优惠3.8万元，两种动力可选，丰田RAV4荣放香吗？

作为一款经典车型，在新能源车大热的当下，丰田RAV4荣放(图片|配置|询价)依然有着不错的关注度和销量，这也证明了其受欢迎的程度，并且从当下的市场行情来看，丰田RAV4荣放的优惠力度不错，全系车型均有着3.8万元的优惠力度，而从我的经验以及各地的成交价来看，这个优惠力度还有再下探的空间，因此也进一步增加了其吸引力。当然，优惠力度是不错，但RAV4荣放到底香不香，下面我也对其进行一番解析。

RAV4荣放

最低售价：12.48万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

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外观方面，这一代RAV4荣放走的是偏硬派的风格，前脸部分，硕大的头灯边角锐利，强调了攻击性，大嘴式格栅则营造出一定的气势感，前包围的造型也比较夸张，配合下部的银色面板，给人以较强的野性；车侧部分的线条感较强，黑色的轮眉强调了其硬派气息，D柱位置的黑色装饰则带来了悬浮式效果；尾部造型规整，后包围与前包围呼应，强调野性，而外露的双出排气我个人比较喜欢，强调了运动感。

尺寸方面，RAV4荣放的长宽高为4600（4610）x1855x1680mm，轴距为2690mm。

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内饰的布局比较规整，大面积软性材料的覆盖让车内具备一定的质感，副驾前方的双层式设计个人比较喜欢，这也让车内看上去没那么单调，并且能放置一些日常物品，比如手机，值得一提的是，该处内部采用了防滑处理，细节方面值得肯定。中控屏的尺寸为10.25英寸，像导航、车联网、语音控制等基本功能都具备，另外还支持CarPlay、CarLife、Hicar等功能。

乘坐方面，RAV4荣放提供了织物、真皮+仿皮、皮/翻毛皮等不同面料的座椅，座椅造型比较常规，但填充物很扎实，落座能感受到良好的承托性和包裹性，尤其是肩部位置的承托效果比较好，不会像其他一些车型那样肩部有一种空荡感。空间方面，以本人身高175cm的体验来看，前排头部一拳半，后排头部一拳半腿部两拳，充裕感还是不错的。

动力方面，RAV4荣放提供了2.0L和2.5L混动两种动力版本可选，其中，2.0L发动机的最大功率126kW，最大扭矩206N·m，匹配CVT无级变速箱，百公里油耗最低为6.27L；2.5L混动版本中，发动机最大功率131kW，最大扭矩221N·m，电机最大功率88kW，最大扭矩202N·m，系统总功率160kW，匹配E-CVT无级变速箱，百公里油耗最低为5.1L。另外，根据车型的不同，RAV4荣放提供了适时四驱和电动四驱两种不同四驱类型。

这两种动力类型我都试驾过。先说说2.0L版本，开起来的感受就是十分顺滑，2.0L发动机与CVT的搭配十分成熟，油门也很跟脚，试驾过程中基本没遇到过顿挫现象，市区路段需要超车时也不费劲，动力响应方面还是不错的；而混动版本自然开起来动力会更强，不过也走的是细腻风格，不会给人一种突兀感，加速线性感表现得很好，并且起步阶段能保持纯电状态，速度达到一定程度发动机介入时，主观感受也不明显。

底盘方面则显得比较扎实，日系车容易飘的感觉在RAV4荣放上并不存在，给我的感觉比较紧绷，颇有德系的味道，因此开起来在速度较快时过弯也更有信心，而在过大型减速带时也没有明显的跳动感。另外，转向的手感比较轻盈，但也具备一定的指向性，实际操控起来比较灵活，开起来还是比较有乐趣的。

最后总结一下，这一代RAV4荣放的表现还是值得肯定的，硬派的外观风格是许多朋友所期盼的变化，它实际的驾驶质感表现的也比较好，尤其是底盘素质上，另外在配置、空间方面也均能满足家用，从我个人的观点来看还是比较推荐的，至于2.0L和2.5L混动两种动力该怎么选，我认为如果预算相对充裕，2.5L混动是首选，除了更低的油耗外，更强大的动力日常用起来也会更加游刃有余。