3月份售出16046辆！售价3.28万起，实测五菱宏光MINIEV

近日，懂车帝公布了3月份各车型的销售数据，从榜单整体来看，很多车型的销量数据相较2月份有了明显的提升，排在第一位的特斯拉Model Y，销量更是达到了47917辆，而在销量前五名车型中，燃油车的身影比较罕见了，仅剩了一个日产轩逸苦苦支撑。其余三款均为比亚迪旗下的车型，不得不说新能源车型在国内市场还是有着相当重要的市场地位。

今天我们来体验的是一款关注度比较高的新能源车，上汽通用五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)，厂商指导价3.28-9.99万，作为一款微型车，以其独特的代步优势受到广大消费者的青睐。3月份这款车售出了16046辆，排在微型车销量排行榜第1位，下面我们就以2022款轻松款磷酸铁锂版为例，官方指导价3.28万，看看这款车的表现如何。

五菱宏光MINIEV

最低售价：2.98万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

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作为一款微型车，这款车小巧的车身备受消费者的关注，五菱汽车的品牌力大家也比较熟悉了，从前脸看，这款车的前脸显得比较立体，整体比较简洁，没有过多的设计，两侧大灯组毫无意外地采用了卤素光源，在功能上仅标配了大灯高度调节，前脸下方是封闭式格栅设计，采用一些方形图案设计元素。

侧面来看，这款车同样采用了比较方正的设计，造型小巧美观，车身尺寸长宽高分别为2920*1493*1621mm，轴距为1940mm，作为一款微型车来说，对空间的要求自然也不能太高，身高175cm的体验者进入车内驾驶座，头部空间还有一拳三指，后排空间表现一般，但放些基本的用品还是可以的。

内饰上看，这款车采用了简洁的设计风格，颜色上双色搭配，看上去更明亮轻快一些，中控台采用pvc材质，软硬适中，座椅采用织物材料，舒适度一般，但是这款车的双幅式方向盘的设计，握感不错。

动力方面，这款车搭载的是最大马力27马力的电动机，匹配的是电动车单速变速箱，纯电续航里程为120km，电池电量9.3kWh，电机功率20kW，电机扭矩85N·m，百公里电耗8.8kWh/100km，充电时间支持慢充，慢充时间为6.5小时，前悬架形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬架形式为整体桥式非独立悬挂，动力上能够满足日常出行，和前面我们提到的用车场景也比较吻合。