上海F1复活记：新车新赛道，谁能驾驭沼泽上的极速挑战？

上海的一级方程式赛道已完成了抹平路面隆起的工作，以迎接下周中国大奖赛的归来。

自2019年以来，F1将首次在上海举行比赛，今年将其纳入赛程尤为引人注目，因为这将是从2022年开始引进的地效车首次在此赛道上比赛。

现代F1赛车对路面不平更敏感，而这在上海赛道是常见现象，因为该赛道建在沼泽地上，地面活动频繁。

考虑到需要加强对路面不平的关注，已在赛道多个部分完成了修复工作，消除了可能导致问题的隆起。

在去年底完成的国际汽联赛道检查之后，上海与赫尔曼·蒂尔克的工程建筑公司合作，对有问题的赛道区域进行了打磨和重新密封。

尽管已对路面隆起进行了处理，但F1车队仍面临进入比赛的巨大不确定性，因为关于赛道表面特性的数据非常有限。

更复杂的是，这是一个短距离赛周末，车队将只有一次练习赛，之后就要开始周六的短距离赛事的排位。

倍耐力F1首席工程师西蒙·贝拉最近表示，由于以往的经验已不再相关，中国的赛事实际上被当作新赛事对待。

“实话说，这就像是一个全新的赛道，”贝拉在接受《赛车运动》采访时谈及重返中国赛事时说。“因为我们有新车型、新轮胎和18英寸轮圈。

“这个赛道五年来基本未使用，每年只举办一场赛事。因此，赛道将非常新鲜且相当脏，虽然他们当然会进行清理。

“我们甚至需要从赛前的柏油测量中了解其变化情况。

“过去，它在微观和宏观粗糙度方面都相当粗糙。我们需要了解近几年其老化的程度。

“因此，可用数据不多，这不仅对我们是一个大挑战，对车队来说可能更甚。”

上海站赛会还在为售罄的观众席加紧建设新看台，尽管有些区域在今年的比赛中无法及时完工。