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    车市新一轮价格战开启,买车好时机到了吗?

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    买车高参04-22

    继4月20日特斯拉美国宣布Model Y全系降价2000美元后,今日(4月21日),特斯拉中国宣布特斯拉Model 3/Y/S/X全系降价至高1.4万元

    联想到此前特斯拉推出的免息政策和大范围裁员,可想现如今车市竞争非常残酷。

    据了解,昨日(4月20日),小鹏汽车、东风本田也宣布了新的优惠政策。

    小鹏汽车:2024年4月21日-2024年5月5日,限时补贴5亿元。

    其中,G9补贴后现车24.39万元起;G6全系限时减免2万元;P7i限时减免最高5万元;P5部分城市可享受全系可零首付,还有1万元限时优惠。

    东风本田:2024年4月21日-2024年5月5日,CR-V、思域、英仕派、HR-V等车型购置税和保险最高补贴2万元。

    4月初,吉利、问界、极氪也发布了降价/变相降价信息。

    吉利汽车:至高优惠达到5.3万元

    2024年4月1日-2024年4月30日,吉利汽车旗下部分车型在叠加置换补贴和经销商优惠之后,至高可优惠5.3万元。

    另外,吉利汽车在金融政策方面,提供至高10万元免息贷款。

    问界:M7降价2万

    2024年4月1日起,问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版起售价由24.98万元下调2万元至22.98万元,问界新M7 Max五座后驱智驾版由28.98万元下调1万元至27.98万元,同时依旧赠送科技舒享包。

    极氪:007变相降价2万元

    极氪007通过入门版车型增配变相降价2万元。后驱增强版车型在原先后驱版车型的基础上,新增价值12000元的科技全感套装,以及价值8000元的舒适套装

    想必后期将会有更多车企为了提升竞争力,加强优惠力度。

    但实话说,降价也是一把双刃剑。

    对车企来讲,降价赢得短期销量的同时,必然也会导致品牌形象受损、保值率下滑,后期想要提升价格难上加难。

    而对消费者来讲,有些车企在降价的同时,会以降质来平衡利润,造成车辆后期故障频发,有很大可能会陷入维权难的局面。

    所以,现阶段依旧建议:

    1、对于购车意愿不急迫的朋友来说,暂时不要入手,汽车行业已经进入洗牌期,我们让“子弹再飞一会”。

    2、对于购车意愿急迫的朋友来说,建议等到6月中旬年中冲量

    在北京车展以及各地的五一车展将会有更多新车上市,猜测后期旧款车型价格将进一步下探。而在此期间,若你刚买完车,车价就降了,车企是不会补差价的。

    今日话题:你认为此次特斯拉降价,对销量会有明显的提升吗?请在评论区留言。

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