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    想要一辆外观可爱的代步车,五菱宏光MINIEV是否值得一看?

    对于现阶段的城市代步车而言,可以说需求量也在日益增加,尤其是在当下油价居高不下,城市交通复杂的背景下,一辆城市代步新能源汽车也被广大的消费者所青睐,既能解决上述的问题,同时较低的用车成本更是让大家有目共睹,与此同时越来越多的厂家抓住这一需求点,也不断的推出了众多代步车型,在这众多的车型当中,五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)这款车想必大家不会感到陌生,这款车其整体外观小巧玲珑,造型可爱,同时搭有较多的车身配色深受消费者们的喜爱,搭配上极具竞争力的3.28-9.99万的价格区间,也让这款车的销量表现亮眼,可以说是快速出圈。

    那么对于五菱宏光MINIEV这款车是否值得我们购入呢?接下来我们通过以下几个方面一起来看一看吧。

    产品定位

    五菱宏光MINIEV这款车的定位还是较为精准的,这款车绝大部分面向的是女性客户群体,也可以说这款车是为了日常代步通勤量身打造,虽然续航里程较短,但足够满足日常代步通勤、买菜送娃、方便停车等,同时较低的用车成本以及价格不高等优势也在这款车上有所体现。

    外观设计

    五菱宏光MINIEV的外观设计可以说是别具一格,整体设计非常的小巧且可爱,前脸部分的设计延续了五菱的设计风格理念,采用了非常经典的上下分层的设计,在两侧的大灯位置同时还采用连接了黑色的饰板进行装饰,在下方位置包围处的两侧配有示宽灯的设计,前脸的辨识度还是很高的。

    车身侧面整体的设计非常的简单大气,没有使用过多的设计元素,而是通过几条腰线的设计进行装饰,整体的造型也较为方正,车尾部分非常的平坦,两侧的大灯组设计连接与前脸相呼应,黑色的下包围也增添了运动的氛围。

    值得一提是对于车型的车身颜色方面,五菱宏光MINIEV从马卡龙版车型开始,车身配色方面的应用设计趋于打造年轻人更为喜欢的更加偏向于个性化,同时对相关的组件等都进行了升级,可以看到当下的五菱宏光MINIEV更想打造成一款极具个性的“大玩具”。

    车身尺寸及内部空间

    我们以五菱宏光MINIEV 2022款 马卡龙缤纷款 三元锂这款车为例,其车身尺寸参数为:2920*1493*1621mm,轴距1940mm,定位是一款微型车。在内部乘坐空间方面,由于其整体的尺寸参数原因,这款车的内部空间并不算宽敞。若在后排未放倒时,车内的储物及乘坐空间则非常有限,若是要增加储物空间,则可以选择将后排放倒,以此来增加储物空间,行李箱或者较大的物品都可以装下。

    内饰方面

    整体布局则较为简洁,对于这款车的内饰在做工材料上的表现则非常一般,塑料感很强,但是对于这款车的价格而言,也无可厚非。中控台的设计整体以简单为主,但其中也有很多的细节设计,比如环抱式的氛围感,以及流行的贯穿式的出风口,起到了在视觉上拉宽车内空间的效果,台面中央则保留了空调的实体调节旋钮。

    相关配置

    对于五菱宏光MINIEV这款车而言,毕竟其产品价格也在一定程度上表现出相关配置并不会太高,同样我们以五菱宏光MINIEV 2022款 马卡龙缤纷款 三元锂这款车为例,首先在安全方面,这款车标配了ABS防抱死、制动力分配而已,同时也仅仅在主驾驶位设置了前排安全气囊,而且还配备了胎压报警。而在辅助操控配置方面,标配了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、制动能量回收系统,而对于智能互联方面,也仅仅支持蓝牙车载电话。

    动力及续航方面

    五菱宏光MINIEV 2022款 马卡龙缤纷款 三元锂这款车采用了后置的永磁同步单电机,电动机总功率20kW,电动机总马力为27Ps,电动机总扭矩为85N·m,电池方面采用了华霆品牌的三元锂电池,电池容量为9kWh,充电方面也仅支持慢充,需要6.5小时。总的来看这套动力参数并不高,但是对于这款并不重的车型而言,在市区代步使用还是非常足够的。底盘方面,后置后驱的驱动方式,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为整体桥式非独立悬挂,在实际的驾驶中,这款车的毕竟车型不大,车速达到80-90以上,会觉得车辆行驶会“飘”,整体的驾驶质感表现也较为一般,但是对于其价格和定位而言,也表现的正常。

    最后,对于五菱宏光MINIEV来说,这款车一直以来带代步车型当中的关注度还是较为不错的,尤其是其价格的优势也能够吸引到很多的消费者,同时五菱宏光MINIEV也较为充分的展现了其适应城市交通的能力。而对于这款车的整体销量表现也同样不错,当然随着各大车企对于代步车型投入的力度增加,五菱宏光MINIEV在接下来的市场表现中还会面临非常大的冲击,但是对于想要购买一台外观可爱的代步车型,五菱宏光MINIEV这款车还是值得一看的,对此你怎么看呢?

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