贫穷限制我的想象力！宝马+三缸+跑车居然能卖到近200万？

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师大头，竭力维护消费者的购车权益，是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期检测趣事，今天给大家带来的是新车接近200万的1.5T三缸宝马跑车。

可能大家很难把三缸和跑车联系在一起，但宝马就是这么做了，这款车叫做宝马i8，是一辆插电混合动力跑车，用的是三缸发动机+电动车，动力倒是不差，百公里加速能跑到4.4秒。问题是，你是一辆接近200万的跑车啊，30多万的插混车就比你慢不了多少，所以i8这款车其实在网上吐槽的声音蛮多的。

但这款车有一个最大的优点，那就是它的外观实在是太帅了，非常具有科技感和未来感，绝大多数买宝马i8的都是被它的外观所折服的，不然我实在想不到它比只有它价格一半的奥迪TTRS强在哪里？不过今天的客户大哥则表示，买宝马i8图的是它的腔调，我能花小200万买一辆三缸跑车，你觉得我买不起超跑吗？不得不说，贫穷还是限制了我的想象力。

今天我检测的这辆车是2014款宝马i8 标准型，2015年1月上牌，表显里程只有2.2万公里，当时新车指导价179.8万，现在开了9年的时间，卖家报价65万。恕我直言，虽然它只开了2万多公里，但毕竟有9年的车龄了，这是有多少闲钱用不完才会花60多万买它啊？要是以前我高低得吐槽两句人傻钱多，但现在我觉得别人花自己的钱买自己喜欢的车，咱也没必要说三道四，毕竟咱连60多万买房的首付都拿不出来，拿头嘲笑别人啊。

机盖的开启方式是前翻的，这个机盖比较特别因为它没有撑杆，也不是液压的，打开的时候需要在铰链的位置插上一个螺丝刀，用来固定这个开启的机盖。

客户大哥说他查了这辆车的出险记录，说车头出了一次险，金额大概在1.6万左右，所以重点看了一下机盖。可以看到上面的数值正常，铰链的螺丝也没有拆卸的痕迹，就是表面由于没有贴车衣所有漆面有点被石子磕碰了。

前杠部分有明显挂漆的情况，拖车盖子的日期不对，整个前杠有拆卸，对应出险记录可以确定这个前杠是更换过的，不过这喷漆手工也太差了。

看了里面的骨架以及周边的固定螺丝没有发现扭动过的痕迹，周边的附件没有拆卸过，可以排除前面有重大事故。

大灯的出厂时间跟车子的出厂时间也符合，排除了更换大灯，大灯机盖都没事的情况下车头也就不会有太重大的事故。

由于这辆宝马i8前面的翼子板是塑料的，所以打不出漆面数值，只有用肉眼观察，通过固定螺丝以及翼子板边缘可以看到有拆卸喷漆的情况。那车头看起来基本可以判断是更换了前保险杠然后翼子板喷漆，就这花了1.6万，豪车之所以是豪车，在修车的时候真是体现得淋漓尽致啊。

整车的基础漆面数值在100左右，但是这个车门的数值有194，经过左右对比，判定车门有喷漆修复，但是固定的铰链是没问题的，还有就是这个车门的开启方式还是挺帅的，统称蝴蝶门，就是液压杆有点泄压了。

发动机就藏在后备箱的下面，拆开这个饰板的两个卡扣，然后下面还有一块铁板，把铁板的几个固定螺丝扭松就可以看到了。

这个发动机的布置属于是中置四驱，发动机在中间变速箱在后面驱动后轮，电机控制前面两个轮。发动机是宝马B38发动机，眼尖的朋友已经发现了，这是一台三缸的发动机，这很难去评价他的好坏，各个友友来发表一下意见吧。从上面看，发动机有轻微渗油痕迹，待会儿检查底盘的时候再看下下部。

通过机油加注口看里面的机油还是很干净的，毕竟公里数不多，机舱只是有一层灰尘，就电瓶有点亏电，油水方面都还正。

有趣的是我在前面机舱发现这个袋子里面装着驱鼠药，刚开始打开机舱的时候是可以味道有一股老鼠屎的味道，有老鼠最怕它咬断车身的某个线束，之前大头在修车的时候就看到过直接把点火线圈的线被老鼠咬断了，导致发动机缺缸，隐患很大。大哥看到这里，也是交待我要好好看看机舱线束，好在这辆车目前没发现有被咬过的痕迹。

接下来进入车内检查内饰，可以看到内饰和外观比下来就差太远了，看着不说科技感和未来感，甚至连一丝豪华车的影子都看不到，看着太一般了，这可是接近200万的豪车啊！

检查内饰细节看着没有什么特别大的磨损，骨架的固定螺丝也没有拆卸过的痕迹，排除座椅有翻新的情况。

座椅骨架下面的线束电脑还算比较干爽，刹车的踏板磨损看着也没问题，下面的地毯也是比较干爽标签也符合出厂时间，基本可以排除水泡。

就是这后排大人坐上去基本不能动弹，小孩坐如果加装了儿童座椅，我看也有点憋屈。不过买这种车的大佬家里至少都是几辆车，后排应该不怎么坐人。

仪表台的骨架没有拆卸过，通过仪表台侧面的饰板可以看到副气囊，气囊的固定螺丝没有问题，气囊与仪表的连接处也没有问题。

测试了一番内饰的功能按键，没有发现问题然后就读了一下公里数跟表显的是符合的，运行时间换算成小时，然后按照每小时X35公里也是没有超过表显的公里数是正常的。就是看惯了大屏看这小小的屏幕还有点不习惯。

最后当然就是升底盘了，发现没有明显托底严重的情况，只是有点轻微的划痕。

悬挂各个固定螺丝还是清晰可见的，清晰地看到是没有拆卸过的，也没有渗油的。

从下面检查发动机发现涡轮增压的这个位置有渗油的情况，好在不严重，可以暂时不用管。

通过发动机变速箱连接处的固定螺丝以及发动机下面托架的固定螺丝没有发现拆卸的情况可以判断发动机变速箱是没有分解维修的情况的。

在车的轮毂内侧看到这些边缘有明显的剐蹭的时候，基本可以说明这个轮毂80%有翻新过，最后看下来发现四个轮毂都翻新了，我说呢，这种轮毂一般时间长了，外侧表面也会有点氧化。

最后找这个发动机号码找半天，这个虽然是B38发动机但是这个发动机号码跟常规的B38发动机号码的位置是不一样的，正常的B38发动机号码在发变连接处的位置，这个是在油底壳上来一点的位置。那这辆车到这里就基本验完了，整体车况还算可以，毕竟里程数少嘛。

随后我把检测到的情况一五一十地告诉给了客户大哥，大哥表示对于这个车况还是能够接受的，那剩下的就是砍价环节了。大哥说65万只是卖家的挂牌价，具体多少钱他就是等我检测完车况再去谈。说实话，这辆车别说60多万了，再打个对折我也不会买，我们普通人就不是它的消费对象，这就是有钱人的玩具车，咱们呐，看个新鲜就行了。