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    内外全升级,新款奔驰G级全球首发

    在3月26日,梅赛德斯-奔驰品牌正式全球发布了其更新版G级车型系列。这一系列产品涵盖了G 500、G 450 d以及AMG G 63三种型号,新系列车辆的内饰与科技配置也相应得到了提升。在动力系统方面,新款AMG G 63配备了4.0升V8双涡轮增压引擎,实现了仅需4.3秒的加速时间从零到一百公里每小时。

    外观方面维持了G级车型的原始审美特点,新款车辆保留了鲜明的“方盒子”造型、圆形前灯、带有梯形转向灯的发动机盖、车门保护条、标志性的门把手以及尾门备胎罩,确保了高度的识别性。同时,在保留经典元素的基础上,新车引入了多种创新设计。例如,车辆前格栅采用了新式四辐饰条设计,前后保险杠的造型同样经过重新设计。另外,为了改善空气动力学性能,A柱、车顶扰流板和轮毂等外部部件都经过了特别的设计优化;配合新型隔音材料的应用,有效降低了风噪的影响。

    全新AMG G 63车型采用纵向布置的不锈钢装饰条,与AMG品牌特有的垂瀑型进气格栅相结合。标志性的AMG徽章在引擎盖上首次亮相,与车身其他部分如镀银铬质油箱盖和外后视镜上的AMG标识相得益彰。该车型还包含了碳纤维组件、尺寸较大的AMG专用轮圈以及配备AMG控制单元的多功能运动方向盘等高级配件。

    在内饰设计方面,该新款车辆的豪华驾驶舱中央控制区保留了乘客握把。

    技术配置上,该车型配备了两块12.3英寸高清显示屏,并将中央显示升级为触摸式,使驾驶操作更为直观便捷。后部座席的乘客可享受到MBUX后排娱乐系统提供的两块11.6英寸高清屏幕。同时,升级的Burmester® 3D环绕声音响系统通过优化扬声器的布局及新增声道,提升了音质效果,其中包括一个带氛围灯的顶置扬声器,并支持杜比全景声技术。

    个性化选项上,新车型提供了超过一百万种定制化方案。智能科技方面,车辆整合了MBUX人机交互系统和多项智能驾驶辅助功能,包括AR增强实景导航系统。此外,"读心语音助理"经过全面升级,支持部分免唤醒功能,并新增20余项G级车型特有的语音指令。无钥匙进入和启动系统的引入,允许车主通过按下门把手上的按键来解锁车门,无需从口袋中取出钥匙。

    新款梅赛德斯-奔驰G级(图片|配置|询价)车型引入了"数字越野座舱"功能,通过一键激活,能够实时监测并提供越野行驶的关键数据。这些关键数据包括地平线、定位、指南针、海拔高度、前轮转向角度、扭矩、功率、轮胎压力与温度,以及差速器的锁止状态,使得驾驶员能够在越野环境中全面了解车辆状况。该车型还首次配备了基于360度摄像头的"实时越野路面影像"功能。此技术通过中控屏展示前方地形和前轮转向角度,增强了驾驶安全性。

    在性能方面,新款G级配置了先进的三把差速锁,可实现100%锁止,确保了卓越的越野能力。其梯形车架非承载式车身结构与低速越野挡相结合,提供了坚固的支撑和高效的动力输出。同时,全系标配自适应减震调节悬挂系统,以优化行车舒适性与操控性。

    在通过性方面,新车具备241毫米的高最小离地间隙和700毫米的最大涉水深度,以及31度的接近角和30度的离去角,保证了其在极端条件下的卓越表现。它还能够攀爬45度角的坡度,并在高达35度的侧倾坡上保持卓越的稳定性。新款奔驰G级增加了三种专为越野定制的驾驶模式:林道、岩石和沙地模式。根据选择的模式,悬挂、转向和电子稳定程序(ESP®)会进行自动调整,以适应不同的越野条件。

    在动力系统方面,更新款的G级G 500型号汽车采用了一种3.0升直列六缸双涡轮增压引擎,该引擎结合了废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双重增压,以实现其330千瓦的最大功率和560牛·米的峰值扭矩。此外,配备的ISG智能电机系统能在必要时刻迅速提供额外的15千瓦功率以及200牛·米的扭矩。与前代G 500相比,新款车型将零至一百公里每小时加速时间缩短了0.5秒,现为5.4秒。传动系统方面,该车型装备了一套9速自动变速器。为了增强越野能力,新车还配备了全时四驱系统,该系统能够实现40:60的前后轴扭矩分配比例。在低速越野模式下,分动箱的传动比可以达到1:2.93,显著增大了轮端的扭矩,从而在复杂的越野环境中提升车辆的通过性能。

    最新款AMG G 63得以配备了一台4.0升V8双涡轮增压发动机,该动力单位能够爆发出430千瓦的最大功率与850牛·米的扭矩。此外,车辆的动力系统还融入了ISG智能电机,这一先进技术额外赋予了该车型15千瓦以及200牛·米的助推力,进一步优化其驱动性能。在传动机制上,该车采用了AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱,以实现更加平顺而迅速的变档体验。

    新款AMG G 63的性能表现尤为突出,其加速能力从静止状态至100公里/小时仅需4.3秒,较之前的模型提高了0.2秒,本车提供了五种专为公路驾驶定制的模式以及三种针对崎岖地形设计的越野模式。新款梅赛德斯-AMG G 63车型提供可选的AMG越野组件PRO版,此升级包配合车辆已搭载的AMG主动式行驶控制悬挂系统,扩展了越野能力,增设了两种专属的越野驾驶模式。这些模式通过增强的车辆调节功能,优化了在复杂地形中的驾驶体验,显著提升了在崎岖地形中的性能。

    具体而言,AMG Traction PRO模式是专为极端越野条件设计的,它允许车辆在“岩石”和“沙地”模式下独立管理每个轮胎的动力输出和制动扭矩。这种动态控制提供了更好的抓地力和稳定性,确保车辆能够顺畅穿越极具挑战性的地表,如滑腻的沙地或不平的岩石地形。

    另一模式,AMG Active Balance Control,通过实时监测道路状况和驾驶行为,动态调整车辆的侧倾刚度,有三个不同的档位可供切换。这一创新特性增强了车辆在不平坦路面上的横向稳定性,提高了车身的控制能力,并优化了接地性能及牵引力,从而保证了在越野条件下更为精准的操控表现。

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