|询价)在终端优惠力度达到7.5万元，但担心用车费用太高迟迟不敢下单，今天我们就一起来聊聊这款车的首年用车成本如何？

途昂

最低售价：17.40万起最高降价：12.50万

图片参数配置询底价

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大众途昂是一款轴距为2980mm的燃油版中大型SUV，目前有22款车型在售，动力上包含2.0T高低功和2.5T三种，与之匹配的变速箱均为7挡湿式双离合变速箱。今天我们就以途昂2024款330TSI两驱豪华版（简称途昂两驱豪华版）为例，从购车成本、用车成本以及养车成本三方面进行分析，给观望中的消费者提供一些实质性帮助。

首先是购车成本方面，途昂两驱豪华版的官方指导价为29.5万元，配合经销商给出的优惠力度来看，该款车的裸车价为22.2万元。这也算是不小的一笔挑费，贷款的朋友居多，我们就按首付40%，贷款分36期来算，可以看到这款车的首付金额为8.88万元，每月的月供费用为3977元。由于它是燃油车的属性，所以购置税、车船税均不能免，结合上牌费和交强险（7座）来看，这款途昂两驱豪华版的必要花费为21646元。此外，新车还需要上全险，我们按第三者责任险100万元的赔付额度来看，该款车的商业保险费用为6072元。综合来看，途昂两驱豪华版的购车成本为115718元，且此处并未包含月供。

途昂

最低售价：17.40万起最高降价：12.50万

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接着是用车成本方面，途昂两驱豪华版在动力方面搭载2.0T+7DCT，系统最大功率为137kW，参数配置较为普通，因此它的WLTC综合油耗仅为7.89L/100km，用车成本要远低于同级别竞品。不过有一说一，刚开始接触新车或是新手司机的话，很难将油耗精准的控制在7L左右，有时候走高速，有时候在市区行车，油耗也是忽高忽低，所以我们就取个中间值，按10L/100km来算。以每年行驶1万公里来看，该款车一年需要花费1000L汽油，而95号汽油的费用为8.48元/升，如此看来在不考虑油价浮动的情况下，该款车的用车成本为8480元。

最后是养车成本方面，无论是哪款车子，只有进行得当的保养才能延长车子寿命，途昂两驱豪华版自然也不例外。根据官方给出的保养手册来看，该款车的首次保养在5000公里，包含更换机油和机油滤，接下来是每1万公里保养一次，除了常规的保养之外，还要陆续更换空气滤清、火花塞、空调滤清、制动液和燃油滤等，总之等到第65000公里的时候，零部件都会进行更换。可以看到该款车的六万公里保养总成本预估费用为15230元，所以我按三年六万公里来算的话，该款车的首年保养费用为5076元。

*保养频次因人而异，费用也会相应增加，此处暂不考虑

上文分别从购车、用车和养车三方面对途昂两驱豪华版进行了分析，由于必要花费+商业保养+首付已经一次性交付，所以首年购车成本就按12*月供金额来算，可以得出该费用为47724元。养车成本和用车成本的费用分别为5076元和8480元，累计加在一起的总花费为61280元，换算到每个月的月均花费为5107元。

综合来看，我认为大众途昂作为一款中大型SUV，这样的表现还是很符合人们预期的，在性能方面有了老牌车企的调校，所以驾驶质感方面不用担心，座舱内部提供7座版座椅布局，承载力较强，而且整车轴距达到2980mm，优秀的参数为良好的乘坐空间奠定了基础，最关键的是，该款车提供三种动力总成，用户可更根据自己的需求来选。如果你能接受每月将近5100元的花销，那么可随心下单，反之还是降低预期，选一款低定位车型吧。