瑶光CDM新车发布会-娄底站

四代混动技术！这是理工男带来一款，超越期待的，天花板级技术混动SUV

奇瑞第五代世界级混动专用发动机，从热效率，到节能，静音都处于技术天花板的位置。

第五代混动专用发动机最高热效率达到44.5%，处于世界级领先水平，而且我们是在整车上测出来的数据，不是台架实验的数据。即便放在欧洲、日本这些传统发动机强国，这样的发动机也是他们目前没有的。

整车馈电油耗低至5.4L/100km，同时采用高频消音器、锻钢曲轴、静音正时链条等超静音技术，噪声比行业优秀水平还要低2分贝，很多用户和我反馈，试驾完以后基本感受不到发动机的声音和电机切换的声音。

瑶光C-DM搭载的3DHT是唯一获得了国家重点新能源科技项目奖的混动专用变速箱，在构型选择上经过了20万次以上的苛刻环境综合模拟测试，结构成熟、性能稳定，传动效率高达97.6%，双电机驱动功率高达165kw，最大输出扭矩390N·m。

瑶光C-DM搭载行业独创的双驱动电机、3挡DHT，发动机动力和电机动力都可通过3挡变速箱进行实时精准调速，实现全速域混动。亏电状态下，发动机在时速16km/h即可介入，全速域16~160km/h可油可电，真正实现了全工况混动，保障了无论是低速、中速、还是高速动力都很强劲，完全杜绝了高速失速的可能。

我给大家举例两个场景，一是城市早晚高峰上下班，低速可以纯电行驶，油耗为零。脚轻一点单电机驱动，脚重一点双电机驱动，如果用单个大电机就会加速过猛，产生电车加速的眩晕感；二是中高速超车场景，超车加速情况下，三个动力源同时驱动，最大功率达到270kw，扭矩达惊人的到605N·m，而且还可以降挡超车，保障了中高速再加速性能，90-120km/h加速时间两驱只有4.2s，四驱仅仅2.8秒，超车快人一步。

好的混动不止要覆盖常用城市场景，还要兼顾全路况。面对恶劣的泥地、雪地、沙地路况，瑶光C-DM进行了多路况精准标定匹配，满足用户多种特殊场景的使用需求。

高品质的混动车型不仅电池续航长，而且能够快速补能，瑶光C-DM半杯咖啡满电出发，一充跑一周，用电不用油。我们的电池充电从30%到80%仅需20分钟时间，半杯咖啡的时间

瑶光cdm 4大尖点：行的远跑的快开的稳够安全

好接下来宣布大家最关注的价格

下面我来公布瑶光CDM的上市指导价，

四驱超长续航MAX版，22.58万元。

超长续航MAX版，20.58万元。超长续航PRO版，18.88万元。

长续航PRO版，17.28万元。长续航PLUS版，15.98万元