谈谈刚发布的智己L6

智己今天发布了旗下的第二款轿车----智己L6(图片|配置|询价)，一共发布了三款配置，分别是L6Max标准版（售价不超过23万）、L6超强性能版（售价不超过29.99万）、L6Max光年版（固态电池不超过33万），公布的预售价格区间是23万~33万，不论是配置还是价格，都是很有亮点的，也在发布会的时候跟小米su7做了对比，下面以我的角度来分析一下这辆车。

尺寸是4931x1960x1474，定位四门五座的掀背型中大型轿车。外观没什么可说的了，依然是家族的设计风格，辨识度很高，跟其他车型都是一样的设计风格，不能说是小号的L7，毕竟前后设计还是有很大的差异的，应该是LS6的轿车版本，几乎一样的设计，长度也仅仅比LS6长了不到3cm。外观就是萝卜茄子各有所爱了，不过多评价，整体还是很有设计感的。

外观辨识度很高

尾部

侧面很好看

无框车门很漂亮

车内的设计只能用“都是屏”来形容了，整个T型区都是屏幕，贯穿型的仪表盘显示的内容非常丰富。出风口的设计很圆润，当然这依然是家族化的设计。方向盘全幅的应该到时候也是可以选装半幅方向盘，当初发布的时候这个方向盘的争议还是比较大的，不过在路上的LS6我见到的好像都选了半幅方向盘，这个应该不太好适应。还有带出风口散热的无线充电，还是挺方便的。有意思的是车内后视镜还可以折叠。扶手箱里面带空调出风口，夏季吹个小可乐还是可以的。

得益于接近5米的车身长度，后排空间也是没有什么问题的，不过后排地板不是纯平的，后排仅有空调出风口，不支持温度调节，不知道高配版本是否有。后备箱的空间因为是掀背车，所以开口巨大，里面的空间也很规整。

都是屏

空间没什么问题

全系标配激光雷达，还有一个惊讶的配置就是标配后轮转向，这个价格标配这个还是很厚道的，而且他的后轮转向的开发场景还是比较多的，日常驾驶不论是转弯半径还是小空间侧方停车，都是比较实用的。还有性能版本2秒多的零百加速，以及133度的固态大电池带来的超1000km的续航体验。标配的8295的车规级的芯片，车内系统操作流畅度肯定是没有什么问题。

距离上市到正式售价应该还有一段时间，但是这个预售价格已经把20到30万价位的区间打满了。其实这个价位的竞争还是很激烈的，极氪有007和001占据着20+一直到30+的价位，整体跟L6也是重合的，还有小米SU7的价位也在这个区间，这都是热门车型，当然还有一个特斯拉model3也是在这个区间。L6的竞争力还是有的，就看后期的市场反馈了。通过之前L7和LS7的销量来看是不太好的，也可能是定价有点高。LS6依然是智己的销量担当，不过24年的销量也不是很乐观，就看L6这一次能不能扛起大旗了。