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    十八万就可以买宝马,何必要买个杂牌电动车

    感谢这些年杂牌电动车的迅猛发展,也感谢当年那些韭菜们能让他们继续卷下去,不是现在大家这么卷,我也开不上宝马车,你敢想象嘛宝马i3(图片|配置|询价)已经只要十八万了,加上保险全部落地都只要十九万左右,好歹也是百年车企宝马,难道还比不过那些刚成立三四年的新能源车企。比起那些杂牌电动车动辄二十多万的起售价,我觉得i3的价格是真香。

    今天我就来跟大家讲讲宝马i3,以及最新款的宝马的i5.还有ix3所有的配置和它的最低价格行情,以及它的产品力。让大家别只听别人怎么说,拉出来全方面给大家对比下,建议大家先点赞收藏,咱们先说它产品力,横向对比你就会觉得值不值?



    首先宝马i3拥有的是宁德时代的3元锂电池,而目前很多同价位的杂牌电动车用的是磷酸铁锂电池,最关键就是宝马i3的后悬是加了空气悬挂的,驾驶感受和内饰用料豪华度,我真不觉得杂牌电动车能比它强。无钥匙进入,一键启动,电动全景天窗,座椅加热通风,手机无线充电,64色氛围灯等,动力搭载后置单电机电机,最大马力286匹,最大扭矩400牛米。

    就因为它是油改电的产品,就被大家打击的体无完肤,把它也划拉到了杂牌电动车一类,把杂牌电动车反而当成了百年车企品牌在盲目跟风。不过我也感谢那些打击它的用户,确实有你们,曾经三十多万的宝马汽车才会沦落到如今十九万的价格,不得不说真香。


    有人会说这车智能化和科技的配置跟不上现在的杂牌电动车,确实是,这点我也承认,但说实话老司机都知道,智能化科技配置在实际日常驾驶中使用到的次数屈指可数。而且大家有没有想过日后维修起来的费用会是多少。但是这玩意儿除了续航里程稍短一点,其他就跟汽油版宝马3系一样。



    再来说说ix3,这可是一台SUV啊,跟它同级别的杂牌SUV电动车哪个不是卖三十多以上,但现在它落地都只要24。配的可是宁德时代3元锂电池,它的装载能力和空间,以及它的实用性啊,以及它的品牌力难道不比杂牌电动车强。你以前敢想象二十四万就可以开宝马ix3(图片|配置|询价)吗?


    现在宝马新款的i5优惠也有十一万左右,裸车大概是33,全部落地三十四,带空气悬挂,12.3寸的液晶液仪表,加12.9寸的中控大屏,286匹的马力,八十度的宁德时代三元锂电池,那外观内饰豪华感,肯定会让你惊喜。所以买车不要看别人说,好多人都没开过,就跟着人云亦云,好不好一定要自己亲自去试了体验了才知道。







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