开门方式特别、「宝宝巴士」内饰曝光，极氪MIX全球首秀

今天，极氪的第五款车型极氪 MIX 在北京车展上完成全球首秀。

极氪 MIX 基于浩瀚-M（SEA-M）架构打造，这也是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构，2022 年广州车展上亮相的极氪 M-Vision 概念车，也脱胎于这一平台。

发布会上，极氪先介绍了投入 70 亿元专属开发的浩瀚-M 架构。

官方称，基于该架构打造的新车，座舱空间利用率超过 80%，可拥有 64% 轴长比及无门槛纯平地板；

得益于浩瀚-M 架构，车辆的座舱宽度可提升 10% 以上；

基于浩瀚-M 打造的产品，最小转弯半径不超过 5 米，前轮转向角度提升超 40%，官方说法是，这是传统车型的 1.4 倍。

值得一提的是，浩瀚-M 架构采用隐藏式双 B 柱设计——官方称之为「全球首创」，并设置 2000 兆帕超高强度热成型钢、一体成型无缝钢柱，强度相比传统 B 柱提升 33%。

平台效益还见之于车门设计，浩瀚-M 可以使车门开启宽度达到 1480mm，官方称为「全球最大车门开启宽度」，并实现座舱地板离地高度 39cm。基于该架构打造的车型，还将搭载超级侧方盔甲、前部双重防撞盔甲等。

相比极氪 009 的商务取向，极氪 MIX 更加偏向家用，官方定调是「打造全新的家庭出行生活方式」「家庭全场景大五座」。

作为浩瀚-M 架构的首发量产车型，极氪 MIX 定位纯电紧凑型 MPV，采用双排布局，车身长宽高分别为 4688/1995/1755mm，轴距达到 3008mm，轴长比 64.16%。

极氪 MIX 整体轮廓保留了概念车 M-Vision 的气质，前脸沿用 007 车上的 Hidden Energy 设计语言，就官图来看，新车的左右两侧或许会采用不同的开门方式。

目测，极氪 MIX 的驾驶员一侧，会采用传统前门+侧滑后门的设计，而副驾一侧，则可能采用对开式侧滑门设计，具体尚需官方披露。

申报信息显示，新车将搭载时代吉利的三元锂电池，以及衢州极电的 310kW 电机，整备质量 2639/2739kg，预计电池容量有不同版本。

就官图来看，极氪 MIX 的座舱符合坊间对于它「宝宝巴士」的印象，新车座舱空间是 6.3 平方米。

就目前释放的内饰官图来看，极氪 MIX 大概会沿用极氪 007 的设计风格，配备多功能方向盘、弧形仪表盘和悬浮式中控屏。

新车的主驾、副驾座椅后转 180 度，可面对二排座椅，配合可拓展桌板、再移动前后排座椅，能形成类似「会客厅」的车内空间，提供欢聚模式、宝宝模式、观景模式等 20 余种场景模式。

当前，极氪尚未公布 MIX 的正式发布时间，也没有公布它的定价策略。

2024 年，极氪已经累计交付新车超 4 万辆，全年交付目标是 23 万辆，随着不同细分市场车型的加入，极氪今年会进一步加速吗？